riderontornadoes

va salut. am achizitionat de curand o CBR 919 si se pare ca am avut 'norocul' ca dupa numai cateva zile sa trebuiasca sa ii schimb releul de incarcare. Nu prea le am cu mecanica. Puteti sa-mi spuneti daca e complicat sa il schimb singur, pentru ca nu ma pot deplasa cu moto la mecanic- am ramas cu ea pe drum, si am dus-o impinsa acasa. Unde este releul asta, si ce trebuie sa fac ca sa il schimb, trebuie sa iau masuri speciale, ceva?

pana la urma este rulmentul sau oala? Si costa mult, sau putin. E o operatiune usoara, sau iti ia mecanicul o gramada pe manopera? Lamuriti-ma si pe mine...

nenea, desenati cumva si flacari? Montaj folie (pe dinafara), demontati eleroane?

fara sa jignesc pe nimeni...mie nu imi place. arata de parca ar fi fost deja calcata de tir. sper ca nu sunt singurul care are deja parerea asta. O hornet dupa 2008 mi se pare mult mai frumoasa.

sal. sunt cameranul de la prima care a filmat azi-noapte. Imaginile de la antena sunt aceleasi, tot eu le-am filmat (mai colaboram si noi cateodata). Asa am inteles si eu aseara, ca motociclistul ar fi fost beat. Unul dintre politisti mi-a spus ca l-ar fi sunat de la spital chiar automobilistul implicat in accident. omul era bucuros ca doctorii i-ar fi spus ca victima lui era sub influenta alcoolului si se vedea deja iesit din culpa sau ceva de genul asta. gasiti stirea si la noi pe site, chiar daca colegii nu i-au acordat o importanta deosebita. Oricum, aseara erau urme de sange pe jos, si cred ca din pacate omul nostru nu e intr-o stare prea buna...Tot ce stiu e ca a fost dus la pantelimon.

va rog sa ma ajutati si pe mine cu urmatoarea problema: am un acumulator de la un atv electric pt copii (suna pompos, e de fapt o tricicleta electrica) care are urmatoarele specificatii 6V 12 Ah/ 20 HR cred ca 20 HR se refera la perioada care trebuie lasat la incarcat. Din nefericire i-am pierdut incarcatorul, si as vrea sa stiu ce fel de incarcator sau redresor pot sa adaptez. Stiu ca trebuie ceva care sa "scoata" 6 volti, dar nu stiu exact cati amperi. aveti idee?

la banii astia iti luai una noua....

aici nu am inteles foarte bine....trebuie sa fii gaina ca sa vezi ca un ou e stricat? in cazu asta tare as vrea sa te vad in piata...

esti dement, frate! te admir! Honda Cb 500 este foarte fiabila, motorul duce si suta de mii, deci tehnic se poate daca mergi cu atentie. Am vazut un caz asemanator in italia cu un cuplu de argentinieni care aveau un enduro. Tipii astia intinsesera la Milano pe jos o harta imensa, colorata, in care aratau pe unde au fost si unde vor sa ajunga. Pusesera pe un gardulet poze din locurile pe unde au trecut, si asteptau bani ca sa poata pleca mai departe. gandeste-te si la varianta asta. Inca o chestie..rusii sunt, ca popor, foarte de treaba. Eu am ramas anul trecut in pana in Georgia, cu un ford focus, cu bascula indoita din cauza unei gropi. M-a costat reparatia 30 de dolari...Un supr mecanic mi-a dat josbascula, amortizor, tot, mi-a incalzit bascula cu aparatul de sudura, a indreptat-o si mi-a sudat un platband s-o intareasca. Am mai mers 1500 de km cu improvizatia aisa. Daar eram atat de bucuros ca i-am dat omului 50. Mi s-a intamplat asta intr-o tara unde am intalnit un benzinarie mecanica, cu manivela. Inainte sa pleci, da-mi si mie un semn. Pate te dam la TV. Oricum, cativa euro ai si de la mine. deci cand pleci?

Daca s-ar merge mai repejor , nu s-ar mai depasi atita pe contrasens = mai putine busituri frontale. De aia sustin maxim actiuni legate de VITEZA MINIMA LEGALA. Ca aia maxima ar trebui oricum marita.

lasand mistourile la o parte, eu zic ca limita de viteza ar trebui modificata intre anumite ore. de ex intre ora 23 si 05 dimineata sa poti merge cu 30 de km la ora peste limita stabilita pentru acel sector de drum. De fiecare data cand am plecat spre ungaria, germania, etc, trebuia sa fac 12 ore din bucuresti pentru ca in toate satele si comunele patriei esti obligat sa mergi cu 60 la ora, indiferent ca e trei noaptea si nu e nimeni pe strada.

cati bani ati cheltuit, in medie, de caciula (casca)?

noroc ca m-ai facut sa rad.....

nu te supara, nu stiu ce experienta ai, dar ai si tu un 1% de vina in toata chestia asta...ai venit din curba si ai accelerat tare, stiai ca urmeaza o portiune de drum drept unde poti "sa-i dai". Dar ai avut ghinion.

eu nu cred ca este autoaccidentare...iar soferul vinovat ar trebui sa vina sa dea declaratie la politie...eventual ar trebui sa te oferi sa-i platesti tu amenda, sa fie mai motivat. nu are ce pierde in felul asta, in afara de 3 pct penalizare. ar castiga insa respectul unor motociclisti.

