Bogdan Secelean

e la regulamentul de pe site-ul lor, 100 lei cu gulas si bere inclus ! -deci in majoritatea cazurilor se poate ! Sanatosi si antrenati sa fim pana atunci si I'll be in ! (la Bisoca din pacate nu cred ca o sa mai pot ajunge ! )

Spotul de pe Radio Zu e ok ca idee cu "motosicli" la misto, numai ca se foloseste trmenul "adictie". daca si asta ar fi la misto ar fi bine, dar daca e serios, nu siunt mai buni ca Ricky ala de la mister world. un nou pseudo neologism aiurea gen "aplic". era greu sa se spuna dependenta ?

cred ca duminica dimineata va fi mai degraba pentru refacere dupa traseul hard de sambata (apropo, exista portiuni si mai hard sau cele din poze sunt maximul ? ), si dupa cheful de rigoare daca scapam intregi , vizitarii un pic a zonei si plecarii spre Bucuresti la AC DC (ca si acolo trebuie sa fii in forma fizica maxima pentru a tine pasul cu Angus Young!) Asa ca va fi un week-end hard enduro rock ! Zona e super, am vazut cateva posibilitati de cazare si in imprejurimi daca nu mai prindem locuri la cele 2 pensiuni din Bisoca - respectiv la Vintila Voda si Manzalesti (zona superba a platoului Meledic cu lacuri si formatiuni de sare sculptate). Banuiesc ca se ajunge rapid de aici pana la tabara de baza-asta e chiar in Bisoca ?

cam riscante catararile mobrelor grele si ale voastre personal pe stanci in vederea obtinerii de imagini de neuitat, dar pozele sunt de album... o sa mai fac si eu o tura prin zona cand s-o putea face si baie. La Alexandropouli prin zona a fost cineva , ce e de vazut pe acolo ?am citit de orasul in sine, delta Evrosului plus locuri de plaja care sunt destule banuiesc...Samothraki e un pic cam departe, iti trebuie ceva timp pentru ferrry dus-intors...

ok, acum am vazut harta lamuritoare..deci prin Dzhebel (erau multe Suzuki Djebel pe acolo ? ) si apoi Fotinovo-Benkovski-Zlatograd. Sa inteleg ca au construit pe aici noul drum , care e si foarte bun ? Daca e asa, nu mai e nevoie sa mergi pana la Chorbadzisko si apoi dreapta Benkovski, ala e vechi si e posibil sa fie stricat...

Cristos a inviat ! Bravo Foxule, super tura si destul de repede... Pe harta vad ca de la Nova Zagora se poate continua pe drumul 55 pe la Novosellets- Glavan pana la Svilengrad, de unde e aproape vama cu Grecia. Cred ca asta e de fapt drumul principal spre Turcia, pe unde merg camioanele. A fost cineva pe varianta asta ? Cel cu gauri pe la Radnevo-Galabovo-Simeonovgrad-Harmanli-Svilengrad pare secundar, oricum , de evitat, mersi de info. Cat despre noua varianta, la Zlatograd se ajunge de la Kardzhali pe drumul 5 cum ai zis pana dupa Momchilgrad si aproape de Chorbadzhisko dreapta spre Zlatograd ?

nu cred ca se poate indrepta si trebuie schimbat, altfel nu ai frana...am avut si eu unul stramb la TT si am luat unul nou, dar nu original, ci aftermarket copiat dupa original, care a costat mult mai putin. vezi ca aduc multi piese, sunt si aici pe forumul asta destui, eu de aici am gasit pt disc de la Mandita Dan-Africa pe forum- http://www.dynamic-international-group.ro/index.html. Compari si tu oferte si iei ce e mai convenabil, 230 euro e f. mult pt un disc de frana, nu se poate sa nu gasesti ceva la jumate de pret.

Am fost la Wonder Bridges si in toata zona Rodopilor anul trecut, vedeti topicul meu din fotografii din calatorii. e super zona, dar intr-adevar , iti trebuie cel putin 3 zile 1 zi dus, 1 intors si una sa vizitezi tot ce mai e pe acolo (pesteri, vestigii istorice, manastiri, etc) Mesaj completat la noi in tara doar la podul natural Ponoare - Baia de Arama si in Cheile Sohodolului am mai vazut asemenea formatiuni. Mai sunt in Serbia, langa Negotin. Cetatile Ponorului din Apuseni sunt pesteri, le-am facut echipat adecvat, nu de motor. in schimb, Wonder Bridges sunt usor accesibile din parcare, nu-ti trebuie echipament de miunte, eram echipati de touring in drum spre Grecia, iti ia putin ca sa le vezi in toata splendoarea.

