Method

BMW nu sunt interesati decat la nivel vag declarativ de PR deocamdata.Nu exista absolut nici un semnal de la BMW ca ar fi interesati de o participare in gp decat acele 2 propozitii ale noului CEO care a vorbit in termeni elogiosi despre acest campionat,cum vad ca vorbeste in termeni elogiosi de orice e interebat.So...eu nu m-as grabi sa trag concluzii. Dorna a refuzat sa le dea celor de la KTM locurile Suzuki pt ca nu vor un monopol Ducati-KTM,dimpotriva vor diversitate,ceea ce e logic sa vrea.Dar de la a vrea pana la a obtine... Makes sense,da. Din cate imi amintesc - tu sau cine a zis ca Aldeguer va merge pe spec B?Adica GP24? Nu au voie.Au semnat pt participarea in gp,sunt convins ca e stipulat in contract,nu pt un post de baiat de mingi la Ducati. Da nici eu nu il vad ca pe un mare pilot,a avut insa acel final de 2023 cu enspe victorii rupere. Mai promitator mi se pare insa Alonso Lopez (sunt fan si subiectiv,recunosc) Cat am binecuvantat pe oamenii care au impus o limita de varsta in moto3...ca nu mai scapam de el.Bai nene ce managerul naibii avea ca se invartea in fiecare an de un loc bunicel pt el cand la mtoo2 cand la moto3.Doamne ajuta ca s-a dus In alta ordine de idei,se pare ca Acosta a semnat....pe 3 ani.Va las sa ghiciti cu cine (dooh)

Si eu zic la fel....bani de la Yamaha?Dar degeaba iti da Yamaha bani mai multi daca nu ai rezultate pleaca toti sponsorii si overall iesi chiar mai rau. Nu vor fi niciodata publici termenii contractului si mai ales partea financiara. BMW....a zis noul CEO 2 vorbe diplomatice gen "e bine sa fie bine" vorba lui Hagi si toata presa s-a excitat.Eu pana nu ii vad 4real in gp nu ii cred,pt ca ar fi un mare shift fata de strategia lor anuntata de marketing si de directia din toti anii trecuti.Nu spun ca nu se poate,orice se poate.Dar e o mare diferenta intre posibil si probabil. Rossi e fosila,ca si Lorenzo - ca baiguiau prin presa ca Lorenzo wild-card la Aragon,sau aici la Jerez nush unde - nu mai au conditie fizica de moto de gp,stai linistit ca nu mai tin nici 3 ture.Singurul care mai poate sa o tina sus e Pedrosa,care se antreneaza tot timpul.Respekt. Pentru ei o laie - a fost refuzat direct de BMW remember? S-a dus la Kawa si la ei si amandoi i-au spus pas,el tot spera... Good point - la asta nu m-am gandit.Daca Aldeguer are contract cu Ducati din 2025,iar Pramac schimba la Yamaha,asta unde mai merge? Ramane in functie.Toata competitia apartine acum conglomeratului Sirius XM/Liberty Media - CEO Greg Maffei.Daca intereseaza cine detine acest conglomerat...parca Scott Greenstein si-a pastrat o portie mare din Sirius XM,dar in rest il detine cine detine 8% din toate companiile din America : VanGuard,BlackRock,State Street,aici s-a bagat si Buffett cu Berkshire samd,the usual suspects. Ii vor lasa insa sa isi vada de treaba atata timp cat cifrele din contabilitate sunt bune.Si chiar au fost bune dupa pandemie - de aia au si dat 4.2 mld pe ei,nu de prosti,sunt convins ca au analizat si raz-analizat toate bilanturile inainte ca macar sa se intalneasca.

Same here ...si una grea pe surse : Pramac negociaza puternic cu...Yamaha pt 2025.Nimic batut in cuie inca. Borsoi pariaza puternic pe revenirea Yamaha.As tine pariul lui Daca Pramac trece la Yamaka in 2025,probabil Gresini se va ridica la rang de satelit si nu de echipa client,cu cel putin o moto spec A (lui Marcelino daca nu reuseste sa semneze cu Factory)),iar VR46 la fel cu o moto spec A lui Bezzechi probabil.

Sa fim seriosi...s-a decis cand unul din contracandidati a inceput sa greseasca din ce in ce mai mult - de la Mandalika la Philip Island,Doha si apoi totul a pus capac cand a dat cu mucii in fasole (de 2 ori din care ultima data ff periculos) la Valencia.Eu sunt fanul lui JM dar hai sa nu il mai victimizam atat...

