Frana

WR 125 X e un XT mai nou, cu motorul de pe YZF-R125 (15 cai fata de 10-11 cat are XT ). Pentru oras e mai fun XT-ul. Plus ca-l bagi si pe coclauri un pic In schimb daca vrei sa dai o tura pana la munte... viteza de croaziera undeva la 100 km/h

Cumva piesa Nr. 6 de aici http://www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26/Type/Motorcycle/MakeID/1/Make/Honda/YearID/46/Year/2005/ModelID/6504/Model/CBR600RR/GroupID/272508/Group/HEADLIGHT se potriveste si de la alte motociclete? Soclul respectiv la mine s-a oxidat sau ceva, nu mai face contact foarte bine si nu mi se aprinde tot timpul becul de faza lunga De unde pot sa fac rost de piesa respectiva? Dezmembrari?

salut, an 2005, bag cam 3,3 litri, nu mai stiu exact cat intra, undeva pe acolo

Jucatorii de dota 2, add me on steam : franastunts sau daca nu ma gasiti, dati-mi PM cu id-urile voastre de steam Hai poate ne-om strange 5 sa punem de o echipa )

eu am bagat si bag numai 15w50 la 600rr ...

Multumesc pt raspunsuri, o sa-i transmit mai departe, din pacate nu am fost langa el cand a umblat pe unde o fi umblat ca sa iti zic ce a facut, tng...

Am un prieten care are probleme cu 600rr 2005... pune contactul, porneste motocicleta si becul de la ulei si beculetul de la FI (fault indicator) raman pornite, iar dupa cateva secunde relantiul motocicletei creste si ramane constant la turatii mai mari. Ce poate sa fie?

undeva la 3 litri la 100 km, maxim

Eu nu mai merg deloc, tin prea mult la oasele mele

Atata timp cat mergi incet, nu ar trebui sa ai probleme. O sa apara peste ceva timp, la oase Sunt multi pe aici care au iesit si la minus cateva grade doar sa-si mai faca pofta, eram si inconstienti pe atunci, ce-i drept

Caut si eu o sala de fitness in una din zonele : pipera, aviatiei, floreasca, baneasa In principiu sa aibe aparate ok, preturile nu foarte piperate si sa nu fie aglomerat sa n-ai loc de altii prin sala. Recomandari ceva? M-as duce la World Class Gym in pipera, stiti ceva de ea?

ce ba nate, au venit ninsorile acolo la tine in oras? scoate mobra aia si baga tare pe circuit!! cagiva mito... ce sa zic. 2 timpi pe scurt, pretentioasa, mai greu de intretinut decat 4 timpi, consum mai mare, proabilitate marita sa schimbi des pistonul, segmenti, etc (depinde de stilul de mers, nr de kilometri, modificari plm). Toate astea pentru niste viteza maxima in plus...

Citeste si tu mai bine... am zis peste. Adica merge sa faci de exemplu autostrada soarelui la 40 grade cu 160km/h de exemplu fara sa faca poc? Nu stiu ce sa zic, mai ales daca iti iei un RS obosit second hand, alergat, etc etc

Da' honda cbr 125 ce are? Lasati frate aspectul pe locul 2...

Ok de la 135 la 170 sunt 35 km/h Esti constient ca daca mergi cu RS-ul cu peste 140 la ora constant la drum lung iti bubuie setul. Asa la R 125, mergi linistit cu 120-125 ca nu se intampla nimic. Si am Google sa citesc ce? Parerile tuturor idiotilor care-si dau cu parerea dupa ce au 3000 km in spate pe 125 ca domne e mai bun RS-ul ca ciclistica? Sustine TU prin 3 argumente solide si LOGICE de ce ciclistica RS-ului este mai buna daca tot ai chef de cautat pe google si o vasta experienta pe circuitele de viteza din intreaga lume, pe 125cc. Succes la argumentare.

Mai am cateva piese de NSR, an fabricatie 1999, de vanzare : CDI, carburator, carena dreapta (model gri cu negru si cu scrisul NSR galben), codita zgariata, radiator, vasul de antigel parca, oglinda dreapta, electrica completa, protectie bascula, janta fata, janta spate, disc frana fata, etrier fata cu pompa de frana, plm maruntisuri. Contact leonardo.matei@gmail.com sau 0786 668 001. Urgent, preturi mici, sa scap de ele

Deci ca incepator tre sa inveti, conform ce ai scris tu mai sus, urmatoarele : - liniile drepte. Presupun ca te referi sa mearga blana cu rs-u la 150 km/h sa vada cat de repede se termina linia dreapta sau ce plm? O alta basina de-a creierului tau. - curbe. Nu vad cum plm MAI BINE si MAI IN SIGURANTA pe o motocicleta de 125cc dar in 2 timpi. Ca ce, are cauciuc pe spate de 150? De unde stii tu care are ciclistica mai buna? Esti cumva vreun pilot profesionist, ai cumva ore intregi in spate pe circuit si cu RS si cu R ? Nu mai scrie dracu toate tampeniile pe forum ca bagi toti incepatorii in ceata, si decat sa-si ia ce e mai fiabil si mai potrivit pentru 16 ani, isi iau 2 timpi sa-si blesteme zilele, pentru 30 km/h in plus viteza maxima in linie dreapta.

Bai BQGDAN, eu zic sa-i cam dai drumu' de pe aici, ca esti prea atotstiutor pentru forumu' asta. Am mai citit eu posturi de ale tale, ca RS-u iti consuma 3-4, ca pe viraje e mai bun ca R125, ca nu stiu ce... pana la urma ambele motociclete sunt doar de 125cc, nu sunt facute pentru circuit, viteza mare in linie dreapta, cine stie ce franari sau stunt. Sunt strict motoare care arata sport cu motor mic, pe care sa inveti sa mergi. Si te acomodezi la fel de repede cand treci pe 600/1000. Vorbesti mult si prost! Parerea mea? R 125 frate, decat RS 125 sa tot schimb set dupa set... (cunosc cateva cazuri)

Cum adica in 2006 a aparut RS-ul?

Repsol

@yakwza : nu sunt eu, e mihai, care a cazut cu motorul, iar poza am pus-o ca sa nu mai zica lumea ca domne a cazut in giratoriu ca nu stie sa mearga. Eu unul nu cred ca a alunecat pe nisip, as merge pe varianta ca l-a sicanat cineva sau poate chiar s-a ciocnit usor cu cineva.

Io zic sa-si tina gura toti cei care zic ca o cazatura pe nisip nu se numeste accident si ca e dovada totala de lipsa de skill. Aveti voi prea mult skill in ale tastaturii. http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/217320_1955580618453_1510845140_2163477_910358_n.jpg

Frate, cel mai des ne vedeam la mcdonald's-ul din floreasca, poate de acolo plecam si mai pierdeam vremea si pe la arc. Sau la clatitaria de pe decebal, pfu

nu te mai chinui zvastic, mi-a dat add pe facebook deja.

Why not