Sari la conținut

Caută în comunitate

Afișez rezultate pentru tagurile 'Enduro'

  • Caută după taguri

    Tastează taguri separate prin virgulă.
  • Caută după Autor

Tip conținut


Forumuri

  • SMAEB - Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente, Bucuresti
    • SMAEB 2019
    • SMAEB 2003 - 2018
  • Actiuni caritabile si de sustinere
    • Actiuni caritabile si de sustinere
    • In memoriam
  • Poze & Filme
    • Poze & Filme din ROMANIA
    • Poze & Filme din STRAINATATE
    • Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
  • Competitii Nationale si Internationale
    • TRACKDAYS
    • Competitii Nationale
    • Competitii Internationale
  • Comunitati Moto Regionale
    • DIASPORA
    • MARAMURES si TRANSILVANIA
    • CRISANA si BANAT
    • MOLDOVA si BUCOVINA
    • OLTENIA, MUNTENIA si DOBROGEA
    • BUCURESTI si zona limitrofa
  • Motociclist in Romania
    • Discutii generale
    • Motociclisti, in fiecare zi
    • Incepatori
    • MotoVeteranii
    • Fete motocicliste
    • Motociclisti in timpul liber
    • Social si Politica
  • Motociclism in Romania
    • Campanii anti-accidente
    • Accidente
    • Intalniri moto in Romania
    • Evenimente, excursii
    • Legislatie, acte, vama
    • BARURI MOTO si alte locuri de socializare
  • Totul despre motociclete
  • Totul despre Echipamente si Accesorii Moto
  • Bursa
  • Mass-media
  • Magyar, English, Deutsch
  • ARHIVAT: Casa de Avocatura COLTUC

Găsește rezultate în...

Găsește rezultate care conțin...


Cată creare

  • Început

    Final


Ultima actualizare

  • Început

    Final


Filtrează după numărul de...

