Method

Pe termen scurt pare bună ideea ca și business,pe termen mediu și lung va scădea nivelul campionatului ceea ce va duce la audiențe mai scăzute,zic eu. Revenind la Balaton,ce a zis Marquez azi în conferința când a fost întrebat dacă se poate lupta la podium în acest weekend : Sper sa se subestimeze elegant așa,diplomatic,sa ia măcar un podium și după cursa sa dea vestitul "I didn’t expect"

Da,e foarte posibil. Dar asta e - știi cum e asta? Ca aia cu inclusion- sa dam 3 locuri la facultate la țigani 2 la handicapați și încă 4 la minoritățile naționale. E egalitate forțată "hai sa ajutam și pe cei care nu pot accede prin puterea lor" - e ceva nenatural chiar o împiedicare a trierii și selecției naturale as zice,și un lucru care efectiv nu are cum sa meargă bine sau sa aibă roade. Am mai zis - spaniolii sunt majoritari pt ca au infrastructura (și nu ma refer la drumuri deși au și din alea) în acest sens,în timp ce italienii sunt...ca noi "hai sa o facem cu rupta cu umărul nu cum trebuie" Rossi și-a făcut academia și e un lucru lăudabil dar Rossi e "particular" statul trebuie sa facă ceva la fel ca statul spaniol - dacă vor reprezentare în gp. Asa cu manevre din astea....vor avea drept reprezentanți dar niște luzari care numai o lumina bună nu vor arunca asupra Italiei. Doamne ajuta ! Bine zis idei woke Inclusion and shit. Nu de alta dar scade nivelul campionatului asa. Azi cu unu mâine cu altul...peste 4 5 ani o sa avem numai coțofene din astea... Lasă bai nene selecția naturala sa își facă treaba - cine e smecher are rezultate în clasele mici unde se bat ca chiorii ala sa fie cooptat la clasa mare nu ăla ca e italian ala ca e american șamd

Da bai,dar totusi....Bulega?Really? Ce pierdere grea ar fi pt Ducati...ar putea arunca cu o piatra in grila de start de la moto2 si ar avea sansa de 90% sa gaseasca pe unul mai bun.Adica serios...cred ca si expiratul de Canet ar fi mai bun... Pacat de locul ala si de motoreta aia...bine ca macar pleaca Morbidelli - Bulega e mai ok decat el in sensul ca nu prea loveste lumea. Macar atat. Hai sa fim seriosi - nu orice expirat reincalzit prin presa care nu are absolut nici un rezultat notabil in competitiile mici e Quartararo. Quartararo (am mai zis-o) e exceptia care confirma regula. Despre Diggia am zis ca a avut un parcurs oarecum asemanator - dar Diggia totusi a miscat si prin moto3 si prin moto2.Diggia,ca si Q,era ultra-fast in multe curse. De varsta nu mai zic nimic...

Ce am auzit - o fi adevărat? Se pare ca VR46 ar fi semnat cu Bulega pt 2027?OMG Bai nene băiatul ala s-a născut talent și a murit speranță hat-demult acum vreo 5 ani prin moto2 și ăștia îl reactivează la loc?Nu mai avem încă un mare campion din sbk venit cu surle și trâmbițe care nu face nimic?(nu ca ar avea ce face pe flașneta aia de Yamaha dar totuși) Deci campionatul de moto2 e fantastic sunt acolo niște băieți extraordinari : Manu Gonzales,Guevarra,Alonso,Holgado,chiar si Senna Agius...ba și echipele din motogp in loc sa ia un baiat de acolo ce fac?Iau moaștele din sbk,le primenesc prin presă si le bagă în gp doar pt ca a zis Gigi ca "Bulega is a machine" Ducati is a machine,Bulega nu părea deloc asa smecher prin moto3 și moto2 acum vreo 5 ani. Ce porcărie...