Da,foarte posibil,ca uite, multi deja ii numara depasirile vs Uciga-l Toaca, la fel ca si cu Dovi.Iar spre deosebire de blandul Dovi, asta s-ar putea chiar sa ii tina piept 4real lui Marcelino. Problemele la Acosta nu cred ca vor fi de performanta,din cate vad omul va fi stelar - problemele vor fi ca Acosta asta zici ca e particica rupta din Marcel ca si ambitie si forta.Se aseamana mult,desi MM e mult mai rau mai nepasator,Acosta pare mai elegant.Sa vedem. Si mai are o problema - sa mor daca nu seamana cu Kermit,ori Kermit numa Fat-Frumos nu poate fi... Bai dar chiar si asa muppets cum e - eu incep sa devin fanboy maxim daca continua pe sistemul asta baiatul.O sa imi fac si un tricou cu Kermit in cinstea lui Ooo,il subestimezi rau zic eu.Nici eu nu vreau sa il supra-estimez dar...fuk.Pana acum Acosta a fost pur si simplu ireprosabil.A gresit in prima lui cursa in gp,dar si greseala aia...a fost "nedecontata" ca sa zic asa,ca a terminat pe 8?Deci nu a pierdut mare lucru cu atacul lui in care si-a terminat gumele. True that Cred insa ca (inevitabil),vor iesi scantei intre Acosta si MM,dar Acosta cu fatza aia...heh,cine stie,poate omul e foarte spiritual,sa vedem. Dupa cum am mai zis,nici Rossi nu era vreo piesa,insa avea o fata placuta.Iar carisma...de departe top peste toti. Fabio,el e diferit,dar nu cum ne asteptam noi here here

Exista clar un sentiment anti-Marquez aici,si peste tot - adu-ti aminte ca 80% din spectatorii motogp erau more or less fani Rossi.Ori am mai zis,Rossi l-a nominalizat pe Marquez drept pure evil si "motivul" pt care el nu a luat mult-ravnitul titlu 10 (plange inima in mine pt ambitiile tribunului,dar movin on )....ok - Rossi s-a retras dar asta nu inseamna ca fanii lui au murit/plecat si ca resentimentele nu sunt inca vii. Resentimentele s-au domolit cand Marquez a stat accidentat (nu ai cum sa lovesti un om in carje ca sa zic asa nu?),si acum cand revine din pozitia de underdog nu pot nici fanii giallo sa se supere pe el (prea mult),dar stai sa castige sau sa se duca la o echipa factory sa vezi rautati. Marquez va fi intotdeauna intruchiparea raului in ceea ce ii priveste pe italieni si pe "fostii" tifosi care acum nu mai stiu in cine sa isi puna speranta (dar in Marquez never ever,asta garantat). So....cam asta cred eu ca e explicatia ... oamenii au nevoie de o poveste - de good vs evil - un cavaler pe cal alb vs Darth Vader.Eee - Marquez = Darth Vader.Fara doar si poate. Sa vedem unde si pe cine gasim sa fie Fat-Frumos'ul,ca nu prea sunt prospecte mari

Incercati ca,mai ales atunci cand se intelege ideea de baza,sa nu mai extrageti fiecare cuvintel din context si sa il supra-analizati la sange incercand sa gasiti vreo greseala de exprimare samd. E foarte obositor sa stai sa raspunzi "acuzatiilor" voalate (de data asta nu mi s-a intamplat mie ci colegului,dar am fost si eu "in culpa" in multe cazuri). Rivola a spus chiar runda trecuta ca "motoreta noasta e a real racing bike - nu va functiona bine in toate conditiile si pe toate circuitele"...in concluzie m-as mira sa mearga bine pe Jerez. Nu e exclus.KTM ar trebui sa mearga bine aici,iar Acosta vad ca merge bine peste tot.So... Dar asta e un circuit unde se fac multe teste,e in Spania,toti il stiu pe de rost,e circuit foarte tehnic (circuit-Lorenzo dupa cum l-a numit Marquez ),deci aici vor fi destui candidati la victorie : Pecco,JM,MM,poate si Bestia,vine si Pedrosa si sigur va fi rapid,Binder...desi deja tind sa il pun pe Acosta rookie de la Tech3 inaintea lui Binder.Asta spune multe. +1 Si eu m-am mirat tot timpul ca e numa praf pe acolo - la clasele mici unde penalizarile sunt mult mai multe ca la gp si invariabil trebuie sa mearga cineva pe acolo,e ff periculos.Plus ca ei fac si in FP'uri ture pe acolo (se pregatesc oricum de penalizari cei mici ),dar tot murdare sunt acele bretele,pe majoritatea circuitelor.Nu inteleg de ce nu vin cu o matura din aia rotativa sa le curete.

