Jump to content

Method

Super Membru
  • Posts

    6,777
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Method

  1. Da si pe mine m-a surprins placut si a fost ok la clasele mici. Dar...meh dupa cum ai zis si de Morbi...se poate fasai cand e trecut la clasa mare. Sa nu uitam de presiune - una e cand nu ai nici o presiune reala cum e la Gresini si megi "din castig" ca s zic asa si alta e cand esti la uzina si vin aia toti 3 la tine sa te traga de maneca.Plus ca primul care pune presiune va fi Peco care e chiar f eficient si rapid. Dar...meh dupa cum il vad asta e stilul lui Rossi - italian get-beget n-are stres tot timpul rade. Va fi interesant. Sezonul 2023 cu MM revenit,cu Mir langa el,Q cu moto decenta,astia 2 la Ducati,poate mai misca si Aleix ceva,Binder,Oliveira,JM.... va fi wow.
  2. Francesco Bagnaia - I was too ambitious : "I made a huge mistake today! I struggled with overtaking because my traction was not the best. I was losing a bit of time on the acceleration but I was so strong in the braking. I was a bit too optimistic in this case and the only good thing, the only luck we had was that I didn’t touch Fabio on my crash so I didn’t disturb his race. It has been a big mess for me. I’m not happy about it." "Yes, maybe for the humidity and my front [tyre] pressure was very, very high," said Bagnaia when asked if he suffered from an overheating front tyre. "It was a bit strange but I was trying not to make any mistakes and when it was down again [the front tyre pressure] I tried to push and was recovering again. This is something that can happen and it’s one of the first times this year that I was in a big group. We didn’t prepare for that. What I want to say is I did not crash because of that. I crashed because I made a mistake and I said sorry to all my team." "One point can make the difference but I was too optimistic. Finishing behind Fabio or waiting for a better opportunity to overtake in a safer corner was for sure, better. But at that moment, when I’m racing I’m always aiming for big things and my ambition was to overtake Fabio and then be close to Maverick [Vinales] in case he made any mistakes so I could overtake him. I was ambitious and it’s the only thing I can do to try and win the championship."
  3. Pe cate tururi se intinde o cursa de sprint?km etc? Din cate ziceau ei asa...o cifra foarte inexacta pt ca are multe variabile...undeva la 8-10 tururi se vehiculau la un mers in "full attack mode". Da,va fi f interesant sa vedem cum merg si cine iese in fata atunci cand nu mai trebuie sa conserve. Da,eh un loc 4-5 era scenariul cel mai optimist,vorba ta cand toate mergeau struna.Aia era scenariul A - un loc 4 aici eu l-as fi calificat drept o performanta excelenta.A reusit sa reziste atacurilor unui principal contracandidat la titlu (si a si scapat ca prin urechile acului sa nu fie luat pe faras de acesta) si a rezistat si lui Enea. Dupa cum am mai zis aici puteam avea 2 podiumuri ale lui Peco si Aleix,si el tot pe aici pe 8....ceea ce ar fi insemnat un mare reshuffle in punctajul campionatului. Ok a gresit cu gumele (singura ! greseala,in timp ce Peco uite cum a gresit),iar ceilalti au trosnit-o rau din varii motive.Retrospectiv,dupa Motegi unde trebuia sa piarda puncte (si inca binisor),el a castigat.In lumina tuturor acestor lucruri,un loc 8 cu ceilalti 2 pe niciunde e o performanta decenta.