4sure Bezzechi e mult mai cerebral.Mult mai cerebral decât JM care supraliciteaza maxim când se simte bine pe un anume circuit (vezi doar anul asta Cota cu Bagnaia și Barcelona cu RF),dar și decat Marquez. Bezzechi e calm - dacă e rapid se duce și nu greșește dacă are probleme nu se panichează nu se precipită și ia punctele pe care le poate lua - no drama. Atuul lui e ca Aprilia de sub el poate face diferența.Tactica lui îmi aduce aminte de JLo - fastest în fp pole position apoi acel prim tur bomba pe gume reci pe care numai el îl putea face - 2.5s diferența și toată cursa just manage. Problema lui va fi atunci când (nu am zis dacă) JM va ajunge la acelasi nivel ca și viteză - atunci Bezzechi va trebui sa lupte....iar eu nu îl vad în stare sa se lupte cu câinele de JM. Dacă persistă starea de fapt actuală,undeva în următoarele 3-4 curse,Bezzechi va fi ajuns bătut și depășit de JM,lucru care apoi se va repeta,și cam asta va fi campionatul. La fel de bine însă e posibil ca JM sa ii mai tragă o accidentare cu 2-3 luni state pe bară (de exemplu acel semi-drift in ultimul viraj din fp uri de vineri a riscat enorm un ditai highside la o viteza considerabila deci o accidentare e destul de probabila la cum merge/risca JM) si atunci Bezzechi va fluiera agale spre campionat. You never know.

Accesez Am zis de la început de sezon - dacă merge Aprilia în acest an,JM are șansa mai mare decât "green" Bezzechi. La momentul actual,ca și viteza,Bezzechi e peste JM. Ce m-a uimit însă și ma face sa cred ca JM îl va bate pana la sfârșit de an (dacă nu o comite grav),e learning curve'ul țiganului : are fix 1 an de experienta în minus,la început de 2026 era pe niciunde zicea ca se uită la Bezzechi pt setup tyre choice șamd recunoștea ca Bez e departe de el pe aceeiasi motoreta "much faster" șamd,aproape în fiecare cursa a furat a învățat a progresat și acum e...milimetric lângă italian. Ba mai mult,pe circuitele low-grip vezi Barcelona a fost peste Bezzechi ca și viteza. Mugello era clar ca Bezzechi va avea avantaj ca toți italienii vor avea avantaj - au prea multa experienta aici...dacă și Pecco a rupt...dar chiar și aici JM n-a fost departe. Mai zic una : suspectez ca după pauza de vară,JM va fi mai rapid decât Bezzechi. Iar eu cred ca si in momentul când devine sensibil egal cu Bezzechi,Bezzechi va fi bătut,pt ca JM e atât de agresiv și de puternic în dueluri fata de italian încât...no contest zic eu. E foarte posibil - Balaton e stop'n'go....parca MM a rupt Balaton'ul anul trecut da nici Aprilia nu au mers rău aici... S-ar putea insa ca pe full wet sa aibă Aprilia mai mult grip din aero...pe mixed MM King aia e clar. Da,va fi interesant - "hai cu egalarea"

Tocmai vroiam sa te contrazic si sa iti spun sa nu il dai niciodata out pe MM dintr-o lupta pt titlu,dar acum m-am uitat pe punctaj.... Bez- 173 MM - 71 102 puncte....si Bez e pe Aprilia. Da,cam scartaie. Cred ca ai dreptate,din pacate...e intre JM si Bez. Clar merg pe cartea lui JM atunci....si sper ca odata cu acest titlu,sa si ramana la Aprilia,ca altfel e jale daca se duce la marii dezvoltatori de V4 japonezi Da da filozofia Yamaha era buna si asta si aia cu "Yamaha Core" samd,doar ca Yamaha a ramas cam prin 2016 cu tot. Filozofia nu e rea nici acum - in teorie daca ai viteza mai mare decat competitia pe viraje,timpul tau va fi simtitor mai mic chiar daca ei au un motor mai puternic cu care sunt mai rapizi pe final de linie dreapta. Problema lor insa este ca NU AU viteza mai mare decat competitia pe viraje - inca de acum vreo 2 ani de la COTA intr-un slomo comparativ Bagnaia-Q se vedea ca pe virajele de viteza mare (150-170+),Ducati era (marginal dar era) mai rapida,acum cred ca Aprilia e binisor peste cei 2 - toate acestea sunt urmari ale aerodinamicii ramase si ea in 2016 odata cu motoreta Yamaha A 2a problema a lor este ca pe langa aerodinamica veche de 10 ani,motorul este si el mult in urma tuturor - ca e V4 ca e L4,e departe. O alta problema a lor (din care cred ca decurg toate problemele de ordin tehnic dar si celelalte) este faptul ca si modul lor de lucru este din era Rossi,dar nu late Rossi,ci din era Rossi romantica gen anii 2008-2010,asta in timp ce concurenta se apropie deja de modul de lucru din F1. N-ai ce cu ei...sunt doomed.Eu vad 2 posibilitati aici : dupa ce o sa fie ultimii departe de oricine si in urmatorii 1-2 ani,ori va urma o revolutie si o schimbare din temelii a intregii structuri si o schimbare totala a modului de lucru pentru a ajunge cumva cat de cat langa concurenta....ori va urma o retragere cu coada intre picioare,citand desigur motive financiare.