Înregistrat

  • Început

    Final


Grup


Website URL


Yahoo


Skype


Locatie


Carnet moto din


Motocicleta


Numar Moto


Club


Motociclete detinute


Alte vehicule


Interests

Găsit 99 rezultate

  1. Salutare! Ziceam ca as vinde nava-amiral. O dau cu toate alea, pentru 12.850 EUR. "Toate alea" le arat in poze. Daca ma apuc sa le dau jos, nu stiu ce sa fac cu ele, dar poate fi o optiune, pentru reducerea semnificativa a pretului. Cauciucurile au 1 km, la fel si revizia completa - de la service la depozit, iar acum acasa. 37.xxx km, am vazut azi. Am schimbat in garantie suspensia spate. In rest, toata motocicleta este ca de la mama ei. Pentru cine intreaba "de ce" - as vrea sa incerc si 790 Adventure R.
  2. Scoala AdventurEnduro Aflați cum să „conduceți o motocicleta ca un profesionist” Indiferent daca doriți să încercați motociclismul off-road pentru prima dată sau să vă îmbunătățiți abilitățile în motociclism, programul de învățare a tehnicilor în școala AdventurEnduro este implementat de către instructorul nostru calificat, Alec Dumitrescu – Medaliat cu argint la campionatul european Extreme Enduro, de 2 ori finalist la RedBull Romaniacs (locul 6 și 11) și multiplu campion enduro român. Vă veți obișnui să simțiți motocicleta și să corectați imediat deplasarea pe pistele cele mai înclinate, într-un mediu mult mai sigur. În timpul cursului, explicațiile teoretice sunt susținute de demonstrații practice înainte de a fi încurajați să participați. În niciun moment nu vă veți simți obligați să încercați un exercițiu practic, dincolo de zona dvs. de confort. Școala AdventurEnduro este perfectă pentru riderii care doresc să învețe bazele unui rider corect, într-un mediu enduro real. Poziție – postură, poziția corpului în picioare, înclinare FRÂNARE – coborâre, la sol, efectele frânării față și spate URCĂRI, COBORÂRI & VIRĂRI – în picioare și în șezut OBSTACOLE – pietre, bușteni, traversarea râurilor, făgașe, salturi și sărituri TEREN – nisip, pietriș, teren dur, nămol, dâmburi și alegerea traseului TEHNICI – direcție roată din spate, ponderarea vitezei și manevrare cu viteză redusă Enduro este un sport aspru și provocator, dar dacă beneficiezi de sfaturi de specialitate și dacă înveți tehnicile corecte, poți face diferența atunci când ești în sălbăticie. După ce a cucerit aprecierea în cadrul competițiilor aspre precum Erzberg Rodeo, Red Bull Romaniacs, Fast Eddy si multe altele, ALEC Dumitrescu este in prezent unul dintre cei mai buni piloți de enduro din Romania, lucru pentru care este considerat un antrenor perfect pentru a va ajuta să vă îmbunătățiți tehnica, abilitățile în motociclism și încrederea în sine. De la antrenamente de o zi până la aventuri de mai multe zile, indiferent dacă distracția este prioritatea dvs. de vârf sau scopul dvs. este acela de a vă antrena pentru curse, întreaga dvs pregătire este personalizată și sunteți antrenați pe tot parcursul, exclusiv de Alec. Obstacole naturale și provocate de om, trasee minunate, cariere dramatice, păduri dense și râuri alunecoase – pe oricare îl numești, îl poți parcurge. Cu o astfel de diversitate de peisaje și provocări disponibile, există într-adevăr ceva pentru toată lumea, inclusiv pentru începători, experți și profesioniști. Dacă sunteți un rider avansat care caută ajutor pentru a se pregăti pentru concursul Romaniacs, Alec vă poate oferi un pachet complet Romaniacs prin care veți fi pregătit 100%! Alec recomandă grupuri de o persoană sau grupuri mici pentru a profita la maximum de pregătire, deși el pregătește grupuri de dimensiuni moderate, la cerere. Pentru cei care doresc să încerce enduro pentru prima dată, școala AdventurEnduro este perfectă. Dispunând, ca parte a pachetului, de o gamă completă de motociclete din cele mai bune puteți fi siguri că echipamentul nu vă va dezamăgi și vă va face zile cât mai ușoare și mai confortabile, posibil. Sesiuni de antrenament disponibile pentru riderii de toate nivelurile, împreună cu zile de instalare și de întreținere pentru proprietarii KTM care doresc să-și instaleze motocicletele și să-și stabilească locul. Motoare pentru inchiriere : 120 euro/zi 250 exc-f ktm 2019 350 exc-f ktm 2019 300 tpi ktm 2018 350 Husqvarna 2018 250 freeride 2019 Pretul unui curs de enduro (cu motorul personal) este de 150 de lei si dureaza aproximativ 3 h. Grupa este de minim 4 rideri. Pentru mai multe informatii si pentru a putea personaliza fiecare tura in functie de cerintele dvs va rugam sa ne trimiteti un mail cu toate intrebarile legate de scoala enduro sau de ture. www.adventurenduro.ro 0720111126 . Alec131 contact@adventurenduro.ro medium.mov joined_video_661f6da1dce340a28af6d3a87f4c262c.mp4
  3. buna' vand Cizme marimea 43 marca Gaerne CALITATE EXCEPTIONALA, CU LEGATURI METALICE , PRACTIC SUNT NOI, NICI O zgarietura , nici o iesire in noroi vin inclusiv cu cutia orginala Trimit in tara prin curier rapid locatie: Baia Mare pret 549 lei tel 0784884962
  4. scurt pe doi......Cine mai are??? Cum sta cu consumul? Manual in engleza????(am in germana si... ...) Pentru inceput cam atata.
