Marinero

ba le-am schimbat uite cam asa arata acum. Tata si mama tobelor la modelul aceste de Triumph este ZARD. Am schimbat si foaia spate ....am pus una cu 2 dinti mai mult. Acum lucrez la frana fata.....

nu prind ideea ....vrei sa-ti iei ''motorul viselor tale'' si te incurci in 300 sau 400 km pana la Cluj? ...........si mai bine te duci colea in Germania? Sh nu gasesti niciunde asemenea scula acum...problema e ca in Romania nu s-au vandut din calea-afara(motoarele Triumph), piata romaneasca fiind literelmente sufocata de japoneze(care sa recunoastem, sunt bune si ieftine) si dealerul...ca orice om de afaceri se gandeste serios inainte de a investii in aceasta directie; drept pt care ma gandesc ca o reprezentanta in Romania nu va fi posibila asa curand....si inca ceva....pare putin credibil dar italienii sunt printre cei mai infocati sustinatori ai motoarelor din Hinckley. Daca vrei sa citesti ceva despre Street Triple si gasca uite aici un link care mi-e mi-a mancat multe nopti....succes. http://www.triumphchepassione.com Cand vii prin Braila te dau cateva ture cu Spped-ul

Mi-ar place...o sa studiez problema. Mersu pe autostrada cu motorul e naspa...nu-mi place, ma plictisesc. ne urla cucu-n casca pana acolo...adica frumos...da departe.

Nu stiu cum o fi prin orasele unde locuiti dar vreau sa va spun ca, in Braila, echipamentul standard pt mers pe scuter este compus din: shlapi, tunsoare scurta oxigenata de 3 sau 4 mm cu breton in fatza, tricou... fara maneci de preferinta si stilul de mers este razna si dea dreptul, fara nici o regula de circulatie ......a uitasem, si musai 2 pe scuter. No offence pt adevaratii scuteristi ai Brailei....

Sa te cred....sa nu te cred....oricum vei fi pedepsit! Ai de facut 30 ture Braila-Galati intr-o singura zi...si nu singur, ci cu Bunny ca pasagera. Asa-ti speli pacatele.....si la deschiderea clubului ai 10 beri de la mine si 20 de mici....

Uite, vezi Belbody, de aia ti se ard placile de baza ....nu esti nici cooperant, nici ingaduitor si nici prietenos. Bunny i-a dat un raspuns, a vrut sa-l ajute, iar tu ... gata sa o musti! decat sa va mai bine Mai bine vin-o in clubul nostru si nu mai arde gazu de pomana prin Cehia. Ironia face ca Bunny sa vorbeasca chiar din exprienta....nu a ei personal ci a prietenului ei....cred

La plin ajungi la 240 kg cu ea? tre sa fi atent......cam talanca fata....ia-o incet, faceti cunostinta Fara evenimente, si sa fi sanatos sa o platesti PS. Cele mai frumoase motoare...naked-urile

Prietene, sunt atatea locuri minunate in tara asta, sau in lumea asta si pe tine te mananca sa te duci tocmai in locul de unde altii au fugit mancand pamanatul....Ce crezi ca ai de vazut acolo? Cenusiul tern al betoanelor sovietice? O gramada de ruine si multe multe semne ca cel din avatarul tau? Daca nu ti-e teama ca ramai cu outzele reduse la jumatate de dimensiune du-te frate...eu prefer...za zicem Albena....sau shopping in Viena... Iar la prieteni nostri slavi, iarna e iarna.... PS. Ia la tine muuuuuuuuuuuuulte bancnote de 5 si 10 euro sa te faci frate cu militziaul rus...

