aliance-steel

Datorita temperaturilor ridicate in motor au loc anumite dilatari care pot influenta valoarea acestor presiuni in mod negativ sau pozitiv de aceea cred ca valoarea masurata la rece reflecta o situatie mult mai reala a ansamblului piston segmenti cilindru supape .Consider ca tolerantele necesare au fost gindite ptr protectia acestor piese la temperatura de lucru si asigurarea unei compresii adecvate ptr pornirea la rece.Concluzia mea..LA RECE !

Multumesc tuturor celor care au dat detalii.Omul cit traieste invata...asa ca este mai bine sa intrebi decit sa inveti din greseli. Chestia cu uleiul sintetic ma pune serios pe ginduri..o sa verific. Asfalt uscat tuturor !

Asa ma gindisem si eu dar nu merita efortul...[curiozitatea nu mai omoara pisici la mine demult] Oricum multam de efort !

Multam....tuturor ptr sfaturi..am banuit ca are un rezervor suplimentar dar nu am vrut sa fac santier...ideea este ca am vitanjat uleiul dupa porniri si opriri repetate atent la becul de presiune..pina nu a mai ramas ulei in cadru[rezervor auxiliar] si martorul de presiune s-a aprins. Oricum ciudata creatura si motorul asat !.In plus atunci cind am schimbat filtrul a mai curs putin si pe acolo asa ca...Ma interesa asa ca fapt divers cum se schimba uleiul in mod normal la astfel de ciudatenie. Numai bine !

Am incercat sa masor presiunea in cil la un mot de kawa 5oo [gpz] dar nu am reusit. Motivul ..nu am reusit sa infiletez capul ceasului in locasul bujiei desi aveam aceleasi diametre si filet.[nu exista vizibilitate ].Ma intreb daca nu cumva este necesar un dispozitiv care sa imi faca o extensie ? Astept sfaturi.

Am ramas masca cind am desfacut busonul de ulei al baii ptr ca nu a curs decit aprox 250 ml ulei din 2 litrii cit trebuia .Am desfacut si busonul de sus dar nimic..desi acolo sus era ulei ful.. Ma intreb daca in mod normal cutia saraca este doar cu atit barbotata..si mai ma intreb de ce nu revine uleiul in baia mot...In final am facut citeva improvizatii si am reusit schimbul dar inca sint in ceata cu modul de retur al uleiului in baia motorului..Ptr cei mai luminati..cum draq se intimpla asta,ptr ca in mod sigur este o ciudatenie ?

Super ! Se spune ca pofta vine ..pe parcurs..aici vine vizionind...! Il cunosc pe Costi si pot spune ca fara sa ma gindesc prea mult omul asta inspira respect ptr pasiunea lui si ptr spiritul sau deosebit. Pacat ca nu-mi pot urma instinctele alaturi de el! Numai bine Costi ! Asfalt uscat !

Subansamble motor,carburatie,transmisie,pastile reglaj jocuri supape etc.... Mersi

Da mersi..nu am gasit nimic elocvent.....! Chiar nu stie nimeni??

Doresc citeva linkuri cu magazine care comercializeaza piese de bmw in germania dar cind vbsc de asta nu ma refer la cele care comercilalizeaza doar citeva articole si alea in general consumabile..ma intereseaza unul care vinde tot pe caprarii cu coduri..etc.. Multumesc !

In sfirsit ! Sa va bucurati de twinul visat In privinta cauciucului mie imi place modelul..ba chiar mi-am dotat twinul meu cu asa ceva acum citeva zile si sint f.multumit..nu "uruie" la drum cind il umfli se bombeaza suprafata de rulare deci misto pe curbe si crampoanele sint cit casa dar f.dese asa ca nu sint probleme de aderenta...din pacate nu am gasit si camera ptr el....! Vezi ca linga tine pe glucozei este o vulcanizare unde omul care face lucrarea este Artist . Stiu ca ai patimit cu niste "meseriasi" asa ca ti-l recomand cu incredere...! 13 ron pretz final.....bafta..si bulan..!

Am o propunere : sa faca cineva rost de poza ucigasului si apoi sa o multiplicam in format a 4 sau chiar mai mare si sa atasam la ea urmatorul text " POLITIST PROTEJAT -UCIGAS DE MOTOCICLISTI " Sa raspindim acesta poza inclusiv prin vecinii dusmanului si chiar la locul sau de munca..! Sa il facem sa-si blesteme zilele...ce ziceti ?

