alexcatalin

Salut, imi puteti spune si mie ce au deosebit suruburile de prindere ale etrierului de frana de furca? Vad ca manualul spune ca trebuie puse altele noi la montaj. Sunt nevoit sa le desfac pentru ca vreau sa schimb simeringurile la furca, si trebuie evident sa scot furca. Inteleg ca este o masura de siguranta, insa chiar nu se pot folosi cele vechi?

Multumesc de sfaturi AdrianB1 si pogor, eu ma gandeam ca in urma prelucrarii la strung sa nu ramana resturi foarte mici de span care sa scape curatarii mele (am luat o carpa curata si am trecut-o fortat de la un capat la altul al stutului pe interior). Ma gandesc totusi ca strungul nu lasa resturi asa mici de metal fiind un instrument de prelucrare prin aschiere. Acum vreau sa schimb stutul cu un filtru de benzina, nu cred ca ar strica o filtrare suplimentara. Singurul lucru ar fi fluxul de benzina care ar intampina o rezistenta mai mare la curgere, mai ales in regimuri cu consum ridicat. Eu o sa incerc totusi, poate merge.

Am vazut si eu ca nu scrie nimic in manual insa ma gandeam ca totusi ar avea ceva de genul asta. Problema e ca a trebuit sa fac o improvizatie la furtunul de benzina: ca sa pot da rezervorul jos am taiat capatul care vine pe robinetul de benzina iar la montaj nu mi-a ajuns capatul ramas asa ca am folosit un stut din cupru facut de cineva la strung pentru a conecta un capat suplimentar. Stutul in cauza avea ceva mizerie pe interior pe care eu am curatat-o doar cu o carpa bagata pe interior si atat. Mai tarziu am aflat ca ar fi vorba de resturi ramase de la prelucrare, deci resturi metalice si acum nu mai sunt sigur ca l-am curatat suficient. Speram deci ca ce ar fi ramas sa se opreasca in vreun gen de sita din carburator, sa nu ajunga in motor. Nu-mi ramane decat sa sper ca uleiul va spala eventuale particule metalice ramase in eventualitatea in care au ajuns in motor. Ce as putea sa fac in cazul asta? O golire a carburatoarelor de benzina ar fi suficienta? Mentionez ca am facut deja cam 150 km cu improvizatia respectiva.

Salutare, Stie cineva daca carburatoarele de CB 500 au vreun filtru pentru benzina (gen sita metalica etc.)? Va intreb pt ca am vazut asa ceva la un carburator de masina (si era destul de murdar chiar daca benzina era intai filtrata de filtrul propriu-zis de benzina).

alex, e posibil sa fi fost inecata si sa fi ajuns ceva benzina in ulei. Cand ai facut schimbul de ulei ultima data? Daca a trecut ceva vreme nu strica sa il schimbi. inecata a fost cu siguranta, bujiile vechi erau negre la electrozi cand le-am schimbat. motorul l-am luat in iarna si nu i-am facut inca schimbul de ulei (filtrul pare cam nou si cam curat fata de restul motorului, iar km din bord zice 24.602, deci tocmai dupa un schimb de ulei, asa cum zice manualul). crezi ca ar dauna daca as face vreo doua ture de acomodare inainte de schimb? asa la viteza mai mica?

Salutare, Am si eu o nelamurire: este normal ca uleiul din baie sa aiba un usor miros de benzina? va intreb pt ca la CB - ul meu cand i-am verificat prima data uleiul joja cu uleiul pe ea mirosea a benzina. Este posibil sa am benzina in ulei? (avand in vedere si ca bujiile erau terminate cand am cumparat-o iar dupa ce le-am schimbat a pornit din prima dupa cateva luni de ''somn''). Sunt alte semnale care sa-mi indice un ulei contaminat? (culoare, vascozitate la rece etc) Multumesc anticipat! Numai bine

Salut In primul rand multumesc si eu persoanei care a trimis link-ul cu manualul. O sa ma pun pe studiat... Am si eu nevoie de ceva indicatii legate de pornirea CB-ului. Motorul meu nu a mai fost pornit de cel putin 3 luni. Am avut cateva tentative dar s-au terminat rapid din cauza bateriei. Intre timp am reusit sa cumpar o baterie noua si inainte de a apasa butonul de pornire as vrea sa aflu de la voi ce anume ar trebui sa fac sa-i inlesnesc pornirea (stiu procedura de pornire din manualul utilizatorului pe care vanzatorul a binevoit sa-l dea cu motorul). Din cate stiu eu motorul este in regula insa ma gandesc ca o perioada asa de lunga de nefolosire poate necesita anumite operatii de intretinere (care sa o faca sa porneasca mai usor), poate ma lamuriti voi care sunt acestea. Multumesc anticipat. Numai bine!

Salut Caut si eu sa inchiriez un garaj in orasul GALATI (singur sau cu impreuna cu altcineva)... Astept propuneri sau indicatii utile. Multumesc anticipat. Numai bine.

Sunt din Focsani... Am citit si eu pe forum chestia legata de pronirea CB -urilor si am facut intocmai... Plus ca motorul nu era pornit de cateva saptamani. cand incercam sa o pornesc imi venea un miros de benzina, e posibil sa fi iesit pe esapament vapori de benzina nearsi, deci s-ar putea sa nu am scanteie, sau una f slaba... O sa incerc si metoda cu bateria de masina, cand o sa am timp... Multumesc pentru sfaturi Inca nu m-am lamurit cu cutia de viteze... Numai bine!

Salut, Din decembrie 2007 am intrat si eu in randul posesorilor de CB 500. As vrea sa spun lucrul asta cu mandrie insa am niste nelamuriri (potentiale probleme) legate de motor care nu-mi dau pace. Este vorba de un model PC26 din 1994, cu vreo 25.000 km la bord, nelimitat ca putere, adus din Germania. Prima problema este legata de cutia de viteze. Nu reusesc sa cuplez toate treptele de viteza, respectiv 1, 5 si 6. Mentionez ca am incercat cutia la rece deoarece nu am reusit sa o pornesc. E posibil sa fie o problema grava sau doar uleiul rece din cutie nu ma lasa sa o folosesc? Din cate stiu eu acest model nu are probleme tipice la transmisie (doar pentru fiabilitate am ales-o). A doua problema este ca nu reusesc sa o pornesc. E drept ca nu am umblat la bujii, ci doar am incercat sa o pornesc si am reusit doar sa termin bateria. As avea nevoie de ceva sfaturi legate de pornire, mai ales ca, din cate stiu eu, nu a fost pornita de prin decembrie. Cu pornirea o rezolv eu pana la urma, sau cel putin sper, insa problema cu cutia nu-mi da pace, mai ales ca am facut destule sacrificii pentru a o cumpara. Cred ca deja v-ati dat seama ca e primul meu motor... Va multumesc anticipat pentru orice informatie. Bafta si sa vina primavara!

Salutare, Vreau sa-mi iau si eu o Yamaha XJ 600 Diversion de la baietii din Bistrita (adusa din afara). Aveti ceva sfaturi, sugestii, laude sau critici legate de fiabilitate, intretinere, pilotat etc.? Cam ce i-ar fi de folos unui om aflat la prima motocicleta... O sa fie un model de prin 92-94, pana in 40.000Km (am rasfoit topicul, deci ceva in plus fata de ce s-a spus pana acum) Multumesc anticipat