yoyo_man

da....avea permis Conform unui comunicat transmis luni de Inspectoratul de Poliție Bihor, Romanyuk Tiberiu, motociclistul care Âşi-a pierdut viața duminică seară, fiind proiectat într-un stâlp după ce a fost acroÂşat de un BMW, nu figura în evidențe ca având permis de conducere pentru categoria A, necesară pentru deplasarea cu motocicleta pe drumurile publice, ci doar pentru B, C Âşi E. Aceasta i-a revoltat la culme pe prietenii Âşi pe familia motociclistului care au dezmințit vestea. “El avea permis de conducere pentru celelalte categorii. Ulterior a dat examen pentru categoria A, Âşi l-a luat. Trebuia doar să îÂşi transcrie permisul, să-l completeze. Dar fiind foarte mult timp plecat în străinătate, nu s-a mai dus să facă asta”, a declarat cumnatul acestuia, Marian Leisek, patronul de la Total System Âşi localul Cocoon, pentru Bihoreanul.ro. Ca să demonstreze că are dreptate, familia victimei a cerut în scris situația motociclistului, de la Poliția Bihor. “Romanyuk Tiberiu figurează cu permis de conducere emis la data de 30.10.2003, valabil pentru categoriile B, C, E. La data de 15.09.2006, a susținut examenul pentru obținerea permisului de conducere categoria A, fiind declarat admis, însă nu a solicitat emiterea unui nou permis de conducere, care să cuprindă Âşi categoria A”, se arată în adresa primită. Romanyuk Tiberiu avea 34 de ani, era căsătorit, avea un copil mic, Âşi era patronul localului Grădina de Vară, directorul pistei de carting din cartierul Velența Âşi administra, împreună cu Marian Leisek, centrul de joacă pentru copii Kangaroo, din Lotus Center. El a murit duminică seară, într-un accident de circulație petrecut în Centrul Civic, Âşi va fi înmormântat miercuri, la ora 14, la capela HaÂşaÂş din Cimitirul Municipal. Sursa> http://www.bihoreanul.ro/bihor/motociclist...nducere-4622567

e cel care are service-ul in spate la casa mobilei pe clujului?

am descoperit un domn care va retapiteaza scaunul MOTO, auto si canapele, fotolii etc. L-am intrebat azi (am fost cu un amic sa faca un scaun de masina) daca a mai facut sa moto si a zis ca a facut si ca iese impecabil. deci Dl. Varga 0744209914 atelierul e undeva pe langa spalatoria auto din Iosia de pe strada Hategului. unde are cosmin service-ul moto?

merci de raspunsuri.

BH 88 FLP e nr motocicletei..sper sa nu gresesc baiatul de pe motor a murit a fost acrosat de un BMW si a intrat intr-un stalp din cate am inteles de la cienva care era la accident si sunase la ambulanta. RIP. a fost si in doctor in preajma si a incercat sa il resusciteze pana vine ambulanta dar nu a reusit. imi pare rau ca se intampla asemenea tragedii in centrul orasului.

banuiesc ca baietii de la peco nu au vazut nimic ...

e valabil numa pt motoare sau si pt masini? ca eu de exemplu mi-as pune geamuri fumurii pe masina...da nu cu 500 lei...ca e criza p.s. pe bune, stie cineva unde, cum si cat...in afara de cei de pe centura la intersectia calea santandreiului?1

scuze de off-topic dar ne poti da mai multe date...cand a fost furat, din ce zona, in ce circumstante...sa stim si noi sa ne pazim... vad ca incepe "distractia" si la noi!!

Vand si eu din nou niste chestii> >>>>>motocicleta MZ SM 125 supermoto din 2002, 31000km cu carte service, 350km facuti in Romania, adus toamna trecuta din Germania. 125 cc, 15 cai, v-maxima 130km/h, se poate pilota cu A1 (de la 16 ani), ulei si filtre schimbate, semnale carbon, mici defecte optice, stare tehnica impecabila. Inmatriculat. Se da in plus un top-case, husa, semnale originale si alte chestii. Pret. 1800 euro. Accept schimb cu un scuter de 49 in stare f buna de pana in 5-600 euro. [ ] >>>>maxiscuter Yamaha Skyliner 150cmc , 15 cai, superdemaraj, 2 locuri, baterie, ulei, filtre noi. Mici defecte optice. Pret. 699 euro negociabil. Stare buna, inmatriculat. Inf. la 0770.120.383 Inf la 0770120383.

e termenul limita pana la care il dau cu 650 euro, apoi pretul revine la unul mai "real" de aprox 799 euro.

