hoozit

ai chemare de marketing/publicitate eu is convins

Da, dupa cum ai spus.. pare ca ai unde sa prinzi si un pic de viteza. Acuma numa sa se termine cu iarna.. si vin.. chiar daca is pe langa.. da tre sa incep de undeva, nu? Bun, merci de info.

degetele ca degetele.. da eu nu mai aveam mult si trebuia sa ma adresez doctorului ciomu

cea mai de efect trecere peste bustean la 5:30

ba as veni si io.. zice ekkemu ca-mi lasa wr-u ca el se duce in bm acus

si-i lasi exc-u la ala micu?

uuu.. ii ceva de capu la uliu ala, da la cata zapada este in zona, un enduro e tot ce-ti trebuie. Numai ca se pare ca enduristii asteapta sa le croseteze bunicuta izmanute de lana sa mai iasa pe frigu asta de 10 grade la amiaza p.s. probabil n-o sa mai bag comentarii de genu daca o sa am si io enduro si n-o sa ma dau iarna.. eu as iesi, da singura optiune ar fi sa iau lc4-le lu vlad... si desi ii plecat el din tara la vanatoare de melci... cred ca n-ar aprecia.. dunno eventual daca ma ajuti sa punem carboanele inainte.. sa nu cumva sa-i zgarii stickerele de pe plastice

nici nu ma gandeam sa nu dau.. da, dupa cum ziceam.. de-acum.. la anu'.. ca pana nu-mi pun trotineta la punct nu prea m-as mai da prea mult.. plus ca ce libere mai am anu asta is deja programate. Si poate mai aduc si eu vreo unu doi dupa mine. Daca nu, oricum o sa vin si singur, macar intr-o recunoastere intr-un weekend, chiar daca-i aglomeratie de karturi.

merci de raspunsuri.. din cate vad la Arad ar fi cel mai ok. Si la Bacau am sa incerc macar o data... ca tot mai am drum mai prin zona din cand in cand. Ca au kart-urile prioritate nu-i asa mare problema, ca oricum nu tin sa ma dau in continuu.. nici n-as putea. Si ar fi o idee buna sa-mi iau o zi-doo in timpu saptamanii sa merg.. ma gandesc ca n-or fi toata dimineata karturi. La Bucuresti vad ca e si cel mai departe, si cel mai scump. Cam nasol.. Oricum, toate astea, in sezonul urmator.. urmeaza sa desfac trotineta s-o pregatesc.. mai upgradez ce mai pot(ambreiaju macar), mai indrept ce mai ii stramb(roata spate)... etc.

I believe my custom title answers that question Partea cu asfaltul uscat/dezghetat a fost fun.. sa gonesti asa printr-un peisaj complet alb; noaptea.. sucked, mai ales ca si faru ala e cam de forma

sincer, n-a fost cea mai buna idee care-am avut-o .. in sensul ca nu mi-am organizat bine timpu si-am ajuns sa merg noaptea.. la o bucata de noapte.. si prin munti chiar erau -7 si chiar mai putin (daca la 8 seara in Brasov in oras erau -5.. la 12 noaptea in mijlocu nicaieriului..).. ceea ce a insemnat ca am facut cate 30km intre pauzele de incalzit mainile.. si-am exersat un stil de mers demn de speedway. Da asta fiindca era prea tarziu.. ma bagasem in asta, trebuia sa ma scot. In zona Brasov unde era mai frig.. sub zloata era gheata.. ceea ce a facut f interesanta pornirea de pe loc.. nu mai zic de curbe.. noroc ca in afara orasului se curata altfel strazile si erau chiar curate. Dar, duminica, pe zi.. unde asfaltul era uscat.. n-a fost asa mare problema.. m-am putut inclina si pana la capat.. sau aproape, nush.. oricum.. a fost chiar fun, luand in considerare si peisajul ;dar erau sigur peste 0 grade.. si asfaltul poate era caldut.. ca era soare.

vad ca lumea mai pune poze din plimbari.. so.. din week-end.. 7 grade? dar 7 grade cu minus? restul, alaturi de cateva din plimbarile pozate in sezonul '08, la http://picasaweb.google.com/luminoux/2223Nov08BrasovPloiesti

am si eu o intrebare (recunosc ca n-am avut rabdare sa caut prea mult).. unde se poate da omu pe pista cu un sm in tara asta? si cam cat costa? ca asa pe strada nu tare-mi arde de glume si aici in cj pe pista de carturi n-am unde sa schimb a 2-a sau poate as avea dac-as sti sa ma dau.. in fine

heh.. a bunch of sissies true.. si domi.. si poate chiar mai bine si pt off..

alo enduristii... no.. unde-ati fost? ce-ati miscat? sau unde v-ati bagat? transalp zic si eu ca e cel mai ok ce poti gasi si la banii aia..

