Bogdan Secelean

Trei spite amărâte, chiar n-are nimeni în tara asta ? Mi se pare ridicolă situatia...

Oameni buni, cine are sau aveti idee unde pot sa gasesc trei spite de roata de spate de 18 de Yamaha TT 600 ? Lungime 155 mm, diametru 4 mm. Cred ca se pot adapta de la mai multe modele de motociclete. Am sunat pe la dealeri si aceeasi poveste - comanda 3 spatamini- de care m-am saturat. Roata e desfacuta si nu vreau sa stau pe butuci acum cind a venit primavara inca 3 saptamini. V-as ramâne recunoscator. Daca nu aveti timp sa scrieti , dati un beep la 0744 566565.

Sanatate multa Zsolt si recuperare rapida! Ai avut un mare ghinion, n-ai avut nici o vina, dar uite-te ce s-a intimplat cu Caldecott...asa ca sper sa ne vedem iarasi sanatosi pe potecile din tara.

John Deacon, Richard Sainct, Fabrizio Meoni...acum si Andy Caldecott...nume mari, eroi morti la datorie. Cind vezi chestia asta, te infiori. Ma bucur ca Zsolt si mai ales Dunca au scapat usor. Asa ca atentie, cursele nu sunt o joaca, cum le privesc unii de la noi. Trebuie sa fii pregatit, apt, odihnit, orice greseala e fatala. Mi-aduc aminte cum acum doi ani Andy mobilizase intregul lui orasel ca sa-l ajute sa-si implineasca visul. A reusit atunci, dar uite acum mai bine nu mergea. Norocul KTM factory s-a transformat in ghinionul vietii sale incheiate prematur. R.I.P.

NU, e 2000 benzina, 125 cai, deci are putere ca lumea, daca am numai un motor pe ea aproape ca nu se simte. Astra 1.7 TD citi cai are , cam puturos la deal dieselul stiu. Altfel, cum mai merge piciorul ?

Are ceva fier, intr-adevar ! dar toata lumea (si enduristi din vest) care au vazut-o au zis ca e f.buna, ca e lata si foarte stabila, cele usoare si inguste au tendinta sa fuga sau sa se rastoarne. Pina la urma 20-30 kg in plus nu conteaza, conteaza ce pui pe ea. Eu am dus 2 Adventure-uri si TT-ul meu fara probleme de la mare la Bucuresti, tractate cu Megane-ul.

Inainte de 1990 am vazut multi care veneau la curse la motocros in stilul descris mai sus, din cite tin minte aveau un ax sudat de papuc sau dubita in spate si montau furca fata de la motocicleta pe el!! Inventivitatea romanului n-are limite! Eu am o remorca de la Eurometal Bucuresti, nu a fost prea scumpa, dar nu prea le au ei asa cum trebuie. Am fost pe la ei sa o scurteze, centrul de greutate era prea in fata si apasa pe cirlig. Oricum pina la urma a iesit f.bine, si in 2 ani am facut destui km. cu ea fara probleme! Singura problema o stiti cu totii: pierzi destul timp la incarcat si descarcat, asa ca de multe ori imi vine sa mai degraba sa plec la drum pe TT decit sa incarc YZ-ul. Dar hobby-ul e hobby, la motocros si enduro nu poti merge pe motor! -decit daca stai in zona(singurul pe care il stiu e Max Balasescu, care in 2003 la rally raid-ul de la Craiova a venit de dimineata din Bucuresti calare pe Adventure!!! isi facuse omul antrenamentul pina la cursa! )

Super povestea, as fi venit si eu in ordinul vostru spre o ultima cruciada de toamna, daca nu ma sarbatoream pina dimineata in Jack. Asta e, poate mai prindem o zi, daca nu, la primavara...ride well, knights!