Pe parcursul executării atribuțiilor de serviciu, polițistul rutier are următoarele obligații: <!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->să poarte ținuta regulamentară curată, îngrijită, permanent ajustată pe corp Âşi conformă cu dispozițiile privind componența acesteia, să aplice pe uniformă, în permanență, la loc vizibil, insigna cu numărul matricol personal de identificare; <!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->să aibă capul acoperit cu obiectul de îmbrăcăminte corespunzator sezonului (Âşapca sau caciulă), excepție făcând situațiile în care acesta se află în autovehiculul de patrulare ori într-o incintă; <!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->să stăpânească dialogul, care trebuie să fie politicos, coerent, dar ferm, spre a întampina orice provocări ulterioare; <!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->să se adreseze cu politețe, tact si discernământ folosind un limbaj coerent. Demonstrarea încalcarii normei rutiere este sarcina de căpătâi a agentului de circulație. Polițistul rutier nu are plan de constatări, iar activitatea sa se desfăÂşoară potrivit planificării zilnice care cuprinde Âşi variantele de patrulare, eliminându-se în acest fel caracterul aleator al muncii polițistului Âşi necesitatea existenței unui Ordin de serviciu. Activitățile de poliție rutieră se execută de către echipaje (patrule) formate, de regulă, din doi polițiÂşti. Obligațiile polițistului rutier la oprirea autovehiculelor: <!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->să aleagă un loc adecvat, astfel încât să permită poziționarea acestora în afara părții carosabile, în parcări ori alte spații în care nu se stânjeneÂşte circulația. Pe timpul nopții, aceste locuri trebuie să fie, de regulă, iluminate, evitându-se, pe cât posibil, oprirea în locuri unde această manevră este interzisă prin lege; <!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->să efectueze semnalul de oprire regulamentar, cu brațul pe timp de zi, iar pe timp de noapte cu bastonul iluminat sau reflectorizant Âşi în lipsa acestuia prin balansarea în plan vertical a unui dispozitiv cu lumină de culoare roÂşie. În ambele situații, polițistul poate folosi Âşi fluierul din dotare; <!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->să se posteze, în momentul executării semnalului de oprire în spațiul benzii de circulație a vehiculului care urmează a fi oprit, fără a depăÂşi însă axul longitudinal al drumului, iar noaptea, cât mai aproape de acostamentul acestuia. Aceste poziții îi vor asigura conducătorului auto protecția, îi vor permite să observe din timp semnalul Âşi să oprească în condiții de siguranță; <!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->la deplasarea pe motocicletă, să facă semnalul de oprire prin balansarea în plan vertical a brațului drept, în timp ce se deplasează în paralel cu autovehicululul care urmează a fi oprit; <!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->pe autostrazi, să efectueze semnalul de oprire exclusiv din autovehiculul poliției, conducătorul auto fiind invitat să urmeze echipajul până la prima parcare, unde se trece la executarea controlului propriu-zis. Pe celelalte categorii de drumuri, în cazul când vehiculul care urmează a fi oprit circulă în aceeaÂşi direcție, echipajul trebuie să pună în funcțiune semnalele luminoase (de culoare roÂşie Âşi albastră) Âşi pe cele sonore, după care, de regulă, va circula în spatele autovehiculului vizat până când conducătorul acestuia se conformează semnalelor Âşi opreÂşte. Oprirea se poate face Âşi prin punerea în funcțiune a dispozitivului cu mesaje variabile, care va fi setat pe poziția “Stop, Poliția”, sau cu brațul. Dacă conducătorul auto vizat nu respectă semnalele făcute, se va utiliza dispozitivul de amplificare a vocii existent pe maÂşina de poliție, somându-l să oprească Âşi se va executa, dupa caz, Âşi semnalul regulamentar cu brațul, pe timp de zi, ori cu bastonul reflectorizant, pe timp de noapte. Atunci când autovehiculul care urmează a fi oprit circulă din sens opus, semnalul de oprire se va executa din vehiculul poliției, pe fereastra din stânga, prin balansarea în plan vertical a brațului ori a bastonului reflectorizant. Alte obligații ce îi revin polițistului care efectuează controlul: <!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->să se deplaseze până în dreptul uÂşii conducătorului autovehiculului Âşi să se adreseze cu formula: “Bună (dimineața, ziua, seara), sunt (gradul profesional, numele Âşi unitatea de poliție din care face parte)”, după care să solicite pe un ton politicos, dar ferm, să i se înmaneze documentele pentru control; <!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->să-i comunice conducătorului auto motivul opririi, abaterea comisă Âşi sancțiunea prevăzută de lege Âşi, daca este cazul, faptul că trebuie să rămână în autovehicul, cu mâinile pe volan, dupa care să întocmească documentele de constatare; <!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->să-i restituie conducătorului auto, la finalizarea controlului, documentele (mai puțin cele reținute odată cu constatarea abaterii) Âşi să-i acorde explicațiile necesare privind situația creată, modul de soluționare, dreptul privind efectuarea de mențiuni în procesul-verbal de contravenție, precum Âşi termenul de folosire a căilor de atac împotriva documentelor întocmite. Dacă se constată că starea psiho-fizică a celui de la volan nu îi mai permite conducerea în condiții de siguranță, polițistul rutier trebuie să întrerupă deplasarea până la încetarea cauzei care a generat respectiva stare. Excepție face cazul când autovehiculul poate fi condus de o altă persoană care posedă permis de conducere valabil pentru categoria respectivă, Âşi care se află într-o stare generală corespunzătoare; <!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->să ia masuri pentru reintrarea în siguranță a autovehiculului în trafic. Este interzis controlul de rutină asupra traficului rutier, oprirea autovehiculelor pentru control urmând a se face numai atunci când, prin observare directă ori cu mijloacele tehnice certificate, se constată încalcarea regulilor de circulație, precum Âşi atunci când există date Âşi informații că s-au comis infracțiuni sau contravenții, că autovehiculele vizate transportă bunuri, valori provenite din săvârÂşirea unor fapte ilicite, ori persoane urmărite conform legii, sau când se execută acțiuni tematice, punctuale, prilej cu care oprirea tuturor autovehiculelor ce fac parte dintr-o anumită categorie este necesară; De asemenea, îi este interzis polițistului rutier să execute semnalul de oprire atunci când cel căruia i se adresează este foarte aproape ori chiar în dreptul său, astfel încât oprirea nu s-ar mai putea face în condiții suficiente de siguranță; sursa> http://www.freewebs.com/smartdrivers/legislatierutiera.htm