La CRF-X-ul de 250 nu se recomanda schimbarea pistonului (sau chiar a setului motor) dupa 100 de ore de functionare ? Sigur, in regim sportiv...sau numai la CRF 250-R ? La Yamaha si KTM de 250 cred ca nu e cazul. CRF 450 stiu ca nu e atat de pretentios, nefiind atat de turat.

citesc foarte bine topicurile inainte de a posta. am vazut ca ai vorbit cu dealerul, insa nu ai postat nimic despre casco. nu e normal sa stim din start chestia cu casco ? de ce sa mai pierd timpul sa completez formulare si sa vin pana acolo, daca voi fi obligat sa platesc cee ce poate din greseala mea sau a altuia stric ? sau pe tine nu te intereseaza lucrul asta ? in sfarsit, voi vorbi cu ei, ca vad ca aici nu primesc raspunsuri la obiect, numai pilde intelepte...

Motoarele ar trebui sa aiba CASCO, dar ce zice dealerul , a vorbit cineva ? Ca daca raspunzi pentru daune produse motocicletei (cum s-a intamplat la unul din test-ride-ul KTM de anul trecut), nu cred ca e cazul sa mai venim pe acolo, se poate intampla doamne -fereste sa dai intr-o groapa, sa te dezechilibrezi si sa strici ceva la motor sau oricand poate sa intre o masina fara RCA in tine pe DN 1 si va trebui sa platesti din buzunar pagubele...pun si eu raul in fata. In vest toate au CASCO la asemenea manifestari, nu cred ca un dealer serios ar risca sa le lase la test-ride neasigurate...dar in Romania e posibil orice. Asa ca inainte de va da, asigurati-va si de acest lucru f.important.

Motul ester 15-50. filtru de la Louis- Champion. Am schimbat zilele astea. Am curatat si filtrul de aer- e ceva de munca pana il desfaci, e sub rezervor, care trebuie dat jos !

Maestre, s-au mai schimbat intre timp niste preturi, nu numai la hoteluri. Benzina e acum mai scumpa in Romania. La Bulgari e 2 leva litrul (am fost acum 2 saptamani), pe cand la noi a sarit cu mult de un euro , e cel putin 1,1... Bancomate si case de schimb cu curs bunicel gasesti destule in centrul statiunii in zona pietonala -plina de magazine si restaurante-cel putin in sezon, de langa manastire. Intr-adevar, schimbati euro in leva inainte de a plati, ptr. ca ei calculeaza la un curs defavorabil (mi s-a intamplat de mai multe ori) Am primit raspuns azi de la Azalia, cam scurt si neprietenos, sa rezerv prin agentii de turism. Cu greu m-au spus ca pretul actual e 80 leva camera doar cu mic dejun. Probabil au destule cereri pentru Paste si 1 mai, asa ca isi permit sa se poarte asa si probabi vor creste pretul in aprilie, ce sa mai spunem de mai...asa ca ati fost norocosi ca ati prins oferta aia in octombrie, e totusi un hotel deosebit. Mersi la toata lumea pt info, distractie placuta!

o femeie pe F 800 GS ? devin invidios.. . Cine o fi ? Una peste alta, e cam inalt daca are saua standard, nu cea joasa. Nici eu nu ajung decat pe varfuri si am 1,85..Cred ca pt. o femeie e mai potrivit un F 650 GS (bi- sau mai ales monocilindric), desi am vazut pe net si F 800 GS cu kit de coborare, care parea jos.

Am reusit sa resetez !!!! da stiu ca am tinut apasat ca Despedado mai mult de 15 secunde cred... Hai sa iesim ca dau o BR ! Mesaj completat Multam !

80 leva (41 euro) all inclusive e la Azalia cumva (ala mare de 4 stele de pe plaja) sau la alt hotel ? Cand era pretul asta ? Acum am vazut pe site la ei ceva de genul 144 leva camera pe 2 zile, deci 77 pe zi = 40 euro doar cu mic dejun, deci nu all inclusive. Stiti voi ceva mai mult?

am incercat sa resetez mesajul service. Mircea B, am facut cum ai zis, am apasat pe cele doua butoane, dar nu a disparut. am apasat si pe cate unul, dar nimic. aparea la inceput efi 1 si apoi ora. ce pot sa fac ?

din pacate mai avem un pic de asteptat ...dar dup-aceea contati si pe mine ...

