Sari la conținut

zsak

Membru
  • Număr conținut

    203
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de zsak

  1. as avea si eu o intrebare ....... daca cumva a mai patit cineva poate ma puteti ajuta. Am tdm din 97 ' si undeva intra apa , ori la buji (desi am scos si erau uscate) ori habar n-am , dar problema e ca cand primeste apa ori de jet ori daca ploua , la inceput simt parca raman fara benzina si ca pierde din putere dupa care revine de cateva ori si deodata sare la turatii mari , si pana la urma moare motorul si nu mai pot sa-l pornesc. Suspectam bujiile , dar cand am scos fisa si bujia nu era apa deloc , chiar era foarte uscata. mentionez ca dupa cateva ore sau o zi depinde de vreme , porneste la sfert de buton si merge ok. Aveti idee cam care ar fi problema ? sau este cineva care se pricepe la tdm uri si sa stie unde sa bage mana ....
  2. NU AVETI CUMVA POZE LA INDEMANA CU MODIFICAREA LA SEMNALIZARI SPATE ..DUPA CE PUN SIDE CASEURI ???? THANX P.S. S-AR PUTEA SA FIU SI EU PREZENT LA INTALNIRE , NUMAI CA INCA NU PROMIT CA NU SUNT SIGUR CA O SA FIU LIBER SAU NU
  3. zsak

    Yamaha VIRAGO ZONE

    hellou nu are cumva nimeni de vanzare comenzi stoc la virago 535 daca dati un semn la 0745546580 , sau mess zsak800 .. thanx Mesaj completat ah si inca ceva , oare se potrivesc comenzile(schimbator si frana) de la modele de 250cmc....caam vazut una la dezmembrat
  4. am si eu de vanzare un ghidon cu " LENKERENDEN(habar n-am cum se numeste )" LSL Titan cod louis : 10021493 si 10005389 Pret negociabil , ma intereseaza si schimburi ....... guma fata , suport genti laterale , genti , crashbar etc. pentru TDM 4xt mess: zsak800 tel: 0745546580 Mesaj completat daca cineva e interesat fac si poze reale , dar sunt in stare foarte buna , zgarieturi minime pe ghidon
  5. Thanx Se pare ca azi primesc una ...daca nu atunci vin cu oferta !!
  6. Salutare Hai sa ma prezint si eu , sunt Zsak si prospat TDM-ist , 4xt din 97 ' Si vin si cu prima mea intrebare (ca TDM-ist) ! Ghidonul meu e schimbat , deci nu cel ce stoc , si fiind eu putin mai "shorty" imi e incomod ca trbeuie sa ma aplec pe ghidon ... care imi da senzatia ca stau pe o vitezana(ceea ce nu imi place) Ghudonul e ceva de calitate ....mai tarziu scriu si marca (ceva gen "drag" ) Daca cineva ar vrea sa schimbe cu cel de stoc sau are de vanzare atunci "Let me know "
  7. and a big smile for the rest of the dream that came true
  8. MERSI PT. RASPUNSURI .. MAINE DIMIENEATA O SA FIU LA DEVA SI SPER CA TOTUL VA FI OK SI VIN CU TDM U ACASA ARE CINEVA SIDE CASE DE VANZARE ( EVENTUAL CU SUPORT) AHH SI INCA CEVA ...CE PARERE AVETI DE MOTO-DETAIL URILE DE PE LOUIS.DE ?? CHIAR IS IEFTINE ACUM LA PROMOTIE ..... MERITA SAU MAI BINE UN GIVI SECOND H
  9. deci in principiu e ok pentru mine ... de fapt nici nu vreau hard enduro , maxim ce imi trebuie mie sa se comporte cat de cat normal la drumuri neasfaltate si drumurile proaste cum avem noi destule si in caz in care chiar trebuie sa merg pe autostrada atunci macar sa merite si sa pot tine 130 km/h fara sa ma ia vantu' sau sa vibreze prea tare. Vineri ma duc la Deva sa vad daca un exemplar din 98 ' (este postat pe bikeshop cu 2000 eu eventual daca cineva cunoaste motoreta si are o parere atunci " let me hear " ) numai bine
  10. OK PROBABIL CA S-A MAI DISCUTAT PE TEMA ASTA , NUMAI CA NU PREA AM AVUT TIMP SA CITESC TOPICUL DE LA CAP LA COADA , SI IMI ESTE URGENT SA CUMPAR TDM UL SAU ALT MOTO TOURING FIINDCA PANA IN 5 SEPT AS DORI SA FIE INMATRICULAT PE NUMELE MEU eventual daca cineva chiar are timp sa-mi raspunda atunci.... thanx
  11. mersi de raspuns , Ieri am fost sa vad un TDM din 97 si imi zicea proprietarul ca consuma cam 1-200 ml pe 1000 km si ca este normal ca s-a interesat... totusi mie mi se pare cam mult ....asta ar insemna ca dupa 3000 km fac un schimb de ulei numai cu completari!! As vrea sa va mai intreb cum se comporta la drumuri mai proaste (cum avem noi aici intara destule) , are macar abilitati minime de enduro sau chiar e numai 100% asfalt. Imi trebuie la drumuri lungi (in septembrie Istanbul) si acum am un chopper care e putin incomod la viteze peste 80-90 si mai ales nu suporta gropile.
  12. Salutare In curand s-ar putea sa devin si eu TeDeEm ist , as avea o intrebare in legaatura cu consumul de ulei la modele de dupa 96 ( de fapt 97) este normal 100-200 ml dupa 1000km ????
  13. salut niste preturi in Venezia ? cazare ? masa ? mersi asteptam returul
  14. Salutare In curand e posibil sa cumpar un Varadero ... o singura chestie de care ma tem ca o sa fie prea inalt pt. mine (am 174 cm/ 80 kg ) Ce parere aveti ? Am avut un Honda XL 650 din 2000 , cu greutate nu era problema dar m-as fi simtit mai bine daca ar fi fost mai joasa cu cateva cm..... Am vazut pe siteuri inaltimea la sa e cam acelasi la cele doua modele Se poate lasa mai jos din inaltime la Varadero ?? Sau credeti ca e prea mare pt. mine? as mai opta pt V-strom DL650 ?? Mersi pt. raspunsuri
  15. uite aici preturi http://www.thassos-ferries.gr/schedule-en.html si da... trebuie sa platesti si pt. persoana nu numai pt.moto
  16. zsak

