Method

Se pare ca Bagnaia ar fi semnat cu Aprilia...și inca pe 4 ani ! Ce noroc are asta bai nene bai... Meh,norocul ti-l faci și singur,ca JM avea în mod normal prima șansă dar... Anunțul va fi făcut (ca și Acosta la Ducati si Q la Honda) doar după ce se va perfecta acordul tri-lateral dintre Liberty Dorna și echipe.

Ooo,nice,multumesc 4sure A si declarat in mai multe randuri ca targetul lui este sa se bata cu "the best out there" meaning MM. Din primele curse pe care le-a avut in motogp si-a rupt gumele speical pt a vedea cum e sa stai cateva tururi la bataie cu MM a zis dupa aia ca "a meritat".Omul vroia sa vada daca are ce trebuie ca sa ii faca fata demonului,daca poate sta acolo cu el.Se pare ca are.Cred ca vom vedea de la anul.... Eu nu am auzit sa zica ceva rau despre motoreta Marquez. Singurele lucruri negative pe care l-am auzit sa spuna au fost despre el : nu mai poate "face diferenta" pe virajele de stanga (deci merge foarte bine dar el avea un edge pe stanga - zicea si Pecco ca se vedea din telemetrie) - asta insa e o situatie destul de specifica si temporara pana isi revine cu ligamentele la acel umar, si faptul ca nu simte motoreta pe gume noi - asta a spus-o duminica dupa Cota dar a subliniat ca e o problema de-a lui si ca trebuie sa lucreze la ea - nu a dat in nici un fel vina pe moto. Am mai zis si repet - nu mi se pare ca GP26 ar fi vreo duda,ba dimpotriva - nu il iau pe MM ca etalon pt ca el e un pilot care ridica mult motoreta,dar nici pe Bagnaia.Il iau pe Diggia ca pe o medie intre ei,iar Diggia merge beton pana acum. Nu mai defileaza Ducati,asta e altceva.Dar nu inseamna ca motoreta nu e ok. Defileaza alta motoreta (deocamdata),Ducati e putin mai jos pana acum.Sau asa pare dupa 3 runde (si pe circuite destul de diferite unele de altele)Vom vedea. Ar fi suoer. Bez,JM,MM,Diggia,cateodata Bagnaia cateodata AM?Ogura pe final de cursa (ca ia starturile prost),Acosta pe anumite circuite?S-ar putea sa avem ceva batalii anul asta. Oricum e un an cu totul altfel fata de cum se prevedea a fi. Deocamdata insa JM e cel mai mare pericol pt Bez.

Mie îmi place de Acosta,deși seamănă cu Kermit. Copil sărac de pe Murcia,ta-su era pescar parca,si-au ipotecat toate alea ca să ii dea bani sa alerge.Intrase în motogp și el venea cu duba la circuit. Intradevar pare arogant,cred ca mai degrabă inrait decât arogant,nu e simpatic.Insa mi se pare un pilot chiar bun. Unu a fost Rossi cu "Yamaka" si "alora",astia nu mai sunt simpatici.Insa ca și performanțe,forța îndârjire...nota 20. Unde le vedeți?

4sure - fortat va mai greși. Si mai ales atunci cand nu se asteapta sa il depășească cineva,cand calculeaza o poziție si brusc alt rider e mult mai performant decat se asteptau ei si il depășește. Cand e impacat (cum a fost in Brazilia) ca nu se poate lupta la victorie nu face prostii dar cand stie ca are posibilitatea sa castige (vezi sprint cota) se lanseaza la haiducii.Ala e calcaiul lui Ahile al lui. Nu era treaba cu softs vs medium'ul pus de JM în sprint?sau despre guma față era vorba atunci cu acel Gamble luat de JM? Indiferent de asta,e chestie știuta ca guma față e dudă la Michelin,ca Ducati (și Honda) se pilotează f mult din guma spate șamd. Ala de la Michelin a zis și în Brazilia și aici ca gumele (softs? pe care le-au ales ei) nu vor rezista toată cursa si ca trebuie sa faca tyre management dacă vor sa termine.MM a făcut mai bine,ei mai rau.C'est la vie. MM pe de alta parte spunea ca nu simte motoreta cu gume noi nu pilotează bine dar se blama pe el pt asta.

