Bogdan Secelean

Noi am fost azi-vară, e altceva cand faci o baie. Dovada aici /index.php?showtopic=123658 Din pacate nu stiu sa aiba vreun hotel piscina interioara, trebuie incercat hotelul cel nou si mare de deasupra Barului Hemingway (unde se si canta live in sezon). Nu mai stiu cum se numeste, e langa White House (unde am stat ultima data, in extra sezon-pt.ei (8 septembrie) cu 30 euro camera- f.frumos. Cel mai ieftin din statiune si aproape de faleza (in spatele hotelurilor de pe faleza) e Desi (la 15 euro camera, cred, era tot timpul full vara). Noi am stat la Jupiter(trei stele, tot confortul), langa Desi, cu 30 euro camera in varf de sezon! Super preturi. Acum cred ca puteti sa stati si la cel de deasupra restaurantului El Marinero (yamii...) Mistral-4 stele, cu super pret. Eu zic sa mergeti pana acolo, sa va opriti langa faleza si sa va alegeti, in septembrie se rugau de noi, erau goale toate, d-apai acum! . de mancat- la Hemingway mi-a placut cel mai mult si preturi corecte. Noi cred ca o lasam pt. la vara, acum am incerca ceva mai adecvat sezonului (mai aproape, ziua fiind scurta) gen Valea Lomului (rezervatie naturala, defileu), Manastirea Basarabov sau chiar Veliko Tarnovo (unde cred ca e mai bine acum decat vara, cand e f.cald) si unde sunt super peisaje si locuri de vizitat. Din pacate week-endul asta nu cred ca merg, dar week-endul viiitor, daca mai tine vremea poate mai dam o fuga o zi...asa ca daca vreti dati un semn. Bafta ! --- Mesaj completat în 20 Nov 2007 15:18 ------------- Ce hoteluri au piscine incalzite la Sf. Constantin si Elena ? E de retinut...

85 cai in 2 cilindri cu cuplu! la 178 kg, ganditi-vă ca asta chiar umple nisa dintre 650-si 750-ele puturoase si grele si 1000 -ele si mai grele , eu zic ca e o categorie de care piata moto avea nevoie!!! Evident ca mi-as cumpara asa ceva (după test, bineinteles). Din pacate pretul cred ca va fi mare. S-a stabilit ceva oficial, aveti idee cât costă? Nu stiu dacă ni-l vom putea permite foarte poponeataând, poate peste câtiva ani...sau in leasing...dar oricum e motocicleta de care as avea nevoie. Sper sa aibă cuplu la turatii joase, desi e pe injectie, nu ca motorul ala de rahat de la F 650 Dakar de care te rogi sa o ia din loc.

Mai nou am inteles că lucrurile s-au simplificat la cumpărare. Aveti cumva idee, pentru o vânzare-cumpărare de motocicletă second-hand, dacă vânzătorul e din acelasi judet cu cumpărătorul (in speta Bucuresti) mai trebuie mers la RAR pentru identificare ? Nu e suficient ITP la zi si pe talon să se scrie înstrăinat către... si apoi cu fisa de înmatriculare si contractul de v-c să se meargă la politie la Udriste ? Apoi pe baza astora iti dau talon nou pe numele cumpărătorului, nu ? Bănuiesc că se poate păstra si numărul. Thanks Ar fi aiurea sa trebuiască să mergi din nou la acelasi RAR, că oricum e luat în evidentă tot la ei (in Voluntari parcă e)

Africa si Super Tenere mi s-au părut un pic prea puturoase pentru greutatea lor (bine , după cum zicea Axa, eu vin după multi ani de monocilindrice cross-enduro, dar oricum am remarcat ca are centrul de greutate mai sus decât chopperul la raport greutate/putere asemănător !- ceea ce il face mai putin maniabil la viteze mici). Recunosc că sunt f.confortabile la drum lung, dar te cam chinui in oras si chiar pe soft-enduro- aici nu vorbim de forestiere sau drumuri de tara, ci de un pic de coclau. O sa va spun impresia mea despre KTM 950 Adventure după ce o să merg. Cât despre Highland totusi e impresionant sa scoti o greutate asa de mica (KLR la 650 o are!) la un motor de 1000 cu cuplu si putere. N-am probat, nici nu stiu daca o sa am ocazia in curand, cred ca totusi trebie sa fie o senzatie tare! Iar saua- o poti rezolva, exista destule aftermarketuri, cat despre bagaje- e loc destul daca mergi singur, daca nu, poate au si ceva cadre pt. cutii, macar pt top-case. Oricum, daca are windshield, e un inceput. Cât despre noul Transalp, nu putem decât să comentăm aspectul si datele tehnice, dar ar trebui sa-l si testam ca sa purtam o discutie mai amplă si să rămânem on topic . Sper să o facă unul din noi cât mai poponeataând. Asa ne multumim sa-l comparăm cu ălea pe care am mers. Ciao

