Bogdan Secelean

Amatori de o tura de dezmortire week-endul asta? vreau sa testez un pic BMW F 800 GS-ul luat, sa vad ce poate - am postat si la topicul respectiv

Salutare, dupa 3 ani de absenta din categoria touring-enduro (pierdut prin paduri cu enduro competition) si de pe topicul asta (pe care insa l-am urmarit cand am putut), I am back ! cu o mai veche dorinta, implinita de data asta : in sfarsit mi-am luat F 800 GS ! si evident dornic de iesit (fiind si un pic accidentat, dupa ultima cursa, vreau sa stau un pic mai potolit). Deci , ceva planuri week-endul asta ? O tura mai scurta, de acomodare cu noul sezon, de o zi ?

E un fenomen general din pacate , eu intotdeauna am last mut la un motor cand am vrut sa iau altul. Vorbeam in principal de vanzatori privati , nu numai de dealeri (care din asta traiesc, desi sa pui 800 euro in plus la un motor in conditiile in care aduci mai multe, e cam mult). Eu cand imi iau un motor de afara (si mi-am luat personal cateva din Germania si Polonia) , imi iau si concediu si ma duc acolo sa ma si plimb, asa ca nu pun cheltuielile de drum si cazare la socoteala. Nu imi e greu sa agat si remorca de masina daca tot ma duc incolo. Oricum, intr-adevar, trebuie sa te si pricepi cu actele, altfel iti iei tepe. Mersi mult de informatii, cu Italia nu stiam cum e !

La birou de intocmit acte am intrebat, nu au avut caz dar au dat o solutie, care ar fi cea mai buna. Italianul nu e firma, e persoana fizica, cea mai buna varianta , ca sa nu ma complic cu firme, TVA si intermediari, e sa imi trec eu datele la cumparator pe declaratia de vanzare a proprietarului Italian (care exista) si asta sa fie actul de vanzare cumparare ! Iar cu privire la la mentiunea "export definitiv in alte tari UE- Slovenia", intermediarul bulgar mi-a zis ca italianul a vut sa o vanda unei persoane fizice din slovenia, dar asta s-a razgandit. Radierea e din iunie 2013, ce data sa trec pe actul de vanzare ? cred ca ar fi mai buna cea la care o sa iau motorul, ca daca trec iulie 2013 ma amendeaza fiscul ca nu am declarat-o in 30 zile de la cumparare Ce ziceti , e vreo problema ca a stat radiata in Italia atata timp (din iunie 2013) si am luat-o eu acum?

da, mersi la toti dar inca nu a postat nimeni care a avut situatia asta asa ca nu sunt inca lamurit. Macar atat sa stiu ca sa stiu ce sa fac: la Politie se cer toate actele de vanzare -cumparare intre intermediari sau nu ? ca sa stiu ce sa le cer celor de la care cumpar. In final si mersul la politie va fi o solutie dar am dubii ca voi fi informat correct acolo, nu stiti ca fiecare functionar are ideile lui ? de pilda cand am inmatriculat Beta (cumparata de afara) am depus toate actele si m-au sunat mai tarziu spunand ca vor inca ceva !!! asa ca nu am incredere decat in raspunsurile voastre daca ati fost in situatia de a vi se cere toate actele de provenienta sau daca aveati scrisa alta tara de export decat Romania. Orreste: ne vedem la curse ! imi pare rau ca n-am ajuns la cursa voastra de la Iasi Mumulescu : nu sunt furate, am verificat, oricum nu imi trimiteau ei copii dupa acte daca erau furate. Cu cat ai reusit sa dai BMW-ul pana la urma ? macar tu chiar voiai sa vinzi motorul ala si aveai un pret de bun simt , la care ai mai si lasat, ceea ce nu prea se intampla in majoritatea cazurilor !

ok, dar insemna ca in Italia proprietarul isi radieza motocicleta pt. export definitiv fara sa prezinte un contract de vanzare-cumparare cu noul proprietar? doar ca sa nu plateasca taxe ? poate sunt unii care le dau la dealeri sa le radieze si sa le vanda in strainatate, isi iau banii , nu se mai complica sa vanda ei, ma gandesc ca asta ar fi singura explicatie. Singura mea problema e sa nu se trezeasca vreun politist detept la ghiseu si sa se lege ca de ce scrie Slovenia sau alta tara UE si nu Romania pe radierea de pe carta di circolazione si atunci ar fi aiurea. N-a avut nimeni un caz sa scrie alta tara UE decat Romania pe radiere ?