pai la el am si fost...si degeaba. nu i-am pomenit numele ca nu vroiam sa deviem de la subiect...cert e ca nu a putut sa-i faca nimic. ideea e, asa cum va spuneam, ca dupa o frana de motor ceva mai prelungita, cand accelerez din nou, fara sa schimb treapta de viteza, are un moment cand nu reactioneaza, si dupa aia sare rau inainte, asa de rau ca daca nu te tii bine te da pe spate. chestia asta se intampla in treapta 1 si 2 mai ales. banuiesc ca treptele celelalte fiind mai lungi, nu smuceste chiar asa, desi nici in celelalte trepte nu pleaca tocmai lin dupa ce accelerez. si mai e o chestie..in ture f joase, cam pe la 1500 de ture asa, merge ca si cum nu i-ar veni benzina. e greu de explicat asa, dar eu cred ca e o problema cu cantitatea de benzina care tb sa-i vina ei dupa frana de motor, ma face sa ma duc cu gandul catre "nivelul de benzina" si "plutitorul" care erau inainte la dacii...sunt convins ca cine sa pricepe la reglat carburi poate sa dea o tura cu ea si isi da seama ce are...dar unde sa ma duc? M-am saturat de aruncat bani pe fereastra si nici nu mai pot sa merg asa. multumesc mult pt raspunsuri.

sal...daca gasesti vreun mecanic de carburi da-mi si mie un semn te rog. am si eu mare nevoie. daca gasesc ceva te anunt.

nu stie nimeni cine ar putea sa-mi regleze si mie carburile?.........fac cinste!

pe scurt, ca sa nu va plictisesc...dupa frana de motor, cand accelerez din nou smuceste f tare de vreo 2-3 ori, ca si cum nu ar avea benzina si apoi ar primi brusc. rezultatul e un soc care aproape te da jos de pe motor....imaginati-va cum e asta printre masini, dimineata. ma duc zilnic cu ea la munca si nu mai rezist cu nervii in ritmul asta. mentionez ca in rest trage ff bine, urca in ture, nu are probleme. Am fost pana acum la kaore pt curatat-reglat, si la inca un mecanic. Japonezul de la kaore a zis ca mi-a reglat carburile dar nu era absoult nici o diferenta. celalat mecanic pot sa spun ca a mai schimbat cate ceva in sensul ca nu mai face chiar tot timpul, dar stau cu nervii incordati si imi vine sa mor de suparare. Va rog sa ma ajutati si pe mine. bujiile i le-am schimbat de curand desi nu era nevoie, dupa cum aveam sa constat la scoaterea celor vechi. nu erau negre si nici uzate. Al doilea mecanic mi-a zis ca ar avea "totul sport" inclusiv jigloarele si ca nu are ce sa-i faca. Eu nu cred. Am dat pana acum 5 milioane la reglat si un milion si ceva pe bujii si degeaba. Unde sa ma duc sa mi le regleze si mie repede, ieftin si bine (mai ales)? astept ajutor. multumesc.

merci mult de tot...o sa-i schimb bujiile si va tin la curent. multa bafta

va salut am o problema pe care sper sa o rezolv urgent ca ma imbolnavesc de nervi. mi-am luat de curand un motor din italia, suzuki gsxr de 600. La drum lung e minunata, am mers cu ea 240, trage bine, nu papa ulei sau alte chestii. dar in oras se intampla urmatoarea chestie: dupa o frane de motor ceva mai lunga, in vitexa a doua de exemplu, cand accelerez din nou imi da niste socuri, adica nu accelereaza uniform. Am fost si la Kaore, la mecanicul ala japonez unde am dat 2 milioane sa-mi curete si sa-mi regleze carburatoarele, dar nu e nici o diferenta. cineva mi-a zis ca ar fi de la bujii. ce sa-i fac? Va rog sa ma ajutati ca mi-e foarte greu sa merg asa cu ea. Eu cred ca este totusi o problema de alimentare cu benzina. Astept niste idei competenta. Multumesc.

am un gsxr din 1998 si as vrea sa cumpar o cutie din aia care se ataseaza in spate si in care poti sa-ti pui casca si alte chestii. ma duc cu moto zilnic la munca atunci cand vremea imi permite si mi-ar trebui una, dar de unde stiu eu care se potriveste? si de unde imi iau?

nu stiu prea multe despre motorul asta...dar tb sa recunosc ca are toate sansele sa devina unul clasic. zi-ne si noua cate ceva despre el...ce capacitate are...si cat consuma totusi de zici ca nu faci decat 200 de km cu un plin.

sal....luni 22 octombrie plec sa-mi iau moto din italia. vreau sa o aduc pe roti, pt ca am gasit bilet de avion ff ieftin. am niste intrebari la care ii rog sa raspunda cei care sunt cu adevarat in cunostinta de cauza. 1. cat e de complicat sa obtin numarul provizoriu? Se poate rezolva intr-o singura zi? 2. ce se intampla daca nu mai fac asigurarea? e caz penal, sau doar primesc amenda? 3. am sanse sa ajung la granita ungaro-romana doar cu nr provizoriu si cu restul actelor, dar fara asigurare? 4. ma poate ajuta cineva marti cu transport spre Romania? eu plec in venezia...