pirvulescu

Barna, Te intreb pe acest post de Virago pentru ca am observat ca esti tatal ranitilor si dai mereu sfaturi de mecanica . Eu am un Shadow VT600 dar cred ca este aceiasi chestie si la Virago. Pe scurt: Vreau sa schimb uleiul la furca. In carte scrie ca i-mi trebuie 8s si pe la Motul i-mi recomanda 10W. Ce zici este OK daca pun un ulei mai vascos ca sa intaresc furca? Asta pentru ca la cruisere furca e mai lunga si la franare fata este mai solicitata si ma gandesc ca o furca mai tare i-mi mareste stabilitatea la franare. --- Mesaj completat în 13 Mar 2008 08:14 ------------- Apropo de calitatea benzinei OMW. Anu trecut dupa ce am facut un plin la masina de la OMW mi s-a aprins becul de check engine de pe bord si s-a stins doar dupa ce am golit rezervorul si am schimbat benzina ?! Nu zic ca asta e problema ta dar sa nu mai fi asa sigur pe OMW.

Contacteaza-l pe @dealer: /index.php?...=167562&hl= Chiar daca nu are piesa ta listata aici eu zic sa vorbesti cu el.

Exact bucata aia de care se prinde acceleratia i-mi trebuie, mai exct toata teava de teflon care vine sub manson (vezi imaginea). Am comadat de pe ebay pana la urma 2 bucati, in caz de ceva sa am una de rezerva. Intre timp i-mi gasise si @dealer unele dar in graba mea deja comandasem. Daca nu-mi vin alea de pe e-bay in timp util cred ca apelez la @dealer. Nu pot sa zic ca am pierdut wekend-ul chiar de tot pentru ca am montat niste crash engine-uri, care, din cauza unui surub, a trebuie sa dau jos tot esapamentul asa ca am avut ce face .

Inca nu dar ma gandesc.

Gandeste-te ca luai un SH din germania si aparea problema asta. Ce faceai? Dadeai o garla de bani sa o repari, ca doar nu o puneai pe platforma si o trimeteai sa o repare acolo. Parerea mea este ca lucru nou este mai bun asa ca succes.

Dar pe mine nu ma vazu' nimeni . Ma invartii tot weekendul in jurul parcului intr-un shadow negru cu portocaliu fara aripa fata .

Se mai intampla, dealer-ul nu are nici o vina, el a primit motorul si ti l-a dat. Cum reactionai daca motocicleta avea 200 KM parcursi asa de test. Acum roaga-te sa fie seriosi si sa o rezolve repede. Aici se va vedea cat de profesionisti sau cat de "romani" sunt dealeri. Eu am avut o problema aproximativ similara la masina noua(pierdea putere) si s-a rezolvat printr-un simplu spray de curatat supapele. Dar pentru a realiza ca asta trebuie am facut 5 drumuri la service, pana sa apara unul dintre putinii mecanici adevarati, nu surubari cu tester electronic, si sa spuna care sunt posibilele cauze, stiind ce tip de motor are masina. Si a avut dreptate. Sa ne spui si noua care a fost problema si cat de repede s-au miscat.

Spune clar ca nu are decat ce este in anunt si pe undeva la mijloc chiar precizeaza ca a vandut si manerele. Trebe neaparat sa am mansonul pana in weekend. Asa l-am gasit pe e-bay dar deobicei dureaza transportul cam 2-3 saptamani.

Din ciclu cine nu are de lucru i-si face m-am apucat sa-mi schimb masoanele le ghidon. Toate bune si frumoase m-am plimbat dar nu mi-a placut ceva la mansonul de acceleratie asa ca am incercat sa scot din nou mansonul dupa plasticul de care se prind cablurile de acceleratie. Problema este ca am scos acel plastic bucati. Are careva idee de unde i-mi procur acel manson de plastic. poate fi si SE nu ma intereseaza numai sa-l fac rost pana la sfarsitul saptamanii.

ai incercat? /index.php?...62&hl=vt600

la peste 1000 granulatie se numeste deja lustru. Eu zic sa incerci pe o suprafata de test chestia cu lacul. Daca nu, pune in cutia de scule o carpa de bumbacel si un degresant, ca o sa se vada pe motocicleta orice urma de degetel ca sa nu mai spun de picaturi de benzina si alte alea.

Ea vine cu actul de vanzare cumparare si cu cartea de identitate, acte pe care trebe sa le traduci su autentifici la notar. Actul de aducere pe rampa este de fapt o declaratie la notar a persoanei care a adus-o ca a introdus motocicleta in tara cu auto bla bla bla. Daca nu ma insel poate fi inlocuita cu copia talonului masini (asa e mai ieftin). Dar cei care aduc moto in tara stiu ei ce acte trebe.

Ghidon ape are, nu vezi ca e ridicat in sus . La fel si sea single. Am gasit comenzi avansate pe ebay. Cu furca stau mai prost, nu sti cine m-ar putea ajuta

Mann nu prea farica filtre de aer de motor. Daca nu-l gasesti pe http://www.mann-hummel.com/ nu se fabrica.

postul lu' bogdan cu caucioace este aci: /index.php?...8178&st=240

Recomand

Cun un card te duci pe paypal faci un cont dupa care te duci pe e-bay faci un cont la care atasaezi contul de paypal si apoi licitezi si daca ai succes...vine acasa. --- Mesaj completat în 08 Feb 2008 08:59 ------------- Ai folosit lac(se gaseste tot la spray) de vopsea. lacul nu este numai pentru a da luciu ci are si rol protector. Daca mai ai nervi poti lua de ex aripa fata (care e mai usor de demontat) matuieste-o usor cu un smirgel de peste 800 granulatie cu apa si apoi aplica un lac. --- Mesaj completat în 08 Feb 2008 09:03 ------------- PS. Dupa lac se va pastra aspectul matuit al vopselei

Eu am luat asa ceva http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MOTORCYCLE-...emZ250212132210 + http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Saddle-Bag-...emZ250211998677 Ajung la 110 USD cu tot cu transport

Cam orice model care se prinde pe sub sea.

http://www.louis.de/_10c702e5b23c8b87aa5e7...tnr_gr=10005859 Sunt firme/persoane care aduc la pretul de catalog. Eu pana acum am apelat la motolouis.ro si am fost multumit. Nu prea exista firme care sa aiba in romania piese pe stoc.

Cu placere --- Mesaj completat în 04 Feb 2008 22:00 ------------- Se obtin rezultate f bune si manual. Chiar nu stiu cum poti polisa o furca cu masin ade polishat. Merge pe crom aluminiu si chiar pe plasticele semnalizatoarelor. I-mi pare rau ca nu am niste poze inainte si dupa cu un semnalizator pe care vroiam sa-l arunc si acum arata ca nou. Se procedeaza asa. Cauti un tricou de bumbac 100% vechi. Rupi o bucata si dai un strat subtire uniform pe toata suprafata. Cu aceiasi bucata de carpa freci bine. Stergi apoi cu alta bucata de carpa curata. In caz ca mai sunt urme reiei operatia. Succes

Salut, Pentru curatare du-te la carefour sau magazin auto si ia un polish pentru partile cromate si unul pentru vopsea. ~ 20 RON cutia. Face banii. Pentru cutii, daca ai un card -> Ebay.com este plin de cutii in stare bune.

Din 1996. Uita-te pe pagina 83 a topicului si vezi ca e pus de mine scan-ul unui articol despre Shadow VT600 si cum a evoluat in timp

Asta e parerea mea. Toba aia nu se infunda in halul ala doar daca a cazut usor. Si in plus de ce e revopsita? Din poza nu pre poti afla multe.