Pana acum asa pare. Deși sa nu uitam ca la început de an JM părea ca e foarte departe de Bezzechi ca și performanta.Learning curve'ul țiganului a fost/este fantastic. Totuși eu nu l-as elimina pe Marquez din lupta la titlu.

La mine la fel stai liniștit I don’t get it Cum adică "dacă mai era și el sus"? Dacă nu greșea frânarea în 1?Aa da foarte probabil.Dar na...după cum am zis RF e sus la o cursa și pe 12 la restul...un fel de Morbidelli. Nu am nimic cu omul a nu se crede ca din cauza ca sunt fan JM și l-a dat pe jos pe JM cursa trecuta am ceva cu RF - am zis atunci zic și acum - aia a fost vina lui JM 70% - JM se bate pt campionat și s-a băgat acolo in primul tur? la RF de parca era la Barcelona 2024 și juca titlul cu Bagnaia...era foarte posibil ca RF sa aibă o inexactitate acolo și nu i-a lasat loc nici măcar 50cm. JM...no brains,just balls. Foarte posibil ca pe parcursul anului sa facă una care sa îl ducă direct la urgențe...

No way man. Raman la ideea ca Bez e prea green si JM prea caine ca sa il lase sa castige. JM campion daca nu isi rupe tot in el fortand aiurea intr-o vineri in FP. MM daca nu poate JM. Eu ii dau lui Bez sansa a 3a. Am zis. Poate iar nu imi iese dar asta e - punem un pariu pe o bere imaginara / 50-100 ron ceva ? to keep it interesting? Nu cred - cred ca primeste tot ce are Yamaha mai bun,insa Yamaha atata poate. Q nici nu cred ca se mai agita - merge la 95% acolo safe sa nu se accidenteze si aia e.Waiting for 2027... Sunt absolut toti constant pe ultimele locuri la fiecare cursa - Q mai scoate capul cateodata si iese gen pe 8-12 si Miller mai scoate capul pe low-grip dar overall un an penibil pt ei. Si aceasta stare de fapt va continua in urmatorii 3-4 ani,sper ca JM sa nu ajunga la ei. Deloc - baiatul asta iese la rampa doar pe low-grip (scoala lui Miller - mult motocross? ) sau cand sunt 50 grade la asfalt si in consecinta e tot low grip.In alte conditii e pe nicaieri. Cu aceasta Aprilia 2026 care e fantastica,misca si el ca e pe o raketa,l-a prins pe Dumnezeu de picior vorba aia,dar in rest omul n-a facut nimic notabil in toata cariera lui,si e de 10 ani in moto la nivel mondial. Am inteles ca la anul nu mai prinde ghidon...hai sa il lasam sa se duca...

