Kassu

Fara ironii fine, ok? Pastreaza distanta fata de masina/moto din fata si ai sa ai timp sa franezi indiferent de conditiile de carosabil.

Daca ai stii sa te dai cu masina, n-ai da peste motoforumist...

Cica Anna Lesko i-ar fi facut respiratie buson la buson lu' nenea politaiu' ranit in misiune de lupta! Noroc cu ea!

Corect! In lipsa, poti folosi si hartie igenica. Know how-ul il ai deja...

Raspunde-mi te rog la o singura intrebare:CLIENTUL TAU A INTORS SAU NU MASINA PE LINIE CONTINUA? Ar trebui sa stii acest amanunt, atat timp cat ai acces la dosarul in cauza. Eu nu am fost martor la producerea accidentului, asa ca o sa iau de bun raspunsul tau! Daca raspunsul e DA, nu mai am alte comentarii. Probabil si eu, daca eram in locul lui Matache, eram acum subiect de topic. Iar tu iti aparai clientul cu aceeasi determinare. Ca un mic amanunt, am permis, daca conteaza in vreun fel in cazul de fata! Stima!

Gresit! Vreau sa plateasca strict pentru vina lui, aceea de a lua viata altuia! BTW, sa ne tii si pe noi la curent cu finalitatea procesului. Dupa cate cunosc eu sistemul judiciar din Romania, pariez ca nu va plati mai nimic in comparatie cu viata luata din vina lui! Cat despre ani grei de temnita la Canal, eu zic sa nu aducem vorba. Stim ca se da cu suspendare, mai ales in cazul in care mortul are si el partea lui de vina! Merci pentru urari. Dar nu mai fii asa sigur ca inteleg sau nu anumite aspecte legate de motociclism. Incerc sa ma protejez singur de retarzi precum cel pe care il aperi tu si care fi sigur ca va intoarce mai departe peste linia continua, multumita tie! Si eu nu pot decat sa iti doresc sa nu ti se intample taman tie sa-ti intoarca individul asta in fata cu 5 m!

Asa-s eu, mai nepriceput de fel! Na-i ce sa-mi faci, am doua maini stangi! Maine poimaine aud ca oricine poate pilota jucareua lu' nenea Klu, daca citeste manualul utilizatorului...ca'asa e romanii:vrednici la orice!

Tot e bine ca ai realizat cat de penibil ai fost si te-ai dat dupa pamflet! Totusi, raman la concluzia mea: ai taratze in loc de creier! Si inca unele de proasta calitate! Ai grija sa nu le imprastii pe asfalt. Nu de alta, da' mai aluneca unu, altu'! Hai pa!

Pai daca are casca de 400 ieuro, ie cu siguranta! Nu asa?! PS: Si eu care credeam ca asta va fi primul topic de la Accidente in care, dupa n ani de la producere si tot atatia de proces, voi afla verdictul. Care cat plateste?! Apropos, exista vreun astfel de topic pe aici, cu "epilogul" aferent?

Domne, cum sa-l arunci? Ala e trofeu de lupta: se pastreaza atarnat pe perete, sub ceasul cu cuc!

Klu, Perfect adevarat ce spui tu. Dar, ca folia aia sa-si atinga scopul, trebuie pusa de niste profesionisti. Corect? Pentru ca daca e pusa de niste amatori, mai rau face! Acum intrebarea e unde gasesti profesionisti sa faca asa ceva? Unii cu CV, cu portofoliu, sa vezi o lucrare facuta de ei acu' vreo 4 ani si sa realizezi ca aia chiar stiu ce fac. Ha? Ca in service-urile de "firma"(gen SUZUKI, PEUGEOT, etc.), cu pretentii si tarife pe masura , am vazut nivelul de pregatire (ca exemplu, din trei incercari de a baga joja de ulei in gaura respectiva, doua s-au soldat cu zgarieturi pe capacul motorului). Ai o motocicleta frumoasa foc. Da' parca mai faina e avioneta de serviciu... Respecte! BTW, ca mi-adusei aminte. In cartea motoretei din dotare se recomanda a nu se monta folie pe far. Mare atentie! Se poate strica oglinda farului(explicatia ar fi ca folia de pe far ar mentine o temperatura foarte ridicata in far).

Du-te bah de te spala IN cap. Ca porti tarate in loc de creier... Cand ai sa iei si tu foc odata cu casa, dupa ce nu mai ai scara ca s-a facut scrum, sa vezi ce o sa pupi poala popii cand oi vedea pompieru' ca te ia de guler si te scoate pe geam... Doamne fereste sa-ti ia foc piciorul ala de lemn intr-un incendiu...ca n-o sa mai ai ce freca!

O intrebare: daca folia asta e atat de minunata si protejeaza atat de bine contra zgarieturilor, de ce nu se aplica drect in fabrica, inainte ca masina, sau moto sa iasa pe poarta si sa ajunga in showroom/la client? Parere personala; prefer sa pastrez masina si motocicleta asa cum au iesit ele pe poarta fabricii. In timp, "profesionistii" din diverse "ateliere" prestatoare de astfel de "servicii" mi-au dovedit ca toate incercarile de a le imbunatati calitatile, performantele, look-ul, etc. sunt un fiasco total.

Pai din cate inteleg, treaba e sambata cealalta...Mai e pana atunci! Sau tu dai o fuga maine, de recunoastere?

Ai dat gixxu pe Tico?

Da' ce se executa acolo?

Corect 100 %. In mers e o placere, in momentul in care opresti e moartea!

In ce fel (cand anume) te deranjeaza greutatea motorului asta? Intreb asta, pentru ca si eu ma confrunt cu problema asta. Bine, eu stiam inca dinainte sa-l iau cat e de greu si ce ma asteapta dupa ce-l am. Incerc sa ma obisnuiesc cu el, asa greu cum e... Cand a fost sa ma hotarasc ce motor imi voi lua, lupta finala s-a dat intre gsxf si gsr(mult mai usor, mai puternic, dar mai urat(fara carnaj)).

Sa aveti nevoie de el cat mai putin cu putinta!

Merci.

OK! Doar semnalizam! No offence! Ce m-a indus in eroare este gri-ul de pe carenele laterale. Stiam ca in 2007 au renuntat la combinatia asta. Doar carena frontala era gri si colantele. Dar poate ma insel...

Ok. Asta am observat si eu. Bun in cazul asta, ar i solutia cu doua chei : una de finete 3-20 Nm si alta de forta 20-150Nm. Pareri?!

O cheie dinamometrica 10-150 N-m de calitate unde si cu cat? Merci!

Merci. Vorbim!

Stiti pe cineva care a "pierdut" recent un GS500F? O fi asta? 2007, 8.560 Km, 1.950 Euro !!! Coloritu' nu pare model 2007, mai degraba un 2005-2006...