IceLord
-
Număr conținut
4.765 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de IceLord
-
Imi pare bine ca m-am intalnit cu o parte din baieti la Gilau, pacat ca nu am avut curajul sa stam la un pahar de vorba. Doar cu @Nemet_huni am beut ca porcul pana la 5 dimineata
-
Interesant, eu personal urasc injectia. O avea ea plusuri dar..... Rateurile imi creaza si mie placere (desigur nu in excees), pe mine ma incanta muzica facut de MCJ Exhaust -
-
E bine cand faci galagie ca se uita "conservarul" in oglinda si casca ochiul, mai nou mi-am luat un clacson mai bengos (multumesc lui @kinzo_2004) si cand dau un TiiiiT deja ciuleste conservarul ochii si urechile. Apoi ai facut ceva reglaje la carburatie? Sau nu te stresezi?
-
Corect.
-
Ii sade bine sa stii, si eu am reusit sa-l montez pe al meu in aprilie, nici nu iti inchipui ce burie am avut. Eu am avut pe un virago 535 un ape si am bagat vreo 10000 de km cu el si m-am indragostit. Dupa aia mi-am luat dragstar de 1100 si am mers vreo 8000-10000 km fara si anul asta am reusit sa-mi pun ape (ii duceam rau dorul), pur si simplu eram ca un copil cand isi completeaza jucaria! E fain si crashbarul, mai incolo o sa-mi fac si eu unu asa cum imi place mie. Asfalt uscat!
-
Ahoi! Posibil sa iti fie dus rulmentul din interiorul motorului. Recent mie mi sa dus un rulment care e un fel de bendix (la masini) sau ambreaj de pornire (in engleza starter clutch). Electromotorul nu a avut probleme, el invarte dar rulmentul daca se strica blocheaza pornirea, nu mai forta electromotorul ca se duce.
-
Ahoi! Vineri dau de tine prin Cluj, o sa am drum spre Zalau poate vii cu mine pana acolo !? Ora inca nu o stiu, dar asa macar la o zama de boabe !?!?
-
Ahoi! I-am auzit pe undeva live, suna bine baietii. Cand vine vorba de metal ungurii sunt cu ceva pasi in fata noastra asta-i clar! Astia-s preferatii mei tu stii de ce (in traducere romaneasca = suntem lupi)si astia sunt buni (in traducere romaneasca = militar rocker)\m/
-
Arate focos cu ape-ul asta \m/ ! Crasbarul l-ai facut la comanda sau l-ai gasit intr-un catalog?
-
Ahoi! @Avent bun venit in randur posesorilor de staruri. Alta solutie ar fii sa iti cumperi un vitezometru cu km si credema ca sunt scumpe, in locul tau a-si ramane la cel care il ai. Unu nou e aproape 500€
-
Inteleg, ma bucur sa aud ca totul e in regula. Da e sub seaua de la conducator. Cu mine te intalnesti, dar am sa fiu in trecere doar
-
Te a-si ajuta eu dar din pacate sunt la 360 de km de Bucuresti. Dar cum se manifesta motorul? A-ti masurat incarcarea? Te rog da mai multe detalii in felul cum se comporta motorul. Daca e dusa incarcare de obicei sar sigurantele si sper sa nu patesti ca mine sa iti iasa fum din vitezometru (atunci mi s-a dus releul de incarcare in mers).
-
E interesanta si imi starneste curiozitatea si ma gandesc ca ti-a dat de furca sa o faci. Iti doresc succes in continuare in a construii @tudy55 \m/ !
-
Eu stiu un dragstar galben in Bucuresti, din cate stiu eu propietara la vandut... E asta cumva - ???
-
Fullmoon -
-
Da crezi ca stau sa le conving?!!!! Iti recomand sa verifici daca ai scanteie la bujii , poate iti face figuri vreo fisa de la bujie.
-
Poate un cilindru nu functiona datorita unei bujii, uita-te la bujii sa vezi cum sunt. Sau daca stii verifica daca merg ambele
-
Bursa V/C pt Chopper/custom/cuiser/powercruiser!
