SILVIU.C

Vezi ca e Gonzo ,nu Conzo. Suna la Mihaela ,la piese ....ea e cea mai in masura sa-ti ofere informatii daca axul e pe stoc in Ungaria ,in cat timp vine ,etc etc

Subscriu

Eu zic ca ti-l aduc si mai repede ,se misca destul de repejor baietii. .Parerea mea sa astepti putin(ca nu arde extraoridinar de tare,mai merge cateva zile axul) si sa nu iei toata chinezariile de pe piata

Daca vrei nou(asa cum ai si spus) ,du-te la firma B&S si comanda-l acolo

Avand in vedere ca s-au eliminat taxele vamale ,eu zic sa te mai gandesti la ofertele de mana a nspea

Gropi gasesti la tot pasul in Romania ,nu e un caz izolat ,deci toate sansele sa se intample necazul Eu s-ar putea sa ajung si vineri si sambata ,nu stiu exact.Da ,tine tot weekendul ...ne gasim noi pe acolo @g_unit_is_50-sa-l stapanesti sanatos si sa te bucuri de el si i-o usor ,nu o subestima

Vino pe Buzau -Bv ,e proaspat asfaltat ,asfalt de nota 10+ si plus de asta mai putin circulat ca pe Cheia E normal sa fie mai bun la manevrabilitate un 180 fata de un 190 ,cu cel de 190 trebuie sa "lupti" mai mult

Cu crashpadurile nu prea sunt de acord ,ma refer pt drumurile noastre...prinzi crashpadul intr-o gropita si gata iti tensionaeaza putin cadrul sau si mai rau ,il deformeaza .Asa ca e cam cu dus si intors cu crashpadurile si atata vreme cat am casco ,ala e cel mai bun "crashpad" Btw-vii la Ploiesti? Ps:cred ca doreai sa spui "sa le folosesc" ,nu "sa nu le folosesti"

Pai yzf-ul ,pt mine ,e pe locul 2 dupa honda(intre cele 3 enumerate de tine).Oricum ,la mare distanta de locul 3 ,asta in mod sigur.Repet ,parerea mea

Mai grav....lovesti direct motorul

Ideea e ca din 100 de Honde se strica vreo 2-3 ,perfect adevarat. Dar din 100 de kawasaki ,101 sunt duse la cutie(ma rog ,e o exagerare dar sper sa prinzi ideea,iar faza cu cutia e unanim acceptata de toata lumea).Referitor la relee arse de Honda ,perfect adevarat ,dar repet ,uita-te ca o paralela Ps:btw sunt satul de motoare de mai bine de 10ani cu kilometrajul la 20000km...saracele ,au peste 100000km si e normal sa cedeze ca e honda ,ca e kawasaki ,ca e oricare!

Ma indoiesc ca cineva sa mearga cu 40-50 in oras si unul sa nu-i acorde prioritate ,iar el sa moara...pur si simplu ,nu pot crede asa ceva ,sa mori la 40-50...poate doar daca se urca o masina peste tine ,intentionat ,caci la 50km/h prea mare ghinion sa ai ca sa mori. Deci ,tot viteza ramane cauza nr 1

Mergi pe mana Hondei ,cel putin pt modele sh. Urmatorul ar fi yzf-ul si la mare distanta zx6-le

E o diferenta prea mica ,insesizabila as putea spune intre un cbr 600 din x an si un gsxr 600 tot din acelasi x an. Dar toti s-au obisnuit sa copie zicala aceasta "ca e mai calm" . E o diferenta de 0,1sec sau chiar deloc(cel putin pt 2007 pana la 200km/h) accelereaza si cbr-ul si gsxr-ul LA FEL!...asa ca mai terminati cu fraza asta sablon ,ca nu e deloc asa Ps:poti sa te faci franjuri LEJER pe Hornet...cea mai mare prostie e sa o subestimezi ,ca mi-a zis x sau y ca Hornet-ul e perfect pt incepatori ...nu e chiar asa si ai mare grija cu ea

Vine si Buzaulllllllllllll..........