Ce-ai facut omule, ti-am zis sa nu te dai cu vaca, aia e proiectata de strada, forestiere si raid nu de hard-enduro, ati fost prea grei amindoi, normal ca fuge motocicleta de sub tine sau o ia la vale de nu o mai poti opri, cunosc senzatia, degeaba tragi de frina de fata, n-are efect, iti si fuge brusc daca esti un pic inclinat in lateral, iar frina spate nici macar nu trebuie atinsa, ca se opreste motorul si ai pus-o. Singura varianta- sa o lasi la vale in frina de motor si cu frina fata tinuta pe la jumate.Dar tot ia viteza ca nebuna, n-ai ce-i face si trebuie s-o trintesti pina la urma. Eu pina nu mi-am luat YZ-ul nu m-am dat cu TT-ul de 600 in cursa, ar fi fost un chin la hard-enduro. Acum e super la vale cu YZ-ul, nu o ia de sub mine ca TT-ul. Imi pare rau ca te-ai bulit piciorul, asta e acum , insanatosire grabnica, pina la primavara ai timp sa te repari. Cum esti, umbli in cirje? Eu m-am saturat de ele de cite ori a trebuit sa le folososc. Si totul de la un accident stupid la coborirea din telescaunele rapide franceze, nici macar pe pirtie. De atunci o trag. Ultima oara ai vazut, ca erai acolo, la cursa la Ciolpani, mi-a cedat genunchiul de la suprasolicitare la atitea trambuline spre finalul mansei a doua, si uite-asa am ratat enduro-urile frumoase de la Cluj si Zarnesti. Nu-i nimic, las ca ne facem noi bine pina la primavara. Am auzit ca si Max Balasescu si-a rupt piciorul. A cita oara o fura si el saracu...Poate ar trebui sa intelegem si noi ca hard-enduro si motocros nu se face dupa cinci zile de stat in birou si urcat direct pe motor in week-end. Practic ne lipeste antrenamentul ca sa fim si noi de nivel "B". Asta e, mai vedem ce-o mai fi. Am trecut duminica scurt in drum de la Sibiu la Bucuresti via Brasov pe la Zarnesti si m-am intilnit cu o groaza de lume. Era frumos, le-am vazut pe fete cind au terminat, pe Cata M si altii. Dar cind simteam piciorul cum ma mai tine inca si am mai auzit si de tine si de Max sau de alti amici cu abandonuri tehnice (Romeo si Giani din Brasov, care a spart motorul la YZ 400) mi-a pierit tot cheful si m-am carat...oricum au fost destule curse si iesiri anul asta, nu ma pot plinge...sper sa se organizeze si la anul la la Sibiu, Gheorghieni, Zarnesti sau Buzau (unde a fost superb). Oricum, macar ai vazut si tu cum e la cursa de enduro si ai devenit si senzatia emisiunii cu poza aia! orice sut in poponeata e un pas inainte! Data viitoare stii ce sa faci. Mai bine iti iei o ceacanica de 6-700 Euro usoara si te dai cu aia decit cu vaca(pe care e bine s-o pastrezi, ca e buna de distante lungi si nu trebuie sa schimbi toata ziua consumabile si piese la ea). Sau vinzi vaca si iti iei un EXC de 520 (cum ai zis) sau un hard-enduro si un TT sau DR de 600(eu zic ca varianta cu doua motoare e cea mai buna, unul de 600 de forestier si strada cu gume nu chiar de cros si unul usor numai pentru hard enduro-competitie-amindoua pina in 5000 Euro impreuna. Bafta si concediu medical placut (mie saptamina aia de stat acasa mi-a prins chiar bine, eram super obosit). Sa ne vedem sanatosi!

Am auzit ca te-ai antrenat azi, Cata, si nu ai cazut la trambulina cu pricina ca mine in faimoasa cursa de amatori de la Ciolpani de acum 2 saptamini, motiv pentru care inca nu m-am refacut la genunchi si am ratat atit Clujul cit si Zarnestiul. Inca mai am ceva dureri, obosesc, dar important e ca sunt pe drumul cel bun, sper sa ma refac cit de curind. Nici nu va dati seama cit imi pare de rau ca nu particip la mine aproape de casa, la Zarnesti, simbata si duminica, sunt niste trasee super (inclusiv cel de motocros). Eu va urez bafta la toti si aveti grija (desi fiind ultima cursa din anul asta la disciplinele off-road, nu mai conteaza o saptamina doua de refacere-as fi preferat sa mi se intimple la ultima cursa, sau macar sa am timp de refacere, dar pina imi revin eu se termina sezonul). Vreun regulament particular se poate accesa de undeva? Poate o sa trec ca spectator in week-end, desi mai mult rau imi fac. si in plus sunt inecat in treaba la birou si la ora asta.