Prost in mod normal. Stop'n'go track nu? Nu e pt ei... Acosta insa a zis ca are pretentii mari de la el pe Jerez.

True,mai trebuie lucrat În apărarea mea însă nu o fac voit și nici calculat,tot ce scriu scriu rapid in 5min,nu ma gândesc înainte.Poate aia e problema,faptul ca nu ma gândesc înainte pt a-mi pune ordine în idei Bai îți dai seama ce o sa plângă dacă nu ii iese pasiența? Și sunt șanse mari sa nu ii iasă. Nu ca m-as bucura pt ca asta automat înseamnă că (probabil) cel mai puternic pilot din gp nu va avea cel mai bun material de concurs,dar tot ar fi amuzant Meh,și poate totuși nu e un lucru rău dacă MM nu prinde fabrica,mi-au rămas în cap vorbele lui Chel,Marquez asta....accidentat accidentat si batrior,dar pe undeva mi-e totuși frica sa nu avem niște ani gen 2016-2019 dacă prinde un Ducati Factory și toată echipa aia in spate lucrând pt el...

Am mai avut discutia asta, devine obositor...eu "stiu" exact atat de mult cat stii si tu si pe cat stim toti de aici - adica absolut nimic. Tot ceea ce spun sunt supozitii si presupuneri de ale mele bazate pe "istoria" recenta si pe articole de 3 lei din presa, si niciodata nu le-am exprimat avand pretentia ca ar fi mai mult de atat. Spre deosebire de tine care ti-ai expus presupunerile despre transferul lui Marquez cu titlul de adevaruri absolute, ca atunci cand absolut toata lumea te apostrofa sa spui ca de fapt glumesti pe jumatate, dar imediat dupa aceea sa revii la fix aceleasi declaratii bombastice de dinainte. Stii vorba aia "hotul striga hotii"?Exact ceea ce faci tu ma invinuiesti ca fac eu. Iar vis-a-vis de idolul idolilor,tot nu sunt de acord cu tine,oricat ai baga tu batul prin gard.Pana la proba contrarie. Desi, daca s-ar intampla precum zici tu, chiar m-as bucura.

Am fost putin rautacios intradevar,fitze si ifose e gresit, hai sa reformulez - o primadona high-meintenance.Asta chiar e : a se vedea chiar declaratiile lui despre cum "il lucra" pe Pedrosa in 2013,cum ii lua/cerea upgrade'urile, mecanicii samd samd.Omul e acaparator,hulpav, si oarecum rautacios cu coechipierii, insa nu pot sa condamn asta - cam asta trebuie facut cand ai coechipieri de nivel similar cu al tau pt a incerca si pe partea asta sa obtii un avantaj - a fost facut si la case mai mari Rossi vs Lorenzo Forcada,caietzelul,paravanul,nu mai reluam. Dar cred ca putem cadea de acord ca MM e primadona si high-meintenance, si ca inerent ar fi un mare clash cu Pecco in sanul Ducati.Iar Gigi e prea baiat destept ca sa nu prevada asa ceva. Ee,nu il intereseaza banii,haida-de. Problema e ca Gigi a spus atunci dupa ce l-a luat pe Pecco pe 10 babane, ca oricum a fost un efort pt echipa semnarea lui (pe atatia bani) dar ca "merita pt serviciile unui asemenea pilot blablabla" dar mi se pare ca voalat a cam dat de inteles ca pt nr.2 nu vor da nici pe departe genul asta de bani.So... Da normal ca poate fi competitiv si la Pramac cu spec A.Competitiv e si acum. Problema e ca Factory iti confera un edge,s-a vazut cu Pecco anul trecut cand venea vinerea si era pe niciunde iar pana sambata in quali si/sau duminica la cursa motoreta era brici din toate punctele de vedere. JM o mai trosnea cu setupul,cu gumele nu mai zic.... Asta e diferenta,de asta vrea MM (si oricine) la Factories. Aa deci e settled?Asta inseamna ca Pramac va avea un GP24 si un GP25 la anul?Ii sare dintr-un spec A?Si ala cui va reveni oare?sau nu mai revine nimanui? Nici mie nu mi s-a parut wow Aldeguer asta.(sunt si putin subiectiv - imi place maxim Alonso Lopez ,coechipierul deh....si sper ca anul asta sa ia sau macar sa se bata la titlu).Dar Aldeguer a explodat in a 2a jumatate a sezonului cu victorii peste victorii.Dar eu cred ca e inca foarte fraged si mai are mult de invatat...si nu e foarte consistent. Si Gigi s-a entuziasmat prea tare si visa la urmatorul Acosta.Problema e ca Acosta avea 2 titluri la clasele mici luate in mod similar cu alienii inainte sa urce la motogp...Aldeguer asta....e gen Quartararo.Fast dar foarte inconsistent.Si am mai zis si repet - Q e exceptia care confirma regula - pilotii adusi din clasele mici pe repede-inainte fara sa "se dovedeasca" acolo si sa castige titluri,nu prea rup gura targului la clasa mare. Sa te-auda Dumnezeu

Finally.