E un fel de ruleta ruseasca fratilor....puteam fi oricare dintre noi. Azi am facut 300km prin soarele patriei pe plaiuri Dobrogene...130...160...175...130..uite-asa ma mananca in funduletz si pe mine cateodata, ce draq o fi si in capu meu uneori.... Sa-i fie tarana usoara...Condoleante familiei

La noi in Braila este nu nene pensionar care indreapta. Eu am indreptat una la VW-ul meu, am echilibrat-o si merge snur. Daca ajungi prin Braila, te duc pana acolo. Sudeaza in aluminiu si autogen.....priceput. La noi in Braila este nu nene pensionar care indreapta. Eu am indreptat una

Salut si bine ai venit in Braila! Din postul tau nu inteleg daca, cauti prieteni in Braila sau in Braila Bai. Oricum ar fi, ne vom gasi fie pe forum sau fie la fantana(asta daca se mai da careva pe vremea asta). Pt inceput am sa te rog frumos sa-ti completezi din datele personale din profil ca sa stim cu cine stam de vorba. Ceva motoare si prieteni ai sa gasesti in Braila, si ne bucuram ca numarul nostru a crescut cu inca un motociclist; un club moto este aproape de infiintare, detalii gasesti tot pe forum.... Te salutam cu farul si-ti uram La multi ani...sa fi sanatos , tu si motorul tau si fara evenimente. BINE AI VENIT!!!!!

Intradevar frumoase...au un fel de ''vino-ncoace'' inexplicabil. Solutiile tehnice nu erau intodeauna comode la utilizare si exploatare dar au aerul de acel retro misterios... Pt cei care sunt prinsi de acest microb, unii fabricanti de motoare, printre care si cei de la Triumph (englezii fiind conservatori prin definitie), au avut curajul imens de a scoate pe piata modele cu look retro. Uite cateva exemple de la ei...Personal nu cred ca se vand ca painea calda, dar ii admir pt ca au avut curajul sa riste cu ele. Aceste modele cred ca apar de fapt din... adevarata dragoste pt motoare. Nu vreau sa fiu partinitor , modelele de la Triumph mai sunt cum mai sunt, dar Paul Smart-ul de la Ducati este sa zic........exploziv...il iubesti la nebunie sau fugi!

''Fac des liniute cu un prieten Cu Triumph Speed Triple 1050 si nu ma ia niciodata.Triumphul are mai multa putere dar cand s-o foloseasca se ridica pe o roata si pierde teren.In ultima treapta la drum lung la demaraje ma uit dupa el ce frumos se departeaza. Noul Hornet pt mine este o mare dezamagire.I-mi faceam planuri sa-mi iau noul Hornet de 1000 ,speram eu, dar daca o sa semene cu asta de 600 nu mai vreau. Mai bine un Speed Triple 1050 sau un CBF de 1000. Urmatoarea motocicleta o vreau cu motor de 1000; merg la plmbare cu doi prieteni, unul are Hayabusa si si unul Speed Triple si cam folosesc cutia sa ma tin dupa ei pana ajungem la serpentine. Pe serpentine insa ma simt ca pestele in apa.Bicicleta e mai dificil de manevrat decat Hornetul.Asta este si motivul pt care inca stau pe ganduri cu schimbatul . '' pleaca bai cu bicicleta ta de aici...lasa ca vezi tu la vara bataita la fundulet sorry for off topic

Nu vreau sa ma repet...am mai povestit cate ceva despre ea pe aici pe forum si nu as vrea sa va plictisesc...am invatat in schimb multe despre ea. Chiar azi m-am dat cu un ducatii de 600. Prietenii ei au: unul un Hornet de 600 altul o Hayabusa. Cineva spunea ca motorul este jos...gresit. Este destul de sus si asta imi cauzeaza problemeeeeeeeeeeee!!!!! Daca o scap in lateral mai mult dacat trebuie am pus-o! Cele trei tipuri de motoare enumerate mai sus sunt ceva mai jos ca al meu...totul se rezuma la a invata ce si cum sa faci cu ea, adica in curbe sa ai viteza, gradul de inclinare si dozarea franei corespunzatoare. Are tendinta de a se ridica foarte usor pe spate daca bagi mana in gaz mai tare. Frana fata este foarte slaba(pe etriere scrie NISSIN...Triumphul are probleme la acest model si in garantie am inteles ca se rezolva prin inlocuire cu nu stiu ce model de frana... Motorul fratilor, este ceea ce mi-am dorit: trage in orice treapta de viteza...bestial. Simt ca mai mult nu-mi trebuie. Despre fiabilitate nu am a va spune dacat ca nu am avut nici un fel de probleme, si nici prin forumurile de afara nu se mentioneaza ceva probleme grave. Iar la pret... daca tii cont de ce se vinde in EUROPA nu as zice ca este scumpa...fata de Ducati , BMW si alte lighioane Made in Europa este tot pe acolo chiar ceva mai jos( cu japo n-ai nici o sansa )

Seamana cu Agusta Brutale al naibii de bine!