  4. Da,a fost spectacol mai mult prin prisma contraperformantelor candidatilor la titlu si a trezit interes si prin prestatia lui MM - in sensul ca stateam toti sa vedem daca no.1 din motogp de atatia ani va mai putea merge decent - mai pe scurt cursa a fost interesanta pt cineva care cunoaste fenomenul,pt cine se uita doar asa la o cursa ca telespectator,de acord - nu prea a fost.Adica la moto2 a fost wow pe langa ce a fost in gp. Dupa cum ziceam mai demult si zic si acum - tu amintesti de epoca romantica a gp'ului unde toata lumea facea greseli nu era nimic f planificat moto erau cam aceleasi de la an la an (imi aduc si acum aminte la retragerea lui Rossi cand si-a prezentat toate motoretele pe care a concurat si din 2004 pana prin 2008 nu prea avea ce zice,"this is kinda the same bike with last year").Iar de la venirea lui Stoner in 2007,Pedrosa si Lorenzo in 2008 samd a fost o explozie de piloti fantastici si brusc motogp a devenit ceva wow.Venirea lui MM in 2013 a mai adaugat la acest mix...exploziv. Si acum tot in epoca romantica ne aflam (vezi comparatie cu F1 unde totul este super tacticizat si eficientizat iar spectacolul tinde spre 0),pt ca ei iata nu aleg gumele corecte,apasa harta gresita (pt un campion cu atata experienta precum e MM e...),sau si mai rau pleaca de pe grid lasand motoreta in mapa eco - deci si in zilele noastre se dau multe balbe - si orice balba contribuie la spectacol - dar tehnica e mult mai buna,nivelul e mai ridicat,samd,deci e cam pe final de epoca romantica.Eu sper insa sa mai ramanem mult si bine aici si sa nu intram in era moderna cu strategy-team si comunicatii intre boxa si pilot in timpul cursei,pt ca atunci va fi moartea spectacolului si in gp. Nu merg deloc pe stilul Mir - adica boring.Nici Mir nu mergea boring - Mir doar atat de tare putea merge cu Suzuki aia in 2020.Sunt f curios de Mir la anul. MM nu merge deloc boring ba dimpotriva. Q la fel - Q insa nu cade.Asta era si unul din marile atribute ale lui Rossi - Q in trecut mergea smooth Lorenzo-like,anul asta o batzaie si a zis ca si-a schimbat stilul pt moto v2022.Stie el ce stie.Insa Q nu poate depasi - asta e problema motoretei nu a lui,el e perfect capabil de depasiri,nu asculta hate'urile. Peco?...Peco e cam boring. In rest Binder ti se pare boring?Miller?Enea?C'mon. True - Enea a debutat insa pe v2021 care este f laudata de toti ca avand un caracter "prietenos".Peco nu. Dar intradevar Enea are (deocamdata) un parcurs mult mai bun.Sa speram ca la anul ii rupe Enea pe genunchi - eu m-as bucura. Da,si asta e adevarat despre Yamaha - cred ca ceilalti nu vor sta cu mainile in san,mai ales Honda (ca MM le-a pus in vedere deja),si Ducati care au spus prin Tardozzi ca au pierdut avantajul de putere fata de ceilalti si l-ar cam vrea inapoi.
  5. No way.Bestia e la fel de inconstant. Pianul se pare ca se va intrema la anul,Q a fost destul de multumit de motor. Vesti bune totusi despre MM : a zis ca n-a simtit absolut deloc durere si ca a fost doar obosit isi simtea bratul "lazy",dar nu dureros,si astfel a putut ataca pe final la Oli.Per total a zis ca a fost o cursa fantastica avand in vedere conditia lui si a motoretei,care cica e similara cu cea de la Aragon. A zis ca e f bine ca a cazut in warmup in acel corner pt ca motoreta aceasta nu ii da nici un avertisment in asemenea situatiii de pierdut fata si clar ar fi cazut acolo in cursa daca nu cadea in warmup. Cica a gresit si a comutat pe alta harta si de aia a fost depasit rapid de atatia la inceput de cursa.A schimbat repede inapoi dar a pierdut locuri bune si turul a fost compromis. La Aleix cica i-au lasat motoreta pe grid pe mapa "eco" - limitare la 5000rpm si 100kg/h debit,el a tot incercat sa o scoata in turul de formare insa tot asa a ramas.Probabil da,trebuia din laptop scoasa.Iar moto de rezerva avea softul pus (nu cred ca au voie oricum sa intre sa schimbe cu motoreta cu gume identice) si cu softul nu a putut merge bine.Aici era o ocazie maxima in a recupera puncte,a ratat-o.Italieni,vorba colegului. A zis ca trage sa castige in Tailanda,un circuit care ii avantajeaza.Sa-l vedem. Iar Peco...haha,a zis ceva tare : a avut probleme in a mentine ritmul pt ca i s-a incalzit guma fata in pluton,si doar dupa ce s-a facut nitel loc in jurul lui a putut avea cat de cat ritm.Are probleme de Yamaha acum Si...surprize surprize....Romano Fenati signs with Snipers for Moto3 in 2023 Nu scapam de el.Mai are 2 ani de moto3.