Si eu zic la fel. Cu diferenta ca nu cred ca MM va "avea loc" vreodata la Ducati Factory. Nu avea/nu are in vizor Pramacul !!! E super logic ce a gandit Marquez anul trecut daca stai sa te gandesti : vin la Grisine 1 an,il dau pe spate pe Gigi,si din 2025 pac la Factory pe bani cum lua Lorenzo.Planul e superb. Problemele sunt urmatoarele : 1.il da pe spate pe Gigi,insa Gigi la randul lui are si el planuri : de ce sa cumperi vaca cand ai laptele gratis?de ce sa te casatoresti cu amanta si sa ii dai 16 mil/an cand obtii tot ce vrei tu de la ea? 2.Marquez - spaniol.Marquez a zis Rossi ca e DIAVOLUL,SATANA in talpi.Majoritatea clientilor/fanilor etc Ducati = itialieni.Majoritatea italienilor - fani pana la moarte Rossi si orice iese/a iesit din gura lui Rossi sunt porunci biblice.In concluzie cam greu sa il faci placut de catre italieni pe Marquez. 3.Pecco in mod clar nu il doreste langa el la echipa,in ciuda declaratiilor diplomatice ca nu ii pasa,va trage ce sfori poate pt a impiedica venireal lui MM. 4.Bestia a inceput sa mearga chiar decent pt un pilot 2. Pramacul e plan B pt Marcelino,si din pacate,cred ca asta ii va ramane. Te gandesti degeaba - repet - Binder e inamovibil de acolo,Miller va zbura la anul pt Acosta. Care Acosta la anul,cu o moto cu 10-15% mai buna decat cea actuala si cu experienta dobandita in 2024,sa nu zic lucru mare,dar cred ca se va putea bate la campionat.Si cu MM... "ii rupem pe genunchi" Ori atunci ce nevoie ar mai avea KTM de o primadona (putin trecuta) pe bani multi cu ifose si fitze? (vaaai ce am spus despre MM....si eu am uitat ca sunt fan,damn )

Pt un rider PROFESIONIST este efectiv impardonabil.Parerea mea.Oricum el batea campii,pt ca Q cu aceeiasi motoreta se batea la victorii in acel moment. Deci nu e ca "nu avea cu ce",ci pt ca nu se adapta,iar gestul lui a fost si mai urat din cauza asta. Nu are scuze, sub nici o forma. Astea sunt fanboisme.Gume uzate diferit,diferite momente in cursa,etc etc. Similar cu dumele "vai ce l-a depasit cu fulgi cu tot Acosta pe Memelu la Doha" samd. O sa vezi tu ca Bagnaia nu e chiar asa de trompeta precum il crezi.A demonstrat-o (cam dur totusi) si la Portimao.Mai vorbim pe parcursul anului. Plus ca acea depasire...nu e nimic spectaculos in ea.Daca o facea Diggia la LM nu se uita nimeni la asa ceva.

