demostene

Nu cred ca exista cineva care sa acorde mai multa atentie unui articol decat el si spun asta tinand cont ca am un oarecare background in presa moto si in presa in general. Zeci de ani de experienta pe muuulte moto si toti atatia cu condeiul in mana sunt mai greu de egalat Mi-ar placea si mie si sper ca peste ani si ani sa am macar jumatate din experienta lui in ambele domenii... Cred ca ceea ce vrea sa sugereze este faptul ca motociclismul este un "sport" nobil, asa cum sunt si cei care il imbratiseaza. Sau macar speranta ca inca mai este asa. In nici un caz altceva!

Da, intr-adevar nu e Bik ci fericitul posesor S-a strecurat o gresala sub poza. O sa apara si el cu ocazia urmatorului proiect, am inteles ca este unul de amploare si eu sunt tare curios sa-l vad... Si nepra asta e una dintre cele mai frumoase pe care le-am vazut, comparabile cu cele de la mother russia... Desi imi iesisera din cap ideile de a mai modifica inca un motor acum parca m-as apuca din nou Cat despre poster... Speram sa fie cat de curand in revista un poster de calitate pentru toti pasionatii moto.

Si o poza sa vada lumea diferenta...

n-am ce sa pun pe ea Oricum va beneficia de o cura de infrumusetare majora prin care i se vor schimba aproape toate piesele + un paint job de indata ce vine vremea frumoasa M-am uitat cu atentie la cele 4 pistoane- 2 bombate/2 normale. Toate noi-noutze... Diferenta este incredibila! Cele bombate sunt mult mai bine finisate, intra segmentii la fix si nu au joc. In plus sunt muuuult mai usoare! Segmentii sunt motul, de ural, cromati. Jos palaria! Or sa mearga brici... Nu stiu la faza cu fiertul pistoanelor daca are efect sau nu insa e timpul sa recurg la metode neconventionale! E aprindere de dacie

apropo de spring Cand vine?! mama ce frumos si-ar face rodajul acum!!!

motorul din poze este a lui Romi de la Trust MC. L-a modificat f. frumos si merge bine.

Well, le-am fiert bine de vreo 6-7 ori, dintre care de vreo 2 cu racire fortata... Rezultatul vizibil este ca li s-a schimbat culoarea! Au devenit mai negricioase putin... In rest nu stiu ce sa zic! O sa vad la primavara Ceea ce-i ciudat e ca un cilindru pare milimetric mai mic fiindca pistoanele imi intra f greu in el. O sa le dau luciu oricum desi asta ar fi trb sa fie facut la mother russia. PS: pistoanele sunt din aluminiu Ptiu, piese rusesti

Teoria ar fi ca in felul asta se aranjeaza moleculele... Dilatare si contractare... etc.. In mod normal, la niste pistoane de firma, din aliaje speciale, ar fi absurd sa faci asa ceva. Dar fiindca am vazut calitatea pieselor rusesti o fac si pe asta, numai sa ma duca peste an fiindca i-am planificat multi km in fata Oricum, am devenit superstitios de cand am nepra

Astept si alte solutii pentru rest

Acum, nu stiu daca unii au mai auzit sau nu insa... Din mosi se vorbeste despre pregatirea pistoanelor noi... Cum astea rusesti sau cele facute "custom" sunt pe cat se poate de proaste, trebuie o solutie radicala. Asta e fierberea in oala sub presiune! De 4-5 ori, pentru a le imbatrani... Nu stiu daca are vreun efect sau nu insa ma gandesc ca or stii ei ceva... Asa ca 2 pistoane bombate + inca 2 normale (in cazul in care am prb cu alea bombate ) puse la fiert!

Mi-au venit o parte din piese asa ca incep pregatirile de primavara - pistoane + segmenti + bolturi + colivii - cilindrii - aprindere electronica - garnituri - full set - rulmenti directie - saboti x 4 - final grup Cam astea pana acum... Restul in 2 sapt ca nu mai avea loc

Eu ce sa fac daca imi mananaca motoru numai fiare Si benzina, si piese si scule pe deasupra... Data trecuta mi-a halit patentul si cheia de 14! Stiu ca prezenta pe internet este importanta si nu a fost uitat nici site-ul. Insa va mai dura putin pana i se va stabili structura finala si va fi gata. Vorba aia: "Good things come to those who wait"