Stiu ca e productie suedeză, de costat nu mai tin minte, am citit oricum de multi ani de ea prin revistele de dincolo , cred ca ceva la 15.000 Euro, dar chiar n-are concurent pe piata la raportul putere/greutate !! E o bombă ! Cu asa ceva chiar cred ca poti sa mergi peste tot ! De fapt asta e si motto-ul lor: Highland will take you anywhere !

Da, urâtă si on-road oriented, arată un pic mai bine Tenere. Ce preț o fi având Tenere? Oricum, si eu sunt în căutare de un enduro-touring veritabil. Din păcate monocilindricele - prea slabe , sunt cam neconfortabile, se plafonează pe touring iar bi-cilindricele sunt prea grele ca să mergi pe un forestier mai rupt cu ele. Cred că singurul compromis e KTM 950 Adventure, restul gen Africa Twin sau Super Tenere, KTM Adventure 640, BMW F 650 GS am mers pe ele si sunt dezamăgit. Sunt sigur că 950 Adv. n-are probleme pe touring si drumuri proaste, să vedem ce face în soft-enduro, că e totusi f.greu. Ar mai fi Highland de 950-85 cai cu o greutate de 165 kg!!!, dar e foarte rară si scumpă si nu stim cât de fiabilă e...Dacă aveți altă solutie pt. un enduro-touring adevărat, dati de veste, că eu îmi bat capul si tot nu găsesc obiectul...

Eu zic ca e acelasi model ca si pana acum, nici o diferenta, numai ca in Europa nu-l mai distribuie din 2000, de cand au inlocuit si DR 350 cu DRZ 400. E dea dreptul enervant sa vezi preturile super ieftine si marfa de calitate la americani si in Europa pauza ! Pe mine ma intereseaza DRZ 250 cu demaror, pe care nu il pot gasi nicaieri pe aici, nici macar second-hand! Apropo, cum are saua DR 650, nu te rupe la ture mai lungi, e macar ca saua de Yamaha XT 600 ?

Da, impresionant, mai ales evolutia lui Romeo , care in 2001 mergea pe o Aprilia Tuareg de 125 si abia in 2002 si-a luat primul motor mai adevarat - Yamaha TT600 evident !! si s-a apucat de competitii. Bravo si bafta sa vedem ce fac la Dakar

În premieră o iesire soft enduro în echipă mixtă : /index.php?...pid=867046& Peisaje minunate, păcat doar că a plouat, a fost apoi cam înnorat Âşi nu au iesit poze cam întunecate. Dar traseul a fost excelent, am reusit să ajung în sfârsit si în zona asta. Oricum, harta- indispensabilă. Si chiar si asa, destul de dificilă orientarea, dar de fapt si în asta constă farmecul...

Multumesc de aprecieri , a fost foarte frumos si a iesit neasteptat de bine, mai ales ca nu stiam daca vom pleca si până unde vom ajunge..dar iată că botezul focului a fost făcut cum trebuie pentru coechipieră, asa că de-acum încolo vom plănui Âşi altele mai challenging... Da, într-adevăr am fost la Enduromania in 2003 tot cu TT-ul - super sculă), ca si DR-SE-ul 350(perfecte de soft enduro si enduro-touring) si chiar m-am simțit obligat să împărtăÂşesc Âşi altora experiența respectivă, asa că am trimis un articol la MotoLife, cred că a apărut în numărul 21 - martie 2004. În 2006 - nr.48- august a mai apărut unul despre tura din Creta ("Pe firul Ariadnei"), unde la fel, a fost super Deci, să plănuim cât mai multe iesiri Âşi să ne vedem pe trasee

