Method

Eu am Yuasa,care presimt ca nu a fost schimbata never.Am cam abuzat-o dar nu m-a tradata niciodata pana acuma.La cat de mica e si ca dimensiuni si ca putere(7,6 Ah) e foarte buna.Recomand cu toata caldura.

Da,se prea poate ca benzina sa-si fi pierdut "octanica" stand atata si sa ai ceai in rezervor.Fa-i un plin cu 98 (a mea ii place numai de la Lukoil si Omv,cu aia de la Petrom face fitze) si ia-o la dans vreo juma de ora si cre ca o sa-i treaca.

Castrol Power 1 10W-40 (nu Power 1 Racing,ala era numa 10W-30).Ma seaca faza ca mere mai rau decat cu Actevo,cu Actevo merea de ziceai ca am miere in motor.Ma gandesc ca poate nu o fi intrat in temp,mai ales ca a fost frig cand m-am dat... Nu stiu la ce garnitura te referi...garnitura de la filtrul de ulei sau ce garnitura?

Nu,nu cred ca au platit testul,e vorba de ministerul britanic de transporturi,nu cred ca se preteaza ei la asa ceva ca sa iasa Caberg-ul bine. Chestia e ca majoritatea castilor te protejeaza ok in cazul unei cazaturi,supravietuieste casca si nu supravietuiesti tu. Chiar si cu o casca pe care astia o coteaza la 3-4 stele,pai daca dai asa rau sa se crape aia,sunt deja niste forte acolo la care si sa fi avut casca de 7 stele si nu mai traiesti.Adica nu cred sa fi cazut cineva si sa fi murit ca avea casca de 3 stele si nu de 5.

Postati si de altceva in afara de relee: Honda Hornet known problems? Citisem de F2 cu intinzatorul hidraulic care pica,la mine deocamdata nu a picat,sper sa nu-mi faca fitze.La fel si releul,e totul ok pana acuma.Dar sa mai zica si altii de Hornet,hai ca suntem multi posesori,nu? Yamaha R1 nimic?

In alta ordine de idei,ce parere aveti despre Castrol?Lumea care foloseste (sau a folosit) Castrol sa imi spuna si mie cum li s-a parut. Eu am folosit Castrol Actevo si am fost extraordinar de multumit mai ales ca e cel mai ieftin ulei din gama,dar acum am bagat Power1 si nu-mi mai place,cutia parca mere mult mai greu.

Mi se pare ca S-ul pierde liniile Hornet.Mult mai frumoasa si mai true varianta originala,naked-ul. Faza cu aplecatul pe rezervor,dupa 120-130 e adevarat,vantul devine enervant ca pe orice naked.Daca te apleci destul de mult,adica daca pui barba castii pe rezervor nu mai simti vantul.Cum a zis si un coleg mai sus,nu e potrivita pt mers 200 pe autostrada.Nu e facuta pt asa ceva,dar daca vrei,poti sa faci si treaba asta cu ea.Vezi,aici e avantajul Hornet fata de multe alte motoare : se achita cu brio de orice sarcina

@ Stau-De-6 : Pe ce te-ai dat tu (RN12) e modelul mai politically corect,mai strunit,dar fara indoiala tot R1.Este,cum zicea un prieten de-al meu "un nebun stilat " Pe curbe tre sa tragi putin mai tare de ea,dar daca stii cum sa lucrezi cu ea o sa te lase masca.Grija totusi la aderenta pe spate mai ales pe curbe dupa 8000 rpm. Sa incerci neaparat R1 original,model '98-2000.Cand te urci pe el o sa pricepi instantaneu de unde isi are reputatia R1,modelul ala are ceva aparte,e naravasa si furioasa,dar in acelasi timp fascinanta.

@ Sinner : E superba,au ceva special numai al lor,pana si cricul arata extraordinar S-o stapanesti sanatos

Nu,nu am zis asa ceva.Daca face ce ai zis tu cineva care NU ARE cateva milioane de E in cont,apoi sa stii ca pt ala se aplica legea tata,puscarie clara. Noi nu putem face nimic,obisnuiti-va cu asta,noi putem doar sa gandim mai realist si sa vedem lucrurile cat mai clar,poate copiii nostri sa poata face ceva,dar nu as baga mana in foc...