  6. Fabio,desi a gresit in alegerea gumelor dupa cum zice,a facut o cursa decenta. Aceasta este o cursa (dimpreuna cu RBR si celelalte de stop'n'go si aici si combinat cu low-grip track),la care Yamaha/Q nu aveau din start sanse la podium. aici primeaza motoretele de stop'n'go si s-a si vazut ca ei sunt cei care au iesit in fata. Q insa a salvat ce se putea.El singur a decretat ca ar fi putut cu guma corecta sa fie la bataie sub podium pt 4-6,a gresit-o si a iesit pe 8.Not a great result dar nu e ca si cum s-ar fi batut pt podium aici....hai sa zicem ca a pierdut 3-4 puncte. Asta in timp ce Aleix a pierdut o sansa la podium (a declarat ca aici ar fi avut potential sa se ia la tranta cu Miller) si Peco cam la fel - deci ambii au pierdut 20 de puncte potentiale. Ce vreau sa zic e faptul ca peisajul in clasament ar fi putut sta ff diferit daca toata lumea mergea la capacitatea maxima. Corect - nu a facut o cursa fantastica,dar avand in vedere ca rivalii au facut absolut ZERO,cursa lui Fabio e chiar decenta nu? Reteta ideala pt a castiga titlul e sa punctezi solid cand te afli pe circuite ce nu te avantajeaza si sa iei podium sau win cand te avantajeaza.El are (de departe) cea mai buna reteta si skill dintre toti competitorii la campionat in 2022.
  7. Da da aia am înțeles și eu. Dar mi se pare neverosimil ce a zis Haralambie și anume ca de la ambreiaj îl durea mana. Pai wtf ei pleacă cu ambreiaj depe loc și atat din câte știu eu după aia e clutchless.
  8. Astea știi cum sunt? Dacă îți ies ești smecher dacă nu ești cel mai prost din curtea scolii.Ori la bal ori la spital. Momentele astea tot timpul au făcut diferența între campioni și piloți buni și atat.Vezi Dovi...ala nu încerca niciodată...și asa ușor s.a dus.Peco încearcă dar nu ii iese.Tot e bine ca încearcă. Nu îl condamn pt ca încearcă îl condamn pt ca a căzut. De aia am zis eu ca Q a făcut o cursa magistrala la Missano în 2019 când a fost la limita limitelor în a.l depăși pe MM (care pe atunci doar se juca cu el) - Q a fortat la 100% atunci chiar și puțin peste limita insa n.a greșit a luat loc 2.Acolo e diferența,în fazele alea se vede stofa de campion.Bine,la acel moment lumea a zis ca Q a făcut o cursa nașpa și ca "a fost făcut praf de MM".Desigur.facepalm. Una e sa termini pe 2 sau etc în spatele celuilalt dar în picioare și alte e sa termini pe 10 ca JM în Austria sau mai rău ca Peco aici.A merge la limita ta dar nu peste ea asta face diferența. Poate la anul pt Peco....desi cu Bestia lângă el...nu știu ce sa zic...poate ii arata ala cum se face
  9. Eh...inconstant Bestia da.Dar măcar e rapid.Si când e sub presiune nu prea cade...ca alții. El cade când nu e nimeni în jur sa nu se facă de ras. Haralambie a zis ca pumnul stâng I.a obosit unuia dintre cei 3 la podium...de la ambreiaj...pai poate greșesc eu dar ăștia nu schimba cu ambreiaj !
  10. Presiunea era pe el sa îl depășească pe Q care era în față și sa mai recupereze niște puncte.presiunea era clara. Nu fără sens.Era mai rapid. Doar ca a greșit pe frânare. Asta este. Pacat pt ca acum nu mai avem miza reala.
  11. Genial Din păcate însă campionatul s.a jucat aici. Missano 2021 se repetă. Quartararo își păstrează din nou cumpătul și câștigă - duelul și probabil un nou campionat. Îmi pare rău pt Peco și pt noi pt ca acum miza REALA s.a dus.Dar...he has only himself to blame...nu poate spune ca e vina motorete,motoreta lui e pe locul 1 cu Miller.Si nici nu e ca și cum l.ar fi deranjat/incomodat cineva. MM super bună cursa.E f bine ca a terminat,locul 4 e un bonus super.
  12. Nu ca cică "Marini sta în fața lui Q și impune un ritm fals conform indicațiilor Ducati în timp ce Bastianini ii tine spatele lui Peco" Ba și ai naibii amândoi piloții "locotenenti" de la Ducati nescotesc "ordinele de echipa" : Marini pleaca de lângă Q și Bastianini iar îl driblează pe Peco.La naiba iar s.au călcat pilotii pe circuit în teoriile celor 2 comentatori. Bai ce bine ar fi dacă ar comenta ce se întâmplă pe circuit și nu prostiile pe care le visează ei. Mai ales când vad clar ca născocirile lor sunt contrazise cursă de cursă de realitate. 32 de mii de spectatori la Motegi.Se vede ca nu mai e Rossi...
