riderontornadoes

azi scot motorul din garaj si vreau sa ii schimb uleiul, am comandat deja 4 l motul 7100 si filtru. ma gandeam sa nu mai pornesc motorul cu uleiul care a stat peste iarna in el, (desi dupa calculele mele are doar vreo 3500 de km), si sa il schimb asa, cu el rece. il las vreo ora sa se scurga bine si pe urma ii bag uleiul si filtrul nou si il pornesc. e gresit? si inca o chestie...e bine sa umplu filtrul cu ulei inainte sa il insurubez, sau il las asa, sa isi traga singur? astept raspunsuri, ca pe la 12 si ceva imi vine uleiul. multumiri anticipate.

pai cred ca bujiile ar tb verificate primele. iar bratul mi-e teama ca o sa-l faci la strung, nu cred ca ai ce sa-i faci.

daca ai acelasi nr de cilindri, nu cred ca e vreo diferenta. stiam ca turometrul afiseaza de fapt numarul de impulsuri date de bobina de inductie si trimise catre cilindri. daca nu am dreptate, mea culpa!

pacat ca nu e vara, faceam o vizita la sediul ratb...

nu poate, ca e deja logodita cu mine. :-))

deschisesem topicul asta cu speranta ca o sa tina cat mai mult. din pacate, deja s-a intamplat...

la mine si saua e tot cauciucata....

pentru ca zilele astea o sa lucrez, si nu stiu cand o sa mai am timp sa intru pe aici, va urez un an fara incidente in trafic. un an in care sa fim mai uniti, sa ne distram mai mult, sa nu ni se strice motoarele. sa nu luam prea multe amenzi de circulatie, sa nu ne prinda ploaia pe motor, si mai adaugati si voi. si mai ales, sa nu dam cu RIP. credeti ca se poate?

tu ce intellegi din ce ai scris mai sus?

moral, probabil.

niste baieti zic ca se poate....

motorul merge normal la relanti? adica ai senzatia ca nu ai explozie pe pistonul respectiv?

cu alte cuvinte...da-o-n pisici!

si mai e si gentleman...

doar motoru? altceva pilot, ambulanta, agitatie, ceva?

corect! si eu m-am gandit la asta, dar tu ai formulat-o bine!

acum am ajuns si eu acasa... m-am grabit in primul post si am spus ca ar fi lovit o masina parcata. am fost putin dezinformat de prietena care m-a sunat. inca o data r.i.p. il cunostea cineva pe baiatul asta?

m-a sunat o colega sa ma intrebe daca sunt bine. (de fapt, intrebarea era daca mai traiesc). mi-a spus pe urma ca pe ion ionescu de la brad e un accident, un motociclist a intrat intr-o masina parcata. Pe urma m-am interesat si eu si am aflat ca de la noi au trimis deja o echipa de filmare acolo, probabil vom afla mai multe de la tv. Nu stiu mai multe amanunte acum. RIP.

o sa ma duc la ea din cand in cand sa ii dau la automat cate putin. ma gandeam ca nu trebuie pornita efectiv, doar sa ii mai misc pistoanele. adica fara sa functioneze propriu-zis motorul, eventual nu ii trag socul, ca sa nu porneasca. o data pe luna daca il invart de 4-5 ori cred ca e suficient sa-si mai ia niste ulei.

ms mult. am bagat-o si eu in bucatarie. mai trebuie facut ceva, sa o bag in viteza intr-o treapta superioara si sa o misc din cand in cand, sa se mai miste pistoanele in cilindri, sau exagerez?

104 in oras cu masina de la munca, la iesirea din pasajul muncii. si stiam ca mai pun baietii radar acolo, dar eram de serviciu, de noapte, si ma anuntase de la pompieri ca a picat unul cu masina in dambovita, spre glina. am vrut sa ajung repede sa il prind in apa pe driverul respectiv, dar....cum ii dadeam eu pedal to the metal, mi-am adus aminte tarziu sa franez la iesirea din pasaj. iti dai seama ca am pierdut si stirea! dar e bine, ma mai potolesc si eu.

e prea frig, si nu mai am nici permis. am pierdut procesul,stau pe bara pana la sfarsitul lui februarie. nu are rost sa o mai chinui nici pe ea dimineata la minus 3 grade, si pe langa toate astea, pe un coleg de-al meu l-au prins fara permis la volan si i-au facut dosar penal. Deci nu are rost sa risc aiurea. I-am scos bateria si l-am bagat in tentativa de garaj de care rad toti vecinii. dar pt ea e perfect. ar mai fi un loc. primul sosit, primul servit. costa un bax de bere fara alcool, si ii poate tine companie la batranica mea pana la primavara. stau in militari, pe langa uverturii. are cineva idee cum tb sa pastrez bateria? nu am redresor.

va salut. am un cbr 919 din 98 si de cand a venit frigul am observat ca nu prea se incalzeste motorul, nu trece de 50-60 de grade in mers. mentionez ca vara trecuta nu a sarit niciodata de 90 de grade, nu a intrat electroventilatorul ca nu a fost nevoie, dar acum ma gandesc ca nu e bine sa merg cu ea asa. o fi de la termostat? unde e pozitionat termostatul?

e superb!