Pff,ce frumoasa era motocicleta,saracutza de ea...Totusi furcile cred ca sunt ok. RN 19 mi se pare a fi,nu? Bine ca cel de pe R1 n-a patit nimic,motorul nu arata bine,dar se reface. Ca sa ramana ala cu auto fara permis,si asa schiopata colegul cu R1,trebuia sa sune la 112 sa zica ca a fost ranit intr-un accident de masina si sa cheme salvarea.Cand venea salvarea venea si cu garda,care ii lua permisul automat (si pe 4 luni) - neacordare de prioritate cu producerea unui accident soldat cu vatamare corporala.

Hmm,legea e pentru toti?Tu nu traiesti in Romania? Deci o sa-l vedem pe unul ca Nistorescu (sau oricine altcineva cu cateva milioane de E in cont) la parnaie,sau oricum,pedepsit cumva cand o zbura porcul.Nu mai fiti naivi,va rog,fiti realisti,increderea oarba in lege si vorbe gen "nimeni nu e mai presus de lege","toti suntem egali" sunt f daunatoare,ne mintim pe noi si mintim si pe altii.

Ar fi bine sa se inchida topicul asta,s-a deviat rau de tot. Oricum s-a discutat si in dunga despre respectivul accident,asa ca...

Uite aici ce stie sa faca o casca de 3 stele la testele Sharp : http://www.youtube.com/watch?v=7o7k2E_4cB8 Casca pe care o are e Arai RX-7 Corsair (rating 3 stele).Eu zic ca s-a comportat destul de bine,nu?

Testele SHARP sunt bune,dar nu sunt diferite aproape deloc fata de testele ECE 22.05.Din cate stiu eu singura deosebire fata de testele ECE e ca testeaza castile la o viteza ff putin mai mare (8,5 m/s).Si le dau scoruri,europenii dau doar pass sau failed. Un test mai bun dupa parerea mea ar fi testul Snell - http://www.smf.org/.E o fundatie non-guvernamentala al carei singur scop e sa testeze casti (de la casti pt motoare,casti de curse pt motoare si masini,pana la casti pt biciclete,trotinete,etc).Testele lor mi se par mult mai aprofundate.

Este ff comfortabila ca si pozitie.Nu o sa ai nici o problema. Eu am 1.83/90 kg si nu am nici o problema ca si comfort pe ea.Mai am un R1 si pot sa spun ca daca le compari ca si comfort,Hornetul este infinit mai relaxant si mai comfortabil. Hornetul e o motocicleta care face toate lucrurile bine : arata bine,ff fiabila,motor aproape indestructibil,relativ usor de intretinut,e puternica dar nu e nervoasa,este ok pe curbe,ok la touring,excelenta in oras,eu am mers cu ea chiar si pe camp .Nu o sa te dezamageasca in nici o situatie. O alegere ff potrivita pt un incepator,isi merita toti banii,join the club

Rossi e Rossi si o sa ramana Il Dottore nu conteaza la ce echipa se duce.Mai are inca multe de spus Jorge Lorenzo insa este fff bun,are si stil si performanta,tot respectul.Era f fericit pt ca nu se astepta sa bata Honda lui Pedrosa. Stoner mi se pare gen Schumacher,foarte rapid,eficace si precis,ii dai o motocicleta buna si nu il bate nimeni...in afara de Rossi Campionatul 2011,la cum merg Hondele,e 90% al lui Stoner. Mai vorbim pe la jumatea sezonului.

Daca nu ma insel,primul accident mortal pe anul in curs? Dumnezeu sa-i ierte

Deci eu,sa mor,cand te-am auzit prima oara de chestia aia de pe Iuliu Maniu am crezut ca aberezi rau.M-am gandit "uite-l pe baiatul cu cursiera ce scrie".Dar vad ca m-am inselat si daca a fost chiar asa cum ai scris tu,ce sa zic,sorry. Eu am plecat din Buc de vreo 2 ani si ma bucur din ce in ce mai mult ca am plecat,orasul ala nu mai e demult ce era,bafta la toata lumea care mai sta in Buc

Daca ambreiajul a fost schimbat inseamna ca nu e ce ziceam eu.O fi din clapete,furtune de vacum,dar cum a zis si brembo : Aa,eu aveam o problema cu a mea cam la fel si nu prea,in sensul ca mi se oprea si in viteza si pe neutru cateodata,insa era din cauza benzinei.Cand am luat-o bagam 95 ca prostu (ca si asa are prea multa putere pt mine) si facea exact ca o dacie cu jiglerul de relantiu infundat.Am inceput sa bag numai 98 de la Lukoil si de vreo 4000 km mere ceas. Sa ne zici si noua dupa ce o faci unde era hiba.Bafta

