SILVIU.C

Chiar daca e cadou....ia banii si simte-te bine,sau fa altceva de banii aia ,cumparati o casca ,altceva ...sunt cateva sute de euroi(chiar 1000euro-la mine ,asa a fost la akrapovic) pt 3-4cp in plus cat iti da si tobele de la galerie(pe langa 3-4cp finala).Deci ,eu unul ,zic ca nu se merita ,mai ales ca tobele de la motor sunt mai scumpe ca finala

Ca sa nu mai spun de un traseu virajat ,unde chiar nu trebuie surubarit ,lasat turbo-stock si da lejer fum in nas unui zx7(asta binenteles ,sa nu fie o cizma cel de pe mitsu)

Vezi ca cifra octanica nu e 99 sau 100 cum spune la pompa ,ci 95 pt cea cu indicativul 99 sau 100(spusa de un sef de statie OMV) si cica asa e si in afara. Din ce am inteles eu ,e exact ca si atunci cand se da puterea motoarelor: producatorul da x cai la vibrochen ,altii se trezesc si o testeaza la roata si ies y cai putere(mai putini ,logic)...ceva de genu' e si la benzina

Daca e putin surubarit acel mitsu turbo ,iti cam da fum in nas(ma refer in cazul lui zx7)

Pai ,uita-te la castigul de putere(la fiecare in parte) si vezi daca se merita Ps:parerea mea: nu se merita tot sistemul

Hmmm...eu bag numai 99 sau carrera 100 de la PetromV si sunt super-extra-multumit.Ca nu ti-o mai trage la fel(sa zicem ca e benzina proasta) nu te-as contesta ,dar ca sa spui ca iti mergea in suturi ,in mod clar ai alimentat de la o cambuza de peco

Deci ,cand am auzit acel cbr cu tobe mivv ,mi s-a parut ca se aude mult mai tare si decat ar fi fara tobe!....pur si simplu ,se auzeau nesimtit de tare

Pt demaraj ...pinionul mic ,sa fie cat mai mic ,iar cel de pe spate cat mai mare.

Daca vreii strict pt sound mergi pe mivv...are un amic de-al meu pe cbr 600f si nu am auzit toba sa se auda mai tare ca aia

Moderatori ,inchideti topicul ,ce naiba!...numai la misto si numai "informatii" impertinente ,fara a fi sustinute cu nimic!!! Ps:sa pun si eu un topic caci ,"am auzit" ca mobra o sa se fabrice in varianta de 1000cmc cu turbo???

In afara faptului ca sergiu periaza la greu kawa ,tin sa spun ca ducati se aude intr-un mare fel cu tobe after-market

Well ,se pare ca a fost o neintelegere si o conicidenta foarte mare....ii sunt dator lui Radu cu niste scuze pt ca am crezut ca despre el e vorba(asa mi se spusese ,Radu ,cu motor negru -era prea mare coincidenta)...asadar ,SCUZE! On-topic-am inteles ca baiatul si-a revenit si a mancat ceva ,asa am auzit....cine stie mai multe ,sa mai spuna

Te astept in seara asta ,pe bulevard sa te pun fata in fata cu Maita si nea Ghiocel ,sa vezi ca le-ai spus de Silviu...minti de ingheti apele!!! Ps:astept sa vad daca ai sa vii

E urata cu spume...nici K6-le nu e vreo frumusete izbitoare ,dar K7-le mi se pare infect de urat

Parerea mea ca ,conteaza daca a avut sub sau peste 100.Intradevar ,s-a intamplat ,asta e ,acum 1000 de cuvinte 1 ban nu mai fac ,dar sa gandim si putin logic ,rational si sa nu ne mai luam dupa cei din "folclorul" authton

Asa intelesesem si eu ,ca avea peste 100 ,mai exact 170 ...dar logica mea ,nu ma lasa sa cred acest lucru ,pt ca daca avea intr-adevar peste 100 INTRE masini ,in mod CLAR ,nu mai ramanea nimic din el ,deceda instant(am inteles ca a mai vorbit cateva minute).Nu e intr-o stare buna ,dar sa fi avut peste 100 printre masinile parcate ,in mod sigur nu ar fi supravietuit din start unui asemenea impact fara casca.Doar parerea mea

