Kassu

Trebuia sunat la 112. Adrese si telefoane Birouri tamponari in Bucuresti. Bafta la reparatii! PS1: citat de pe site-ul bpr: "În cazul accidentelor de circulație cu avarii (tamponări) conducătorii auto implicați au obligația de a se prezenta în termen de 24 ore de la producerea accidentului la unitatea de poliție pentru întocmirea documentelor de constatare, care se eliberează numai în baza declarațiilor date de aceÂştia. Neprezentarea în acest termen constituie contravenție Âşi se sancționează cu amendă, iar permisul de conducere se reține, perioada de suspendare fiind de 30 zile.". Vezi sa nu ai ceva probleme cu treaba asta, mai ales daca ceri proba video! PS2: citat de pe site-ul bpr: "În cazul în care unul din conducătorii auto implicați părăseÂşte locul accidentului sau refuză să se prezinte la poliție, celălalt conducător auto trebuie să furnizeze cât mai multe amănunte despre autovehiculul respectiv (tip, număr de înmatriculare, marca, etc.) Âşi, dacă este posibil, datele eventualilor martori oculari."

Am trecut de la ambreiaj cu cablu (GS500F) la ambreiaj hidraulic (GSX650FA). Indubitabil, il consider un plus de confort (cel putin la mersul prin oras). La fel ca si ABS-ul. Votat ca atare!

Omule, uite cum sta treaba! Eu acum o luna am vandut prima mea mobra, un GS500F din 2007. Avea doar 6.200 Km reali cand am dat-o si am dat-o cu 2.800 Euro. Arata impecabil si valora cel putin 4.000 Euro la felul cum functiona(toti cei care o stiu pot confirma). Ai sa ma intrebi de ce am dat-o atat de ieftin. Iar eu am sa-ti spun ca am dat-o IN PIERDERE doar pentru ca vroiam sa prind reducerea de 600 Euro la motorul pe care l-am luat dupa cateva zile de la vanzarea mobrei. Daca tineam la pret, pierdeam reducerea si probabil si acum aveam GS-ul in ograda. Ce vreau sa spun e ca fiecare isi face anumite calcule. Unii prefera sa o dea in pierdere doar pentru ca au nevoie urgenta de bani... Eu nu pot garanta ca cele trei mobre gasite de tine nu-s tzepe. Ca n-am cum sa fac asa ceva! Doar pot sa-ti spun ca nu toate mobrele SH care se vand in Ro sunt tzepe. Trebuie sa ai ochi format, un mecanic bun cu tine si putina bafta. Si poti face chilipirul vietii tale. Mobra care am dat-o este asta....asta ca sa-ti faci o idee despre cum arata o mobra buna si ieftina!

Daca despre GSX600F este vorba, atunci sa dam cuvantul tot englezilor de la MCN (dublu click): "Consistently slaughtered for not being the fastest / lightest / latest but the Suzuki GSX600F is a superb all-rounder." Cam asta zic ei despre model in sine. In plus se pare ca modelul nou, GSX650F, a mostenit dezavantajul de la stramosul GSX600F: "It’s not light though so low speed manoeuvring needs a little care."(exact ce ziceam mai sus). In ceea ce priveste cazul in speta, fiind vorba despre un SH care va fi cumparat din RO, e greu sa-ti dai cu parerea despre starea motocicletei si daca merita banii ceruti. Conteaza mult modul in care fostul/fostii proprietari au intretinut mobra in discutie. Si exact cum zicea cineva inainte "degeaba vorbim si presupunem...pana nu vezi si nu testezi mobra nu poti spune daca e ok sau nu...." La fel de adevarat este ca MCN acorda la general 5 stele pentru CBR600F si doar 4 stele pentru GSXF. Dar sigur nu pe motivul ca 'onda e 'onda.... PS: Sorry, mea culpa ca nu stiu cine e userul Cesar si nici nu am habar despre opiniile lui.

Ai inteles gresit.... Vezi mai jos: Am un gsxf cu ABS K9. E un motor bestial! Are un singur si MARE dezavantaj: este al dracu' de greu (250 kg la plin cu ABS). Dar dezavantajul asta il resimti doar la manevrarea motocicletei pe loc. In rest, pe sosea se misca "natural".

Multumesc pentru info. Mesaj completat Un manual de reparatii in format electronic se gaseste pe aici? Link-uri, ceva... Mesaj completat MANUAL REPARATII GSX650F K8

Salutare, Ma apropii de 1.000 km si trebuie sa schimb uleiul de motor si filtrul de ulei. In privinta uleiului de motor, m-am hotarat sa folosesc un ulei Motul 7100 4T 10W40 (la bidon de 4 litri). In ceea ce priveste filtrul de ulei, nu am gasit nicio specificatie in manualul utilizatorului. Ce filtru de ulei este indicat a se monta? Ma intereseaza detaliile tehnice privitor ale filtrului de ulei (fabricant, cod produs, etc.). Ar fi binevenita si o cotatie de pret pentru un filtru de ulei mai de Doamne-ajuta! Merci. Mesaj completat Later edit: am gasit informatiile ref. la filtru de ulei (cod producator HF138, KN-138 sau MW65)

Vin si eu! Destul mi-am blestemat ziele anu' trecut ca am ratat demonstratia! Se pleaca organizat din Bucuresti sau fiecare pe barba lui?

