Sari la conținut

remu1

Super Membru
  • Număr conținut

    2.621
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de remu1

  1. Trebuie scos .Uita-te cu o lanterna sa vezi unde este piesa . Apoi incearca cu o sarma mai tare careia ii faci un mic carlig la capat sa o scoti .
  2. Or conduce indienii prost dar cel ce a filmat conduce si mai prost decat ei . S-a bagat absolut aiurea in o gramada de situatii .
  3. @ calin_cz dup ce te dai jos de pe Aprilie mai poti sa mergi pe ragalia de CZ ? Nu te incurci in viteze ca CZ-ul le are inversate ? Si franele , trebuie sa incepi cu 100 de m inainte de oprire !
  4. @ toledo parerea mea este ca o sa hacui Aprilica si o sa o vinzi pe bucati . Asa ca nu are rost sa-ti mai explicam ce sa faci , ce piese sa cumperi si asa mai departe . Deci nu vei deveni un Aprilist pentru ca ai prins deja ura pe firma asta . Zi ca n-am dreptate ? No offence man !
  5. Stai linistit ca nu s-a simtit absolut deloc lipsa ta .
  6. De ce nu o duci la un atelier ? Cumperi tot ce trebuie dinainte , le duci motocicleta si materialele si ei doar lucreaza .
  7. La nemti e ganz normal . Se trage din toate pozitiile . Sa vezi prin magazine sau locuri aglomerate ce e , pute de mori si tot nu se lasa , dau gaze pina incep tot ei sa fuga puhoi la aer .
  8. @ Cristi 1 cum se prezenta ragalia sub carenaj ? Si e interesant de aflat cum e in stare asa buna ? Pe cele pe care le-am vazut , aratau ca venite de la fier vechi .
  9. Ragalie numai buna de facut turul Europei . Incet si fara graba . Sa o pastrezi cat mai mult timp @Cristi 1 !
  10. remu1

    Alegere manusi

    El a zis ca are nevoie de manusi pentru plimbari scurte in si afara din oras de aia am recomandat manusi scurte , le scoti si le pui mai des. La plimbari lungi , manusi lungi .
  11. Etapa Firenze - Zagreb e cam fortzaj . Doar sa plecati foarte de dimineata , 7 maxim . Presupun ca o faceti numai pe autostrada . Dupa 500 de km de autostrada o sa incepi sa behai in casca .
  12. remu1

    Alegere manusi

    Eu as alege Bogotto Handschue dintre variantele tale . Daca ar fi dupa mine as alege niste manusi mai usor de scos si pus , adica cu manseta scurta . O sa vezi ce enervante sunt astea lungi vara sau cand trebuie sa le scoti si pui des . Par example Richa Cruiser .
  13. Tip no trick : simplificarea schimbarii simeringurilor de la pompa de lichid de racire . - se inlocuieste stiftul de fixare al turbinei pe ax cu un cui splint de 4 mm - cand e necesar sa se schimbe simeringurile pompei de racire nu mai e nevoie sa se scoata uleiul din motor si sa se demonteze capacul de ambreiaj . Doar se scoate lichidul de racire din instalatie si se demonteaza capacul pompei de racire , se scoate splintul , se trage afara turbina , se introduce un holzsurub in stanga si unul in dreapta in corpul primului simering , se trage simeringul afara si se procedeaza la fel cu al doilea . Se monteaza simeringurile noi , turbina , splintul , capacul , lichidul de racire si dai in goarna mai departe .
  14. Interesant . Restaureaza motocicleta si pune-i rusului nota de plata in brate : 3000 de euro , spasiba ! Eu astept continuarea .
  15. @ Cristi ma asteptam la ceva ca lumea , dar pentru ragalia aia sa dai Aprilia Shiver ? Mai gandeste-te .
  16. Ce marca @Cristi uno ? Parasesti Aprilia ca marca dar nu si spiritul aprilian , asta cred eu . Legat de tehnica : ati folosit careva camere heavy duty ? Au vreun avantaj ? Am de fata si de spate si le tin de cativa ani frumos umflate si tratate cu solutie de ingrijit cauciucul si ma gandeam sa le folosesc .
  17. Imi urez sa am benzina in anul 2017 cat ii apa in mare de multa . Ceea ce va doresc si voua la fel !
  18. Pe advrider la sectiunea - Aprilia pegaso riders - niste baieti prezinta o reparatie de motor cu demontare completa .
  19. Cred ca ar fi timpul sa ne-o povestesti pentru ca numai tu stii cum ai reusit-o .
×
×
  • Creează nouă...