riderontornadoes

nu..ma refeream daca e filmat la o definitie cat de cat vizibila///si fara miscari prea bruste...in sfarsit, daca vrei sa-l dam, da si mie un semn

vreau si eu filmuletul. poti sa-l pui sau sa mi-l trimiti si mie? adresa mea de mail este dragosstoian2001@yahoo.com Daca e misto vb cu colegii si il dam la Prima Tv.

cat ai dat pe mamaie? cati km are? asa, de curiozitate....

corect! si tine-ne la curent... corect! si tine-ne la curent...

eu zic sa o facem pasnic dar sa fim multi. Sa mergem acasa la el si sa stam de vb cu familia si cu vecinii lui, cu ma-sa si cu fi-su. Probabil ca e un taran obosit si o sa-l doara cand o sa fie facut de ras in tot satul. Sa mergem la politie si sa vb cu baietii, sa-i intrebam cum stau cu cercetarile. repet, si nu o spun la misto: o facem pasnic, dar sa-si aduca aminte. Eu ma bag pt sambata, daca aflam adresa baietasului si daca promiteti ca nu o sa degenereze. (prea rau )

soferul opelului Nu avea viteza pt simplul motiv ca se afla in coloana. nici motociclistul nu avea mai mult de 60 la ora, zic eu. Tb sa luam in considerare si varsta, dar si un ghinion teribil. Ma intreb ce experienta avea omu.

se pare ca cel decedat se numea Niculescu Mihai...daca aflu mai multe va spun. Avea 60 de ani.

revin...am vb cu colegul reporter...acum lucreaza la ea. o sa fie la 6 la noi la prima. totusi mi-e greu sa cred ca nu a facut nimeni poze...au fost multi motociclisti acolo.

sal. sunt dragos stoian, cameramanul de la prima tv care a fost la locul accidentului si care a vb cu cativa dintre motociclistii de acolo. am vb cu politistii care cerceteaza cazul, recte inspectorul Marius Maghiari care mi-e oarecum amic si care m-a lamurit asupra accidentului. Motociclistul mergea spre baneasa dinspre fantana miorita si fiind aglomeratie a ales sa intre putin pe contrasens. Practic mergea pe cele doua linii continue care delimiteaza sensurile. Opelul mergea si el in acelasi sens, si la un moment dat soferul plictisit de aglomeratie a intors brusc peste cele 2 linii continue fara sa se asigure. mai departe e usor sa va imaginati. Barbatul avea 60 de ani si a decedat pe loc. Pasagera de pe moto, care se pare ca nu era sotia lui, a ajuns in stare grava la Elias. Vom da stirea la 6, la Focus. Pt alte detalii, sau daca aveti vreodata vreo problema si credeti ca prezenta presei poate ajuta, sunati la 0729 550 679.

nu stiu exact care sunt efectele lichidului asta "minune". tocmai de asta intrebam daca este cineva care stie exact. Poate ca motorul ajunge la temperatura de fct normala, dar nu il "lasa" sa fiarba. Ma gandesc ca face mai bine transferul de caldura spre exterior...NU STIU. Stie cineva?

am auzit ca exista un lichid special care se pune in radiator peste lichidul de racire si ar scadea temperatura motorului in regim de functionare cu 20 de grade. Ce stiti despre asta? Exista? Chiar face chestia asta? Unde se gaseste? Nu are niciun efect advers? Am cbr din 2002 injectie si cand e f cald si aglomerat imi mai ajunge temp pe la 108 grade si intra electroventilatorul. ma gandeam ca as putea evita chestia asta.

da...ceva de genu ca avea peste o suta

sal...tocmai vin de acolo...am fost sa filmez, sunt cameraman la prima tv si am fost anuntati despre el din "surse". cand am ajuns acolo motociclistul plecase cu o salvare, mai ramasese femeia de la volanul matizului, in alta ambulanta. Era gravida in luna a saptea, dar nu avea mare lucru. pe scurt, motorul venea dinspre parcul bazilescu, iar femeia disnpre piata chibrit (centru). la iesirea de sub pasaj femeia a virat la stanga pe sos chitila fara sa se asigure si i-a taiat calea motociclistului. practic moto si matizul s-au ciocnit frontal. moto facut praf, dar si matizul are pagube serioase. bineinteles ca a aparut si martorul care sa afirme ca moto avea viteza, desi era un kimko de 125 sau 250 cred. am fost si la spital, se pare ca motociclistul este in stare destul de buna. cel putin asa mi-a spus fratele lui care nu a vrut insa sa ne dea nici un interviu. chestie de neninteles, pt ca declaratia lui il putea ajuta pe motociclist. dar a fost alegerea lui. daca vreti sa vedeti imagini, vor intra probabil azi la ora 6 la jurnal.