Hai las-o in...Ma,am mai fost si eu pe Iuliu Maniu,era destul de linistita in general.Tu vorbesti de Iuliu Maniu din Militari sau de Iuliu Maniu ala din Compton,South Central LA ? Vezi,ai grija ca pe acolo sunt multi bagabonti,mai ales aia de pe motociclete,te opresc si iti iau "cursiera".Bine,asta poate e un lucru bun,ca nu mai ai de pe ce sa cazi Serios acuma,te apuci tu sa ne explici cum ai scos tu "arma de foc letala" si cum alalalt a scos alta da nu era asa smechera ca a ta care e letala si cum stateai tu in cumpana daca sa tragi sau nu...Mai Highlandere,mai "DuncanMacLoud from ze clan MacLoud" ,tu stii cata hartogaraie iti trebuie si cati bani tre sa platesti anual pe o pusca de vanatoare sau pe un pistol+permis de port arma? Pai daca se intampla asa ceva,mai ales cu motociclisti agresori,era pe Pro-tv si la 5 si la Esca la 7.Nush,poate aberez eu,dar mie mi se pare ca iti faci niste scenarii in cap si ni le scrii noua pe aici.Nu vreau sa te jignesc ca nu are sens,am impresia ca ai pe la 16 ani,urca pe "cursiera" si lasa-ne maestre ca noi discutam serios aici de un accident moto care era sa iasa destul de urat

A,daca scrie clar ca e pt radiatoare de Al,atunci e totul ok,nu conteaza ca e de dacie.Da,mai demult aveau de cupru

Hmm,ciudata legatura cu ambreiajul,in mod normal daca ambreiajul nu ar decupla bine ar face asa.Dar daca nu ar decupla bine,cand ai apasa pe el si-ar reveni.Tu din cate am inteles eu zici ca exact atunci cand apesi ambreaiajul nu mai sta la relantiu...Nu stiu ca nu am vazut o cutie de viteze de motor mai ales de R1 pe dinauntru dar daca zici ca pe N si cand apesi ambreiajul,ma gandesc doar,ipoteze: placa de presiune?poate cand apesi el nu departeaza cum trebuie.Daca nu departeaza cum trebuie,logic ar fi sa mearga normal odata ce e in viteza,dar la N sau cand apesi ambreiajul el sa fie totusi putin cuplat si de aia sa-ti scada relantiul.Ridic-o de spate si las-o la N sau baga in vit si apasa ambreiajul,daca roata spate se roteste,e clar (bine,ea se roteste putin si cand ambreiajul e ok,dar ff putin,adica o sa se vada diferenta) Ca ma gandesc ca daca ar fi desincronizate corpurile injectoare (throttle bodies) ti-ar mere rau tot timpul,nu numa la relantiu... Repet,eu acuma fac presupuneri,poate zic niste prostii,colegii care sunt mai mecanici sa dea si ei o idee,dar daca o ridici de fund in sus si incerci treaba aia nu pierzi nimic.

Pff,nu mai tin minte,uita-te si tu in manual ca scrie.Parca intre 98 si 102 pornea elicica. Si eu pateam asa si dup-aia mi-a crapat radiatorul.Fusese spart si "reparat" cu solutie din aia de cacao de cica "infunda gaurile".Am schimbat radiatorul ca nu am prea gasit lume sa sudeze in argon asa finutz.Radiator nou -27 de mil,la mana a doua am gasit ff greu,100e ,am avut avut noroc,la un baiat Gim din Arad. Hornetul in mod normal se incalzeste totusi mai rapid decat CBR-ul pt ca radiatorul e la jumate fata de CBR si motorul e acelasi,dar vara,prin oras,la 20 de grade nu prea e normal.

Pot fi o gramada de chestii,e adevarat cam spre injectie ma duce si pe mine gandul. Da inainte de asta,ia vezi la filtrul de aer e totul ok?Poate o fi infundat,prafuit si nu isi mai ia aer cum trebuie.Asta poti s-o verifici tu si nu te costa nimic.