...pt ca inginerii lui Pecco/Ducati factory vor gresi tyre option? ...ca de fapt de asta nu au fost nici Pecco nici JM in fata. E logic ca Pecco sa nu vrea sa vina un 8xcampion mondial langa el,intoarsa situatia,MM nu ar fi vrut nici macar un 2xcampion mondial precum e Pecco sa vina la aceeiasi echipa - cand era la HRC a declarat clar ca Mir e primul adversar al lui.Mi se pare mentalitatea corecta,si la Pecco si la MM - hai sa lasam vrajeala cu sportivitatea - de ce sa ai un coechipier care te poate pune in umbra cand poti sa ai "un" Zarco sau ceva in genul care nu te poate incomoda nici sa vrea?....nu pot sa il invinuiesc pe Pecco pt ca nu bate din palme la prospectul venirii lui MM in coasta lui. ...care ar fi mai rapid in cazul unui material perfect identic?....complicata intrebare.Dar cred ca exista un raspuns : cum s-a adaptat Pecco de pe GP22 pe GP23 si cat timp i-a luat vs cum s-a adaptat MM de pe RCV213 pe GP23 si cat timp i-a luat? Mda. Viteza?Nu as baga mana in foc,nici pt unul nici pt altul,cred ca dintre Pecco si MM,JM e cel mai rapid Puncte,batalia la campionat,experienta,parsiveli si lucraturi in cadrul echipei ? - MM de departe Cred insa ca Pecco s-a asigurat/se va asigura (daca e baiat destept) ca MM nu va fi langa el la anul,iar faza cu Portimao va contribui la asta.Si bine face,desi nu e fair,eu nu pot sa il condamn pt asta. ...da pai i se potriveste....era si premiul acela la Hollywood "Zmeura de Aur" pt cele mai proaste prestatii in filme un fel de opus al Oscarurilor. Maravilla l-ar fi luat in vreo 2 ani minim de cand e in gp - oricum,e singurul rider ce a fost concediat pt ca vroia sa isi saboteze propria-i motoreta din istorie...."asta nu i-o poate lua nimeni" Ca parca Rossi avea - te asteptai sa vina la tine sa iti vanda niste iarba.Sau bilete la vreun concert dubios. Lorenzo avea fata de inspector la fisc.Scremut...."va rugam sa ne prezentati actele". Sau Stoner,ala zici ca e baiatul care monteaza piscine sau gazon. samd samd Doohan avea fata de campion. Nicky Hayden oarecum.... Si pe MM il ajuta fata cat de cat. Pe astia se citea inversunarea si ambitia,mai ales la MM,dar nici cu Doohan nu mi-e rusine. Dar daca e sa ne luam dupa looks...astia nu sunt golden boyz din F1,in gp toti arata....anapoda. E despre ce stiu sa faca cu motoretele alea nu despre fata. Respekt all. Inclusiv Q nu conteaza ca o arde dubios si poarta margele,inclusiv Pecco cu maturile alea dupa el.

Pai ne udam si pt MM si pt Acosta - nu l-am laudat destul si pe Acosta?Vezi? - Pot fi "fan" amandoi Chiar sunt fan Acosta - am mai zis si repet.Dar incerc sa fiu obiectiv,nu giallo. A,vezi ca iar l-a depasit Memelu,bine - dupa ce l-a depasit a cazut in juma de tur dar se pune nu?Sau nu se pune?You tell me...Nu le mai numarati ca si cu Dovi? Sau le numarati doar cand sunt nefavorabile lui Marquez?Sunt curios de frustrarile astea ale voastre cu depasirile Acosta vs Marquez,ei amandoi vad ca sunt foarte chill unul cu altul,nu pun la socoteala ,dar "fanii" deja au inceput sa caute urmatorul cavaler pe cal alb care sa se lupte cu balaurul indicat de Rossi cu limba de moarte...cum or putea fi unii atat de patinati nu pot intelege Am auzit - mi s-ar parea o greseala din partea lui Rivola.Daca si asta o da in nationalisme....JM e un pilot net superior din absolut toate punctele de vedere,chiar daca nu e politically corect si finut si funny ca Bastianini - nici Vinales nu e. Daca il ia pe Bastianini,degeaba va avea el "fastest bike on the grid" ca aia 2 or sa o ingroape 4sure.Vinales va rupe norii in 2 curse si atat,iar lui Bastianini...daca l-a dat peste cap in asa un hal GP23 pana sa se adapteze,iti dai seama ce va fi cu o motoreta total noua pt el si total diferita de Ducati. BA DA - trebuia sa estimeze sa aprecieze si sa gandeasca,o fac copiii de la moto3 (am vazut aseara in reluare cursa de la Portimao,Alonso e extraordinar,super fast super brain,a salvat o cursa pe gume praf),daca o fac aia in focul luptei la 15 ani,un dublu campion mondial as avea pretentii sa o faca si el. N-am spus nimic de aplaudat,si eu l-am aplaudat pe Pecco atunci,si l-am aplaudat pe Vinales acum desi nu imi place deloc de el,dar tot timpul i-am recunoscut viteza (chiar si cand toata lumea il critica am spus ca e top 3 cei mai rapizi piloti din mondial).No argue here. Doar ca nu ii "cred" nou-gasita agresivitate/combativitate lui Pecco, cand el tot anul trecut a fost blandul Ben - repet - pt mize mult mai mari n-a miscat un deget - acum pt locul 5 se bate pana la moarte? DE CE?Ce s-a schimbat de anul trecut si duelurile cu JM? - asta nu-mi raspunde nimeni si asta nu intelege lumea - comportamentul lui total diferit si ne-caracteristic. S-a schimbat miza (mult mai mica,deci nu justifica agresivitatea),si adversarul....eeeeii Deci e logic sa trag concluzia ca daca nu a fost miza,atunci adversarul l-a deranjat pe el in acest hal, nu? Eeexact Brusc omul e combativ "ca asa trebuie sa fie campionii" - partz.N-a fost combativ cu JM in tot anul 2023,e brusc combativ cu MM pt locul 5,haidi bai nene ma lesi?Ce e vrajeala asta?Eu zic ca omul a vrut sa demonstreze ceva, si lui MM si lui Gigi.Si a si reusit probabil. Bai,mie mi-a placut baietzeala lui,dar sa nu-mi spuna mutu mie ca acolo omul a vrut sa se bata "combativ" pt locul 5,hai hai. A vrut sa isi arate oole in fata noului cocos de la Ducati. Si s-ar putea ca acea faza sa il fi "convins" si pe Gigi in sensul ca se va gandi mult si bine daca sa il coopteze pe MM la factory,pt ca Pecco indirect i-a "spus" ca atunci cand se vor mai intalni,vor iesi scantei.Va fi interesant ce se va intampla