  5. Toba sport Leo Vince SBK,kit lant nou nout,rezervor stare PERFECTA etc etc. S-a vandut furca,jugurile,far,ghidon.Restul valabil. Revin cu poze la cerere.
  6. va rog postati aici orice anunt comercial privind motociclete/diverse cu specific enduro cross. anuntul de vanzare trebuie sa contina un minim de date (locatie, pret, date contact, etc)
  7. Salutare! Am cautat de ceva timp niste review uri sau parareri adevarate despre Husqvarna Fe501, 2018/2019 si nu prea am gasit mare lucru. Intentionez sa o iau in leasing in aceasta primavara, si as vrea sa ma documentez bine inainte, deoarece pana acum nu am gasit pe nicaieri una pe care sa o testez sau macar sa o vad live. Singurul adversar pe masura este KTM 500 EXC-F six days/2019 care este mai scump, si personal nu prea imi place. Nu ma intereseaza deloc modele sh, fiindca pana acum am mai avut 2 si am stat numai cu cheia pe ele. Mentionez ca am 1.70 si 65kg, si pana anul trecut m am dat pe un rmz 250 din 2008. Fe501 il vreau ca sa mi pot face treaba in bucuresti si 20km in jurul lui, iar iesirile la munte (care sunt 3-4 pe luna) le fac pe remorca. Sunt deschis la orice sfat si sugestie, indiferent ca e pro sau contra. Multumesc!!!
  8. buna vand un costum moto nou pentru enduro/offroad/motocros este nou nout pantaloni marimea 36 tricou marimea XL nou cu eticheta pret 490 lei tel 0784884962 locatie:baia mare Trimit in tara prin fan curier 30 lei posta romana 12 lei
  9. Interesat sa gasesc comunitatea, ma astept restransa, de posesori ori interesati de Honda CRF 250 Rally. Am o astfel de motocicleta, cu care am inlocuit KTM 690 Enduro R, care a inlocuit, la vremea ei, Yamaha 660 XTZ Tenere. O pregatesc pentru o calatorie in Islanda, in sezonul care urmeaza. Am facut ceva echipare after-market... Am facut si ceva kilometri.
  10. Salut, Am o problema de ceva timp care s-a agravat si as vrea sa o rezolv singurel ca tot vine iarna, dar inainte de toate va trebui sa stiu ce caut. Deci, La frane, vobleaza din ce in ce mai tare. M-am uitat in manual si scrie asa: Front weel wobbling: 1. Bent Rim 2. Worn front weel bearings 3. Faulty tire 4. Loose axle 5. Wheel out of balance deci : 1. NU STIU CE INSEAMNA !!! 2. rulmentii de la roata si axul sunt schimbate de 1 luna 3. cum adica ? cauciucul e intr-adevar batran, dar asta nu inseamna ca e defect. Iar galme sau alte kestii nu are pe el. E doar sters. 4. NU STIU CE INSEAMNA !!! 5. janta are plumbii pe ea. Oricum, la 40-60 nu conteaza foarte mult echilibarea. Pun o poza cu schema furcii, poate imi arata cineva despre ce e vorba si ce tre' sa verific. Merci,
  11. Vând casca enduro Airoh Terminator 2.1 -slim yellow matt 2018, măsura XL, 1170 grame. Casca este noua, nepurtata. Preț 1000 lei-negociabil. Cutie originala+ sac protecție și transport. Se vinde întrucât am primit o alta casca Airoh Aviator. Preț informativ :https://ath-gear.ro/ro/home/2190-terminator-21-slim-yellow-mat.html Se poate vedea în București și Bragadiru. Telefon contact: 0744428909 Bogdan sau 0744374260 Pop
  12. Invitam cu drag pe noul grup de Facbook al Comunitatii Enduro Cluj (cross moto offroad iesiri), pe posesori dar și pe cei interesați de inițierea in distractivul enduro, aproape de natura si practicabil absolut întregul an. Evenimente de testare gratuita enduro pentru incepatori in zona Cluj, vor urma. https://www.facebook.com/groups/934568163246068/
  13. Nu am gasit topic despre cizme asa ca am creeat unul. Sa discutam aici cine ce foloseste si ce parere aveti. O sa incep eu cu o intrebare a unuia (eu) care se da de 7 ani pe chopper si a decis sa isi ia enduro (DR 350). Am iesit o data pana acum dar m-a prins deja microbul. Initial credeam ca sunt mai mult interesat de adventure riding si plimbari pe coclauri la admirat peisaje, dar se poate sa imi placa tot mai mult si latura de enduro cu paduri, drumuri forestiere, carari abrupte, santuri etc. Avand in vedere ca recent mi-am pleznit glezna destul de rau cu rupturi de ligamente si alte prostii, ma gandeam la ce echipament sa imi iau, si in materie de cizme sunt destul de indecis, asa ca va rog sa imi dati ceva sfaturi. Vad ca preturile variaza enorm (nu asa de wild ca la genunchiere vs orteze, dar si aici sunt diferente mari) si vreau sa vad ce mi s-ar potrivi mai bine. Cand ma uit la cizmele in zona 600-900 de lei, vad ca sunt, in zona gleznei, facute din piele cu putina sustinere/protectie la hiperextensia gleznei, si probabil ca au ceva intarituri pt protectia oului dar asta nu reiese neaparat din poze. Pe de cealalta parte am vazut ca la modelul Sidi Crossfire 2 partea din zona gleznei este intarita si articulata, ceea ce ma face sa cred ca e mult mai bine protejata glezna. Inteleg ca partea asta poate constitui si dezavantajul ca este mult mai rigida, dar intrebarea mea este, cat e de rigida, chiar nu imi pot face treaba cum trebuie prin paduri, dealuri si alte zone dificile? Sunt cumva doar pt circuite facute? Astept parerile si recomandarile voastre, multumesc mult!
  14. anna89

