pirvulescu

Merci Mircea.

Daca chiar nu gasesti incearca sa-l cumperi http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksi...-All-Categories si multi trimit si in Romania.

Precizare. Joja se verifica cu motocicleta la verticala nu pe cric.

Este chiar asa de greu sa incerci sa nu iti bati joc de gramatica limbii romane.

Te-a mancat in partea dorsala sa le zgandaresti? Cat te-au tinut oglinzile, 2 luni ?

http://www.louis.de/_1072f9c110c8a65541f25...x=5&cmd.y=0 (sau produs id 10006527). I-ti garantez ca merge pe orice cruiser cu ghidon din fabrica. Se vede si din poza cum este prins. Eu personal l-am primit cu prinderea de ghidon crapata si am inlocuit-o cu o prindere de oglinda, mult mai solida fiind din metal, cromat fata de prinderea originala din plastic. Nu pot sa pun poze deoarece am avut un mic incident si am spart parbrizul. Daca nu se potriveste ti-l cumpar eu ca si asa dupa cum am spus eu am reusit sa-l crap pe al meu.

Puig-urile de cruisere de pe Louis sunt universale. Se prind doar de ghidon si au adaptari si pentru 20 si pentru 25 mm. Eu mi-am pus pe Shadow parbriz cumparat pentru VN1500.

In completare.... Vezi ca sub capacul lateral mai este un capac negru prins in 2-3 suruburi (nu mai tin exact minte) pe care este tabloul de sigurante si care mascheaza bateria, succes.

.... cruiser-istul nu-si echipase motocicleta corespunzator, neavand nici cauciucuri de iarna si nici lanturi antiderapante Lasand gluma la o parte gluma si nebuniile astea de sfarsit de sezon nu mai este vremea de iesit cu motorul oricat de uscat este pe jos.Nu ca mi-e frig, am echipament gros si deasupra pielii si sub piele, insa frigul face cauciocele mult mai rigide si reduce mult aderenta. In plus mai sunt si baltile care au numai gheata pe langa, cel putin la ora la care plec eu de acasa. I-mi place sa ma plimb cu motorul dar siguranta mea primeaza, nu are rost sa fac pe viteazul mai mult decat trebuie. Asa ca daca mai prind cate un sfarsit de saptamana insorit o sa mai surubaresc la motor ca sa fie bine aranjat la primavara cand reincepe sezonul.

Fratilor cruiseristi se pare ca sezonul s-a cam incheiat pe anul asta. Azi am avut o ultima ultima incarcare de a ajunge la Breaza dar a fost sortita esecului. Inafara de faptul ca eram singurul nebun pe motor pe DN1 pe la Prisma m-am hotarat sa ma intorc ca nu prea se anunta ceva bun. In curand expira si RCA-ul asa ca acum sunt cu cana de vin fiert in mana si cu un ochii pe ebay si ma pregatesc pentru customurile de iarna. Asa ca sa schimbam salutul din asfalt uscat in sa fie vinul firbinte.

Iegzista Vt 500 C transmisie prin cardan caruia i se mai spune si Shadow, dar comform bikez.com nu sunt modele decat pana prin 1987. Suna a teapa. Daca vrei sa afli anul fabricatie poti sa-i ceri seria cadrului (numarul de identificare) si vezi aici http://www.motoverse.com/tools/vinDecoder.asp din ce an este.

Am vazut si magarul, cred ca era in poza 101 ..... sau 110 nu mai tin minte

Mai naspa daca se uita frumos la voi, asa ca la niste semeni de-ai lui.

I-l are Paula mai mereu pe stoc si in Bucuresti si in Barcanesti si costa 20 RON (19 mai exact). L-am vazut si cu 50 RON la alte magazine, jaf pe fata.

Tocmai mi-am ascultat umbra la oprire. Este un zgomot ca si cum ai comuta in mare intrerupator metalic, nu e un zanganit de lant. P.S Propunere: hai sa ne inregistram motoarele cand se opresc punem inregistrarile pe youtube si apoi facem un brainstorming pe tema asta :(

Parca si a mea are un zgomot la oprire dar eu l-am ignorat deoarece nu mi se pare ceva care nu este de acolo(acum nu stiu cum se aude la tine). O posibila explicatie ar fi ca atunci cand merge motorul angrenajul pistoanelor cu arborele cotit invart tot ce e pe acolo, iar cand tai contactul acest angrenaj se opreste dar mai sunt piese care se rotesc in virtutea inertiei iar oprirea lor se face cu acel sunet.

http://www.paulas-bikershop.com/. Aduc de pe www.louis.de

Mai fratilor mai lasati-o cu supermanevrabilitatea cruiserelor prin orase. Unghiul mai mic pe care-l face furca cu carosabilul distanta mai mare intre roti i-l fac mai greu manevrabil. Te poti strecura printre masini dar nu poti zice ca poti sa te bagi pe unde o gagalice de scuter nu poate, mai degraba invers. Eu daca pot fac loc la scuteristi sau la alte motoare mai de oras daca nimerim pe acelas culoar printre masini. Personal chiar vreau sa achizitionez pe post de brelog un scuter atunci cand o sa trec la o clasa mai mare asa pentru oras. Acum sariti-mi in cap dar asta e adevarul.

1. Poti pune si apa dar recomandat pune orice tip de antigel (si auto) in concentratia recomandata pe bidonul de antigel. 2. orice 10w40 (de preferat motul sau ceva de calitate) dar neaparat sa fie pentru motociclete cu motor in 4 timpi.

Am dat pm.

Pai Lope daca te-au banat cand chemai lumea la beutura, inseamna ca administratorii sunt niste incuiati care beau numai apa plata, nici macar cu lamaie.

Stiu ca sunt pe Louis. Eu parbriz din ala am avut, "PUIG". Problema este ca, fericit ca am ajuns pe centura Ploiestului, am vrut sa sarut pamantul, dar am uitat sa ma dau jos de pe motor sau cel putin sa-l opresc asa ca l-am spart. Acum am tot sistemul de prindere, chiar putin modificat, (am mai scos plastice din el si am inlocuit cu metal) si ma gandesc ca nu are rost sa mai dau banii pe un parbriz complet.

Poate incerc si eu . Chiar l-as face cu 2-3 centimetri mai mare decat originalul.Si al meu era tot din ala cu 3 benzi metalice. Stiu ca intr-un timp m-am tot uita la Practicar dupa plexiglas(pentru alte chestii) dar nu am vazut. O sa casc ochii mai mult. Poate fac eu poze

Daca nu gasesc o sa iau altul nou dar cum am prinderile ma gandesc ca sa schimb numai plasticul. Oricum nenorociti astia de la PUIG ca nu dau si piese de schimb . Pe ebay am vazut numai parbrizul de vanzare dar era deja gaurit si nu stiam daca se potriveste in ce am eu. NU vreau sa-mi testez indemanarea sa stric si pana la urma sa ies mai scump plus ca nici nu stiu de unde sa iau un plexiglas de dimensiune asa mica.