Flanker

Da da cu totii asteptam cu nerabdare fotografiile si povestea si mai ales sa ne spuna noua Gheo cat de sanatos s-a intors . cred ca pana bagi tu linku'vin eu la voi. Cu respect!!

Ma inclin in fata unui prieten ! ! ! P.S. Vezi ca pentru ulita aia pe care esti mata' iti trebe Transalp sau macar un Caponord

In primul rand imi pare rau daca era al tau si la-i lovit asa de rau. Cat vrei pe cauciucuri? Si daca esti de acord cu demontarea, suportul de scarita stanga? Salutare!! Da-mi P.M.

Bai lasati-o draq de treaba, targ de vite cu zgura? da nu mai tineam intrunirea decat sa imi bat joc de oameni care vin de prin toata tara. Cu riscul de a pierde banii investiti, dar iarasi: nu mai investeam daca nu aveam in ce. Am fost incantat de ideea de a veni in Prejmer pentru intrunirea aceasta, mi se parea ca va fi mai bine, poate intr-o poienita din padurile din jur in schimb ne oprim pe drum sa ii sunam pe doi buni prieteni care pornisera mai devreme pentru a instala corturile, ambii sunt subofiteri in armata si au fost in Irak, intrarea pe zgura din Prejmer le-a provocat o angoasa asemanatoare cu Irakul, ba mai mult citez :"bah si in Irak era mai multa iarba...". No am plecat linistiti Sambata dimineata catre Cheia unde am campat si am stat linistiti la povesti si berica. Oricum la anu' vin sa zbor la Bunloc si ma mai gandesc daca dau si pe la Bull Bikers.

Bloody f***!!!!!!! asta-i tare de tot, peste 100 de ani cred ca o fac si eu. Va doresc mult succes si distractie placuta sa aveti grija de voi si sa va protejati unul pe altul. P.S. Geo uitasem cat de frumoasa e Suza ta!!! Final destination: "VALENCIAAAAAAAAAA"

Un prieten al meu a facut comanda de parbriz la Paula, (el are EN 500) prima data i-au adus unu de BMW GS 1200 care era mai mare decat bietul EN-u, dupa care i-au dat banii inapoi, "deci n-ai cu cine niste tarani". Intre timp am facut noi comanda printr-o legatura pe care o avem, asteptam sa vedem feedback-ul, daca e ok si gasesti pe Louis ceea ce cauti te ajutam fara probleme. Da-ne de stire. Salutare!!

Din cate stiu exista niste kituri pentru inlocuit lantul cu o curea, insa nu am auzit sa fie si pentru sportive si ma intreb daca va mai avea acelasi randament pe SV ca si lantul. Eu deja caut, daca afli ceva zi-ne si noua.

Daca n-are el va dau eu una, da-i cu tilifonu facuta?

Salutam proprietarii de Shadow!!!! Pe scurt: seful meu si-a cumparat Shadow American Classic 750, din 99'. As fi vrut sa va cer, daca aveti careva, manualul de service. Va multumesc anticipat!! Dam o bere doua la Tg. Secuiesc

Aaaaa parca nu avea, nu retin exact pt. ca am umblat la ele acu vre-o 4-5 luni. In ordinea demontarii imi aduc aminte cam asa: capac exterior din aluminiu, distantier din teava, arc, ulei si restu' paraca pe jos. Daa iia vezi in manual se distinge ceva pe schema aia?

Eu am mers pana anul asta pe Yacco 10W40 semisintetic, este foarte bun. Ultimul schimb de care va povesteam l-am facut cu Motul si nu imi place deloc, va explic: cam 50 km a functionat perfect, dupa,au inceput sa bata tachetii sau distributia, nu stiu exact, ideea e ca tacane tare si am decis sa il dau jos si sa pun altceva, Mobil 1 sau Castrol, eventual Aral, tot semisintetic si 10W40 pentru ca se pare ca este combinatia ideala SV650 - Romania. Va salut!!!

Salut!! Am citit mai tarziu postul tau, te-as sfatui sa nu ii pui Motul, eu am facut schumbul cu Motul acum o saptamana si in mai putin de 150 km. urban mi-a mancat un sfert si nu nu este pt. ca nu s-a alimentat imediat si filtrul asa cum a mai zis cineva, pt. ca am pus exact cantitatea specificata. Iar celor care SV-ul va tradat pe ploaie: eu am patit-o si de 3 ori pe saptamana, prima data a cedat dupa 100km apoi dupa vre-o 3-4 in oras. Nu ai ce sa ii faci daca intra apa, la revedere. Eu intentionez sa imi fac o protectie, ceva gen in spatele blocului cu ce gasim pe strada , dar mi-e frica sa desfac bujia pt. ca dupa ultima ploaie a intrat f. mult nisip in locasul ei, cred ca tre sa o suflu cu un compresor de aer inainte. Numai bine!!!