    Enduro

    Hei, la vara as vrea sa dau de carnet(A1), dar încă nu sunt sigura ce fel de motor sa mi iau. Sunt pasionata de enduro și as vrea sa mi iau un motor cu care pot merge și offroad.unii oameni îmi spun sa nu dau carnetu la 16 ani și sa mi iau un motor special offroad (150 sau 200 cc), dar eu as vrea sa pot merge și pe drumuri publice legal.. :)) nu știu ce sa fac. Aștept păreri.
  15. Rezumatul unei zile faine de primavara, in doar 1:46 minute Va doresc un An Nou fericit si ture cat mai multe!
  16. Salutare De vanzare o pereche cizme marca Gaerne, stare foarte buna, nici o ruptura sau cleme rupte. Calitate foarte buna. Sunt mărime 43 , ideale pt cine poarta 41-42 la picior Locație : Baia Mare Pret : 375 lei Tel 0784884962 Trimit in tara prin curier rapid sau posta romana » Post actualizat in 24 Sep 2018 09:06 Up
  17. Se vinde BMW F 650 GS DAKAR 2005 (ABS) kilometraj: ~ 40000 km telefon: 0745 788 299 pret: 3500 E acte: proprietar PF cu acte la zi locatie: IASI Imi vand motocicleta "mult visata". Povestea ei pe scurt : - la 18 ani mi-am luat Minsk ca nu-mi permiteam altceva si ma saturasem sa-i fur masina lui taica-miu, cu aia am inceput motociclismul, m-a tinut vre-o 2 ani ca era greu de intretinut motorul in facultate. - pe la 24 ani (2002), dupa ce am terminat facultatea, visam la un BMW F 650 gs, cautari pe mobile, oferte de la Bavaria, nu s-a concretizat nimic din lipsa de bani si necesitati. - la 40 ani m-a lovit nostalgia (a se citi "mid-life crisis" ) si mi-am promis ca imi iau F 650-ul, mai mult decat atat, DAKAR-ul. Zis si facut, in 3 zile de la decizie, prin decembrie 2013, ma sui in duba lui taica-miu si plec spre Monheim, Germany, 5500 km dus intors, 3 zile .... motocicleta cu KM putini, unic proprietar, neamt, ultimul model fabricat in DE. Primii 2 ani a fost folosita doar pt iesiri scurte, in jurul Iasului... apoi am prins curaj si am dus-o in ture mai lungi, 100-500 km, pe Suhard, Calimani, Rarau .... forestiere si asfalt, ture scurte de o zi, de la 100 la 500 km. Dupa aia am prins gustul strainatatilor si am dus-o in 2 ture (7500 km si 6500 km)in Alpii Austrieci, Italieni, si foarte putin Elvetia. Motocicleta a fost tinuta numai in garaj, servisata doar cu manualul in fata, cu cheie dinamometrica si piese de schimb OEM. Nu a fost implicata in nici un accident, nu a suferit nici un low-slide sau orice alte aventuri, doar pe forestiere la chestii tehnice (3 ori: Suhard - oglinda rupta, Lacul Rosu - maneta frana rupta, Bucium Iasi - schimbator viteza indoit). Dupa 4 ani, si aproximativ 25000 km, mi-am dat seama ca pt ce vreau eu de fapt, ture lungi prin Europa, imi trebuie ceva mai mare ... oare ce? ... si asa tot in fix 3 zile, si tot prin decembrie, am plecat dupa un 1200 gs tot din Germania. Asta e si motivul pt care imi vand Dakarul. Initial am zis ca poate le pastrez pe amandoua, cu destinatii diferite, dar dupa cele 9 luni care au trecut, mi-am dat seama ca nu am timp nici sa le plimb pe amandoua, nici sa le intretin pe amandoua, si am ales 1200-le sa-mi plimbe poponeata (si asa, prea rar fata de cat as dori eu). Stare actuala: Functionala 100% Aspect 90% 2 chei +una de plastic Sta in garaj. Nu are nici un fel de problema, are revizia facuta in februarie 2018, si nici un km facut de anul trecut. ITP-ul e expirat din martie, pot sa il fac la cererea cumparatorului. ce are in plus fata de Standard: ABS (nu stiu daca era standard) Manere incalzite inaltatoare ROX cric central termometru ulei filtru de aer K&N crashbaruri Heavyduties panniers rack-uri Heavyduties suport Topcase Givi, monokey special pt F 650 (nu se vede in poze ca era scos) instalatie