Salut, ma lovesc de curand de o problema si ma intereseaza daca a cumparat cineva de la intermediar dealer din alta tara UE vreun motor provenit din Italia si radiat acolo . Concret, am gasit 2 motoare care chiar ma intereseaza, fiind in stare buna si la pret bun nu ca in Romania unde sunt preturi umflate cu multe sute de euro peste cele de afara si vad ca mai nou toata lumea tine la pret chiar si iarna ! Am gasit unul in Ungaria si altul in Bulgaria, neinscrise acolo si ambele provin din Italia , sunt radiate pe carta di circolazione pentru export definitiv dar AICI E PROBLEMA: cel din Ungaria pentru export definitiv in Germania ! si cel din Bulgaria pentru export definitiv in Slovenia! Dealerii respectivi (am vorbit cu ei) au o declaratie de vanzare de la proprietarul italian fara numele cumparatorului. Problema este ca la inmatriculare in Romania am citit pe net si auzit ca iti cer si actele de provenienta, adica toate contractele de vanzare-cumparare ulterioare radierii din Italia, adica intre proprietarul Italian si intermediarul 1 (din Slovenia sau Germania in cazul de fata) si intermediarul 2 din Bulgaria sau Ungaria , de la care cumpar eu. Acestia din urma spun ca nu au cum sa faca rost de astea, ca ei au cumparat direct de la Italian dar la ei in tara se inmatriculeaza asa. Nu stiu care e smecheria, prin ce retea sunt luate motoarele, nici nu conteaza ca f.mult , fiind in UE avem libera circulatie a bunurilor. Intrebarea e PENTRU CEI CARE AU INMATRICULAT UN MOTOR PROVENIT ASTFEL, LA INMATRICULARI V-AU CERUT TOATE CONTRACTELE INTRE INTERMEDIARI (presupunind ca v-au cerut carta di circolazione si au vazut ca e radiat pt export in alta tara decat Romania) sau nu a fost nevoie ? iar PT CEI CARE AU INMATRICULAT UN MOTOR ADUS DIRECT DIN ITALIA : V-AU CERUT SI CARTA DI CIRCOLAZIONE SAU NUMAI CERTIFICATO DI PROPRIETA (ca si pe ala scrie ca e radiata pt. export definitiv in alte tari UE dar nu precizeaza tara, asa ca daca ar fi nevoie numai de actul asta nu si-ar mai pune nimeni problema circuitului si intermediarilor, pana la urma ai actul de vanzare al italianului si cred ca ar fi suficient) Asta ar fi , daca ati auzit situatii de genul asta sau ati fost voi intr-una de-asta, raman dator pt. informatii corecte ! Nu de alta, dar nu vreau sa ma bag daca nu sunt sigur ca nu e niciun risc, nu are sens sa fac efortul de a aduce motorul din tarile vecine si apoi sa nu pot inmatricula motocicleta si sa ma uit la ea! Multumesc anticipat !

Da, o idee f.buna, pt ca suntem din ce in ce mai multi ! In campionatele nationale clasa veterani e de la 40 an in sus. Intr-adevar, inca mai suntem in putere (dar nu ca acum 10 ani macar !), doamne ajuta ! Constantin, ai vrea sa te dai si tu ? Cred ca ai merita o clasa separata (la peste 60 intr-adevar e o performanta, as vrea si eu sa pot sa ma dau inca bine si peste 20 ani !) si un premiu daca termini traseul !