fum negru inseamna amestec bogat, probabil o problema la aprindere, incearca sa cureti-schimbi bujiile.

caut si eu niste semnale fata de cbr . din alea clasice micute tip sageata. eventual de la cineva care si-a pus cu leduri...

ma gandeam daca ne strangem pe undeva daca ii batem pe francezi. Desi cred ca e destul de greu sa se intample asa ceva. CE ziceti?

sal...mi-am luat si eu cbr F4i din 2002. acu 4 zile am venit din italia...am mai avut inainte un cb 500 pe care l-am maritat, si dupa care plang si acuma...stau in militari pe langa uverturii, la casa. ideea era sa ma bagati si pe mine in seama. Azi mi-am luat nr rosii, si sunt disponibil la iesiri...apropos, in seara asta iese cineva la arc sau nu se mai poarta?

sal....vin de pe honda cb 500. am vandut-o si vreau sa-mi iau cbr sau gsxr. am si eu nevoie de niste informatii... de exemplu cand a fost introdusa injectia la gsxr. si dac merita sa-mi iau injectie sau e mai bine sa nu ma complic si sa-mi iau carburatie. am inteles ca la 750 a fost introdusa injectia in 1999. nu stiu la 600. si inca ceva...ce sa verific la ea in special? duminica plec in italia. va multumeste, poate, un viitor coleg de topic.

vezi ca si eu am avut cablul de ambreiaj bulit si s-a potrivit de cbr. tb doar sa masori si sa intrebi. nu stiu de care cbr...

corect!

soso...in primul rand sanatate. in al doilea rand, parerea mea este ca tu esti autorul moral al accidentului. soferul microbuzului este dpdv legal vinovat, dar nu avea de unde se stie ca din curba urma sa vina un obuz cu 150 la ora. cu alte cuvinte, ti-ai cam cautat-o. sunt curios daca, dupa ce te refaci (si-ti doresc asta cu cea mai mare sinceritate, pt ca in sinea mea te admir si te inteleg, chiar daca nu sunt de acord cu stilul asta de mers), o sa-ti schimbi stilul.

eu am avut cb 500 din 99. i l-am vandut lui dan123 de pe forum cu 1800 de euro. e drept ca nu arata la fl de bine ca al tau, dar mergea super bine. pornea la prima cheie indiferent de vreme, si nu am avut niciodata vreo problema cu el. avea 40 k km. cam peste o saptamana o sa plec din nou in italia si o sa-mi cumpar gsxr sau cbr 600, in functie de ce gasesc. e ciudat ca la aceeasi vechime, si aproximativ aceiasi kilometri, cbr e mai scump cu peste 500 de euro. in afara de asta pe care o s-o tin pt mine, probabil ca o sa mai aduc un cb 500 sau un pegaso. sa vedem...o sa plec cu vreo 3000 si ceva la mine. daca aduc vreun cb bun, va anunt. sau poate una s-o dezmembrati. ca am vazut ca e nevoie de piese...

sincer, arata f bine motorul/ cat ai dat pe ea pana la urma si din ce an e?

sincer, nu te supara pe mine, dar spui numai prostii. toate moto cu racire pe aer au probleme cu racirea vara. s-a demonstrat ca motoarele au probleme de fiabilitate tocmai din aceasta cauza. in general, un motor racit pe aer este mai putin fiabil decat cele cu apa. iar racirea pe aer se refera tocmai la radiatorul de ulei. toate motoarele racite pe aer au un radiator cu ulei, al carui scop este sa scada temperatura motorului prin scaderea temperaturii uleiului care il unge. este un tip de racire ineficient, nai ales cand motocicleta nu este in miscare.

eu nu inteleg o chestie...cum adica nu si-a dat seama ca tu intrasei in el?