Da mai maestrilor mai,ok ok,nu contesta nimeni competivitatea si "datoria" (daca ma pot exprima asa) unui pilot de a fi competitiv si a nu ceda,nu e vorba despre asta, si nu mai puneti placa aia invechita ca "n-ai facut sport de performanta deci nu stii"...zici ca ii aud pe aia de la Mafia cu "n-ai fost acolo" Dar e o chestie care nu se potriveste "pe" Pecco la aceasta teorie a competitivitatii : ia reluati voi 2023 si bataliile dintre Pecco si fuckin JM - mai ales Sachsen,dar si in ultima parte a sezonului,prin sprint'ul de la Doha,etc - in 2023 au fost multe dati in care Pecco a cedat pozitia in fata contracandidatului direct la titlu JM rapid si fara sa il deranjeze foarte mult. De asta contest eu ce ziceti voi - daca Pecco era un fel de Binder sau idk un pilot care nu ceda 1mm si era foarte combativ si cu adversarii directi la titlu si cu restul - da bai nene aveati dreptate - omul s-a luptat cum se lupta de obicei,nu a cedat si-a luat riscul (desi recompensa pt acel risc era minima,ea exista),si asta e,s-a intamplat. DAR Pecco a fost blandul Ben in aproapte toate duelurile directe cu JM in 2023 cu care se batea pt o miza enorma si acum in 2024 cand vazu ca il depaseste nenea-mos Marquez pt locul 5,ba unde nu se umfla dintrodata "competivitatea" in el si se baga pe sub el ca sa nu piarda alea 2 puncte ? Haida-de! Asta nu halesc eu - nou-gasita competitivitate a lui Pecco.Daca ar fi fost JM sau Binder sau AM (unul din cei mai agresivi piloti ever - dar lumea nu stiu cat l-a urmarit in dueluri eu l-am urmarit si injurat destul),bai as fi zis ca aveti dreptate,dar asa?Doesn't make sense -de ce acum de ce pt locul 5 e competitiv de ce doar cu pilotul asta? Eu cred ca s-a simtit amenintat si a vrut sa emita un avertisment - si lui Marcel si lui Gigi "daca mi-l aduci pe asta langa mine vezi ca o sa se mai intample chestii din astea"

Era mai bine pt spectacol/competitie daca Q era pe o motoreta de podium,pt ca that mf is fast.Ar fi putut sa se lupte.De pe Yamaka...testeaza burlane custom-made de la Akrapovic si se bate cu LM. Aleix "va decide"....am mai zis,Aleix cred ca va decide Rivola pt el,iar Rivola s-a exprimat (vezi mai sus) in sensul ca vrea sa il pastreze pe Vinales,deci cred ca Aleix "a decis" deja Eh,esti tu rautacios si vrei sa il scoti pe ala oaia neagra.De ce naiba aveti toti nevoie de un nemesis?"lectie" si metehne de-ale lui Rossi sunt astea De ce trebuie sa fie toti eminamente buni sau eminamente rai?Si toti de pe aici ori fani ori hateri?Si nici nu intelegi,sau nu vrei sa intelegi ce zic...in fine. Am zis ca e mai calculat decat in 2023,that's all.Si nu inteleg paralela cu Acosta? Referitor la faza cu Pecco - am zis si atunci o repet - mie mi-a placut ce a facut Pecco,nu il condamn ! Mi s-a parut o greseala dpdv al luptei la campionat,cum si este pt ca a pierdut multe puncte degeaba,dar mi-a placut ca i-a aratat oole lui MM.Am vorbit despre acel crash pt ca mi s-a parut ca acolo NU MM a fost cel care n-a gandit,nu pt ca a spune ca Pecco e de carton cum zice colegul - Pecco mi se pare din ce in ce mai bun - Pecco a fost de carton in 2022.Dupa 2023 mie mi se pare Pecco un pilot accomplished. Eu cred ca daca nu are loc la Ducati...si nu va avea,JM va ajunge la Aprilia.Acum probabil o priveste drept 2nd choice dar s-ar putea sa fie a blessing in disguise. MM nu l-as vedea sa re-invete inca o motoreta.Am mai zis de ce - inseamna ca tot anul 2024 si "ruperea" de Honda brusca si dura de la sfarsit de 2023 va fi fost in zadar.Nu putea pleca elegant la sfarsit de 2024 cand i se termina contractul?No way,ala pe Ducati ramane cel putin pana in 2027...acuma sa vedem pe ce specificatie Iar Rivola spune ca vrea sa il tina pe Maravilla...vrajit de viteza lui,si uitand de problemele stiute inconstanta si labilitatea psihica a maestrului. Dar sunt convins ca va aduce langa el inca un pilot puternic.Iar AE nu mai e puternic,si va fi din ce in ce mai slab in urmatorii 2 ani,in timp ce Aprilia are potential sa se bata la varf. Sper sa il vad pe JM langa Vinales...

