Jump to content

wbmt

Super Membru
  • Content Count

    599
  • Joined

  • Last visited

About wbmt

  • Rank
    Avansat

Profile Information

  • Gender
    Male
  • Location
    Bucureşti
  • Carnet moto din
    2011
  • Motocicleta
    749s/r track bike

Profile Fields

  • Motociclete detinute
    Monster S2R 800 (no more)
  • Interests
    Nimeni.. nu e nicăieri.

Recent Profile Visitors

1,838 profile views
  1. Pai și nu citești măcar doua, trei posturi mai sus. Colegul ce a postat fix înaintea ta oferă loc pe strada Agricultori, mai mare potriveala greu de găsit...
  2. Si.. ce s-a mai intamplat? Exista Dyno moto in Suceava sau am ramas cu doamne ajuta ? Altul, in alta parte?
  3. Ce operatiuni de servisare ai facut in urma cu 3 saptamani la ea? Daca te plictisesti in carantina si ai un loc ferit unde poti surubarii, prima data verifica instalatia electrica, sa nu ai un scurt pe undeva sau alta problema. Daca toti conectorii (semnalelor, luminilor, etc) sunt bine prinsi, nu ai nici o siguranta arsa, toata firele arata bine (fara ciupituri, etc) ... vezi pasul urmator. Iti recomand sa faci o diagnoza sa citesti codurile de eroare de pe ECU. Eu folosesc TuneECU https://www.tuneecu.net/ cu cabluri Lonelec https://www.lonelec.co.uk/Motorbike-OBD-Diagnostic-Cables/Guzzidiag-Melcodiag-Ducatidiag-Hardware Este un instrument foarte puternic dpdv functii si functionalitati, si foarte ieftin pentru buzunar. Baietii cu cablurile livreaza si in RO. Daca nu era perioada asta de restrictii te ajutam cu placere. Iar cu scurgerile de ulei.. cam trist.. mai intai, curata bine, degreseaza ... apoi asigura-te ca ai ulei suficient in motor (verifica nivelul) si porneste-o din nou si incearca sa identifici de unde apare. Ai grija unde tii moto pe timpul anotimpului rece/ploios.. ideal este sa nu o lasi sa se lupte cu intemperiile, chiar daca ii pui husa. Toate lucrurile imbatranesc mai repede cand dau piept cu vremea.. Roaga-te sa nu fii intrat apa/umezeala in bord.. care sa iti cauzeze acel scurt. Daca ai un scurt acolo, alta solutie decat alt bord nou eu nu am gasit Atentie cum o speli.. protejeaza intotdeauna bordul la spalatorie. Succes si rabdare.
  4. https://www.motogp.com/en/news/2020/03/20/enjoy-all-the-motogp-content-for-free/328457 Acces motogp.com videos gratuit pana începe campionatul. Atenție însă, o sa ceara o metoda de plata și automat o sa va ia bănuții când reîncepe campionatul trebuie sa aveți grija sa va dezbonati înainte, dacă nu vreți sa plătiți. Citez << Ahhh, of course, it comes with a trick.... it is free until April 20th, but it is a trial period, and before you can get to it, you need to enter your payment options. So, as someone who has been deceived by MotoGP before, I need to warn you: - entering your payment options is very straight forward, and you are automatically debited when it times to pay. -the unsuscribe option is hidden and very cumbersome to find. My suggestion is register with paypal. Because you can unsuscribe directly from PayPal right away >>
  5. Mda.. Asta da schimbare. Pe motogp.com spun ca cei din Qatar au pus de astăzi restricție pentru cei care vin din Italia, 2 săptămâni carantina când aterizează. Moto2, Moto3 și Asia Cup se păstrează pentru ca băieții erau deja acolo pentru testele oficiale și nu sunt afectați de decizia de azi. Băieții din MotoGP au plecat pe la casele lor imediat după ce și-au terminat testul. Nasol, aveam o sete nebuna noroc cu wsbk de mai devreme.