    Yamaha VIRAGO ZONE

    hellou As cateva intrebari in legatura cu golire tobelor la xv 535 ..... creste consumul? puterea creste/scade sau ramane la fel ? cu reglarea carburatorelor care-i treba ca aici pe topic am citit de toate (cineva care are golite de un timp sa-mi raspunda pls.) si ultima intrebare ar fi cam care e procedura ... am inteles cu dalta si ciocanu' dar totusi daca sunt ceva smecherii sau sfaturi .... thanx
  17. zsak

    Marauder VZ250-800

    HELLO EVERYONE As dori sa devin si eu posesor de Marauder , o mica problema ar fi ca trebuie sa vand viraga pe care il am . Daca cumva cineva doreste un schimb + diferenta .... banuiesc ca nimeni dar totusi poate am noroc ...... si as avea si o intrebare . Cum se comporta motorul la viteze intre 100-130 , este supraturat ? vibreaza? e incomod la drum lung (mers pe autostrada) motivul pt care vrau sa vand viraga ar fi vibratiile peste 90 km/h
  18. zsak

    Yamaha VIRAGO ZONE

    http://www.pro-bike.ro/forums/index.php?showtopic=60235 accesorii de xv 535
  19. Mersi baieti pt. rapunsuri , cred ca optez pt. una cu 12 Ah
  20. Salutare Am si eu o problema cu bateria la Transalpul meu XL 650 din 2000 . Mi s-a descarcat , am incarcat ..tine o zi si dupa aia gata. Ma gandesc ca e vechi si "esta muerto" ! Intrebarea ar fi ce fel de acumulator sa iau .. de cati amperi . M-am uitat putin pe louis.de dar un acumulator fix pt. transalp 650 costa 110 euro (mise pare putin cam scump , mai ales ca la viroaga mea una Varta costa 120 lei ) . Am fost la un magazin cu piese moto si acolo am gasit putin mai ieftin dar tot cam scump pt. mine : 350 lei ( era 12V , 11 amper ) Am gasit la preturi bune acumulatoare de 10amperi si si la 12 amperi . ce ziceti o sa am probleme iau una de 10 sau de 12 ? eventual care-i mai potrivit ?
  21. Consum putin mai mare ... la viroaga sub 110 km/h era cam 4,5 si acum la transalp 5,5-6
  22. Pai culoarea e doar asemanatoare pt. ca viraga era bej si transalpul un verde deschis ... sunt si plusuri si minusuri . Pro : La drum lung se simte diferenta ( asta era si motivul schimbarii) . Este mai comod , poti sa iei mai multe pozitii pe sa , nu simte gropiile , peste 100 km/h nu vibreaza motorul asa de tare cum vibra viraga (foarte avantajos pe autostrazi) , foarte comoda si pt. pasager Contra: consum putin mai mare , foarte greu de impins/manevrat (nu ajung cu talpile pe jos 100% si probabil de aia ) , si cel mai greu acceptat e renuntarea la "feeling"-ul chopper . Din pacate nu-mi permit sa tin 2 motoare , si cu un chopper (mai ales cu una de 535) e chiar incomod sau sa faci ture de peste 5000 km , sau daca o faci sa nu fie incomod atunci iti trebuie foarte mult timp. Daca vrei sa treci la Transalp si iti place si off ul atunci iti va fi mai usor schimbarea . Eu numai pt. drumuri proaste , autostrazi , si foarte putin off am luat aceasta decizie . Imi e dor inca de chopper , dar pana acum am numai 2000km cu transalpul mai trebuie sa facem iesiri multe ca sa pot sa ma hotarasc ce vreau chopper sau enduro . Totusi ideal pt. mine ar fi un Goldwing si un Chopper customizat in garaj
  23. Daca te intereseaza , eu stiu pe cineva care are un transalp 650 din 2001 cu 20.000 km foarte accidentat , dar daca nu gresesc cu motorul intreg .... undeva la 800 euro + transport din Ungaria Daca te intereseaza , atunci mai cer detalii .... si poze
×
×
  • Creează nouă...