electrica cu releu pt accesorii aripa fata Tourateck Protectii telescoape fata Tourateck protectie pompa frana spate OEM parbriz custom (se da si originalul) oglinzi rabatabile Vicma (convexe) rim stripes Oxford "nerulate" bec cu led pe frana si pozitie 2 leduri suplimentare montate in stop pt frana modificari facute de pe Crossroadz: mutat releul de incarcare pt racire mai buna modificata prinderea stopului spate relipirea mufei de pe placa electronica a bordului Defecte: mici zgarieturi pe plastice si crashuri suportul semnalizarii stanga spate,de la "portbagaj" a fost crapat cand am dat-o jos din duba, lipit cu poxipol, rezista eroic, nu se vede, e lipit pe interior. seaua are o mica crapatura, se vede in poza Bordul nu inregistreaza toti km, exemplu ... ma duc pana la Piatra Neamt, in loc sa inregistreze 150 km, imi arata ca am parcurs 120 km. De aceea si Kilometrajul actual vs real. Problema asta se poate sa se fi rezolvat odata cu relipirea mufei de pe placa de bord la o firma specializata pe treaba asta (2018, fara factura, nu am mai apucat sa testez). Servisare in cei 4 ani: revizii la 10k km sau un an, schimb lichid de frana si antigel la fiecare revizie, 2 pompe de apa, ultima am schimbat-o in februarie 2018, rulmenti jug OEM 2016 servisare punte spate, uns, verificat, pus la loc 2017. schimbat furtunul de frana fata (insertii metalice) pt a putea monta inaltatoarele 2016, schimbat semeringul de la schimbatorul de viteze, cel exterior 2016. placute de frana, chit de lant schimbat 2017 baterie noua 2017 semeringuri si ulei furca fata, acum are ulei de 10w (2015 cred) cauciucul spate schimbat anul trecut, Scout, dot 2017, rulate 6500 km (alpii italieni) cauciucul fata e DOT 2014 ... in principiu detin toate facturile, piesele OEM fiind achizitionate de la Apan Iasi, restul din comert. POZE: http://s981.photobucket.com/user/meandreleconcretului/slideshow/bmw%20f%20650%20gs%20dakar Pretul, o fi mare, o fi mic, nu stiu. Pt mine, si cunoscand cat de cat piata moto pt ca mi-a placut sa mesteresc (pt mine si prieteni) si am mai vazut/facut una-alta .. mi se pare corect, raportat la modul in care a fost intretinuta, si raportat la diferentele fata de alte f 650 gs-uri cu care am mai mers. Se simte inchegata si nu are defecte ascunse (de mine). Multumesc, Andrei » Post actualizat in 03 Oct 2018 19:23 daca ma poate ajuta un moderator sa modific titlul din 850 in 650 as fi profund recunoscator.
  18. Vand Supermoto Husqvarna SMR 450 2007, 7000km, 54CP, 450 cmc, model carburatie, primul proprietar, inmatriculata RO. A fost motor de showroom, pe care l-am cumparat de la reprezentanta Dageco Honda/MV Agusta in Martie 2014, in stare noua, neinmatriculat niciodata in nicio tara, fabricat in Italia de MV Agusta (in 2008 Husqvarna a fost cumparata de BMW). Primii 1500km, i-am facut cu limitarea de fabrica (avea doar 1/3 din acceleratie si viteza maxima 105km/h); la 1500km am scos limitarea din carburator (are acceleratie full iar viteza maxima este 170km/h). Modificari facute: - cauciucuri Pirelli Diablo Rosso II fata/spate (schimbate la 1500km) - handguards Zeta XH Flasher (cu semnalizatoare stanga/dreapta incorporate) black adonized aluminium - axle sliders fata/spate - kit plastice albe (plus cele originale alb/rosu, noi) - limitarea din carburator scoasa. Jet-kit (set jiglere) facut custom pentru acest motor, pentru mai mukta putere, instalat la Rams Moto. - set scarite Cross Plus pentru pasager Uleiul folosit Motorex Cross Plus 10W60 la fiecare 1000km parcursi in oras. PRET 3500 EURO https://www.olx.ro/oferta/husqvarna-smr-450-supermoto-IDbmQSn.html