Abia acum povestea turei, pt. că am recuperat pozele sterse mai greu... Deci in sfirsit pe doua motoare, eu tot pe Yamaha TT 600 iar Iolanda, la primul ei drum pe motocicleta dupa ce si-a luat permisul pe Suzuki DR 350, imprumutat de la un prieten, se stie el care, caruia tin sa-i multumesc si pe aceasta cale, fara el nimic n-ar fi fost posibil.. Asa, am bagat Brasov-M.Ciuc- Subcetate, stat seara la întâlnirea de bikeri, cam ploios si frig, noroc cu gulasul, a doua zi duminica prin Odorhei targul mesterilor populari, apoi spre Vlahita- recuperare la pensiune cu strand termal...cool si de acolo a doua zi greul...si frumosul. Am luat drumul forestier spre Harghita Madaras, dupaă ceva treceri prin noroaie si bolovani imensi am intrebat de drum (deosebit de amabili oamenii din zona, chiar daca prin satele alea izolate unii nu prea stiau romaneste, dar ne-am descurcat, cu ce mai bungheam eu pe ungureste, in sfirsit), ni s-a indicat de forestieri, ok si dupa niste curbe cu grohotis...iata-ne la Cabana Harghita Madaras (sus pe creasta, la peste 1600m) unde ne intalnim cu 2 unguri cu vitezana si supermoto cum or fi urcat ? misterul se elucideaza cand coboram pe cealalta parte in vale spre Subcetate (de unde plecasem cu o zi inainte), drumul de pe partea asta se putea face cu un pic de vointa si cu chopper. De la Subcetate urcam spre baraj, trecem de locul faptei (unde era acum totul pustiu) si de la Varsag urcam cu greu spre platou la Sâncel-Valea lui Pavel. Pana aici orientarea a fost dificila, pt. ca erau o groaza de variante care se infundau, dar pana la urma am ales-o pe una accesibila, era ceva noroi, pietre, dar coechipiera s-a tinut de mine...a dat gaz cum am invatat-o asa ca nu ne-am mai oprit decat la poze sau la trecerile prin santuri de noroi (pe care Iolanda le-a trecut f.usor datorita greutatii mici) sau la opririle de pe loc-cand ea o mai apleca pt ca motoreta era prea inalta . Am coborit apoi spre Corund, ceramica super cool si apoi seara Sovata. A doua zi ploaie ca dracu, dupa Odorhei spre Baraolt (am ales drumul asta pt ca era super pustiu si numai bun de enduro din cauza gropilor ) pe la Mărtinis DR-ul a facut pana, noroc cu sprayul din dotare. Asa ca am luat-o spre Rupea (nasol noaptea pe Valea Bogatii cu atatea camioane), nu am mai putut traversa din pacate dealul pe forestier spre Vârghis, la pesteri, ca nu se stia cat ne tine sprayul..dar a tinut pana la Brasov unde uzi dar fericiti am incheiat tura. Sper sa o repetam cat de curand...pt mai multe detalii cu traseul parcurs va stau la dispozitie. Mai planuim si altele asa lejere, just for fun...si alte echipe sunt binevenite .

Sorry, mi-a jucat feste netul Uite, noi o sa venim vineri seara, simbata seara trebuie sa fim la Bucuresti la o nuntă de biker -scuzabil, nu ? asa ca eu as da duminica asta după-amiază o tură prin zonă venind de la Bv la Buc, spune-mi te rog la câti km de bifurcatia spre Talea e locul faptei ? Din pozele de anul trecut banuiesc ca e inainte de Talea langă drum, nu ? n-am mai fost in sus spre Talea, asa ca nu stiu exact. Pt. ca se innopteaza devreme si ajungem târziu nu o sa avem timp sa punem cort, etc, asa ca as vrea sa vad de pe acum care din pensiuni sunt mai apropiate si sa rezerv eventual la fata locului, ca sa ajungem la fix, sa nu mai bâjbâim pe acolo. Deci unde sunt pensiunile astea, tot pe drum sau prin Talea (cele din Breaza banuiesc ca sunt mai departe, asa ca vreau sa fie cât mai aproape sa putem si noi bea o br, nu ?). Mersi anticipat si sa ne vedem la fun

Sorry, dar nu merg decât sâmbătă la Odorhei la party pe motor si duminica poate la Ciumani. Sper ca cuprindeti amândouă evenimentele in Moto Life , cum ati făcut si în anii anteriori. Ciumani si Lazarea sunt peste deal de Subcetate unde se tine intâlnirea, nu cred ca faci mai mult de 30 minute. Daca ai fi avut un motor inmatriculat puteai fi la toate trei evenimentele . Asa, vezi cum te descurci cu băietii, cred că sunt destui din zonă care ziua o să se dea la cursă (sau prieteni de-ai lor) si seara se duc la party. Oricum până la Gheorghieni e tren direct din Bucuresti. Baftă, să ne vedem pe-acolo fără ploaie (ar fi bine sa scapam), oricum noroi va fi ca la balamuc, asa ca vor fi curse dificile.