''Lucica, te astept pe la Constanta.....CB-ul ala al tau nu astepta decat kilometrii. Sper sa te tii de ea si sa o stapanesti sanatos....Eu am vandut Africana....poate o vezi prin Buc....sa o pupi din partea mea makeout.gif'' Lucica mi-au placut pozele Te astept si pe la Braila.... Sorry for off topic

Cam daltuita....indrazneata in forma. As zice ca designeri joaca totul pe o carte..ori place si te indragostesti subit ori ...o uiti. EDI ''Sincer mi se pare foarte frumoasa.Pacat ca e facuta de europeni, nu mai am incredere in ei.'' Da BMW -eu ce are bre? Da Triumphul? . Pretentiosu-le Dupa ce i-ai dat la oase incontinu 3 zile din Germanica .....acum are puncte slabe motoru de Aprilia

Honda Hornet de 900. Un model, cu care, daca era pe stoc cred ca ma combinam...da n-a fost sa fie. Un motor uitat de parinti si lasat la voia intamplarii, fara nici o imbunatarire remarcabila de ceva ani, nici la motor si nici in design(mai ales). Ar fi fost o alegere buna, pt cei nemultumiti de ce poate un 600 si care ar fi vrut sa faca un pas in fata....Cred ca era un motor cu potential, dar s-a promovat vad : Honda CB 1300(cilindree mare dar unde naiba sunt caii putere) si CBF 1000(o struto camila coafata si rujata si trimisa la produs pe piata) , ambele in afara de culpu bunicel, aduc o greutate mai mare si cai putere cam aceiasi. Un hornet de 600 daca-si incordeaza muschii are aceiasi putere. Oare piata cere motoare cu cuplu mai bun si cai putere mai putini? In materie de naked eu cred ca Honda asa gandeste... Toate cele bune Zilele astea i-am taiat coada la a mea

M-a impresionat si acest model. Pe langa un design reusit (in opinia mea), cu pedigree (motor de r1 domolit) ar trebuii luat si el in seama...ce ziceti? 150 cp la 11.000 rpm si un cuplu de 106 Nm la 8000 rpm Restul se vede. Are cineva de prin Galati, dar am impresia ca nu posteaza pe aici. Daca nu ma insel il invit sa ne povesteasca cate ceva despre ea. All the best...

Corect! Si ca sa fie traeba si mai naspa au aparut marcaje de pietoni vopsite complet adica trecerea de pietoni este toata o banda de vopsea...Un pic umezita, ca nu mai zic de ploaie, o pui de un balet in cel mai fericit caz, daca nu chiar de o cazatura pe cinste.

1..(sa le zicem) defecte: cand este un pic rece afara dupa prima pornire nu-si trage socul automat. Pornesti, merge cateva secunde in turatie descrescanda pana se opreste, apoi abia la a doua cheie merge cu soc tras(automat ca altfel nu are). 2...cursa la frana de mana se apropie periculos de maner, ca si cum nu ar fi aerisita frana cum trebuie. Cand o strang la maxim atinge de maner( eu merg cu pozitia 4 ce-i trept la boltul departator al manetei, neavand degetele prea lungi). frana tine ce-i drept, dar parca mi-ar fi placut sa tina mai devreme. 3..frana spate sa nu te bazezi pe ea...pusa un pic mai tare blocheaza roata si nani!!! 4..confort pt pasager nexam, la orice frana vine peste tine. La 6000 de km nu am avut nici un defect major; nu consuma mult( intre 6 si 7%) si trage al naibii de bine inca de la turatii mici...rupe la semafor!!!.Mi-as fi dorit mult ca seaua sa fie mai mica cu 2 sau 3 cm(sau sa am picioarele mai lungi), am 1,67 m. In rest este super motoru si daca ar fi sa-mi iau din nou un motor, tot pe asta l-as alege. Ciclistica excelenta, stabilitate pe curbe.......ce sa-ti mai zic....inca incerc sa ma acomodez cu el. L-am cumparat de aici http://www.motoland.ro/ cu 11 500 euro(tva si toate incluse, banu'jos!) Cel mai frumos traseu a fost Ploiesti- Brasov pe la Valenii de Munte....am ejaculat de placere te salut si te astept '' in club''.