Ce putea gândi? - "sa treacă 2026 ca nu mai pot cu lemnul asta de sub mine ( îmi iau bataie și pe curbe si pe intrare și mai nou și pe ieșire și pe linia dreaptă),hai cu 2027 sa te vad Marcele de la egal la egal" Mutarea lui Q...având în vedere ca probabil putea merge la Aprilia la anul...pare la prima vedere cam stupida și lacoma...pe partea cealaltă însă ...1 la mana Honda e totuși un monstru care are în spate buget practic nelimitat și a fost dacă nu este încă cel mai galonat constructor deci poate reveni cu acest reset înapoi în top...deși după cum zici e f posibil ca și la anul tot italienii sa fie forțele... ...și 2 la mana - cât a luat ăsta pt semnarea cu Honda,la Aprilia nici jumătate nu lua și pe buna dreptate. Pe de o parte îl condamn pe om pt ca a ales banii pe cealaltă parte perioada asta de top e asa o mica parte din viață și câteva zeci de milioane în plus fac asa o diferență...

Eh probabil e la 70% Marquez. Se vedea clar pe virajele de dreapta ca se apleca de formă se menaja masiv. E f bine ca a obținut un rezultat decent nu a cazut nu a avut parte de incidente. A rezistat toată cursa ba s-a și batut cu riderii de locurile 3-5...o cursă și un rezultat f bun pt revenire după acea dubla operație. Bagnaia o cursa super pt el...overall o zi reușită pt Ducati factory as zice eu...având în vedere circumstanțele desigur. Normal ca nu e ideal - ideal ar fi fost aici sa se bata amândoi la victorie și sa iasă amândoi pe podium dar din nou - având în vedere circumstanțele...e bine.

MM?N-aș zice ca nu a avut best bike în anii în care a luat campionatul. Cea mai extrema a fost v2019 cu care ceilalți nu puteau merge intradevar,dar era perfecta pt el ca dovada și gap ul monumental nu?la sfârșit de an între el și...Dovi? Nu? Ar mai fi JM în 2024...motoreta era tzipla dar sa iei titlul de la echipa de client,asta e chiar ceva ce nu a mai făcut nimeni (Rossi cu Nastro Azzuro nu se pune ca aia era Honda factory made 4 him) Ce frustrant trebuie sa fie pt Acosta sa te chinui xspe tururi sa găsești o bresa la Marquez sa faci depășirea ca apoi ala sa te depășească din gaz lejer pe linia dreaptă.... Bagnaia a terminat gumele... Bine Bagnaia finally o cursa bună

True true Eh accidentele sunt mult mai usoare la ei pt ca ai de a face cu motorete de ...80kg? Îmi aduc aminte ca la circuit a căzut unul la moto3 și comisarii i-au ridicat motoreta de fata ca pe o bicicleta pentru a curăța carenele de pietre ca apoi sa rejoin. Deja de la moto2 se impute treaba dacă cazi în pluton însă... Am zis tot timpul ca e o mare șmecherie sa iesi campion la moto3,mai mare decât sa iesi la moto2.Arata ceva.

Clar Da dar JM a zis ca el a pus mediul ca l-a văzut pe RF ca a pus. Dar amândoi au zis ca gumele erau gata în ultimele2 ture. Sunt curios mâine dacă tot Aprilia e nr.1.

Meh eu tot pe Marquez pariez. Sa vedem mâine în cursă ce face. Pe jumătate refăcut și tot e acolo la bătaie pt podium. Ce scremut stătea Fernandez în mașină la mijloc în timp ce JM și Diggia vorbeau peste el

Nu?Eu ce ziceam?Ai văzut ca ușor ușor îl taie pe Bezzechi?

Aia zic și eu - de la începutul anului îl tot remarc. Ba la fiecare cursa ăilalți merg nu merg el punctează. Bam. Și punctează puternic,nu locul xspe. Asta la sfârșit de an se va vedea.

JM a scos timpul ala din ultimul viraj luat in drift.A riscat mult - nu prea e un mod bun de a face timp dar i-a reusit,deci Ducati urile sunt top aici ca si anul trecut - link, cand Pecco s-a putut bate si el cateva ture cu demonul. Aprilia nu e la nivelul Ducati ca si motor,s-a vazut si la Barcelona pe linia dreapta. Eu totusi sper ca JM sau BEz sa vina cu ceva sa se poata bate cu Ducati's. Diggia mi se pare cel mai "periculos".