topic a răspuns lui IceLord în Pannoniachopperul Chopper
Auci @valicaddy, din pacate asta-i tara in care traim. Unii au banu' si nu stiu sa-si stapaneasca mofturile mai ales cand nu stiu ce i-au. Scuze de off topic. Spor la vanzare! -
Am mers cu ceva motoare (R1, R6, Tunderace, Thundercat, CBR, Dyna de la HD, HD Sporster...etc) dar dragstarul cu ape e visul meu, poate mai incolo un HD Sporster 1200cc tot cu APE sau WildStar 1600cc tot cu APE si ultimul vis Indian cu APE! Cu touringuri gen Vstorm n-am fost si nici nu-s curios, imi place ca dragstarul are centru de greutate jos si ai senzatia ca mergi cu poponeata pe drum si daca mai stai spanzurat pe un APE zici ca esti pe un rollercoster mai ales pe curbe!!! DRAGOSTE, IUBIRE...etc Le ma zic la domnisoare ca e mai fain ca sexul
-
Ahoi! Multumesc, nu tin bratele flexate, dupa 30 de km deja sunt obosit dar imi place ca ma chinuie, vreau sa simt ca am calarit ceva. Vreau sa fac un drum de 300-400 de km cel putin intr-o zi sa vad cum e, demult nu m-am dat cu ape la drum lung, din 2010 n-am mai facut drum lung cu ape, pe atunci aveam asta (cea alb albastra) - si mi-a placut la nebunie desi ma obosea de numa la drumuri lungi. Apoi cum de ai trecut de pe un v-storm pe un dragstar? Din cate stiu eu alea sunt mai confortabile si mai rapide.
-
Good Voce -
-
Ce intaltime ai? La ape deja iti trebuie modificari majore, nu stiu daca ai vazut-o pe a mea in poze da uite cum e cu ape - Eu am 1.73 si 68 de kg si cred-ma ca ma munceste dar imi place, m-am invatat cu ea din 2010. Am noroc ca fac sport ca altfel mi-ar fii mult mai greu, am prieteni care muncesc sa o ridice si se mira cate de grea e.
-
Arata fain, dar ai incercat sa te joci cu ghidonul slabind prinderile ghidonului si intorcand ghidonul si ulterior comenzile si oglinzile?
-
Ahoi! Clank-ul vine de la faptul ca rulmentul care e la kitul de pornire (starter clutch ii zice in engleza parca) e pe duca, nu vreau sa va sperii dar e un semn ca ii se apropie sfarsitul si se aprinde lumina de la compresie (bec-ul galben/portocaliu care e situat in bord din rezervor). La mine in motor a mai fost umblat de catre fostul propietar (un italian) si nu stiu ce mecanici au lucrat in italia ca au bulversat toate aceste semne si nu au tinut cont de ele cand l-au asamblat la loc si acuma cand am avut eu de furca cu el mi-a dat multe batai de cap pentru ca nu reuseam sa potrivesc punctele respective conform manualului de reparatie si nu reuseam sa facem syncron intre cilindri si lanturile de distributie si pornire ca toate sunt legate intre ele, plus ca sunt roti zimtate intermediare. Iar toate acestea ne-au dat ceva de furca, mai avem putin si desfaceam complet motorul ca sa-l refacem pentru a corespunde totul. Intr-un final am gasit cum ar veni fara sa respectam punctele si l-am montat si a functionat perfect. Ahoi! Bun venit in randul posesorilor de dragstar. Cu privire la problema ta cea mai simpla solutie ar fii sa-ti iei un alt ghidon si in acelasi timp cea mai ieftina. Din moment ce vrei sa pui risere trebuie sa iti cumperi alte cabluri de acceleratie, furtune de frana, cablu de ambreaj si choke (asta e valabil si pentru ghidon daca e mare modificarea). Prima oara iti recomand sa faci niste masuratori ca sa vezi cam cat iti permit cablurile sa le intinzi, mai ales cand virezi stanga si dreapta.
-
Ahoi! Sper din tot sufletul sa nu treceti prin ce am trecut eu saptamanile astea. Daca la pornire aveti urmatoarea problema: - un CLANK mare metalic si se aprinde becul de compresie sa stiti ca sunteti aproape de ceeace am patit eu. Ca cireasa de pe tort sa fie si mai faina in motor a mai fost umblat dinainte de a fii eu proprietar si au dereglat toate marcajele, si nu se potriveau nici de a nabii cu manualul. O gramada de nervi credeti-ma: - o nepotrivire - alta - alta - au mai fost si altele dar cumva le-am rezolvat cu ajutorul catorva oameni priceputi si pe aceasta cale le multumesc. Vreau sa-i multumesc si lui Razvan de la (metricmotion) un om de nota +++10 care m-a ajutat mult, nespus de mult. Ma bucur ca in sunt in tara si oameni de calitate. Liviu (cel cu anvelopele fara dot) un om care are topic cu vanzari de anvelope AICI - /index.php?/topic/693353-vand-cauciucuri-moto-noi-si-sh/ si credeti-ma ca nu sunt oameni nemultumiti (cel putin eu asta am constatat) in plus deja am multe anvelope cumparate de la el si n-am ce sa-i reprosez. El mi-a mentionat ca el asa le achizitioneaza cu DOT-ul deja taiat, iar anvelopele care mi le-a trimis sunt intr-o stare decenta si la preturi decente.