Is the Aprilia RS-GP now the best bike in MotoGP? Massimo Rivola : “To be honest, if we look deep into the numbers, in Qatar the fastest bike was the #41 [Aleix Espargaro]. If we look deep into the numbers, in Portimao the fastest bike was the #12 [Maverick Vinales]. Here, the fastest bike was the #12 again.” “It’s true that, maybe, our bike is a proper racing bike. It’s not a production bike that always works [at every track]. We are all pushing the limit so much. Finding the right spot is not easy “We are getting on the right way, especially with Maverick who is clearly in the right spot. Our job is to keep him there.” “Obviously, reliability was an issue in Portimao. But when you grow the performance so quickly in the past few years, maybe you have less time to be consistent with your reliability,” Rivola admitted.It is the price to pay.” Rivola also revealed that Aprilia is working on a further update to its already impressive starting system. Daca ne uitam pe date.... Q totusi nu stiu daca a facut cea mai desteapta miscare pt cariera lui.Ok,ok 12 mil e de 3 ori mai mult decat 4,dar....depinde ce vrei,mai ales in anii in care esti cel mai performant.

Eh,tot ce se poate.Eu ma uit insa doar la prestatiile de pana acum. Clar a fost o greseala personala,indiscutabil.Vorbeam despre circumstantele (atenuante) ale acelei greseli - atunci cand trebuie sa pompezi de 3-4 ori levierul la fiecare frana e foarte normal si scuzabil sa nu te mai poti concentra sa pierzi din vedere multe detalii si sa ajungi sa gresesti. N-are legatura - sa te lupti pana la moarte ca sa zic asa cu gumele gata cand esti cu juma de sec mai lent si mai ales pt locul 5 si cu 5-6 tururi remaining in cursa 2 din 20 cu un nene cu care nu te bati pt campionat,mi se pare ambitie dusa la extrem din partea lui Pecco.Am zis si repet - MM nu a gandit-o rau acolo,a gandit rece si logic,Pecco a gandit-o ca MM la Honda,ceea ce nu e un lucru de lauda. Repet - mie mi-a placut ce a facut Pecco pt ca a tras o linie in nisip,cam dura,dar da - forza ,insa nu MM a fost aiurea acolo. Exact aia vroiam sa subliniez si eu - in 3 curse (+3 sprints) mi s-a parut alt Marquez,mult mai cerebral si rece - total diferit de...Saschsenring 2023 ca sa fac o comparatie dura. Ca in 2 din alea 6 nu i-au iesit lui combinatiile,o data pt ca Pecco a vrut sa isi arate oole si a2a oara pt ca s-a fwtat pompa de frana si trebuia sa faca pedala ca la Dacie...astea sunt detalii. Retrospectiv - in 2024 - dupa cum am mai zis,Marquez s-a reinventat.Mai rece,mai calculat,a invatat in 2 curse sa mearga pe o moto total diferita fata de moto pe care a mers in TOATA cariera lui din motogp....eu le-as considera niste realizari fantastice astea. Daca continua tot asa,si isi mentine calmul,viteza e acolo - rezultatele nu se vor lasa asteptate.Vom avea un contender la titlu.