Frumoasa pista, pe vremea lu Ceasca era una din cele mai tari (Automecanica Moreni o avea), se tineau curse internationale pe-acolo, m-am dat si eu, a fost una din cele pe care m-am simtit cel mai bine, ambianta era super, erau si 15.000 oameni la o cursa. In 2001 am vazut-o din nou, era degradata, doar cauciucurile alea de delimitare mai ramasesera . Daca o refaceti, merita, mult succes ! O sa vin si eu să o văd.

3 viroage (Baghera de 1100, The Yellow- Blue Wizzard de 1100 and the Red-Green Witch de 535), 4 oameni, o idee- hai sa ne bucuram de ce au frumos vecinii nostri boromiri. Si au destule ! Drum lejer si liber Buc-bac-Silistra-Dobric-Balchik, politainari inghitind in sec ca nu si-au luat spaga la radar sau orindu-ma sa se uite la motor ! , peisaje superbe la mare (eu sunt a 4-a oara anul asta acolo!), atmosfera boema de statiune vestica la Balchik (plaja si baie lângă Gradina Botanica, cool..), râba (peÂşte) si fructe de mare la greu si in special vin de... Târgoviste (nu al nostru, ci al lor). Intoarcere- Varna-Shumen (stop, furajat, hidratat and go- atmosfera relaxata)- Ruse- Buc. Si ceva poze, nu prea calitative din pacate...lumina multă si contrast prea mare. More photos next time this summer ! Cu cine se mai incumeta (Wizzard era la primul lui drum lung si s-a tinut de noi, asa ca se poate !) Concluzia- merită băgat si altă dată, asa ca haideti!

Imi pare rau, dar peste o săptămână plec la mare la bulgari cu chopperul...râmăne pe altă dată, mai dă un semn.

Sorry, BD, dar nu cred că poti cu LC8-ul să-l faci, e mult prea grea , e urcare destul de nasoala in creasta muntilor Baiului si coborâre pe niste văioage în care pierzi fata grea de la a ta. Uneori si cu a mea am probleme. Daca veneai cu DR-ul era bine, te descurcai. Vezi si tu ce faci, cu ce mai vii pe coclauri si dă-mi de veste. Eu tocmai de-aia tin TT-ul, că merge la orice fel de iesire câte puțin, nu excelează nici pe stradă, nici in hard enduro, in schimb e regina forestierelor si a drumurilor de care (adică nu te lasă niciodată de căruță ). Sigur, ideal, daca iti permiti si daca ai timp sa te ocupi de ele (eu imi fac greu timp si sa merg, cu choperul n-am iesit de ceva vreme), e să ai una ca a ta si una f.usoara de hard-enduro (cam 250 e ideal), atunci chiar ca acoperi bine toata gama.

da, 37, normal...si 22 ani de off-road ...plus că prefer să folosesc motorul si ca mijloc de transport(decât stresanta conservă), nu numai ca hobby sportiv, iar cu choppere merg de mult, un motociclist are dreptul sa fie polivalent...dar asta e alt topic...oricum, daca nu esti prea prins cu antrenamentele pt. competitiile din vara asta, te invit wk. asta la mine la Brasov la o iesire in clasa 600+neantrenat ( eu) si 450+antrenat Âşi cu experientă competitionala vastă (tu), să vedem, poate mă țin totusi de tine... Am niste trasee beton, asa for amateurs like me...stii bine că veleitățile competitionale le-am lăsat de când mi-am rupt ligamentele si zic mersi că pot să merg pe motor, chiar si mai bătrâneste... Iar on topic: important e să se iasă, cu orice, dar pe hard enduro si in competitie nu mai e fun cu 600-ele, e chiar periculos. Asa ca va astept pe la Bv la un traseu adaptat motoarelor de 600!

Asa e , profesore...ai uitat doar de conditia fizica, pe care daca n-o prea ai, poti sa ai ambitie si curajul nebunului la greu, dar nu ai ce cauta in regim de competitie cu un 600 ! Si in plus, daca faci o greseala cat de mica, 600-ele nu iarta ca cele usoare ! Tu stii bine lucrul asta! Fuge fata imediat si te trezesti pe jos! Sau spatele...Asa ca eu le recomand oamenilor sa se dea lejer de entertainment cu motociclete de tip rally (ca de fapt asta sunt cele de 600 enumerate mai sus, care sunt deja legende ale Dakarului), iar pt. hard-enduro si competitie cu orice e mai usor si are 4 timpi cu cuplu ridicat ! Cred ca o sa ascult sfatul multor enduristi cu experienta competitionala internationala si o sa-mi iau asa ceva, pt. ca nu e nevoie de putere prea mare (sau cum e moda asta de acum cu 2 timpi, care va trece repede) daca nu esti mare sportiv si faci doar enduro for fun ! Chiar si sportivii merg f.bine cu motoare in 4 timpi la 20 si ceva de cai in regim de plimbare sau competitie lejera ! Ave !

