pirvulescu

Este o benzinarie aproape de la care am pus si eu sambata trecuta, asa ca fi linistit.

bogdan.c de pe site. In 6 zile ai guma. /index.php?showtopic=148178 Care a luat de la el a fost multumit.

Naspa ca a mai avut loc alt accident. Insanatosire grabnica motociclistului oricare ar fi el. Shadow, motor solid 5 * NCAP

Nu-s eu, Insanatosire grabnica celui de pe Shadow, bine ca nu a fost mai rau.

1) e "pirvulescu" nu "parvulescu" (problema asta o am de multe ori in acte) 2) Sunt intreg, nu am cazut, nici nu era sa cad, iar shadow-ul meu este bine mersi sub geamul firmei. Multumesc pentru grija. Mai este sigur cel putin un shadou negru cu portocaliu prin Bucuresti, l-am vasut la SMAEB. Nu stiu ce dracu se intampla ca nu merge tasta Enter.

Ia legatura cu "cristian ionescu" de pe forum am vazut suduri facute de el si arata f bine. Sta in zona ghencea Vointei 15, 0740592777, Cristi.

In legatura cu site-ul, daca vreti putin ajutor la bucati de cod, slice, sau ce mai este va stau la dispozitie. Nu ca ma laud (desi chiar ma laud) am lucrat/lucrez la 2 dintre site-urile din primele 10 din trafic.ro. Deci am ceva experienta.

Sa nu uita ca azi e 1 Iunie, ziua copilului asa ca Goofy LA MULTI ANI

Ca sa ma identific ., sa nu ma uitati ca cel putin 2 sambete voi fi plecat in concediu. Nume: Dan Pirvulescu. Porecla: Vurpy. Casca: Ca(ls)berg Justisimo GT, marimea L, Numar la pantofi: 43, Si un colaj de poze in care apar:

Salutare uitati si pozele mele aici: http://picasaweb.google.com/dpirvulescu/2008_05_31_lehliu Eu am fost in fata la intoarcere. Nu m-am asteptat la asta, asa ca nu am intrebat ce viteza preferati .... etc. Am tinut viteza la 70 intre localitati si 60 in localitati(mai putin in 2 cand niste entuziati cu auto ne-au salutat cu farurile si am crezut ce e radar si am mers cu 50). De obicei viteza mea de croaziera linistita este de 90-100 dar ce pot sa spun este ca pe la 80 deja coloana se lungea prea mult in spatele meu si de asta am lasat-o mai moale. Oricum a fost o plimbare de placere si nu ne-a grabit nimeni.

Am poze .... dar acu ma duc la o terasa sa beau o BERE CU ALCOOL.

De ce latra cainii la rotile masinilor pe strada? Tu ce ai face da ti-ai vedea toaleta rostogolidu-se pe astfalt?

Deci 13 septembri nu se inchide. Numai cei care veneau dinspre Unirea sa fie atenti sa o ia pe rute ocolitoare.

M-am tot uitat la stiri su nu am auzit asa ceva. Oricum nu cred ca blocheaza ambele benzi , si daca da enduro scrie pe noi

Asta credeam si eu dar nu eram sigur.

Eu am dat u mecanism care poate reduce puterea. Sitele sunt de-a lungul tevii dupa primul cot. Vrei magie: Gandeste-te la vechile felinare de mina care aveau o flacara in interiorul unei site. Desi in mina existau gaze explozive ele nu se aprindeau de la flacara de dupa sita.(In fine cate o data existau si accidente).

Nu m-as risca sa fac teste pe motorul meu . Noi vorbim de diferentele dintre cu Pb si fara Pb. Atunci ce sa mai zicem de masinile pe benzina care au fost adaptate la gaz. Chiar..... ce ar fi sa pun instalatie de gaz pe motor si in loc de genti laterale sa am 2 mici buteli.

Cred ca nu m-am facut bine inteles. Eu nu vreau sa spun ca tevile goale scad puterea motorului. Unii zic ca da unii zic ca nu ba din contra cresc, asta numai pe un stand de masurare a puterii poti vedea. Poate ca daca reglezi carburatoarele, avansul poti obtine mai multa putere. Ce vreau sa spun este ca tevile goale inbatranesc prematur motorul. Acele explozii in capul pistonului numai bine nu pot sa faca + ca motorul nu mai merge in parametrii in care a fost proiectat. Ziceai de masinile de raliu: Alea demonteaza motorul dupa fiecare cursa, asta daca nu-l schimba cu totul.

Si solutiile ale sunt bune dar curata numai la suprafata. Cand transpiri se imbiba tot buretele asa ca din cand in cand e bine sa faci o spalare mai radicala. Chiar in instructiunile castii spune ca poti spala cu apa calda si sapun interiorul.

Motoarele de motocicleta sunt f simple, majoritatea cu carburatie, nu sunt ca la masina cu sonda pe evacuare si injectie controlata electronic. De aici rezulta ca nu poti avea o ardere f perfecta. Mai rezulta gaze nearse. Daca asculti o toba goala acclerata pe loc o sa auzi exploziile de care zic. 1) Gazele exista si la tobele stoc dar sunt eliminate fara sa fie aprinse 2) La o explozie intr-o teava siflul este eliminat prin ambele capete

Daca se scot din casca e f usor: I-i spel cu detergent de rufe cu mana(nu in masina) cu apa calduta. Poti sa-i lasi si putin in balsam de rufe apoi. Ai grija sa-i limpezesti ffff bine si nu i-i stoarce decat usor. Nu i-i pune la uscat la soare.

Cumpara un polish nou si da fara frica.

Daca nu ma inseala memoria cred ca pui intrebarea asta de cateva luni. Cred ca singura solutie este: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-Shado...sspagenameZWDVW Singura problema este ca asta costa dar vad ca livreaza si in Romania

Exista acea benzina premium pentru vechile motoare. Ce are daca pun din aia, tehnic vorbind? Singura explicatie din partea mea ar fi ca in tarile de provenienta s-a scos benzina cu Pb asa ca automat au recomandat cu Pb. Asta asa pentru cultura mea generala nu ca am de gand sa pun.

Marsul a fost weekend-ul trecut. Asta e greu in a aduna multi oameni care cam trebe sa munceasca pentru a putea avea un motor. Fiecare are alt program.