Al meu nu avea probleme cu aprinderea sau cu nivelul benzinei, avea dintii de pe coroana aia de pornire mancati si nu prindeau bine decat vre-o 5-6 si pana ii nimeream imi cam veneau nervii. Oricum imi aduc aminte cu placere (dar nu prea mare). Cat despre toba aveti toate detaliile pe topicul cu vanzari piese. Salutari!!

"Pedala" = termen des utilizat in randul proprietarilor de comuniste (este si cazul meu), noi inca il mai folosim asa de dragul de al folosi si nu ma deranjeaza daca altii rad de mine, in mintea mea fac un efort psihic si pun ghilimele. Stai linistit nu ma supar. Inca valabil, vand finala "Mivv" carbon, hai baieti ca discutam pretul.

Eu am patit de doua ori pana acum sa merg pe ploaie si sa ma lase cilindrul din fata datorita apei care este aruncata de roata din fata direct in capul culindrului, respecti in fisa si de acolo si in bujie care nu rezista decat max 100 km pe ploaie mai puternica. De altfel am facut un drum Oradea-Buzau numai pe ploaie, dar era f marunta si nu a marait nimic. Oricum va recomand sa rezolvati problema asta cu o fisa ceva mai mare sau cel putin cu guler mai mare, sau io stiu un guler de silicon sau vre-o protectie in fata fisei. Ma gandesc serios sa fac ceva home-made pt. a rezolva aceasta problema. Multe motociclete au un canal de scurgere a apei din locasul bujiei (SV650 are asa ceva) dar se pare ca nu are mare efect. By the way : am lasat din neglijenta SV-ul afara pe o ploaie torentiala ce a durat toata noapte si a pornit la prima pedala. Va salut!!!

SV650s din 2000 limitat la 190kn/h sau 8500 rpm. Nu trece de aceste limite decat la vale. Care stiti, care sunteti in aceiasi situatie?? Din ce motiv? Nu ma deranjeaza prea tare, mai ales ca are un consum super, doar ca am avut una mai veche (ma rog din 99') care meregea mai tare. Va salut!!!

Senzorul de temperatura apa se afla pe partea dreapta a radiatorului, se poate vedea fara greutate prin fanta din carena. Da' ce ai patit cu el? ori nu mai mere?

Poze gasesti o pagina in urma, toba este pt SV650 trebuie doar sa tai galeria si sa o montezi, alta solutie nu ai, m-am gandit la 200Euro discutabil, oricum este sub pretul pietei (fiind din carbon). Salutare!!

Salutare! Toba cam asta e, se prezinta bine estetic doar ca nu are colier, am cautat si pe Louis dar nu au pe diametrul care imi trebue. Am tendinta sa cred ca a fost desfacuta si scos ceva din ea, este evident ca daca o vrei tu o sa ti-o dau mai ieftin, nici nu stiu cat sa cer pt ca nu cunosc preturile la Mivv, imediat ce o sa am timp atasez si o filmare. Aaa si despre sunet pe la 4000 rpm incepe sa urle ca apucata exact ca masinile le rally.

New bike in town!!! . Am vazut ca se repara tare greu cea turtita si am zis ca nu ar trebui sa ma prinda vara fara, arata mai bune ca in fotografie dar se aude de tot kktu chiar cu toba Mivv. Sorry domnu' Borris, te inteleg, eu am trantit-o asta vara in Iulie si din lipsa de fonduri nici acum nu merge. Salut SV-istii si care doriti o toba finala Mivv Sportline care se aude de tot kktu io o vand.

Da bre Burlaco casto motoru' da nu se vede in poza , ia zi pe acas cand mai veniti?

Bine Pifule, super motoru' si bine-ai venit pe forum. Pupam fetele si asfalt uscat.

Si eu am schimbat de curand uleiul din jambe si tot 15w i-am pus, Yacco, doar ca inca nu am iesit cu motorul. Despre arcuri sunt sigur ca rezolvi treaba cu cele progresive, oricum ar trebui sa verificati si lungimea acestora daca tot le scoateti, di cate stiu nu trebiue sa scada su 308mm, sub aceasta dimensiune e recomandata schimbarea lor(ma refer la cele stock). Va salut!!!

Ce faci domne cu topicu' asta? Am folosit eu solutii de curatare de la benzinarii si se pare ca ar functiona doar ca la mine era mai nasol cu mizeria din rezervor, iar treaba cu carburile intradevar ar trebui reglate fiindca sunt sensibile si fac figuri imediat. Succes.

Ok! Stiu nu are nimeni cadrul de sustinere al blocului optic samd, de la varianta 99-03 dar macar oglinzi pt modelul asta care ati cautat si mai ales care ati gasit si unde ? Va salut pe toti.