Exact ! Da da da perfect de acord,nu despre asta era vorba. Insa aia era un done deal de fapt - Pecco cu gumele gata,MM cu cel putin 0.5s/tur mai rapid,miza nimic locul 5... Retrospectiv Pecco a cedat pozitii mult mai avantajoase in fata lui JM avand miza mult mai mare si cu gume mai ok. Nu ziceam ca Pecco trebuie sa cedeze pt ca vine marele Memelu sa il depaseasca,sau ca Pecco e un pilot slab,am subliniat doar faptul ca si in acel caz, Marquez n-a gandit rau sau supra-optimist sau aiurea cand a facut acea depasire.Aspectul calculat al mersului lui Marquez in acest an vreau sa il subliniez,nu carentele sau slabiciunile lui Pecco.

Mmm,cu Honda da,cu Ducati cam deloc. Nu stiu daca ai observat,dar are un different mindset - e mult mai logic. In curse pana acum a fost foarte cerebral : remember Doha,chiar si la Portimao nu mi s-a parut nimic riscant - a fortat foarte putin o depasire pt locul 5 in fata unui pilot care se bate pt campionat si care era pe niste gume duse - nu e ca si cum i-ar fi facut block-pass lui Miller pt victorie pe ultimul viraj - in mod normal Pecco ar fi trebuit sa cedeze acele 2 puncte - acolo a fost o gandire logica din partea lui MM. Aici la Cota la fel - a avut probleme la pompa de frana si a sperat/crezut ca sunt datorita overheating'ului...pompei?gumei? si a vrut sa vina in fata ca sa aeriseasca franele/gumele,doar ca probabil trebuia sa faca prea multe lucruri pe franare pompand la frane,si dupa cum zice Acosta,o fi intrat pe acele wet patches unde s-a dus pe burta instant inca din prima parte a franarii. Long story short - MM 2024 mi se pare mult mai rece calculat si cerebral decat the old MM. Nu a fost nimic razna nimic pierdut de sub control nici un acces de furie,excitatie red zone,spune-i cum vrei.Ceea ce...in the old days...nu se putea stapani in acest fel mai ales cand vedea ca e la bataie pt locul 1 si mirosea sange. Acum nu ii mai creste pulsul, e super calm chiar si cand e la bataie pt podium, aici cred ca e marele progres al lui MM, desi intradevar privind la (putinele) rezultate din acest an, nu se vede.

Dupa 2 curse pe 5 in a3a s-a batut pt podium. Trebuia sa aiba 2 win din 3?C'mon...am mai zis - nu mai suntem in 2004....

Haha,da,good question. Eu cred ca nu este absolut nici o problema - acest circuit e....complicat. A lui Marquez? Echipa de client second-hand,saracuti,2 mecanici si un inginer? Primul an,dupa ce toata cariera lui a fost pe o motoreta total diferita? Primele curse - locul 5,iar acum se batea la podium? Deloc dezamagitoare performanta si learning curve as zice. Acuma eu ma gandesc ca tu nu esti fanboi cu steguletul si poti privi mai obiectiv sa iti dai seama ce inseamna o asemenea adaptare intr-un timp atat de scurt.Mi se pare ca a obtinut niste rezulte ff bune pt primele 3 curse,aceasta cazatura e foarte scuzabila avand in vedere ce probleme avea pe pompa. Overall....altii,chiar piloti mari se zbat luni intregi,poate jumatate de sezon pana sa inteleaga macar o motoreta noua.El a facut primul pas in teste,apoi acum deja e la bataie pt podium.Daca nici asa nu e bine...nu mai suntem pe vremea cand avea Rossi 20 de ani sarea de pe Honda pe Yamaka si ii dadea blana orbitoare si erau 3 baieti in jurul lui...acum e cu totul alt peisaj in gp,hai sa pastram proportiile.

Marquez isi analizeaza cazatura : Marquez said before revealing a front brake issue had forced him to pump the lever multiple times going into corners and eventually caught him out. “I was struggling a lot with the front brakes. For that reason, I said ‘OK, try to lead the race and let's see if it improves’. But when I arrived at Turn 11, I again had that bad feeling and needed to brake 3-4 times.That’s why I increased the speed and lost the front. But apart from that, the feeling during all the weekend was good. We keep improving, In the warm up we did a change that also was helping me, so I’m happy.” Si Bagnaia spune ca are acelasi parcurs ca si in 2022,dar, ca si atunci, are incredere in echipa : “My race started well, I was feeling good. I was thinking before lap 6 that I was able to fight for a win or podium. But I started to have a lot of chattering, a lot of vibration on the left side, and it was very difficult to manage everything. “We have to understand the situation and solve the problems, because like now it’s very difficult. The situation is very similar to 2022, when at the start of the season I had to race in ‘defence’.But I know perfectly - all my trust is in my team - that we will solve the problem and be fighting for the top again.”