Voi nu stiti ca anul asta chestia cu capitala culturala europeana a facut ca in Sibiu sa fie o criza uriasa de locuri de cazare? Eu pentru cazare atunci cu Artmania am sunat la toate pensiunile din Sibiu(m-am imbolnavit de nervi), erau absolut full de saptamani. Nici macar in Rasinari sau alte sate nu mai erau. Din pacate sunt si preturi enorme. Sigur, acum e un pic mai liber, poate aveti noroc, sunati la pensiuni in Sibiu, dar e totusi varf de sezon. Asa ca din experienta mea (merg la intâlnirea de la Sibiu din 1998) va recomand cortul, e cel mai bine daca vrei sa bei o bere. Varianta 2- va duceti un pic mai devreme, de dupa-amiaza si intrebati prin cartierul de dinainte de Dumbrava de oameni care ofera cazare. Eu atunci asa am facut si am nimerit ceva foarte bun, cu garaj chiar. Daca vreti liniste si frumos, va recomand sa incercati Rasinari, Cisnadioara, Poplaca- sunt f.aproape sau Gura Raului, Sibiel, Cristian sau Ocna Sibiului. Dati cautare pensiuni X pe google si sunati. Oricum, intâlnirea e super cool, iar Sibiul merita din plin . Succes!

Hail and kill ! Manowar kills ! A fost absolut demential showul, e prima data in istoria lor cand au cantat 3 ore ! Ne-am simtit cu adevarat in lumea buna a rockului ! Motoare la greu, am vazut si Harleyuri stiva si Honda Valkirie (doar era Odin-de Mayo aproape!). Motorhead meseriasi si ei, dar mai putina lume si scurt fata de Kings of Metal. Imi pare rau ca nu ne-am vazut, noi am fost o gasca de 6 oameni, dar la ce era acolo...oricum ne-am intilnit cu o groaza de romani. Si ne-a pomenit si de Mayo in speech-ul lui american rock style... Dupa ce s-a terminat Manowar a fost un ambuteiaj de nedescris. Pana la urma ce-a fost, nu puteau iesi masinile pe strada sau controlau tovarisci politisti ? Asa ca am asteptat la o bere si o scoica sa se termine si am ajuns in Balcic la 4 dimineata ! Iar aseara am venit direct la Alice Cooper! A rock weekend ! Hail and kill ! Bulgaria(and Romania) rocks !

daca mergi pe Silistra, e cel mai scurt, dar stai la bac ceva, nu stiu cat mai e -vreo 15-20 lei de masină, dar cred ca ajungi mai repede decat pe la Constanta. De la Silistra la Balchik drumul e asa si asa, dar f. important : e pustiu. Mai e varianta pe la Ruse, un pic mai multi km, dar dezavantajul e cu taxa de pod : 28 lei pt masina, dar zero pt.motor ! (ca si taxa de drum - zero motor, 4 euro masina) Ura !

Bilete cred ca se gasesc si acolo, nu ? Aveti idee cat costă? Stiu ca in Ro e o firma care vinde bilete, nu stiu ce comision are...Sper sa nu se anuleze ca Monsters of Rock de anul trecut de la Varna...de aceea prefer sa-mi iau de la fata locului daca e cazul.

Am eu Yamaha TTE 600 din 95. Adusa din Germania de mine, 25.000 km, 1995, demaror, ulei si baterie schimbate recent, stare perfecta,inmatriculata, a mers mai mult pe strada, motor foarte fiabil, o dau doar la schimb cu una mai usoara. Motorul are 45 cai, in utilizare normala te tine garantat pana la 60-70.000 km, e una din cele mai fiabile motociclete, fara costuri de intretinere, in 6 ani nu am schimbat aproape nimic la ea (niste semeringuri si bateria !). Daca o iei pe la 20.000 km (reali) cum am luat-o de la neamt (avea 14.000), n-ai treaba. Incă nu mă îndur să o vând, dar poate o s-o fac, dar numai în momentul când găsesc una la fel de bună si nepretentioasă (ca de pildă un DRZ 400 E inmatriculat !-mai rar, n-am prea văzut prin Ro, numai DRZ 400 S)