Nu pot crede ca unii dintre noi ii acuza pe altii ca circula cu viteza. Este ca in faza cu Isus...sa dea cu piatra cine nu a pacatuit nicodata. Motociclistul, cu sau fara carnet nu este de vina....a avut ghinion, si el, si fetita si organizatorii si toti cei care au participat si care participam la astfel de evenimente. Se intampla si la case mai mari...roti de la masinile de indycar care sar peste gardurile de protectie si lovesc publicul, masini de raliu care ies in decor si lovesc publicul, faze sunt o groaza. Organizatorii sunt oameni ca si noi, motociclisti de-ai nostri, care au vrut sa ne faca sa ne simtim bine, si sa ne ofere ceva deosebit...a fost doar ghinion in cursa si daca vreti ghinionul ca ne-am nascut intr-o tara saraca in care nu putem face lucrurile asa cum am vrea si asa cum ar trebui sa le facem. Daca aratam cu degetul si acuzam nu vom mai vedea liniute toata viata noastra in Romania....si poate ca nici nu mai trebuie daca se platesc astfel de preturi....sau poate vom invata suficient din astfel de cazuri asa incat la astfel de evenimente sa ne bucuram nu sa plangem...cu toti avem o parte din vina.... si la ce s-a intamplat am contribuit toti. De ce, cei care au privit dupa margine si cei care au luat startul nu au refuzat participarea? RIP pt fetita ...si eu am o fetita de 4 ani jumate si inteleg ''cat de cat'' durerea parintilor...sa ne fereasca D-zeu de asa ceva.

eu?.... nu am de ce...poate motorul meu...asta da! merita multe laude (dar are si neajunsuri ) PS Cine pune pariu cu mine pe o lada de bere ca peste max 1 an sau 1,5 ani mihaip isi ia motor mai mare? Te bagi Mihaita?

1..''Problema cu ele e ca nu prea au nici o aplicabilitate practica decit eventual ca stunt-bikes.'' ....eu am facut 6000 de km cu Spped-ul meu: Cluj, Brasov, Moeciu, Poiana Brasov, Constanta, Sibiu, Valea Oltului de unde tragi tu concluzia ca:'' au nici o aplicabilitate practica'' nu stiu...te imaginezi mergand.. tu cu un super sport lejer cu 180 sau 200 pe aceste trasee iar eu tinandu-ma de ghidon in plina si crunta bataie a vantului?? 2..''Pentru oras sint un pic cam grele si consuma de te indoaie''...merg si in oras, am injectie pe benzina, calculator de bord si te asigur ca , consuma cu 200 sau 300 gr/100KM mai mult decat Honda Hornet 600 cm a unuia dintre prietenii mei 3...''Off-road - in functie de indemanarea calaretului se descurca pe un drum mai prost , mai bine decat o plasticata, mult mai prost decat enduroaicele.'' sunt in totalitate motoare de sosea si se descurca foarte bine. A vorbi despre ce nu pot face ele pe drum accidentat este cum ti-as cere eu sa mergi tu cu un KTM de teren(2 timpi) pana la Madrid si inapoi fara sa ai un schimb de pistoane in buzunar. Fiecare isi ia ce-i place: mie-mi place acceleratia si te asigur ca speed-ul meu are reprize mai bune decat SV ul tau de 650(no offence). Poate fata nu este asa de reusita ca la alte motoare dar care motor este perfect din punct de vedere al: designului, consumului, cuplu la turatii joase, frane, consum, protectie contra vantului, etc. fiecare are plusuri si minusuri si daca imi permiteti inca o parere personala: putini le-au atins limitele acestor motoare de 1000. In general pot da mai mult dacat le cerem noi. Bafta si sa ne bucuram fiecare de ce avem intre picioare http://www.triumphchepassione.com/video-kevin-carmichael.htm

40km/h zici? si doua franari? mai a dracului fizica asta.....nu cumva ne este frica sa recunoastem adevarul?