asta cu motivatia a mai fost invocata,eu nu o cred. ...da și nu. În sprint JM i-a făcut una disperata a la 2024 i-a dat un dare gen Senna - Bagnaia a frânat IMPECABIL flawless a aratat încă o data ca atunci când e ok cu motoreta e nr.1 pe frâne însă JM i-a făcut un mic block-pass...nu melteneste ca MM sa îl scoată prin bălării însă destul ca să îl forteze și sa îl depășească. Am zis și atunci - ce a făcut JM nu a fost tocmai kusher insa i-a ieșit și a făcut-o fără incidente asa ca o luăm ca atare. Pe de o parte Bagnaia nu poate fi învinuit pt ca a cedat la acest mic block-pass pe de alta parte însă JM il cunoaște și i-a mai făcut trebușoare din astea și în 2023 și în 2024 și știe ca e elegant și va ceda. Cred ca Bagnaia ar trebui sa nu mai cedeze chiar dacă era vorba de ceva minor,special pt a nu mai fi atacat alta data așa. În cursă a fost alta poveste,în cursă mi se pare ca gumele lui erau gata și nu putea replica cu nimic mai ales lui MM și Bastianini care tot timpul au gume ok pe final.Nu a avut nici o sansa.

Da aia am citit și eu dar nu cred ca e cazul,adică omul se bate la podiumuri etapa de etapa.Sunt convins ca e inca the man to beat - presimt ca la Jerez și LeMans o sa se schimbe nițel balanța. Mi se pare foarte calculat și realist și sunt sigur ca înțelege ca Ducati nu vor fi 4ever în fruntea tuturor. Deci Morbi are Gp25...sau 24?

...și Quartararo despre cursa din Cota și situația actuală a echipei Yamaha : "Honestly, I don't think there's anything to take away from a race like this.We had a really bad time this Sunday; the bike changes a lot. “I try to do things a little differently, experiment during the race, because in the end we're so far behind that I've been able to try some small details, but it's clear that it's not working. I'm already expecting it to be a very long season." Seems fair. Sunt de acord cu tine în anumite lucruri : - nici mie nu mi se pare ca se puteau trage mari concluzii despre Aprilia dupa primele 2 etape - circuite ciudate Low-grip fara date etc.Dupa Cota însă....inclin sa cred ca Aprilia are un gamechanger. - MM nu a pomenit nimic de retragere,discuția despre retragere mi se pare fake,un zvon lansat de fanboii care sunt panicați ca idolul lor nu mai castigă absolut tot ca în 2025 și considera ca MM va da quit - MM nu a dat quit când era în cea mai neagra perioadă a sa 2020-2023 și da acum pt ca Ducati nu mai e chiar arma letala și el are o accidentare (minora fata de ce a avut anterior) la umăr?Haida-de. - Pecco pare a fi mult mai ok dar sa vedem la următoarele 2-3 gp uri înainte sa îl dam "vindecat" - intradevar performanta lui Diggia eu cred ca arata clar faptul ca Gp26 e chiar o moto performanta...doar ca Aprilia pare și mai performanta- asta e viața - Morbidelli...are si el Gp26?