felicitari ba daca n-ai noroc altfel, eu oricum o sa incerc sa ma dau in we.. da no.. mai greu cu uber-hard enduro

da, corect... credeam c-am pus.. da n-am pus bine link-urile de la picasa.. in fine.. sa incerc sa uploadez vreo 2

hop si eu cu calu meu.. a cam servit pe post de tourer/off-roader.. etc.. cam tot in afara de supermoto..

sau la vreo vulcanizare oarecare.. se mai taraie cateodata pe dorsal ca nu se poate.. da cu masinariile alea se poate.. numa ca pe mine m-o taxat acu 2 zile la vulcanizarea de pe varianta manastur de jos.. care-i non-stop.. ii drept, era si noapte, 25 lei pt 2 roti de 17" (ca au tarif diferentiat cica..). Deci mai bine intrebi inainte cat face.

Mersi de link, insa acel manual il aveam (am studiat inainte sa intreb topicul) dar e din 90 parca, sunt modelele cu rezervor de ala mai dreptunghiular si cu kick starter. De aceea intrebam de un manual similar, deci tot service manual, dar pt modele mai noi. Mersi Adi Oops, is pe calc la hoozit si nu mi-am dat seama ca s-o logat cu contul lui. ekkemu aici

acu am vazut si topicu asta.. ti-am raspuns pe mail. Revin in privinta posibilelor pb de inaltime. Ar fi bine sa incerci sa incaleci una o data inainte sa te decizi. Desi nu prea ai d c sa atingi pamantu decat atunci cand stai pe loc.. in rest nici nu prea ai nevoie, chiar si la mers incet incet sau manevre la viteze mici. Are un echilibru f bun de la mama ei. Deci fata de GS500-le ala de care ziceam in mail... diferenta de la cer la pamant. Daca nu esti pe loc, n-ai nevoie sa pui picioru jos. Parerea mea.. si eu m-am urcat pe motocicleta acu juma de an. E foarte user-friendly asa.. si-ti da impresia ca poti sa faci orice cu ea . edit:Am un vecin.. care s-ar putea sa fie cam cat tine de inalt.. s-a urcat o data pe ea da nu parea prea sigur. Si pe mine m-a speriat un pic... cand mi-a fost adusa n-aveam luat inca permisu.. si nici n-am indraznit sa ma urc pe ea la baieti in parcare.. sa nu ma trezesc pe jos sau ceva. Dar odata ce te-ai miscat de pe loc... iti trece orice spaima... deci, daca pui mana pe un duke sa-l testezi.. fa si cativa metri cu 2 la ora, si-ai sa intelegi despre ce vb . Sau orice alt supermoto la indemana. cheers

Multam. Din pacate l-am scos pe camp si bolovani si i-am strambat rotile si l-am zgariat un pic.. Dar il voi reface..

Nu-i vb ca ma fac de ras. Dar nu-i ce vreau eu . Iar despre cutiute, am studiat problema in detaliu doar dupa achizitionarea motoretei. Dintre toate modelele construite pe LC4, fix a meu nu are o metoda simpla, crestineasca de a atasa..... orice de coada. Cadrul nu este prevazut cu prinderi in spate. Ar trebui sudate niste chestii, gaurite niste plastice... mutilat, mai pe scurt . De-asta caut ceva bagaje soft. Da, trebuie intarituri, margini... cel mai simplu ar fi o geanta ca un tailbag clasic, unde intaritura respectiva e doar o fasie de plastic/ceva pusa pe dinautru, fara a fi inclusa in perete sau ceva. Altfel, am gasit ce as dori de cumparat, chiar mai "smecheros", dar am gasit numai in state deocamdata, unde pretul este $200 (e vorba de un combo tailbag + saddlebags care se pot folosi impreuna sau individual - cortech sport), pret ok, numai ca mai vine $150 transportu. Pana una alta voi studia tot ce inseamna tailbag pe piata autohtona.. si eventual genti cu intarituri ce le-as putea adapta

elo, caut si eu un artizan pentru bagaje in Cluj. Doresc un tail-bag/saddlebags dupa un design propriu. Dar, caut sa lucreze si in altceva decat piele.. vreau sa le fac din.. stiu io.. cordura de ex. Nu merge piele pe trotineta mea, ar fi total caraghios. Tot caut o solutie pe net/prin magazine, dar, ori nu gasesc nimic sa fie facut pt motoreta mea si sa stea bine, ori se gaseste f greu si mult prea scump.. si nici nu pot proba eu sa vad ca da dom'le, sta bine. merci

merci.. mai mult voiam sa testez daca pot include imagini in post-uri duce jucaria... duce... get it? get it?