Thunderlight

Acelasi lucru mi s.a intamplat si mie si am fost la colegul tng si m.a rezolvat dar mie imi sarea relantiul mai mult si se auzea infundat ca un ducati de aveai impresia ca merge in 3. La fel e si la tine?

Ce se intampla aici cu TNG, Ryalex si Jagi o sa iasa un battle de toata frumusetea dar cu toate astea am si eu o intrebare la posesorii de R6 2003 - 2004 sau cei ce sunt in masura sa raspunda la intrebarea / intrebarile mele. Aveam un gand sa imi schimb furca normala cu un USD. Ce ma intereseaza pe mine. Ce furca USD se potriveste (probabil ca cea de R6 2005, dar am inteles ca se poate pune si de R1 2003 - 2004, ar trebui sa fiu sigur pentru a veni la fel si contactul, in pozitia lui actuala) si ce trebuie schimbat cu totul, jugul superior, inferior, etrieri dar nu sunt sigur daca si roata fata cu discurile. Pe langa asta, cam le ce costa sa ma astept? sau decat sa fac toata chestia asta, il vand, mai pun niste bani si imi iau unul 2007, R6, bineinteles. Astept cu nerabdare raspunsurile voastre Va multumesc!!

Insanatosire grabnica! Ne bucuram ca esti bine!

Avand in vedere ca a crezut ca nu e foarte ok motoristul, nu a putut sa se uite, a vazut franturi, pe care le-am transmis aici. Nu stiu daca asa se claseaza cazul, acelasi lucru s-ar putea intampla daca unul intoarce dupa refugiu si tu vii pe linie. Am impresia ca se da doar pentru unul neasigurare la schimbarea directiei de mers. nu bag mana-n foc.

Prietena mea, se intorcea de la munca dinspre Fabrica de Glucoza spre Pipera, ca de obicei, bara la bara in sensul de mers spre Pipera avand in vedere ca se pune bariera. Astepta in trafic, s-a ridicat bariera, au inceput sa mearga masinile in coloana dar inainte de bariera cu 200 - 300 m (din spusele ei) era intins pe jos un motorist + mobra posibil sa fie neagra. Cel mai probabil, s-a pus bariera, un conversar nu a mai avut rabdare sa astepte si a intors pe dubla continua..restul se ghiceste. Mai multe detalii nu stiu, doar ca sper ca motoristul sa fie bine. Asteptam detalii despre dinamica accidentului, daca cineva stie mai multe.

Se poate ca atunci cand i-ai facut revizia, a cazut ulei pe galerii, cand se incalzeste, incepe sa miroasa a ulei ars, se intampla destul de des chestia asta dar se duce relativ repede mirosul dupa cativa km de mers un pic mai tare.

Incepi sa o desfaci si vei reusi, daca doar te uiti, vei avea tot felul de nelamuriri )

La schimbarea directiei de mers fara asigurare nu se suspenda permisul. Insanatosire grabnica pentru motociclisti.

Din ce tin eu minte, cu folia nu stiu daca merge, pentru ca e curbata viziera si iti ies cute, trebuie sa chinui cu feon samd. Asta daca nu ma insel, chiar daca ti-ai dori, nu stiu daca ai reusi.

S-o stapanesti sanatos si fara incidente. PS Oglinzile ii schimbau aerodinamica? )

In caz ca iti rezolvi problema semnalata de agentul de politie fix in acel moment, nu cred ca iti ia talonul, spre exemplu, nu iti merg farurile pentru ca becurile sunt arse si tu nu ai realizat fiind afara din oras pe timp de zi...esti oprit de politie si iti aduce la cunostiinta problema dar ai becuri in torpedou, le montezi si iti continui drumul..corecteaza.ma daca gresesc sau vorbim de 2 lucruri diferite. Becuri / dbkiller.

Ar interesa pe cineva niste manusi Vanucci, cam rupte nitel, dar pt Bucuresti ar merge vara Masura lor e XS. Daca e cineva interesat, PM pentru poze..sau direct cu emailul cu precizare la manusi S.au dat! Va multumesc!

I: De ce ii este frica cel mai tare lui Chuck Norris? R: Sa dea nas in nas cu Andreea Tonciu.

Ar interesa pe cineva niste manusi Vanucci, cam rupte nitel, dar pt Bucuresti ar merge vara Masura lor e XS. Daca e cineva interesat, PM pentru poze..sau direct cu emailul cu precizare la manusi.

E mailul gresit...mai degraba Nu am folosit, doar pilot power normal, 2ct si acum pirelli supercorsa...am fost multumit de pp dar tind sa cred ca sc sunt mult mai bune..astept sa se incalzeasca mai bine

Cum doresti tu, baietii care stiu mai multe decat mine si-au spus parerea, ramane sa decizi ce alegi sa faci

Sunt la a doua motocicleta R6, am picioarele scurte ), abia ating cu varfurile si nu am scapat-o niciodata stand pe ea, trebuie doar sa nu o inclini mai mult decat o poti tine. Asa ca nu va mai certati.

Poti din amortizorul de pe spate...e o cheie "speciala" sau se poate improviza si cu altceva...

In 2 pagini, au fost minim 3 - 4 care au dat quote la primul mesaj, oare chiar nu ne prindem la ce o sa te referi, stimabile Forumist )) ?!?! Si DA, exact asa se intampla + selectie naturala... in 3 - 4 luni de pauza se pot strange 2000 RON sa iti faci tot ce-ti doresti la ea..sau cel putin ceva ce ai in plan; Dar a aparut afonu` 5, clubul e in floare ) si cand vine vremea frumoasa, las-o ba, ca merge asa...!

Facem o intalnire in Sibiu sau in Brasov

Un motor ce mi l-as lua si eu, sa-l stapanesti sanatos. PS Tind sa-l corectez pe cel ce spunea ca dupa 210 se chinuie....are vlaga in ea

Anul asta, in caz ca nu o sa ninga pana in iulie, intreprindem o intalnire de R6-isti? )

Cred ca gasesti manual pentru al tau model pe google, daca nu si nu, poti incerca torrentele. Cu siguranta vei reusi.