Propunere pentru sambata.... Cineva interesat?

@fast: nu am inteles un lucru din expunerea ta. Ce intentie avea Tico? Sa faca stanga? Daca da, avea voie in zona respectiva (teoretic ar fi linie continua intre sensuri inainte de semafor)? Daca nu avea voie, atunci ce cauta cu botul direct in banda 2? Parerea mea: Vinovatul principal e ala care a lasat TICO sa taie perpendicular 2 benzi! Din pacate, legea nu il poate sanctiona! Asta e! Spor la reparat moto si sfatul meu e sa mergi URGENT la spital pentru investigatii (durerea de spate si de picior ma duc cu gandul la ceva vertebre tasate...). Sper sa ma insel!

Daca candidatul la carton/plastic scapa mobra in populatia de pe trotuar, cine plateste?! Nu cred ca politistii din masina din spate au si comanda remote pentru butonul rosu si frana ... In rest, revenind la cazul in discutie,raman la parerea mea : legea, proasta, buna, sau cum o fi ea, trebuie respectata. Cine n-o respecta...plateste! La 22 sau 25 de ani, cati avea, mai putea face multe. Pacat de el!

Am inmatriculat ieri mobra, iar taxele au fost urmatoarele: 1.taxa de inmatriculare la Adm. financiara de care apartii : 52 RON (taxa asta ti-o percepe Administratia financiara de care apartii in momentul in care preiei mobra/conserva pe rol). 2.taxa pentru certificatul de inmatriculare la unitatea CEC de cartier: 37 RON 3.taxa numar preferential la ghiseul din Pipera : 62 RON. Numarul si certificatul au fost gata in 2 ore.

Ok, daca e pentru un pusti, cu atat mai bine. Cand vrei s-o iei, dai PM. Cartuse se gasesc prin supermarketuri, dar costa cam mult...de la 100 RON in sus pe bucata:( Daca ai vreo cunostinta care lucreaza in bransa si reumple cartuse, iesi mult mai ieftin...

Donez imprimanta HP DeskJet 670C in stare de functionare, dar fara cartuse. Cine o doreste, se prezinta la usa s-o ridice.

Taxa reprezentand contravaloarea numarului de inmatriculare se plateste la Serviciul Public Comunitar Regim Permise de Conducere Âşi Inmatriculare a Vehiculelor al Municipiului BucureÂşti sau la CEC si cat e pentru moto? Merci. Mesaj completat Raspuns: 62 RON pentru numar preferential si se plateste la ghiseul la care se depun actele.

Nu muta discutia pe privat, ca n-am timp pentru tine. Sorry! De acord cu Marius, posturile mele pot fi sterse...

Merci pentru compliment. Daca gasesti farmecul meu irezistibil, ma poti insoti in trasee de ~ 400 Km, asta ca sa ai timp sa te bucuri pe deplin de el. Crezi ca mi-am luat motocicleta sa ma laud si eu? De asta te duci tu la Academie? Eu am gandit intalnirea de la Academie pentru a stabili unde se iese in we, nu ca sa ma laud cu motocilcleta! Vad ca ai deturnat sensul intalnirii... BTW, daca obtii de la RAR CIV-ul mai repede ca dealerul, poate ajung joi acolo.

O, da! Corect ! Pana acum un an, in mai (vezi post #59 si #66) v-ati intalnit saptamanal...Asa-i? Stau marturile cele 6 (sase) pagini cat avea topicul asta pe vremea aia...

Stai calm si nu muri de grija noastra...ne descurcam noi! Hai, spor la kilometri facuti la intalniri!

Corect, dar trebuie mentionat ca joi a fost adoptata la cererea publicului. Initial am stabilit intalnirea vineri dupa-amiaza la ora 19:00. Dar asta e deja preistorie, pe care multi au uitat-o sau se fac ca o uita....

Propunem sa va schimbati scuterele motocicletele.... BTW, daca mi-aduc bine aminte, cam eu sunt ala de a propus intalnirea asta...In plus e loc public poate parca orice tip de moto acolo, nu?! Sau tai bilete mai nou?

O sa dam pe la Academie si o sa intelegeti despre ce e vb...

GS-uri umflate cu pompa primiti? Doua ... deocamdata...

O sa vad si eu talonul nou cel mai curand probabil marti, dupa ce o inmatriculez. Azi am verificat la dealer in fisa care insoteste motorul si conform careia se va completa CIV la RAR (modelul nu e omologat RAR din pacate...) si este exact cum ai zis tu :455 Kg. Merci inca o data.