Observ o adevarata obsesie in privinta uleiurilor..si pe undeva va dau dreptate...Regula nr 1 : foloseste intotdeauna uleiul sau grupa de ulei indicata de fabricantul motorului ; Regula nr 2 :trebuie sa ai in consideratie tipul de racire al motorului si domeniile de temperatura in care obisnuiesti sa il exploatezi..de ex daca stii ca ai un motor racit cu aer si il folosesti f.mult in oras si la viteze mici vei alege din cele douo sau trei grupe de uleiuri recomandate de fabricant pe cel care este conceput sa faca fata la temperaturi foarte ridicate :Regula 3 "nu cumpara uleiuri ambalate in Romania sau care au pe eticheta originala a ambalajului descrierea caracteristicilor acestuia in limba romana,exceptie pot face cele in care importatorul are obligatia sa aplice pe ambalaj in limba romana indicatiile referitoare grupei si caracteristicile in coduri ale grupei respective.regula nr 4 ..nu folosi aditivi sau alte substante care au rolul de a "imbunatatii" calitatile de baza ale uleiului decit daca prospectul acestora specifica in mod expres ca se pot folosi si la motociclete:Regula nr.4 intotdeauna dupa o stationare indelungata a motorului sau dupa porniri repetate la temperaturi scazute si opriri fara ca motorul sa ajunga in regimul sau termic de functionare este indicat sa schimbati uleiul. Restul tine de modul cum se face exploatarea motorului de catre fiecare ! Aceste reguli eu in principiu le respect dar citeodata mai fac si greseli[ ex duralube in motor ] Numai bine !

Observ ca ai primit o groaza de sfaturi..care mai de care....ideea este sa iti "vina " la drum sau of road ce vrei sa-ti iei .In privinta culorii..poate tot cu unul rosu ti-ar veni bine....! Ceva misto am vazut la "alfa" de curind yamaha xt 660 tenere si daca vbsti cu Razvan se poate rezolva un mic neajuns al ei pe care Gabi l-ar constata imediat. Mie mi-a placut...! Numai bine..si asfalt uscat !

Sa o stapinesti sanatos ! Remarci de genul "Tantarul calare pe vaca. Abia astept sa te vad Demo...sa dai un tel inainte cand vii la noi sa te prindem la aterizare." am primit si eu cind mi-am luat kawaul dar ..te pui cu nebunu cind vrea ceva..! Am cicalit un amic care cauta motor sa il cumpere cind ti-am vazut transalpul pe net,am fost chiar si la Alfa dupa el dar pasarea zburase deja....! Bine ai venit in rindul "balerinilor " Cu simpatie aliance !

Interesant, si educativ.....Ma gindesc sa-mi confectionez si eu un astfel de sistem de reglaj dar parca totusi este mai comod sa cinstesc un amic ptr a-mi face reglajul..si poate si mai ieftin Ideea este ca totusi cred ca ar trebui date jos carburatoarele in prealabil si spalate cu substante specifice ,suflate reasamblate si abia apoi reglate.Am fost de curiozitate azi la o firma de profil din B si ghiciti ce scor mi s-a calculat ptr asa inginerie ??? nu mai putin de 330 RON Poate ca asta este scorul dar in banii astia imi cumpar un sincronizator digital si mai beau si o bere.Totusi care este un scor real ptr 2 carburatoare ..? Partea cu spalatul si remontatul pe moto o fac eu..! Mersi !

Am rezolvat cu actele ! O informatie este totusi demna de transmis mai departe: ptr cei care fac acte ce vinzare cumparare si vor sa inmatriculeze moto acum iarna se poate face{ tinind cont ca in ianuarie ,februarie,nu prea se scot moto la drum} asigurare numai pe o luna.Specifici agentului ca vrei asta si el tre sa iti ceara copie ptr dosar de la act de v.c si cartea de identiate.LA RUBRICA NR MOTO IL ROGI SA NU TREACA NR PROVIZORIU.Trage doar o linie la rubrica respectiva si nu se intimpla nimic rau. Bfta !

Depinde ce vrei sa faci cu ea . Daca vrei of road atunci las-o balta ptr ca nu asta este atuul ei. Are centrul de greutate sus si este si prea grea,in plus tre sa o tii in ture sau din ambreiaj ptr ca nu are cuplu tocmai jos .Daca vrei sa faci turing si mai vrei sa poti umbla si pe drumuri de tara atunci este ok.Deasemenea se conduce excelent si in relativa siguranta fata de alte moto in conditii de ploaie ceea ce este un lucru bun .Mai multe nu pot sa-ti spun ca nu prea mai am ce.