Foarte adevarat. Ti-ai raspuns singur. Sa il urmaresti pe Bastianini la Jerez and beyound - Acosta tot in carti va fi,Bastianini...oha. Si eu la fel m-as fi gandit...vis-a-vis de motor si alte chestii consumatoare de bani nu cred ca au mai bagat,dar la aero am inteles ca deja testau alte carene pe la Jerez cu Pirro...nu ca aero nu ar fi consumatoare de bani,dimpotriva. Aprilia nu cred ca a facut-o special pe sistemul "Ducati nu va mai baga bani in ultimul an,hai sa rupem noi norma",la Aprilia e o progresie continua din 2022 de cand i-a convins AEx sa scoata acea motoreta groundbreaking. Intradevar ca progresul lor a fost accelerat din a 2a parte a sezonului 2025 - cauze fiind mai multe : progrese tehnice ale lor in primul rand,apoi MM a fost accidentat/nu a mai tras/nu a mai riscat/participat la anumite curse... Acum in 2026 e foarte interesant ca se vede inca 1 (MARE) pas al Aprilia atat pe aero (vezi ce ziceau riderii cum Aprilia's au apasare sporita pe frane dar si better grip in conditii low-grip) cat si pe motor (vezi capatul liniei drepte de la COTA cu Aprilia recuperand vizibil fata de Ducati deci terminal speed superior). Din ce s-a vazut pe COTA,par a avea cel mai puternic motor,this is new for 2026... Deci da - au bagat niste bani pt a realiza toate astea. Piloti capabili de a duce motoreta pe 1 si a se bate la campionat au si din astia...sa nu cumva sa nu isi dea in cap unul altuia,pt ca JM nu va putea fi stapanit sa nu se bata cu Bez.... A zis ca se va retrage atunci cand nu mai e la varf,cand nu se mai poate bate pt podiumuri. Ceea ce in momentul de fata nu cred ca e cazul. Intradevar,se vede ceva,in ciuda gaurii negre financiare in care sunt. Acosta a zis ca noua motoreta se simte mult mai ok pe curbe,e mai maleabila. El merge cu toate update'urile si carenele "actualizate" ceilalti se pare ca nu prea le place,merg cu iteratiile trecute. Cine stie...cert e ca Acosta a fost in carti si aici si la celelalte 2 curse. Ok ok - cele 2 anterioare au fost low grip dar aici ai nevoie si de o moto buna pe curbe si putere pt linia dreapta si flickabilitate pt curbele acelea de final...ai nevoie de o moto destul de performanta pt a fi bine pe Cota.

A zis în conferința ca motoreta se simțea ciudat pe franare și ca nu o mai putea opri la fel de bine - adică Bagnaia cam avea dreptate când a zis sâmbătă ca au mult mai mult braking acum.

Indeed.Au noroc cu Trump Foarte posibil,mai ales ca și el a avut operație pt reconstrucție de ligamente după cum scrie în articol. Ce zice e doar ca pe virajele de stânga nu mai e la fel pt ca nu mai poate "plonja" cu corpul sub moto atat de deep.4now. Însă spune ca în mod normal nu ar trebui sa rămână cu sechele și sa facă o recuperare completă,insa treaba e de durată. O afectare a performanțelor mai ales la nivelul lor după cum bine zici - fără doar și poate,o și spune pe gura Marcel.Insa motiv de retragere eu nu prea o vad,de la asta pornise discuția. Și la fel, eu nu cred ca problema lui la umăr e factorul principal pt care nu mai rupe podiumurile. Factorul principal e viteza celor 2 Aprilia. Zicea Pecco sâmbătă către JM în mașina ce ii ducea spre premiere "anul asta aveți (și voi) foarte mult "braking load" Deci se pare ca și la capitolul aero/df au progresat. Au progresat la multe Aprilia's. Zice și Marquez în interviul de după "nu suntem noi în condiție mai slabă,ceilalți sunt mult mai buni decât anul trecut".Asta e. Eu sincer ma bucur ca Ducati nu mai e nr.1 pt ca Marquez e el însuși nr.1 de departe,iar best rider cu best bike ar fi făcut...un 2025 reloaded.Plictiseala maxima. Asa...Aprilia e the better bike,dar în ciuda performanțelor din ultimele 3 curse și a problemei la umăr a lui MM,Bez cel puțin nu cred ca se poate compara cu Marquez.La nimic. JM...într-o zi stelara...da.Dar JM trebuie sa fie flawless ceea ce e cam greu pt el. E bine ca astfel avem oarecum un even playfield (deși nu pare deocamdată) si sa speram ca anul asta vom avea parte de ceva spectacol.

