Sari la conținut

drg_escu

EX+
  • Număr conținut

    39
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de drg_escu

  1. Ma intereseaza pe mine parbrizul. Da-mi te rog detalii (pret, locatie)
  2. Sa o stapanesti sanatos. O mica observatie. Ce ai si tu si eu este FZS600 nu FZ6. FZ6 este modelul din 2004, cu injectie si bineinteles alt design.
  3. Poate te intereseaza asta: /index.php?showtopic=227207
  4. Ai si tu dreptate. Eu deci nu pot veni. Saptamana viitoare poate. Bafta si fara ploaie. Doar la meci sa ploua sa avem mai multe sanse.
  5. Salutare tuturor. Si eu tot cu un FZS 600. Nu vreti voi mai bine sa ne vedem maine, la un pranz, ceva? Ca poate bem si noi o bere ceva la meci. In plus eu imi scot motorasul din garaj maine dimineata ca a fost cam tras pe dreapata. Am mers mai mult cu V-strom-u' intre timp.
  6. Pai nu freca pe "taietura". L-am dat jos si am vazut ca jumate din fire erau taiate in dreptul pastilei, asa ca mai mult ca sigur cablul e prost. Asa ca o sa ma duc a Bavaria sa m-il schimbe sau sa imi dea banii inapoi, ca piesa era proasta. Cablul ala nu avea cum sa se taie in halul ala. Chiar asa bune sa fie piesele de BMW?
  7. Are 39500 km dar l-am schimbat acum 1500 km. In ce priveste unsul, nu cred ca asta e problema pentru ca pare ca se desface din pastila de la maneta si nu vad legatura cu unsul.
  8. Voi cat de des schimbati cablul de ambreiaj? Mie mi se pare ca se uzeaza f repede. Sunt ele proaste sau are BMW-ul ceva prost gandit de le tot rupe? Mie mi s-a rupt acum 1 luna jumate, l-am schimbat dar mi se pare ca si cel nou a inceput sa se desfaca la maneta, acolo unde s-a rupt si prima data. Sau poate e ambreiajul prea tare si solicita mai mult cablul?
  9. Azi mi s-a intamplat beleaua. Mi s-a rupt cablul de ambreiaj. Chiar nu gasesc pe la nimeni un cablu? Am fost pana la Bavaria sa dau comanda si sper sa vina sapt. viitoare, dar am nevoie urgenta de o solutie. Ma poate ajuta cineva? Please...
  10. Poti sa-mi spui cat de scumpa? BTW sa inteleg ca si la tine avea kick-ul ala inainte? Si tot doar in a 2-a?
  11. Si in ce a constat avaria ta? --- Mesaj completat în 13 Sep 2007 12:18 ------------- Si banuiesc ca trebuie schimbata. Ca sa vad galeria unde ma uit. Tre' sa demontez carenele de sus? Ca nu ma pricep chiar deloc. :-) --- Mesaj completat în 13 Sep 2007 12:40 ------------- Si banuiesc ca trebuie schimbata. Ca sa vad galeria unde ma uit. Tre' sa demontez carenele de sus? Ca nu ma pricep chiar deloc. :-)
  12. Pai bufnituri in esapament la decelerare se aud. Dar venind din spate. Relanti-ul oscileaza un pic la cald dar cam intre 1300-1500. Insa tine in jur de 1500. Fum nu face, greturi nu are. Dar zici tu ca de la asta e. Pai daca e galeria de admisie de ce are kick-ul doar in a 2-a?
  13. Cand accelerez, in treapta a 2-a, fie pe la 4000 fie pe la 5000 de ture (depinde cat de tare accelerez) are un moment in care ma smuceste (ca un kick) apoi accelereaza in continuare. Precizez ca se intampla numai in a 2-a, nu si in celelalte trepte, si ca nu se intampla la o anume turatie, ci practic in functie de cat de tare accelerez. Daca e o acceleratie violenta face asa pe la 5000 de ture, daca e mai lenta face fie pe la 3200 fie pe la 4000, iar daca e o accelerare lina nu face deloc. O fi pinionul de a 2-a, are cineva idee?
  14. Merci mult. De parbriz inalt stiti ceva, unde, la ce bani ? --- Mesaj completat în 11 Sep 2007 18:09 ------------- Cum se cheama magazinul din Romana? Daca e United Motors s-a mutat in Pipera. Spune-mi pls.
  15. Sa inteleg ca ai renuntat la ideea de top-case? Ideea e ca ai pun o casca, o husa, un lant din astea. In geanta de rezervor nu am cum sa le pun, plus ca macar top-case-ul il lasi acolo, gata montat. Geanta nu stii cand te trezesti fara ea.
  16. 10x. Imi poti spune de unde le-ai comandat? O alta intrebare. Nu stiu exact daca e o problema sau nu dar va descriu simptomele: Cand accelerez, in treapta a 2-a, fie pe la 4000 fie pe la 5000 de ture (depinde cat de tare accelerez) are un moment in care ma smuceste (ca un kick) apoi accelereaza in continuare. Precizez ca se intampla numai in a 2-a, nu si in celelalte trepte, si ca nu se intampla la o anume turatie, ci practic in functie de cat de tare accelerez. Daca e o acceleratie violenta face asa pe la 5000 de ture, daca e mai lenta face fie pe la 3200 fie pe la 4000, iar daca e o accelerare lina nu face deloc. Are cineva idee ce poate fi?
  17. Salutare tuturor, Sunt si eu proaspat proprietar de BMW f650 GS din 2000, cu ABS si manere incalzite. Stie cineva unde pot gasi accesorii si piese ceva mai ieftine ca la Bavarie te ingroapa? As avea nevoie de un suport de top-case (la Bav. este 7 mil. ) eventual si pentru laterale, un parbriz mai inalt decat cel stock, un set de placute de frana (macar de fata dar le-as schimba si pe spate) si altele pe parcurs... Multumesc in avans
  18. Pai bafta asta a fost, ca m-am prins devreme si nu s-a intamplat nimic grav. Altfel muscam din asfalt :-(
  19. Va multumesc pentru raspunsuri. Am aflat despre ce era vorba. Idiotul de la pneurom care mi-a pus roat a loc nu a mai pus si saiba (sau distanierul) din dreapta, motiv pt. care suruburile de la discul de frana spate atingeau in mers in suportul de etrier. De aceea s-au si pilit un pic. Plus ca si janta a fot un pic raschetata la butuc pentru a frecat direct pe bascula si fiind din aluminiu... Acuma ziceti si voi cum vi se pare. Chiar asa?
  20. Salutare, Am si io o problema. Am schimbat cauciucul spate de la CBR 125 cu unul mai lat, 130/70/R17. Din pacate acum aud un tacanit in spate destul de puternic si nu stiu ce este. Mentionez ca nu am echilibrat ica roata pt. ca cei de la Pneurom nu aveau ax care sa se potriveasca :-( Multumesc anticipat
×
×
  • Creează nouă...