Servus, Atilla, pe net nu cred, s-ar putea, eu incerc sa le pun cum le-am primit pe mail de la FRM. Am vazut ca ai mers la B, eu am mers la C, pentru prima cursa oficiala de enduro e OK, am facut toate turele din ambele zile, dar blocajul de jumatate de ora in mocirla si ratacirea din prima zi m-au privat de a fi mai sus in clasament. Next time, maybe... buzau_c_cumulat.html buzau_b_cumulat.html buzau_a_cumulat.html

Pt Ionut:Da, derulator d-ala nenoocit am si eu, tu derulezi insa cu dreapta, nu cu stinga?!!! E nasol, merge greu,i-am pierdut si capacul la cursa de la Mangalia de acum 2 ani cind mi-am si bulit genunchiul. Unul electric e beton, dar e f.scump (vreo 300 Euroi!) Raven: putem baga in gasca, nici o problema, dar trebuie sa participi si tu la orientare nu cum facea batrinul Max Balasescu (l-ati vazut acum la Buzau la clasa hobby cu Husabergu care i s-a stricat si cu frate-su pe KTM), care statea in spatele nostru relaxat si noi derulam de teava aia nenorocita, si dupa ce ca pierzi o groaza de timp mai e si riscant sa nu tii decit mina dreapta pe ghidon-stiu multi care au cazut rau, acum 3 ani Staiculescu si-a rupt mina rau, a vut nevoie de multe operatii. Asa ca haideti sa gasim o solutie, eu cred ca fara derulaor electric nu stiu daca merg. Incerc sa fac rost. Iar trip-master n-am , doar jurnalierul de pe kilometraj, care daca ai pierdut drumul, nu-l poti reseta. Merge si asa, cu derulator manual si tripmaster de pe kilometraj dar tot calculezi kilometri si zeci de metri de-ti vine rau si mergi foarte incet. For fun merge insa! Plus ca poate mai prinzi o masina si te duci dupa ea glont (cu conditia sa navigheze bine)

Mersi mult de poza. Asa e cu regularitatea, trebuia sa te incadrezi in timp, totusi singurele probe cronometrate erau cea de cros si cea de linie (coborirea aia tare pe o potecuta pina la traversarea riului-Cata poate sa-ti spuna), asa ca practic aici cistigai pozitii in clasament. OK, sa ne vedem la Brasov la raid, ca am primit regulamentul (e si aici pe forum in coltul enduristilor) si pare destul de tentant. Doar daca nu ne baga nea Victor Pop prea mult pe cimp (sper ca i-a trecut boala asta, am inghitit destul praf pe la cursele lui, iar cind ploua e noroi nasol). Oricum, acolo motoarele voastre sunt perfecte, si eu vin cu TT-ul daca ma dau. Trebuie insa derulator de road-book si tripmaster, altfel mergi dupa altii (care se pot rataci si ei). Mai vorbim, bafta

Bravo, domnule, ce numar si motor aveai? Cred ca ne-am intilnit atunci cind eram toti pierduti in prima tura (cu Trancanici, Max, Cata, etc) in valea aceea cind trebuia sa o luam la dreapta imediat pe piriu. By the way , are cineva clasamentele finale, le putem viziona undeva? cu detaliile repective eventual... Bafta cu degetul, poate ne vedem la raid la Brasov.