Bai nene , da' nimeni sa n-aiba un extinctor pe-acolo ? aia din elicopter ce masa faceau, filmau linistiti in loc sa arunce si ei un extinctor (ca précis aveau !) Altii treceau pe acolo si se uitau, alta echipa il filma de la sol, nici aia n-aveau extinctor in masina ?...de k.k.o. Pai las-o naibii sa arda , ca si asa e abandonat, nu ? daca exploda rezervorul in timp ce trecea alt biker pe langa ea ? Organizare frantuzeasca de 2 lei...impotencia des organisatores e del' altros, no de Goncalves !

Betusia 300 RR e cea mai buna ! Pentru mine cel putin, e motorul de enduro perfect. Cine va incerca modelul asta , si-o va dori cu siguranta! Asa am patit si eu inca din vara trecuta si mi-am luat o Beta 300 RR (model 2013), pe care cand am dus-o pt. Carte la RAR, s-a constatat ca va fi prima inmatriculata in Romania ! Si sper ca vor fi tot mai multe, pt. ca merita !

Fain, ma vad si eu pe acolo cautandu-mi echilibrul si Beta pe urcarea aia nasoala...Sper sa mai organizati si la anul si sa anuntati din timp si pe forumul asta la sectiunea competitii enduro, a fost f. frumos

uite si in Bulgaria e de vanzare KLR .linkul http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=5&act=4&adv=51375283119169195&f1=details&slink=4fsnjg A fost de vanzare si Honda XLR 650, model american , care e tot din categoria asta. Totusi nu as da atatia bani pe un KLR de 5 ani. Faza cu DR 650 ma oftica si pe mine, in State unul nou e 5.000 de dolari ! Si 5.000 euro daca ar fi la noi, tot ar merita, e super motor ! usor fata de concurenta si simplu, fara pompe de benzina, de apa , senzori si alte minunatii ale tehnicii (care sporesc pretul) care se strica destul de des si pana la urma nu se justifica efortul de a merge tot timpul la tester cu ele si de a cauta piese ! Am avut destule motoare de toate felurile si vechi noi, stiu ce vorbesc ! Toata lumea stie, cu cat e mai complicat , cu atat sansele de a se strica sunt mai mari, chiar daca e nou ! Asa ca daca stiti vreun DR 650, XT sau TT 600, XLR 650 cat mai nou, dati de stire, si eu caut si nu gasesc , pt . ca nu mai sunt in Europa ! Dar mai scapa unele , ca pe la vecinii nostri de la sud !

not quite !

E clar ca acum nu se poate la Ranca. Suntem suparati dar nu avem ce face, nu te poti pune cu natura. Dar asa ziceam si eu ca Radu, aman-o pe wkd urmator sau cand s-o topi zapada, Bobitza , nu te grabi sa o anulezi, pacat de atata munca ! Daca nu se mai topeste anul asta, asta e, poate o facem la iarna cu cauciucurile cu cuie, mai stam un pic , le montam prin decembrie, nu acum, ca sigur va mai fi vreme de cauciucuri normale! Asta e riscul cand programezi o cursa sus pe munte primavara sau toamna. Daca nu organizezi vara (si la peste 1600 metri e vara doar intre 1 iulie si 1 septembrie !), poti avea oricand surprize cu vremea ! Vali s-a orientat cu Piscu Negru si a fost ok. Nu-i nimic, mergem inainte, pacat de tot, cine e pregatit sau mai aproape de muntii Apuseni si vrea neaparat cursa, poate sa schimbe locatia si sa mearga wkd asta la cursele de la Baisoara sau Sebis, acolo nu a fost asa urgie, se pare ca la Baisoara s-a topit putina zapada cazuta (asa zic organizatorii, vezi topicul) iar la Sebis nici n-a nins ! Si poate avem noroc si se topeste saptamanile urmatoare, am vazut vreme superba pe munte si in noiembrie, sa mai stam si sa mai vedem ce zic astia pe la meteo si uite asa Cel de Sus a rezolvat-o si cu suprapunerile astea de curse din pacate pt.noi cei cu Ranca