Am facut Obarsia Lotrului-Ranca de 2 ori, dar cu enduroaice (chiar cu pasagera). Pacat ca s-a stricat drumul ala frumos. Dar mai sunt destule prin zona...In mod normal poti face orice forestier cu Caponordul, dar sa aiba gume gen Mitas E09, Metzeler Karoo, Continental TKC 80. Apropo, aveti idee ce firma face genul asta de gume, dar la dimensiunile rotilor Caponordului ? (care sunt cam late) Front - 110/80 VR 19 Rear - 150/70 R 17 . Caponord Raid venea din fabrica la dealeri cu genul asta de gume ca al doilea rand de schimb -eu nu le-am mai prins.

da, asta era genul de protectie universala (motosport+strada), pe care-l au la Louis, Acerbis, EVS, Thor, etc. Voiam doar sa stiu daca are cineva si a testat-o ...fara urmari . Desigur, Leatt Brace e mult mai profi, facuta special pentru competitie, dar se poate purta si pe strada cu geaca, dupa cum am vazut mai sus. La Acerbis au si o geaca speciala, care sa acopere partea de jos a brace-ului.

Interesant reportajul, chiar daca Scottish Guy care prezinta s-a cam balbait, era si el cam bulversat de atatea noutati... Acum am inteles mai bine inovatia asta cu franele combinate cu ABS-ul gradual (nu gen "agatat" ca cel normal) si cu sistemul de control al tractiunii, care mi se pare o chestie f. buna pt.siguranta. Dar numai on road, off road cred ca as declupa toate sistemele astea sofisticate si mi-as vedea linistit de pilotajul care il stiu. Cred ca va fi greu sa ne obisnuim sa gandim cu care sa frana sa franam cand sunt situatii limita...dar oricum e interesant, uite ca incet incet, se tot aduc noi inovatii care le profita pentru depasirea concurentei. Cele mai de sus plus mappingul de puteri sunt deja cateva lucruri in plus fata de ceea ce au concurentii...asa ca vor prinde, prevad vanzari bune in vest...oricum pentru astea platesti in plus si iti trebuie ceva timp sa te obisnuiesti. Poate peste cativa ani astea vor fi deja dotari standard pentru categoria asta de motoare...

Salut, mersi de raspuns. Dar daca mergi in trafic nu e greu de incheiat geaca la gat ? geaca ar trebui sa vina sub partea orizontala a brace-ului, ceea ce o face sa nu se incheie la gat (asa pare). sigur, cu tricou la motocros si enduro e super. De unde o ai si cat a costat ? Cea de la Louis de fapt cred ca e mai mult de strada (pare ca intra intre casca si geaca, cum se vede in poza din catalogul Louis). N-a avut nimeni asa ceva sa ne lamureasca ?

imi pare rau, urmatoarele 2 week-enduri sunt prins. Poate intr-o dup-amiaza la inceputul lui martie. Distractie daca mergeti ! deocamdata e cam mocirla...dar cu gume de cros nu e problema, doar ca te faci de noroi din cap pana-n picioare...dar si asta e fun uneori!

Am vazut la Louis un fel de protectie de gat Madhead din poliester cu 20 Euro , dar nu stiu cat ajuta. Are sau a avut cineva asa ceva? Isi face cat de cat treaba, adica ajuta la caderi laterale macar, cand te lovesti cu corpul si apoi cu capul ? sau trebuie luat una din aceea de 200 euro (cat am vazut ca costa una din fibra de carbon la Actionland)-unde gasesc asa ceva in afara de Actionland? Macar a doua ajuta daca cazi direct cap sau nu se justifica pretul?

Ce-mi place e ca ne-am strans cu totii ca la Maglavit... asteptam sa vedem minunea! a fost ca la seara prezidentialelor... Hai sa fim seriosi, inca un praf in ochii visatorilor ca pot strabate drumuri nebatute cu ea...e ca la masini, tot mai multa electronica si dotari, preturi mai mari, fiabilitate scazuta. Pt.touring pe asfalt pare perfecta, dar nu mai mult de un forestier uscat la nevoie. Vad ca toti merg pe directia asta, e deja concurent direct cu noul Ducati Multistrada...Caponordul meu Raid mi se parea imensa, acum pare un mic copil pe langa asta. Dar in sfarsit, asta e progresul, sa vedem review-urile si pretul, care va fi f. mare evident...oricum ma bucur ca ne intalnim iar virtual sa comentam ceva, asta inseamna ca avem aceeasi pasiune. Poate n-ar strica sa ne intalnim si pe viu odata (programat , nu inopinat gen Transalpina cum s-a intamplat, la o tura adventure ), fiecare pe mobra lui, ca sa si facem ceva concret si sa vorbim face to face despre subiecte comune...bafta!