OK, daca ne pune Ionut poze e super, poate o sa ma vad si eu in citeva (nr. 537 la clasa hobby, pe Yamaha YZ 400 F). Va rog, a filmat cineva la traseul de motocros sa ma vad si eu ? Ca prietena mea nu a putut ajunge din lipsa de permis! si in rest nu a luat-o nimeni, nu stiu, nu prea s-a mers acolo, s-a stat in tabara, sau comunicarea e de vina, nu stiu, si e pacat, era singurul loc in care se putea filma ca lumea. Intr-adevar a fost super, de la organizare, locatie, traseu (excelente conditii de cazare), vreme, atmosfera (rock-en-roll live! si proiectie cu ce s-a filmat in ziua respectiva pe traseu ,festivitatea de premiere cu premii frumoase -cupe, diplome, sprayuri, ulei, electrocasnice-fetele au primit cite un filtru de cafea! Daca nu veneam pierdeam ceva suuuuuper! Intr-adevar, cine supralicita si dadea "full gas", ori cadea, ori se ratacea si acolo raminea (am stat si eu o jumatate de ora in mlastina de dupa drumul de asfalt de la Sarata Monteoru (imediat dupa unicul CP), noroc cu doi baieti din Bistrita care m-au scos, motorul era infipt in sleau in scarite in namol lipicios, trei insi ne-am chinuit. Si eu la rindul meu l-am scos pe un baiat din Brasov (Vestemean) a doua zi de undeva dintr-o ripa cu noroi (din afara traseului!) Important e sa-ti conservi energia, sa studiezi traseul in prima tura si dupa aceea sa mergi mai tare (pe ultima parte se mergea in ritm cool, prima a fost plimbare, am stat 30 minute la unicul CP. In orice caz, iti trebuie antrenament, conditie fizica (din cauza biroului nu prea stau bine in momentul de fta la nici una, de aceea am mers la "hobby"), motor usor (Cata, stiu ce inseamna o "hartana" de 150 kile, crede-ma, 4 ani m-am chinuit cu TT-ul de 600, de aceea nici nu m-am bagat pina cum la vreo cursa de enduro, am mers numai la rally-raid tot teren si la Enduromania - poate mi-ati citi articolul din Motolife din martie de anul trecut), nu ai ce cauta cu "vaca", aia e de rally-raid si soft-amateur-exploring enduro-foarte buna pentru asa ceva, de altfel, e super fiabila si comoda- eu am venit din Germania pe ea acum 4 ani prin Alpi!). Oricum, felicitari ca ai terminat o tura, e o performanta! Uite, fetele de pilda cu doi timpi de 125 - f.usoare, chiar daca nu scot 25 cai! au mers incet si au terminat tura de duminica cu doar 15 minute intirziere! Deci greutatea si guma conteaza! Felicitari organizatorilor (in special lui Misu pentru alegerea traseului, a fost de vis si lui Mihai si celorlalti care l-au marcat) si tuturor participantilor ! Sa ne vedem sanatosi la urmatoarea cursa! (se prefigureaza Zarnesti, organizata de Marcel Butuza, pe 29-30 octombrie)-sa vedem daca ne-o cruta ploaia pina atunci!

Ceva noutati ?

Ma bucur ca ati descoperit senzatia asta si ca ati terminat cursa. Important e sa participi, e fun, am participat si eu la citeva etape in primii doi ani. Singura diferenta e ca atunci era taxa de participare 12 Euro, nu 100 (plus benzina, licenta, asigurarea, cazarea , masa ,etc, ajungi la niste sume astronomice) ca acum si eram cel putin 15-20 motociclisti, nu un ATV si o motocicleta... Cred ca explicatia o gasiti singuri...Totusi, daca se organizeaza la Brasov poate ma mai gindesc, desi in conditiile date cursele de enduro organizate sunt mult mai placute, mai challenging si mult mai rezonabile ca pret. De aceea la etapele organizate anul acesta au fost aproape 100 concurenti de fiecare data. In sfirsit, sper sa se schimbe ceva pentru ca cursa in sine e super. Navigatia e extrem de importanta, iti folosesti mult si intuitia, care e foarte importanta in asemenea cazuri. Succes!

salut, ai vorbit cu Misu Ioanitescu sau cu Mihai Tufa ? Ai mai multe detalii? Locatie, traseu, dificultate, etc. sau vom putea gasi in curind un regulament particular pe undeva ? Totusi, ai cumva numerele lor de telefon, ma stiu cu ei dar nu am vorbit niciodata la telefon. Participi ? Ca si eu ma gindesc...

Ok, bine c-ati ajuns, nu v-a prins ploaia? Parca am avut o presimtire ca daca ajung la Hasu, nu mai ajung seara in Bucuresti, asa ca dupa ce l-am sunat pe Axa si am vazut ca lucrurile treneaza, am luat-o choppereste la vale de la Azuga in jos, ca vroiam sa ma usuc dupa ploaia dintre Brasov si Azuga. Despre intilnire:drumul dus: desi a fost o debandada si am facut enorm, a fost super fun, sper sa mai mergem impreuna si altadata , un pic mai organizati(intre Tg Secuiesc si Brasov am venit cu gasca de slovaci si cu niste nemti, care mergeau perfect in grup). Despre intilnire:super atmosfera, super organizare- mincare buna, variata(gulas, kurtos, langos...yammi), ieftina, conditiii OK, liniste dupa ce a cintat Desperado(super show) ca sa ne putem odihni. Ne-am simtit foarte bine, diferenta de la cer la pamint fata de Constanta- poate le iese mai bine la anul, dar imi pare rau sa o spun a fost cea mai slaba intilnire la care am fost si tot merg de vereo 7 ani incoace. Sa vedem cu bucurestiu ce va iesi... Minusuri-stripteuzele (toti se asteptau sa arate altfel, mai ales tinind cont de potentialul zonei), unii s-au plins de prea multa maghiara- pe noi nu ne-a deranjat, mai ales ca Beka traducea tot ce spunea. Asa ca ne vedem la Sibiu, mai ales ca va fi show-ul de duminica ce nu trebuie ratat- prologul la Enduromaniacs Rally in centrul Sibiului, mi-am luat concediu pentru asta! - o sa ma dau soft-enduro-exploring citeva zile inainte prin zona- e plin de forestiere spre Voineasa, o zona superba, asa ca cine vrea, astept propuneri! Axa si Ninja, va bagati?- motorele voastre sunt numai bune pentru asa ceva.