Editorial 4 âGodspeed Romania!â Test si tehnica 8 Focus: Bologna Motorshow, modelele anului 2005. âDaruri-surprizaâ 12 Drive-test. Honda CBR 600 RR. âTestand in ploaieâ 16 Drive-test: Suzuki GSF 650/650 S. âCampion la categoria mijlocieâ 20 Test comparativ: sport versus naked-bikes. âCu carena - fara carenaâŚâ 30 Prezentare: KTM-KMS LC8 Supermoto. âSemiusorulâ 32 Test de anduranta: Ducati 999. âCalibrul 999â 36 Concept: motocicleta diesel. âMare putere economicaâ 40 Acceleratii comparative. âShockânârollâ 44 Un act de forta. âFizica ÂŤforjeiÂťâ Service 48 Uzinarea tobelor. âAtractie pentru expiratieâ 50 Curatarea si intretinerea costumului moto. âIntretinere = asigurareâ Magazin 52 Tuning. âStingray - gratie pe doua rotiâ 54 Tehnica de pilotaj. âFandarea: zig-zagul salvatorâ 56 Motopia. âRemix Vmaxâ 58 Moto-net. MX Unleashed. PlayStation 2. âTraditie reinnoitaâ 60 Consiliere second-hand: Honda NTV 650. âLovituri de revereâ 64 Motociclete second-hand si anunturi de vanzare-cumparare (liste de preturi) Harta de pe rezervor 68 Turul tarii pe motociclete. âHoinarind prin Romaniaâ Sport 72 Prezentare: Yamaha YZR-M1. âTehnica geniuluiâ 76 CM Stuntriding - Donington, GB. âDansul cascadorilorâ Pony Express 80 Posta redactiei. Benzi desenate 81 Motoreta & Co. âNitro masterâ 82 Din numarul viitor. Concurs cu premii! Revista va disponibila pe piata incepand cu data de 25 ianuarie. Nu ezitati s-o cumparati!

Phoenix ar fi io surpriza placuta... Luna Amara, Travka, EMIL, Trooper, B-Ton (am ascultat cu atentie la Snagov si sunau bine baietii!), Celelalte Cuvinte, Nexus (si ei suna bine!), Despedado (stiu sa faca show si sa cante coveruri bune..), Zebre. Si o Ada Milea ar merge la un moment dat, sa ne aduca aminte de neuronii pierduti Ca un omagiu Mai sunt o multime de trupe underground care suna frumos si asteapta sa scoata capul! Poate ar merge si vreo 2-3 trupe mai soft si spre alt gen ca sa se simta bine si cei carora nu le place heavy-ul sau rock-ul... Macar una, acolo... Sa nu tipe discriminare Nu stiu, vreun Suie Paparude spre ex.

De acord, insa nu ar fi stricat daca ati fi anuntat acest lucru si la sedinta UCMR de la Predeal. Aveati ocazia de a spune ca este vorba despre o petrecere privata de pe atunci si s-ar fi anuntat asa atat pe forum cat si in media. Comentariile referitoare la cine este sau nu este motociclist sunt inutile si nu fac decat sa jigneasca pe multi care nu merita asa ceva. Dupa inca 10 ani pe moto o sa consider ca am destul de multa experienta ca sa ma simt jignit dar pana atunci ma gandesc la multi altii care detin acest statut... Termenul de "real biker" nu-si avea rostul... Ce are a face critica referitoare la standardele unei intruniri cu a fi sau a nu fi motociclist! (Ca sa-l parafrezez pe d-l Hamlet)... Exista niste sacrificii pe care unii dintre noi le fac pentru a putea ajunge la intruniri... Si nu vorbesc numai in numele meu. Asta ne face oare mai putin motociclisti!? Ma astept ca banii pe care i-am salvat timp de o luna sau chiar doua pentru a putea ajunge la o intrunire sa fie justificati iar motociclistului sa i se dea impresia ca acest sacrificiu chiar a contat. Banii nostrii nu sunt la standardele occidentale si este normal sa fiu nemultumit atunci cand ma duc la o intrunire si observ preturi dictatoriale cand m-as fi asteptat ca totul sa fie facut din pasiune, redus la minim pe cat se poate fiindca cineva intelege ca numai drumul mi-a golit jumatate din salariu. In afara motocicletei mai exista si cateva lucruri minore fara de care mai greu sa traiesti.. Astea inseamna intretinere, lumina, telefon, mancare, etc.. Ca sa ajungem la motocicleta trebuie sa trecem (din pacate pentru unii) mai intai prin ele.. Si atunci te intrebi, este oare mai avantajos sa merg cu prietenii la o plimbare sau sa merg la intrunire? Este mai avantajos sa pastrez banii astia pentru ca pot umbla zilnic prin oras sau sa merg la intrunire? Dar nu este asa din pacate, multi uita aceste aspecte neplacute... Daca tot a venit prostul, sa-l jumulim, de ce nu?! Cum isi permite sa vorbeasca despre pretul micilor si al berii?! Hmmmm... Motivele voastre nu le pun la indoiala, faptul ca vreti sa organizati o petrecere privata in care cluburile prietene sa fie pe primul plan este o initiativa laudabila. Insa ar fi trebuit sa anuntati dinainte acest lucru, fara explicatii "suplimentare" fiindca nu erau necesare. O petrecere privata nu trebuie justificata! Mai ales in acest fel..