m-a oprit s-a prezentat, mi-a cerut documentele si..atat. Eu stiindu-ma in regula nici nu l-am intrebat, m-am gandit ca datorita evenimentelor din ultimele zile.

nu era vorba ca nu are voie sa te opreasca fara motiv? Ce control de rutina la 11 dimineata?!

azi cand am iesit cu motorul primul politist care m-a vazut m-a si oprit pentru "un control de rutina". Pe Stefan cel Mare la 11 dimineata..... Sper sa nu fie inceputul unor "controale"!!!

Potrivit unui comunicat transmis joi de Inspectoratul de Poliție Județean Bihor, miercuri seară, în jurul orei 21.45, orădeanul K.P, de 26 de ani, aflându-se pe strada Căprioarei, conducea o motocicletă, deÂşi nu avea permis de conducere pentru categoria A. Un echipaj al Poliției Rutiere a încercat să îl oprească, dar motociclistul a gonit în continuare prin cartierul Velența, iar polițiÂştii s-au luat după el. DeÂşi l-au somat de mai multe ori cu semnalele acustice Âşi luminoase, dar Âşi cu o portavoce, tânărul nu s-a oprit din fugă. „La intersecția străzii Timotei Cipariu cu strada SeleuÂşului, echipajul Poliției rutiere a pătruns în intersecție Âşi a intrat în coliziune cu un autoturism înmatriculat în județul Bihor, condus pe strada SeleuÂşului de orădeanul P.L., de 58 de ani. După impact, autoturismul Poliției s-a răsturnat Âşi a acroÂşat un moped condus pe strada Timotei Cipariu de B.I., de 45 de ani, din Oradea. De asemenea, a mai acroÂşat un autoturism parcat în fața unui imobil de pe strada respectivă”, se arată în comunicatul IPJ Bihor. În urma accidentului, scuteristul în vârstă de 45 de ani Âşi agentul care conducea maÂşina Poliției au suferit leziuni uÂşoare Âşi au fost transportați la spital. Un echipaj al Serviciului Poliției Rutiere l-a căutat în continuare pe motociclistul fugar Âşi l-a găsit după aproximativ un sfert de oră, la domiciliul acestuia. „Față de K.P. s-a dispus începerea urmăririi penale. Suspectul a fost reținut în arest pentru 24 de ore, în vederea prezentării în fața instanței Judecătoriei Oradea cu propunere de arestare preventivă, sub aspectul comiterii infracțiunilor de conducere fără permis corespunzător categoriei Âşi părăsirea locului accidentului”, a precizat inspectorul Alina Dinu, purtătorul de cuvânt al IPJ Bihor. sursa> http://www.bihoreanul.ro/bihor/motociclist...retinut-4485220