Eu cred ca nu i-a scazut nimic,doar ca cei de la Aprilia au crescut peste Ducati. Pt ca daca i-am scoate pe Aprilia's din calcul,omul e inca acolo sus.Just saying... Sa vedem Jerez si LeMans - unul circuit preferat al lui celalalt circuit stop'n'go ce i se potriveste manusa lui ducati

Cu siguranta sezonul asta se va lupta in stilu'i caracteristic la titlu.Si (cu conditia ca Aprilia's sa mearga la fel) sunt sanse mari sa il ia.Sper doar ca atunci cand va da de greu sau se va incontra cu Bez samd sa nu inceapa cu declaratii prostesti in genul Qatar 2023 "echipa mi-a manevrat cauciucul ca sa nu il bat pe Bagnaia" samd. I-a cazut o mare pleasca in poala,iar daca isi joaca mana cum trebuie sunt sanse f mari ca la sfarsitul acestui an el tigano sa fie dublu campion mondial. Nu ma pricep,nu cunosc.Am zis doar ca nu am mai auzit de cineva sa se retraga din cauza unui umar.Picioare rupte Doohan maini rupte chiar Marquez,dar umarul nu e articulatie mobila,nu e asa de important daca ma pot exprima astfel. Mi se pare o discutie made-up facuta in special de colegul frigider suparat ca idolu'i (nu era fan dar probabil meanwhile a devenit) de aia nu mai merge bine pt ca l-a accidentat bulangiul de Bez.Am cautat detalii despre accidentare : The fall, which occurred on October 5, saw Márquez’s right shoulder catch on a step in the gravel trap, resulting in significant injury. Initial medical tests revealed a fracture at the base of the coracoid process (scapula) and a ligament injury (acromioclavicular) in his right shoulder. A week later, on October 12, after showing “insufficient signs of stabilization” and facing a risk of “residual instability,” Márquez’s trusted medical team, led by Dr. Roger de Oña and Dr. Antuña, decided to operate to repair the acromioclavicular ligaments. The operation was officially confirmed on October 23, marking the end of his season, as doctors announced a “reconstruction of the acromioclavicular ligaments.” Throughout the process, it was clarified that this new setback had not affected his already battered right arm, which had undergone four surgeries between 2020 and 2022. Márquez also explained the reasoning behind the latest operation: “When I got to Madrid, they already knew my arm’s history. Given the injury, with both bone and ligament damage, we knew recovery would take time. They told me from the start that once inflammation and contracture went down, the situation could worsen. One morning, I woke up with my collarbone out of place — that’s when they decided to operate. From then on, it’s all about respecting the body’s natural healing process.” “When I fell, I immediately felt something wasn’t right. Deep down, I was worried, but luckily it didn’t affect previous injuries. The doctors have assured me that if I respect recovery times, there shouldn’t be any lasting effects. I’m being cautious — I don’t want to push too hard because my 2026 season will depend on my physical condition." Revenind la cursa,Acosta se pare ca a avut aceeiasi problema cu low pressure pe guma fata de asta s-a uitat inapoi in virajul 1 iesind larg si asteptand parca sa il depaseasca Martin : “Well, being honest, it was not a mistake,” “I was exactly in the same [situation] as yesterday with the low pressure in the front. For this, I had to let somebody pass [and follow]. “I was taking my time to [see] if Jorge was going to make a gap with the guys behind, because it was a big group and I didn’t want to arrive in that mess. “Then after he was ahead [of me], I struggled a bit to catch the rhythm again, but we managed to be on the podium.” ...si Bez despre contactul cu Acosta : “It was a tough episode, let’s say. In that corner the wind was pushing a lot. “I saw Pedro [Acosta] go wide and I also went a bit wide. I tried to overtake him in the exit and when I was putting my head over the fairing I was so close and I touched him. With the ride-height device and everything it was difficult to avoid the contact. “I broke [the rear of] my bike. I don’t know if I broke his bike. I hope not.”