Incep si spun si eu ce stiu de la cineva care a vazut toata treaba: Cica baiatul cu gsxr a rugat baietii sa-i tina de sase intr-o intersectie printre blocuri(alta dovada de nebunie ,daca e adevarat ce mi-a povestit baiatul respectiv) ca sa se dea ,masini fiind parcate si pe stanga si pe dreapta(ca orice stradute din spatele blocurilor) ,dar baiatul nu a apucat decat sa faca decat vreo 20m(deci nu foarte mare viteza ,desi auzisem in "folclorul" autohton de o viteza de 170km/h,deh asa sunt tzatele din spatele blocurilor) cand i-a iesit acea skoda ,deci nu foarte multa viteza a apucat sa prinda ,dar avand in vedere ca NU purta casca ,a fost deajuns cat sa se termine grav. Eu asta stiu de la cineva care a fost acolo cand s-a intamplat ,asta mi-a spus ,asta va spun Ps:radu...multa caci l-ai sunat pe nea Ghiocel si Maita si le-ai spus ca EU am facut accident.Imbecilule ,asigura-te inainte sa vb ,nu mai minti lumea cum o faci mereu ...macar nu in cazuri de acest gen!

Exact asta incercam si eu sa-i explic ,dar e greu...Honda castiga prin CONSTANTA!!! Nu e la extreme ,honda e mereu printre invingatori ,e pe podium constant

Sa o stapanesti sanatos tinere!! Te asteptam in parcare ,sa o vedem de aproape

Topicul e din 2003!!!

Ca v-ati "lamurit" acum ,sa inchida cineva acest topic

Hai sa-ti raspund si la asta.Oficial ,gsxr1000(2007) are 185cp la vibroken!!! Aceasta valoare ,iti imaginezi ca NU este fixa ,de fiecare data cand o sa testezi ,o sa vezi ca ai alta valoare ,mai mica sau mai mare cu o mica marja de eroare. La fel si la masurarea puterii la roata...faci 10 teste cu aceiasi motocicleta ,o sa ai 11 rezultate. Sper ca ai ti-am putut lamuri dilema

Inca o intrebare simpla: cum ti se pare ca in Master-bike a castigat zx10(inclusiv modelul 2005 cat si 2006) ,iar in celelalte teste zx10(model 2006) a luat bataie de la vechiul K5? Ps:asta ca sa nu mai spun ca in testul de luna asta ,zx 10 si-a luat-o rusinos inclusiv de la mult hulita Honda(hulita ,doar de "reiserii nostri cunoscatori") Pps:ti-am dat ca exemplu modelele de 600 pt ca LA FEL e si la 1000 ,referitor la intrebarea ta: care a fost mai puternica pe dyno...uita-te la raportul putere/kg si apoi spune care e mai bun .Asa si K7-le e cel mai puternic ,dar s-a ingrasat destul si nu pot spune ca e cea mai cea ca raport kg/cp ,asta daca prinzi ideea

Aduci in discutie MotoGp...acolo sunt niste ozn-uri!!! Discuta despre cele din superbike ,super-stock ,super-sport ,acolo sunt motociclete apropiate sau chiar identice cu ce ai tu ,eu...Citeste diverse teste si ai sa vezi ca Honda e undeva constanta ,in nici un caz nu e la extreme ,deci prin asta castiga ,nu prin fluctuatii .Honda a fost recunoscuta pt fiabilitatea legendara...acum ,cam toti sunt la acelasi nivel ca fiabilitate ,cu foarte mici diferente ,dar repet ,e constanta!. O dai in diverse acum si spui ca ai cerut doar opinia si nu jignirea...dar felul cum formulezi topicul dovedeste o mare frustrare si o jignire la adresa unei firme si pupatul in dos al alteia Crede-ma ,ca din cati am vb si cu posesori de honda si yamaha si kawa si suzuki si ducati,cei mai "tari" si cei mai "adevarati bikeri" sunt domne' cei cu kawa ,"cei mai reiseri ,cei mai cei" ,restul ie niste prosti(vezi discutiile mele cu "reiserii" nostri de carton)

Mie ,imi ia cam un 8% mediu ,cam asa imi lua si 600-le Ps:acum depinde cat de mari turele si cat de mult ai tinut-o acolo ,caci iti poate depasi si 10% ,dar la un mers nici prea prea ,nici foarte foarte ,eu zic ca un consum de 8% e super-ok