Salut prieteni ! Am citit ce sfaturile de pe aici si am o mare problema.: nu suport rindurile si mai ales sa stau de 2 ori la ele [odata ptr nr provizorii si alta data ptr inmatriculare] asa ca intreb :poate cineva sa ma repeada la rar cu o remorca cu ceva ptr identificare ? Mentionez ca locuiesc in Bucuresti si ca se poate merge la r.a.r de la mine pe linia de centura sau prin Colentina.! Binenteles contra cost. Ar mai fi ceva : Stie cineva daca este necesara programare la r.a.r. sau se merge fara ? daca stie cineva nr de tel de la un birou de la r.a.r. la care se fac programari ptr identificare . La auto este sigur cu programare .

Numai ptr tortul ala si tot merita sa vin ! Se vede treaba ca myando este in forma mare ..ca de alfel mereu..! Sa il mincati sanatosi !

La multi ani celor trei sarbatorite !!!!! ! Desi am incercat din rasputeri nu am reusit sa imi fac liber in weekend ! Sint multi chiulangii la jobul meu si au reusit sa ma lucreze la libere ! Poate ca o sa apar miine pe la prinz o fuga daca este frumos dar nu promit ptr ca lucrez dupa amiaza ! La fel si duminica ! Oricum distractie la maxim si ne vedem noi pe undeva ! Multumesc ptr invitatie ! !!

A te simti bine sau nu la o intrunire tine in primul rind de starea ta de spirit si de prietenii de care esti inconjurat . Organizarea este si ea foarte importanta ,la fel si locatia dar eu unul apreciez mai mult participantii,oamenii din spatele nickurilor,meseriasii care fac minuni cu ingeniozitatea lor si dau viata fiarelor. O nota proasta dau organizatorilor care sint in mod evident preocupati de profit si uita niste notiuni de baza cum ar fii :asigurarea unui climat linistit noaptea dupa epuizarea concertelor ptr ca toata lumea sa se poata odihni mai ales in ultima noapte,refuzul de a furniza bautura persoanelor care au intrecut masura si care prin manifestarile lor creaza disconfort celorlalti,asigurarea unei minime asistente medicale etc. In ceea -ce priveste muzica cred ca ar trebui diversificata oferta ptr ca sint sigur ca sint mult mai multe preferinte.DACA TOT PLATIM UN BILET DE INTRARE CRED CA AR TREBUI SA ASCULTAM SI ALTCEVA DECIT ROCK !Asadar nu pot fi decit impartial in privinta acestor intruniri. ! Numai bine !

Si de-ar fi fost doar atit ..dar nuuuu..fetele vor sa dea si ele replica asa ca Mutulica si Ruxi invadeaza zona....peste fieful lui Ivan si Cretzu ! Dorumaster incearca sa faca focul dupa o baie buna... Carmelia asista si da sfaturi pretioase..

.Am ramas dator cu citeva poze ! Ivan Dnepr merita asta mai ales dupa cit s-a afumat la gratarul ala

Ma bucur ca am reusit sa va cunosc mai bine si consider ca a fost un privilegiu faptul am reusit sa descopar in voi spiritele rebele din spatele nickurilor. Desi nu am fost cu familia mea,totusi m-ati facut sa simt ca a meritat sa stau printre voi,sa va ascult glumele,sa apreciez faptul ca nu m-ati criticat [cel putin nu pe fata] Nu au fost toate asa cum am dorit si asta ptr ca stiti si voi ca intelegerile verbale se pot schimba si asta intotdeauna in favoarea celui care isi poate permite sa faca regulile asa ca imi cer scuze ptr citeva informatii care vi le-am transmis dar care in final au capatat alte valente ,alte perimetre..[cea cu moto pe plaja ..etc] .In final ma bucur ca totusi a iesit ceva cit de cit placut ! Am cunoscut printre voi oameni de o moralitate deosebita care m-au impresionat placut! Sper sa ne revedem cu bine dar mai ales ..nu va schimbati ! Nu am reusit sa fac multe poze ptr ca nu am acesta vocatie dar am totusi una sau douo care am considerat necesar ca merita puse ! Numai bine ! p.s. am sa le pun la sectiunea de poze !