E un ZEU. Eu zic sa il dea afara de acum Yamaha pe Q (ca nu da feedback corect si oricum iata ca nu e rapid) si sa isi bazeze reconstructia pe feedback'ul si viteza si mai ales stoppie'urile lui Torpak. Daca il aduc si pe JM care s-a vazut aici ca e doxa pe wheelie o sa faca o echipa...vorba lui Caragiale "pot sa zic prima pe companie dom'le" S-ar putea sa ai dreptate...din pacate pt el. Csf...vorba aia cum iti asterni asa dormi.Daca anul trecut a facut numai prostii...acum culege "roadele".Nu cred ca se poate supara nimeni pe Rivola daca ar fi semnat deja cu Bagnaia. Ar fi genial sa ia titlul de anul asta...sa il bata pe MM dimpreuna cu Bagnaia. Bez e faster 4now...e si normal,avand in vedere experienta fiecaruia cu motoreta - sa nu uitam ca JM e la a3a cursa full.Insa learning curve'ul lui e fantastic,deja ii sufla in ceafa lui Bez. Iar Bez vad ca cedeaza repede cand e presat,in sprint nu a lasat o impresie ca ar fi vreun iceman... Nush cine e "rat de porc...Bez? Retragere din cauza unui umar?M-as mira. Cat despre restul,am mai discutat - dupa cati a lovit maltratat scos pe aratura imprastiat pe jos,accidentatat...ii e inainte tata,roata se intoarce.Nici el nu cred ca e suparat pt asta... Chiar mi-ar parea rau sa se retraga pt o bagatela cum e un umar,totusi nu mi se pare asa o mare accidentare,eu cred ca e exacerbata mult pe aici mai degraba.Vom vedea. Eeexact. Nu e vorba ca Ducati a scos o duda.Nu.Ducati din ce vad eu ca merge si MM si Diggia (pe Bagnaia deja nu mai pot sa il iau ca si exemplu pt ca e prea fluctuant in performante) - Ducati a scos o motoreta buna. Problema e ca Aprilia au scos o raketa - un Shahed Bomba. Ducati merge.Dar Aprilia le da praf in ochi. Marquez,ne-Marquez,nu are ce face nimeni,nici chiar el. Asta e secretul !! Aici e smecheria - Aprilia au ajuns sa aiba df pe curbe dar sa isi "anuleze"/minimizeze acel df acea apasare pe liniile drepte cu ajutorul S-ducts,astfel au best of both worlds - fara S-ducts acel df sporit ar impacta negativ terminal speed,dar s-a vazut aici cum pe ultima etapa de pe linia dreapta cand sunt motoarele in capat,Aprilia recupera vizibil fata de Ducati.Asta e final piece of the puzzle - pana acum erau smecheri doar pe curbe,Ducati era king pe linia dreapta si pe start'uri.Not anymore ! Si foarte bine punctat - e interesant (pt Ducati chiar alarmant) faptul ca Aprilia nu ca s-a comportat bine ci a dominat pe 3 circuite diferite. Am zis din Brazilia ca aici la Cota isi vor da examenul,aici se va vedea daca avem in Aprilia un championship contender sau doar un alt "reviriment Yamaha" ca la inceput de 2025 care se va rasufla la primul circuit complet.Dar dupa cum au mers cei 2 in negru aici,vezi si Ogura...shiiit.... Ducati are un adversar anul asta...mult peste ce se astepta oricine. Acum Marquez ar putea spune pe buna dreptate "i didn't expect"

So true

Cred ca după cursa asta cel mai câștigat a iesit JM și cu rezultatul de ieri si cu cel de astăzi - o sa aiba cu ce negocia în luna asta pana la Jerez ca să își păstreze locul la Aprilia.DACA MAI ARE CE NEGOCIA ! Dacă nu a semnat deja Pecco cu ei...ca altfel de la anul se bate cu Rins și Toprak pt locul 15. Silly season is on!