am fost. Am trecut de ei, de nevoie. La Cheile Gradistei si in alte competitii dar pur si simplu nu imi plac. Iar aici la Buzau cred ca jumatate din participanti ar fi avut dificultati mari. Bustenii sunt pur si simplu pt. curse de hard-enduro pt cei antrenati si carora le plac provocarile. Eu nu mai am varsta si cheful sa fac spectacol pe gratis pe sanatatea mea. Pana la urma ce mai castigam la cursele astea decat buna dispozitie si tonus fizic ? Asa ca fiecare merge unde ii place iar la Monteoru e una din putinele curse unde scapi de supliciul prologului sau "sectiunii artificiale" . Doar pura distractie, tu si motorul in padure. Si daca ii depasesti pe altii asta iti da si un feeling bun:) Asa ca ramane cum s-a stabilit

da numa busteni aveti in cap e adevarat, e cea mai clara metoda de departajare. dar pana la urma prefer sa depasesc cativa oameni decat sa mai chinui la busteni , e mai simplu si mai placut...n-are sens pt. o prieteneasca, la curse calumea e normal.

Daca tot treci prin Calafat , de ce nu dai o fuga pe podul cel nou pana la stancile de la Belogradcik de la bulgari, sunt aproape de Dunare si merita cu varf si indesat...

Foarte frumos, abia asteptam !

A fost tare de tot ! Aveti aici rezultatele si alte informatii http://www.dirtfest.ro/rezultate-dirt-fest-2013/

Felicitari pt. initiativa, stiam de ea de cand am fost la cursa de la Baisoara. Problema e ca in week-endul ala mai sunt doua curse : una anuntata demult aici pe forum(Ranca) si alta dupa voi (Sebis)- problema lor ca au pus-o in aceeasi zi cu voi, dar si a voastra , ca va iau din participanti.. Nu stiu de ce e asa greu sa evitati suprapunerile cu minim de informare, comunicare si dorinta, sunt destule week-enduri intr-un an. Eu as fi vrut sa vin la voi, dar Ranca era batuta demult in cuie. S-a mai intamplat anul asta si cu alte week-enduri pine de curse in timp ce altele erau fara niciuna. Dar ce facem, o sa ajungem ca bikers party-urile, care acum sunt mai mult evenimente locale, doar cu cei din zona in timp ce cu citiva ani in urma erau evenimente nationale ?

Ok, mersi. Dar cu viza medicala cum ramane ? Zilele astea sunt mult prea ocupat ca sa mai umblu pe la policlinici si oricum e final de sezon. De obicei la cursele organizate cu FRM este ambulanta, unde se putea da si viza medicala. Cred ca sunt destui in situatia mea. Vad ca Alex Garbacea nu raspunde cu privire la chestia asta, l-am intrebat direct pe FB.

Salut Ce obstacole vor fi pe circuitul artificial - gen Romaniacs, HECS, EMD ? (caz in care zic pas de pe acum)sau vor fi accesibile, normale gen motocros >? Se poate face vizita medicala sambata dimineata ? (pentru cei care nu au licenta)