  19. De vanzare cizme enduro / motocross Oxstar TCX Comp, marimea 45. Folosite 2 sezoane, in stare foarte buna, fara defecte. Bonus gratuit cumparatorului: camelbag pentru hidratare in mers cu capacitate de 2 l. Predare personala in zona Carrefour Militari (intrare pe A1). Trimit in tara prin curierat doar dupa plata transportului in avans. Pret: 350 lei Tel: 0723 548 500 » Post actualizat in 27 Sep 2018 07:38 Cizmele Oxtar s-au vandut, se poate inchide, multumesc.
  20. Vand cizme Alpinestars Tech 8 folosite 3 sezoane, dar in stare buna, nu sunt rupte sau defecte. Marimea lor este de 45, insa eu am 44 la picioare si cizmele nr. 44 ma strangeau, astfel mi-am luat 45. Predare personala in zona Carrefour Militari (intrare pe A1). Trimit in tara doar dupa plata transportului in avans. Bonus gratuit: genunchiere enduro Thor Force. Pret: 350 lei Tel: 0723 548 500 » Post actualizat in 27 Sep 2018 07:45 Revin cu o precizare: abia acum am observat ca la ultima spalare efectuata cu Kärcher s-au rupt "limbile" de plastic pe care sunt montate clemele cureluselor de la glezna. Am gasit clemele la spalatorie, ele pot fi nituite direct pe cizme ... Totodata cumparatorul cizmelor TCX (vezi celalalt topic de-al meu) a ales genunchierele Thor ca bonus, astfel ofer ca bonus pe langa cizmele Alpinestars Camelbak-ul din topicul Oxtar.
  21. Salut! In acest weekend doresc sa-mi iau si eu un ktm 250 exc 4t . Sunt novice in asa ceva si nu ma pricep din punct de vedere al mecanicii motocicletei ce si cum verific la motocicleta daca este ok (suspensii,bataie la motor, etc.) Imi puteti spune voi ce ati verifica si daca o pot face chiar eu ? Si din punct de vedere al actelor ce ar trebui sa aiba pentru a putea fi inmatriculata? Mersi!
  22. Am adaugat pe site motor-inn.ro o parte din gama MX 2019 de la Alpinestars. Desi nu este completa, am dorit sa-i informam pe cei pasionati de enduro si motocross pentru ca in perioada 10-20 septembrie o sa scadem preturile la toate produsele cu 10%. Scaderile nu sunt vizibile ca si reduceri, pur si simplu preturile de cumparare vor fi mai mici in aceasta perioada. Inclusiv preturile deja reduse vor beneficia de aceata extra-reducere. Avem produse de enduro la promotie reduse si cu 30%, deci cu 40% putem spune ca a venit Black Friday mai devreme. Va asteptam si in magazinul nostru Motor Inn din Sos. Nicolae Titulescu 155 bl. 21, sector 1, Bucuresti. Tel. 0736639009; 0736530530; office@motor-inn.ro
  23. Salutare De vanzare o pereche cizme marca Oneal, practic noi, purtate de 2 ori niciodată in noroi, niciodată spălate Sunt mărime 43 , ideale pt cine poarta 41-42 la picior Locație : Baia Mare Pret : 550 lei Tel 0784884962 Trimit in tara prin curier rapid sau posta romana » Post actualizat in 24 Sep 2018 09:06 Up
  24. Salut, O sa scriu un pic despre casca LS2 MX436 Pioneer (siteul producatorului cu descrierea completa). Am testat-o pe o distanta de 30km prin Bucuresti si 360km in aceasta tura prin Bucegi, am mers cu ea la temperaturi intre 16 si 32 de grade. Am achizitionat-o impreuna cu ochelarii FOX Main Mastar, si o voi compara un pic si cu HJC FG-ST, casca mea curenta. Ce am cautat (si am gasit): - O casca aerisita, de folosit in principal in oras si la iesirile de soft enduro pe timp de vara. - Sa se incadreze in bugetul meu de 400-1000 RON. A costat 700 RON + 200 RON ochelarii. - Utilizare cu ochelari si cu posibilitatea de a inchide viziera peste ochelari. - Culoare alba (na, de vara, si vizibila). - Certificata ECE & DOT. - Sa pot respira in timp ce nu-mi mai intra toate gazele si particulele de praf in ochi, indiferent pe unde merg. De aici si ochelarii. - Sa arate fain in