VITEZA in mai bine de 90% din cazuri! Titlul topicului era "de ce se moare"...ma indoiesc ca daca mergi cu 40-50 pe o linie de tramvai si pici,ai sa mori...e sansa prea mica ,prea infima ca sa o iei in calcul ,dar viteza ,da viteza...asta ucide si apoi venim si cu sentimentul de turma "ca domne' astia ne omoara"....nu!!!...in mai bine de 90% viteza ucide! Ps:eu imi asum riscul si nu ma bat cu pumnii in piept penibil ca sa arat ce "mare biker" sunt

Incearca si un racefit

Ba da ,e sub Honda lejer si vorbesc din ce am vazut ,cel putin de cutii de viteza de kawasaki sunt satul sa aud ,dar tu viseaza in continuare

Nu am de ce sa intervin ca la tine(banuiesc ca asta te asteptai) ,pt ca Nfs NU a delirat cu niste cifre de cai putere si niste afirmatii penibile ,asa ca ii urez(lui Nfs),daca tot am intrat pe topic ,sa se bucure de ea si la cat mai multi kilometri!!!

Ca si nivel de zgomot ,clar un 2frati e mai zgomotos ,dar ca nivel calitativ al sunetului ,mie unul ,mi se pare arrow peste Ps:sergiule ,eu inchei polemica cu tine pe acest subiect ,caci chiar nu am cu cine discuta ...nici macar unul singur nu a spus ca tine si tu o tii sus si tare cu "raketa" ta. Avand in vedere ca au fost mai multi care au spus ca esti pe aratura rau ,eu o las asa ,iar altii care vor citi ,vor putea sa-si dea singuri seama de adevar

Poate se referea la calitatea sunetului(iar arrow ,chiar face un sunet de calitate) ,nu la care se aude cel mai tare.

Bingo!...puterea(cp) da acceleratia si viteza maxima!!!...cuplul ajuta la reprizele motorului,pe intervale de turatie. Dar la o liniuta nu mergi in ture mici ,ca sa pierzi in fata unui 750 ,desi ca ani si tehnologie cred ca pierzi lejer si la reprize in fata unui 600nou. Un zx636 are 100-140 in 4,3sec(la carte). "Raketa" ta in cat timp face acelasi interval?

Dragul meu ,cuplul ,indiferent cum este obtinut(linear ,nelinear ,exorcizat ,prin frecare sau prin orice metoda doresti tu) e mai mare , ca cifra absoluta ,la un choper ,iar dupa cum spui tu ,ar trebui un choper sa faca un super-sport ,ca deh ,are cuplu domne' ...de aia tot ridici atat in slavi acel zx7 pt ca are un cuplu superior unui motor de 636 ,dar ca putere si greutate e net inferior ,ceea ce si conteaza la o liniuta....degeaba un passat tdi are cuplu cat o impreza sti ,ca NICIODATA nu va face aceea impreza.Iar daca nici acum nu ai prins ideea ,chiar ca sunt ceva probleme... Btw...choperele obtin totul pana in 3000rpm si chiar sub acea turatie au cuplul maxim si ,crede-ma ,ca am accelerat un vtx1800 si isi ia foarte repede turele ,iar acele 2-3000rpm(la cat obtin cuplul maxim) sunt atinse cam instant si cand te gandesti de ce cuplu e vorba acolo ...asta ,asa ,ca de la un cititor ca mine pt un "experimentat" ca tine

Vreo 3 sapt la rand am fost la Bv...daca vii ,anunta si tu si ne vedem

Senzatiile mele sunt exact invers...prefer sa merg cu +200 cu motorul f mult decat sa merg cu 200 cu masina.Pe motor faci corp comun cu ea si te indrepti ca o sageata ,pe cand in masina....