  6. https://fantasy.motogp.com/team Premii bune, poate luați un Videopass Bafta. Join aici dacă doriti Your unique League code for MotoretismRo is: 9PXD9ZYX Join aici dacă doriti Your unique League code for MotoretismRo is: 9PXD9ZYX Echipa mea pentru Qatar: Sa încercam ceva la fantezie :))
  7. https://www.gpone.com/it/2019/12/06/motogp/zarco-non-ho-firmato-con-avintia-ma-con-ducati.html Zarco zice prin interviuri ca el a semnat cu Ducati nu cu Avintia, ca i-a promis Gigi luna și stelele și ca vrea prin rezultate din 2021 sa treacă la echipa oficiala. Greu, greu..
  8. Buba la glezne după ce a făcut backflip ajutat de ktm-ul lui Lecuona. E pe recuperare băiatul, mai-tai tai-tai
  9. Baiatul asta https://twitter.com/Spalders a povestit ieri pe final care e "problema" tehnica a Hondei. Si totul are legatura cu cresterea puterii de care au avut nevoie pentru a fi la acelasi nivel cu Ducati. Explicatia tehnica este lunga insa pe scurt, aveau nevoie de mai mult aer in airbox; asa ca au marit admisia si au pus-o "pe direct" adica au facut prin cadru loc pentru admisia marita. Asta a dus la un comportament diferit al cadrului pe ultima parte de franare si intrare in viraj. Adica pe franare "pe drept" cadrul a capatat o oarecare flexibilitate nedorita. De aia au venit ulterior in an cu ranforsari de carbon pe cadru. Pre 2019 - admisia se ducea prin air ducts stanga / dreapta pana in airbox Post 2019 - Canal direct catre airbox
  10. Se vede ca nu a vrut el; nu a mai avut Ezpeleta rabdare cu el. Si ceilalti piloti par cam maro la chiloti "ma.. ne accidentam si nu mai reusim sa obtinem rezultate, sa facem spectacol, ne pensioneaza mosul asta.." Iannone si Crutchlow erau abatuti rau.
  11. Ultima cursa a lui Lorica, gata. Oficial; Din gura lupului.
  12. E bine in weekend. Trimite-mi te rog un PM sa putem lamurii detaliile intalnirii; eu nu pot sa-ti trimit; poate ai inbox messaging plin.
  13. Daca mai ai paper-holderul acesta : Router TL-WR940N iti ofer eu 50 de lei pe el, pot sa trec seara / weekend oriunde prin Bucuresti sa il iau. P.S. Nu a functionat PM.
  14. Pretul este excelent. Eu dupa ce m-am documentat la începutul anului m-am decis sa iau pentru sezonul acesta Silkoline. Am folosit PRO 4 PLUS 10W-50 tot sezonul in motocicleta de curse. Nu's eu cel mai rapid de pe circuit, nici motereta nu-i o herghelie de armasari, dar nici nu ma plimb sa vad peisajele. Incerc si eu sa progresez pas cu pas. Am făcut vreo 3 schimburi de ulei (cam la 1000 km) si uleiul s-a prezentat excelent la fiecare schimbare, adica nu-si pierduse din viscozitate deloc, pilitura de fier nu am gasit pe buson. Si vorbim despre o motoreta care schimba treptele doar in limitare si abuzeaza de frana de motor violenta destul de frecvent. In furca, mi-am facut revizia cu RSF 5WT, din nou furca s-a comportat excelent. Iar lichid de frana am folosit Pro Race, din nou fara probleme, fara maneta moale sau alte prostii. Nu am nici o legatura cu colegul care vinde, nu-l cunosc. Insa eu am cumpărat cantitate pentru mai multe schimburi direct de la importator si pretul a fost de 60 RON pe litru. Asa ca oferta lui este foarte buna, iar calitatea pe mine nu m-a dezamăgit. Spor la vânzare.
  15. La testul Michelin i-au pus sa meargă 11 ture legate în ritm de cursa, cauciucurile sunt specificație 2020. Nu vor putea sa le folosească. Poftiți pozne:
×
×
  • Create New...