Parcarea după cum a zis colegul e pe câmp- e aproximativ 10e/zi De la parcare mai ai de pedalat aprox 1..1.5km pana la circuit. Sunt autobuze parca gratuite dinspre Brno spre circuit daca vrei sa eviți balamucul cu parcările. Cauta cat mai din timp cazări la pensiunile din jurul circuitului sau din Brno - nu merge cu cortul la taberele din jurul circuitului - vei plati cam ca la pensiune și vei avea zero condiții. Exista și Parcare în interiorul circuitului dar e cam cât un bilet pe zi. Dacă mai ai alte nelămuriri da un msg. Baftă

Ouch n-am știut...this could be a problem. Da da a fost mesmerizing declarația aia.Din puțul gândirii. După aia a nuanțat-o ca de fapt vroia sa zica ceva și a reieșit altceva șamd sanchi.A ieșit porumbelul n-ai ce.

Pai pt ca nu gândești obiectiv. Îți e antipatic ba mai mult urăști după cum ai spus pe cineva atunci totul se transforma în rossisme (fie ca sunt de o parte sau de alta a baricadei tot țipete de galerie fără nici un sens mi se par). Mda,în afara de moto3 strălucit (campionat unde avantajul tehnic e inexistent) moto2 bun și 1 titlu in al 2lea an și un loc 3 la motogp nu e nimic de capul lui,got it Fiecare are dreptul la o părere, true,însă dacă aprofundezi cariera omului eu zic ca e ceva acolo. Vom vedea la anul.

Părerea mea este ca nu i-ai urmărit cariera absolut deloc și ai luat un refren răsuflat repetat intradevar destul de mult pe aici,și îl dai drept verdict. Eu îți recomand să ii studiezi puțin cariera înainte sa te pronunți. Personal sunt fan Mir însă am devenit fan pt ca îl urmăresc de la venirea în moto3 și mi s-a parut ca omul are ceva.Vorbim de un pilot care efectiv a distrus campionatul de moto3 luând titlul în al 2lea cu o dominare mai dură decât are Quiles acum în același campionat.Cred ca deține încă recordul de cele mai multe puncte și cele mai multe victorii într-un an. N-am mai văzut pe nimeni sa câștige curse de moto3 punând distante de secunde bune între el și restul. A trecut în moto2 și a avut un parcurs super pt primul an,nu mai țin minte pe ce loc a ieșit în acel an dar oricum decent,ar fi iesit campion in urmatorul an.A fost luat de Suzuki factory și a luat campionatul în al 2lea an în gp,ceea ce nu mulți pot spune. Pecco?JM?ce făceau în al2lea an în gp? Uităm repede un pilot când e pe o motoreta slabă "ăsta e prost,pilot de duzină,cade ca prostul".Mda. Honda e o motoreta căreia ii trebuie un lider un Marquez care sa ceara sa puna piciorul în prag,Mir nu e genul,el e doar pilot.Insa un pilot al naibii de bun daca ii dai o moto decentă.Abia îl aștept la anul pe Ducati la Gresini sa vedem atunci dacă "știe cu mingea".

Morbi....acest Pastor Maldonado al motogp'ului Asa m-as bucura sa il vad imbratisand o cariera in sbk la anul....sa ii mai dea si pe aia jos nu numa pe astia.

LCR Honda has officially confirmed that Johann Zarco is expected to face a lengthy absence from MotoGP after suffering serious knee ligament injuries during the 2026 Catalunya MotoGP crash involving Pecco Bagnaia and Luca Marini. Following medical evaluations in France with knee specialist Doctor Bertrand Sonnery Cottet in Lyon, Zarco will need to wait several weeks before undergoing surgery to allow the trauma and swelling in his knee to heal properly. After surgery, doctors will determine a full recovery timeline for his MotoGP return. The French rider has already been ruled out of the upcoming Italian Grand Prix at Mugello, with concerns growing that he could also miss several races before the MotoGP summer break. In poza se vede piciorul blocatintre roata si codita Ducati'ului.A scapat inca prea usor dupa asa un accident,putea sa nu mai aiba piciorul ala. Heh,not a bad ideea. Trackhouse va fi o echipa destul de vanata pt ca au acces la ce mai nou a devenit best bike on the grid.