Asta va ramane un mister...

Vom incerca "si mai" daca se poate... Nu uitati sa trimiteti pe adresa redactiei anunturile de vanzare-cumparare! redactia.moto@motorpresse.ro sau la O.P. 18, C.P. 49 Preferabil cu poza daca se poate... Stiti ca o poza spune mai multe decat anuntul in sine... Iarasi, daca aveti ceva subiecte moto ce par interesante nu ezitati sa-mi dati un mail sau un mesaj privat, aici pe forum!! Toate cele bune, Sarbatori Fericite, La Multi Ani, sosea uscata si cati mai multi km calare. Si toate celelalte urari de bine care mai exista

Nr. pe decembrie este nr. 10 si e deja de o luna pe piata Noroace. Un link pentru ca sa vezi sumarul: /index.php?showtopic=12744

Revista se gaseste deja la chisoscuri

Speram sa va placa, Sarbatori Fericite!

Parerea ta este corecta Ne cerem scuze pe aceasta cale si ne pare bine ca suntem atentionati cand gresim. Inseamna ca avem cititori de calitate si merita sa le oferim mai mult.

Sumar Editorial 4 âLa multi ani cu bucurie!â Test si tehnica 8 Drive-test: Yamaha MT-01. âMonstrul Bunei Speranteâ 12 Drive-test: KTM 990 Super Duke. âFiaraâ 16 Drive-test: Ducati Monster S2R. âMicul printâ 18 Drive-test: Honda CBR 1000 RR Ten Kate Edition Road. âUn pachet de muschiâ 22 Test comparativ in Insula Man: BMW K 1200 S, Honda CBR 1000 RR Fireblade, Kawasaki ZZR 1200, Suzuki Hayabusa 1300, Yamaha FJR 1300 A. âMagie si nebunieâ 32 Test comparativ motociclete V2: Buell Lightning XB 9 SX City X, Ducati Monster 1000 S, Moto Guzzi V11 Coppa Italia, Yamaha BT 1100 Bulldog. âCele patru elementeâ 36 Test de anduranta: KTM 950 Adventure. âMiezul lucrurilorâ 42 Lamborghini Gallardo versus MV Agusta F4 1000 S. âLupta aprigaâ 46 Drive-test: Honda Fourtrax TRX 4x4. âQuado Modoâ Service 48 Uzinarea lantului. âCompania de transmisiuniâ 50 Fabricarea gentilor moto. âArmasar cu samarâ Magazin 52 Interviu: Tiberiu Troia, importator de echipamente si accesorii moto. âUn arhitect la ghidonâ 54 Prototip: BMW V8. âRodeo!â 58 Eleganta cu siguranta. 60 Moto-net. Moto Racer 3. PC. âSuccese in serieâ 62 Consiliere second-hand: Kawasaki ZX-9R. âMereu verdeâ 66 Motociclete second-hand si anunturi de vanzare-cumparare (liste de preturi) Harta de pe rezervor 68 Biketoberfest 21-24 octombrie. âO zi la Daytonaâ Sport 72 Drumul lui Rossi spre titlul mondial 2004. âCampionul Rossiâ 76 Dragstere. âViteza sunetuluiâ Pony Express 80 Posta redactiei. Benzi desenate 81 Motoreta & Co. âSF moto votâ 82 Din numarul viitor.

Primul meu drum de noapte a fost spre Vama... Am plecat singur si urmatoarea compilatie a fost revelatoare A fost un voiaj aproape profetic as putea spune Ac/Dc Creedence Jimi Hendrix Led Zeppelin Pixies Rammstein De atunci la toate drumurile lungi am avut grija sa am muzica in casti.. Am descoperit ca ce-i tehnic merge mai bine, te antreneaza... Ce-i "hard" te agita. Cum venea cate o piesa AC/DC ma tragea nevasta de maneca s-o las mai moale. Faceam slalom printre masini fara jena. Asa ca experienta imi spune cat mai putine melodii "tari"...

ideea sa le dam noi nu e rea si chiar ar fi frumos. Oricum mai intai trb sortate toate si in functie de ce se afla pe acolo sa vedem unde le vom da. O sa vad daca putem ajunge toti unde se vor da. Ar fi normal dar nu-i chiar asa usor sa aduci o gramada de oameni intr-o institutie!... vb maine seara oricum.