Ok, cred ca ora 19 e convenabila pentru toti care termina munca mai tirziu de 4-5, ziua oricum e lunga si in 3 ore suntem acolo. Doar daca nu vreti sa plecam pe rind sau fiecare cu gasca lui, asa ca sa aratam unitate bikereasca de Bucuresti, nu ? eu ca sa ii prind pe cei de la 19 de la Arc o sa vin cu motorul la birou si plec direct la Arc, nu mai trec pe acasa, ca n-am timp. Ce ziceti, facem o trupa ? BD: daca nu iese trupa, sau intervin alte chestii, o sa ai ocazia sa te dai cu TT-ul (acum ca in sfirsit te-a luat flama enduro, deci esti pe calea cea dreapta) dar dai Vulcanul la schimb o tura .

OK, acum am vazut topicul vostru, poate ajung si eu la 19 la Arc. Ivan Dnepr(ca pe tine te stiu mai bine), ce nr. de telefon ai? Sau ceilalti(sigur ne-am intilnit in Etrusco sau pe la intilniri), daca mai vreti unul printre voi, lasati va rog un nr. de telefon sa vorbim, daca se modifica ceva (si in functie de vreme). Al meu e 0744 566465. La Brasov cica tot ploua de ieri.

Din pacate nu pot sa vin vineri, termin pe la 7 programul. Daca ar fi pe la ora 6 p.m., poate m-as invoi, dar voi vad ca vreti sa plecati devreme. Daca pleaca cineva simbata dimineata pe la 9, propun sa ne intilnim la Arc. Eu o sa fiu cu Shadow-ul (daca tine vremea cu noi). Daca ploua, ma duc acasa la Brasov cu masina, iau TT-ul si oricum ajung pe acolo, asta e sigur, ca de 2 ani incerc, si doar e aproape si super atmosfera. Nu stiu cine o sa cinte in afara de Mercedes Band, aveti voi un program scanat sau vreun link? Ca erau afise la Mamaia in camping, dar n-am retinut. Asa ca astept propuneri, chopper-isti, naked-isti, sau touring-eri (ca pe vitezane e mai greu sa le tii la 120 km/h)

Nasol,iarasi o sa trebuiasca sa ne impartim, pe 20 august s-a aminat concertul Europe la Brasov, mai ales pentru brasoveni (pentru care Europe a reprezentat ceva in adolescenta, era vremea lor) cred ca va fi grea alegerea. Poate se amina iarasi...ca asa am ajuns la Mamaia la Bikers' party, dar nu s-a meritat, imi pare rau, dar a fost cea mai slaba intilnire la care am fost de 8 ani incoace...asa ca am plecat in Vama. Oricum Stufstock a fost beton anul trecut, a fost o atmosfera speciala, asa ca ma gindesc serios sa vin si anul asta. Pacat ca tocmai atunci e si intilnirea nou-nascutului club de la Buzau.

Buna, daca vrei, am vorbit cu Adrian (m-a sunat) si Ionut si am stabilit pentru 10,30-10, 45 la Arc. Vii cu noi ? nr. meu e 0744 566 465. Cine mai vine?-ca sa ajungem exact la parada.

Salut, astazi nu pot sa vin, munca, ca de obicei prelungita. Cine pleaca miine dimineata pe la 10,30 sa fim la Ploiesti la parada si daruirea jucariilor? Propun ca loc de intilnire acelasi simbol motoristic milenar: Arcul de Triumf. Nu cred ca o sa mai intru pe mail des, eventual numai diseara, asa ca sunati-ma sau dati un beep la 0744 566465. Let's rock!