poze, in special felul in care se reflecta sticla ochelarilor (sunt urat si tin sa-mi ascund moaca). Confort: - Buretii din dreptul pometilor sunt un pic mai stransi raportat la aceeasi marime. Port L la HJC dar la LS2 am ales XL. E important sa nu ma ingras mai mult. - Oricat de cald a fost n-am simtit nevoia sa o dau jos, nici macar cand m-am oprit pentru 30 de minute sa fac poze langa un lac. - N-am resimtit nici un punct de presiune in interiorul castii. - Are spatiu pentru ramele ochelarilor de vedere. - Interiorul se poate scoate (si de urgenta) si spala. - Spre deosebire de prinderea cu inele DD de la HJC, pe aceasta o desfac/leg mult mai repede (ce sa fac cu cele 3 secunde castigate in plus?) Ventilatie - Practic, vine cu aer conditionat integrat. - Are o aerisire in barbie, singura reglabila. Inca doua pe frunte si doua in dreptul urechilor. Trei iesiri in partea din spate. - Comparat cu HJC-ul am simtit ca am o masca de oxigen pe gura tot timpul. Ramane mult spatiu intre ochelari/nas/gura si barbia castii. Cred ca am mers cu gura deschisa aproape tot drumul. HJCul pe caldura nu-l suport in cap mai mult de 3 minute, cu LS2-ul aproape ca uitam ca-l am pe cap inclusiv cand nu eram pe motor. Nivel de zgomot - Ventilatia asta vine si cu un punct negativ, zgomotul. Devine dureros peste 80km la ora. Am incercat si fara dopuri si cu dopuri. - Cu o pereche de dopuri de silicon a devenit mai silentioasa decat HJC fara dopuri. - O parte din sunet se propaga prin deschiderile din dreptul urechilor, ma gandesc la posibilitatea de a le inchide. - Casca vine fara protectie de vant sub barbie. Viziera - Foarte clara, mai multa vizibilitate decat la casca full-face. - Nu se inchide etans, nu are buza de cauciuc si chiar raman doua mici deschizaturi simetrice. - Nu are trepte intermediare de reglare, doar sus/jos. Oricum nu ma intereseaza acest aspect personal, in oras merg cu ea deschisa, in afara cu ea inchisa. - In partea de sus sta fix sub cozoroc, cand o inchizi trebuie prinsa cu 2 degete ca sa poata fi trasa inapoi jos. - Si un aspect minunat, se inchide peste ochelari. Nici nu simt ca am ochelarii pe ochi. - Nu vine cu pin-lock si viziera nu are gaurile pentru pinlock. Nu mi s-a aburit de dimineata la 16 grade, dar probabil si pentru ca intra mult aer in ea. Ochelarii rabatabili interiori - Am observat din magazin ca nu se coboara la maxim, mai trebuie trasi un pic cu degetele (eu oricum nu ii folosesc). Cozorocul - E reglabil fara scule, dar pe o distanta foarte scurta, de 1 cm. - Se poate desuruba cu o moneda si desface complet. E prins in aceleasi 2 suruburi cu viziera. Personal nu planuiesc sa-l dau jos. - Daca bate vantul lateral sau in spatele camioanelor la +100km/h, trage stanga/dreapta mai mult decat HJCul. Nu e placut. Daca vine doar aer curat in casca, si la viteze de 100-120km/h nu se simte ca ar trage capul la asigurari peste umar. + Cozorocul chiar isi face datoria, n-am vazut nici un soare in ochi de la 7 jum pana la 6 seara. Alte observatii si concluzie (personala) N-as recomanda-o pentru ture lungi, touring pe autostrazi, intra prea mult aer fara a fi putea inchis/controlat fluxul. E prea zgomotoasa. Posibil sa si intre apa in ea la ploaie. As recomanda-o ca si casca pentru sezonul calduros si iesiri de weekend in afara asfaltului (practic ceea ce cautam si eu).
  25. Vand costum motocros , enduro, nou nout mărimea 38 pantalonii și XL tricoul . Sau schimb cu mărimea 36 tot nou sa fie Niciodată purtat , cu Eticheta. Îmi este mare de aceea îl vand Trimit și in țara prin curier rapid sau posta romană 0784884962 439 lei Locație : baia mare
×
×
  • Creează nouă...