Super traseu de distractie ! Rapid si antrenant, cu briz briz-uri tehnice si cateva mici capacane delicioase. Excelent marcat, dar daca dadeai gaz prea tare ratai intrarile laterale dese in padure ! Personal, i-am dat tare de tot , m-am dus teava cat pot in momentul de fata si am terminat pe locul 9 , la un minut si ceva de locul 7 ! Asta se datoreaza si Betusiei (Beta 300 RR 2 timpi), care e o mega motocicleta, croita pentru cei ca mine si nu numai! Si antrenamentului din ultimul timp (cursa de la Baisoara a contat enorm pentru pregatirea fizica si tehnica!). Efectiv m-am jucat in locuri in care mi-era destul de greu cu Husa 450 , lucru care nu mi s- a intamplat la nicio cursa de pana acum ! Asteptam cu interes editia de toamna, la care speram un traseu mai lung (sau 2 ture, cum a fost in primavara-de fapt cred ca e mai bine asa, prima tura e oricum de recunoastere, a doua, cand esti mai obosit, stii pe unde sa o faci), ca si cea de iarna. Si speram ca cei care vin la primele curse sa stea si ei la un sprit sau suc dupa cursa ( a fost dezolant sa vezi ca la ora 18 pleasera toti cei aproape 100 concurenti, mai ramasesera doar organizatorii !), ca sa se informeze si ei cu ce se mananca sportul asta, pentru ca au fost foarte multi care se chinuiau pe traseu sau au abandonat clacand fizic ! Asta e un sport individual dar nu se face decat in echipa sau macar comunicand cu ceilalti! Plus ca s-a plans multa lume ca nu puteau sau nu voiau sa se dea la o o parte cand venea cineva din spate mai rapid. Ar fi bine data viitoare sa se plece intr-o alta ordine decat in cea a inscrierilor. Oricum a fost foarte bine ca au luat contact cu un concurs usor pentru inceput, dar fara un minim de pregatire si de informare nu poti sa il termini, lucru care s-a vazut ! Oricum felicitari tururor ! Si multumim inca odata lui Teo si echipei lui ! A, si ar fi bine ca un prim pas spre cunoastere sa apara si numele fiecarui concurent la clasament, nu doar nu numar de concurs ! Credeti ca reusiti si asta, sa treceti niste nume pe lista , ar fi vreo problema ?

Acum am vazut via FB ca a mai fost deschis un topic pe aceasta tema . Acolo apar si clasamentele finale: /index.php?/topic/700272-transilvania-bikers-enduro-tour-16-18-august/page-2. La cat. Hobby dupa CP 1 eram pe locul 13 din 50 plecati, sunt f. multumit de cum am mers, dar lungimea mare a traseului, gradul de dificultate de B din CN de hard enduro, ploaia sacaitoare si ceata, foamea pe final si mai ales oboseala m-au facut sa reduc ritmul spre sfarsit, am facut pauze destul de lungi, erau niste urcari interminabile cu bolovani imensi, altele sapate rau, altele pe noroi cu stive intregi de lemne taiate pe care nu aveai nici cea mai mica aderenta , altele pe torente de apa, ploaia care s-a pornit a stricat bine traseul, altfel era un pic mai usor mai ales pe final cand esti epuizat, dar gradul de dificultate crestea in loc sa scada... Oricum iti trebuia o buna pregatire fizica si tehnica sa-l termini. Felicitari tuturor celor care au terminat sau au abandonat, si ei merita aprecierea pt. efortul depus. Din pct meu de vedere o super intrunire prieteneasca, traseu cu de toate , excelent gandit si bine marcat. Zona superba, racoare, atmosfera f.faina, gulas bun, foc de tabara, povesti cu cunostiinte vechi sau mai noi. Cine nu a venit are ce regreta ! Si pacat ca nu a venit nimeni din afara celor din zona Vest-nord vest (au fost si cativa rideri din Ungaria !), cine a fost la concursurile din anii trecuti organizate aici stie ca traseele sunt super, pe o suprafata mare, din vai pana pe gol alpin. Eu din ce am vazut am fost singurul venit de mai departe, adica din afara judetelor din zona ! Pacat si de neinteles, mai ales ca acum e vara si perioada de concedii, eu am combinat concursul cu cateva zile libere pe munte in cateva zone din Apuseni. Multumim inca odata Dan Morar, Liviu Bocarnea si echipei Transilvania Bikers, abia astept un nou eveniment in zona !

Intotdeauna iei cele mai bune decizii Teo, bravo ! si eu sunt saptamana aia in concediu, pe care as vrea sa-l fac in Apuseni combinat cu prieteneasca de la Baisoara. Asa ca aveam o problema majora din nou cu suprapuneri in penuria asta de concursuri cu trasee normale, nu hard ! La Piscu Negru merg cei tineri si antrenati sau cei carora le place hard, asa ca nu e cazul de concurenta, sunt targeturi diferite ! Succes la organizare la toata lumea ! Sper doar sa nu mai fie cald ca anul trecut, poate in septembrie era mai racoare, dar poate avem noroc totusi, daca nu, mai facem o baie pe traseu si ne mai racorim