era intr-o vreme la americani o chestie ca nu au voie sa urmareasca masini sau moto prin oras, tocmai din cauza accidentelor cu victime colaterale. Puteau si ei sa mearga direct pe urmele nr-ului de inmatriculare daca vedeau ca degenereaza treaba cu urmaritul. Totusi faptul ca l-au urmarit este perfect legal si normal. Nu putem sfida legea si bunul simt la nesfarsit. Trebuie sa inceapa si politia sa puna piciorul in prag. Nu cred ca deranjeaza pe nimeni care nu se simte cu musca pe caciula.

Vand mai multe chestii, sper ca nu va suparati ca pun o mica lista (care contine si un autoturism) aici> Deci 1. Vand motocicleta categoria SUPERMOTO, marca MZ, fabricata in 2002, 31000km cu carte service, 125cc (se poate pilota de la 16 ani cu A1), 15cai, viteza maxima 130km/h. Mici defecte optice, stare tehnica impecabila. Ulei, filtre baterie, noi. Semnalizatoare carbon (le dau si pe cele originale), se da cu top-case cu suport, husa, un filtru de ulei nou si alte chestii. Imatriculat anu trecut in sept. A facut cam 500km in Romania. Tinut in garaj. Pret. 1800 euro. Accept schimb cu un scuter de 49 in stare f buna de pana in 5-600 euro plus diferenta. poze 2. Doar pana in data de 15.06.2009 se vinde cu 650 euro fix!!!! maxiscuter Yamaha Skyliner 150cmc , 15 cai, superdemaraj, 2 locuri, baterie, ulei, filtre noi. Stare buna, inmatriculat. 3. Se vinde Ford Ka din 2000, motor de 1.3 benzina, 60cp, impecabil. Geamuri electrice, aer conditionat, 4 air-bag (2 frontale 2 laterale), servodirectie, inchidere centralizata, jante aluminiu. 51000km, tinuta in garaj, impecabila!!! Accept ORICE test!!! Pret 3500 euro negociabil. Fara schimburi. Inmatriculat. Inf mai multe la 0770120383 sau ibalasco@yahoo.com. Merci si asfalt uscat.

povestea e un pic inflorita in stilul cancan, aici e articolul bun http://www.bihoreanul.ro/bihor/poli-i-ti-d...ap-foto-4483607

R.I.P. .

Doar pana in data de 15.06.2009 se vinde cu 650 euro fix!!!! maxiscuter Yamaha Skyliner 150cmc , 15 cai, superdemaraj, 2 locuri, baterie, ulei, filtre noi. Stare buna, inmatriculat. tel: 0770 120 383

scuze de off-topic dar ai uitat sa aprinzi farul

eu pot sa iti zic impresii despre un MZ SM 125, cam cel mai ieftin sm din cate stiu eu. Are 15 cai putere deci nu te poti astepta la minuni de la el, ins delimitat merge cam 120km/h (poate si un pic mai repede daca ai mai putin de 90kg cat am eu si daca nu bate vantul). Suspensiile sunt f bune pt drumurile noastre, consumul decent, undeva pe la 3.5l/100km. Piesele nu sunt scumpe din cate am vazut, eu nu am schimbat nimic la el. INSa e vei cam plictisi de 125 cc si vei vrea ceva mai puternic, asa ca daca iti permiti si gasesti ceva mai puternic eu zic sa iti cumperi. Daca nu, la 1400 euro plus transportul gasesti sum MZ SM125 de prin 2002-2003 cu km decenti. Tu stii. Daca mai ai ceva intrebari da-mi un pm. Ciao.

De pe louis prin intermediul userului Romi3 de pe forum. codul 10041166 x-ring la 167 euro sau 10041267 z-ring regina la 160 euro. sau poti intreba pe la magazinele de profil din oradea, majoritatea au si service, poate daca cumperi de la ei ai montaj gratuit Numai bine

ok. merci.

eu sunt cam afon la partea asta cu rezistentele. cumpar o rezistenta de 7.5 ohmi si ceva adaptor pentru ea sau cum o leg?