...și acum vezi-Doamne el ar fi rupt norma dar Bezzechi prevazator,l-a accidentat în prealabil din toamna lui 2025 ca să îl scoată din formă.Haidi bai nene băi... Ditai Marquez ne-Marquez nu cred ca are ce face cu Aprilia's care merg în halul asta de tare. Dar Marquez vad ca e foarte angrenat în realitate și înțelege clar situația și merge doar la conservare rezultat si poate din Europa aduce Gigel ceva update-uri ca altfel e groasa rău.Am zis din Brazilia- dacă și aici pe circuit mare cu de toate fara low grip merg Aprilia tot asa tare,e problemă mare pt ei. Astăzi MM înghesuit și bumbacit de Bastianini nu a recurs la nici o metoda "specifica" ci a pilotat ff curat și elegant urmărind sa își conserve locul 5 și mai ales sa nu facă incidente ce pot duce iar la penalizări. Omul e smart - sta la cutie și încearcă sa puncteze cursa de cursa nu se lansează la arogante ca știe ca e groasa rau cu aia 2 de la Aprilia- dacă greșește vreo 2 3 curse și nu ia puncte cam greu ii mai prinde.E în saving mode deja.

Nu,pe JLo doar l-a scos de pe circuit de vreo 2 ori. Dar accidentarea asupra lui Pedrosa el cu mânuța lui a facut-o.Mai poți comenta ceva?Nu prea mai vad ce...mai moale cu pianul pe scări și oropsitul Marc care e accidentat de dușmani,hai sa o lasam asa cum a picat ca dacă ma apuc sa număr pe cata lume a dat pe jos nu iese bine.Dealtfel Marquez nici atunci nu l-a blamat pe Bezzechi doar tu insiști. In fine.Movin on...Anul asta bătaie între Bezzechi și JM Urmează Jerez un "fief" al lui MM si Ducati si apoi LeMans stop'n'go.Ei acolo sa vedem ce fac

Partzuri și impresii. Repet - reia 2013 Aragon și îl vezi pe un anume Marc Marquez dandu-l pe jos pe adversarul direct și coechipier pe deasupra Dani Pedrosa care si-a rupt clavicula ca urmare a "intervenției" lui Musiu.Ce înseamnă asta - ca MM e campion de carton în 2013? Haidi bai nene băi Te legi de evenimente de anul trecut care oricum nu au a face cu ce se întâmplă acum Aia au rakete nu motorete. Aprilia da rusini pe cap de linie de 1.2km aia înseamnă extra power.Aparte de restul atuurilor pe care le are.

Hai frate lasa-ma cu umarul ala și cu presupusa vinovăție a lui Bezzechi. Putea Marquez aici sa aibă 3 umeri de titaniu ca nu conta.Aprilia a fost raketa.

De sus mi se pare ca s-a vazut cel mai bine : Acosta greșit ieșit larg însă stat pe exterior pe vibrator,Bezzechi venit pe trasă ideala însă aia trecea pe exterior pe vibrator unde era și Acosta - Bezzechi nu poate lua trasa ca și cum Acosta n-ar exista - ala nu s-a mișcat și a fost lovit.In fine bine ca nu s-a întâmplat nimic. Oricum nota 200 pt Acosta si felul cum a putut sa tina ritmul apriliilor.Nu ma așteptam nici de la el nu ma așteptam nici ca Aprilia sa domine SI AICI. Wow. Cred ca o sa avem un cu totul outcome al campionatului fata de ceea ce ne gândeam ca o sa fie la sfârșit de 2025. I like thaaat

Bine Aprilia's Diggia merge tare Nu a fost vina lui Acosta (precum ma așteptam) pt acel contact,Acosta si-a tinut trasa pe exterior. Nu prea cred însă că o să poată sustine el cu kktm ritmul asta. Pfoaaa ce a salvat-o JM Smecher e Acosta asta bai nene...sa reziști pe 2 cu pruna aia de ktm...

Superba cursa redusa de moto2.Smechera progresia lui Alonso și depasirea asupra lui Gonzales care rămâne the man to beat. Senna Agius a 2a victorie anul asta? Alonso de pe 17 pe 4 peste Manu Gonzales

A vrut și ala sa depășească tot plutonul într-un viraj Moto2 e foarte periculos pt ca ei au apucăturile de la moto3 dar motoretele deja sunt big bikes.

Mda Holgado a cazut în 1 ca a fost prea optimist pe frâne Fernandez a fost bomba

Holgado și încă 1 în primul viraj. Încă 7 la sfârșitul liniei drepte. Total 9 bucăți în primul tur.