  13. Superba cursa de la moto2. Ogura a venit din spate si a castigat...nu atat de lejer pt ca Fernandez chiar a fost aproape sa il prinda. F bun Fernandez.Si Acosta a mers bine cursa de recuperare facuta de amanoi de la Ayo ff bine. Comentatorii de pe Digi...pe langa faptul ca ii tot confundau pe Ogura cu Chantra la pozitia pe circuit,au gasit un nickname pt Acosta (probabil auzit de la colegii spaniolo) - "El Tiburon",care promite sa devina un nou tic verbal pt ei mai ceva ca "El Cabroncito" pt MM. Vreme frumoasa asfalt cald,treaba buna.
  14. Q ca Q dar Bagnaia? Pe ultimul tur au greșit amândoi. Va fi interesant. Sper ca MM sa termine cursa. Îndrăznesc sa spun ca țin cu Zarco....sa ia și el macar o boabă la clasa mare
  15. Cred ca astia raman cei calificati direct in Q2 - Enea zice ca e nasol de el ca n-a reusit timp de top 10 pt ca maine va ploua si atunci clar nu se vor ridica la timpii de azi.
  16. My bad my bad - am ramas cu gap'ul lui Aleix in cap. Nu,nu,Sincer sper ca duminica sa mai recupereze Peco - sa fie cat mai strans E,aici chiar nu pot sa te contrazic imi aduc aminte f clar acele declaratii la care faci referire. Cert e ca asta a zis - vezi in declaratia din deschiderea conferintei. Ok,probabil se referea la timpii pe tur cadn mergi liber si la faptul ca (mai nou,cf lui),Yamaha poate fi facuta sa mearga bine si pe circuite stop'n'go ceea ce nu era cazul in trecut. Nu cred ca cele 2 se exclud una pe alta - ramane problema depasirilor. E buna cand e gol in fata ei si nu ii blocheaza nimeni trasele. Eu remarc faptul ca fastest lap'ul inca ii apartine lui Lorenzo din 2015 - 1.43.790. Bai nene rapid mai era arogantul - inca detine recordul de tur pe destule circuite chiar si acum la ceva timp dupa retragere.Asta spune multe despre viteza de care era capabil. Sunt curios daca va cadea anul asta - eu cred ca va cadea daca nu ploua.
  17. Da,cam asa e.Si dupa cum zice si colegul,si Ducati au venit pe inceput de sezon cam nepregatiti ca el testa piese in loc sa se bata la campionat. Retrospectiv Ducati a gresit cu 2022,v2021 era mai maleabila si in mainile lui Enea iata ca are performante similare.Cred ca daca ar fi mers Peco in continuare cu ea,acum era departe....sau daca Ducati nu ar fi schimbat-o asa de mult pt 2022. Speram sa nu greseasca.Nu as vrea sa cada nici el nici Q,sa se bata pe circuit pana la ultima cursa ar fi frumos.Daca va (mai) cadea vreunul din ei celalat va fi avantajat mult si miza se cam duce. Ok,Q are un avantaj maricel de 17 puncte,dar Peco are the better bike. Mai...Q nu e intimidat de el,s-au intalnit de cateva ori in 2019 si deasemenea Jerez 2020.Peco...Aragon 2021.JUnde btw au fost amandoi superbi,iar MM s-a abtinut de la tiganii. Conferinta pre-race Motegi Se pare ca (mai nou) Yamaha (prin Q) e candidata la victorie si pe circuitele stop'n'go ca Motegi (si Austria),sau cel putin asa zic si Q si Bagnaia.Yamaha cea neperformanta.....acum e "competitiva pe toate circuitele"...am citat din Quartarao.Damn.Pai cred ca baiatul asta nu intra aici sa auda ca de fapt Yamaha e praf si ultima de pe grila.Maine-poimaine asta mai ia un campionat cu motoreta cea neperformanta,total nepasator la opiniile baietilor de pe forum despre motoreta lui P.S. daca gaseste cineva conferinta POST-RACE de la Aragon,va rog puneti un link.Eu n-am reusit sa o gasesc.
  18. Mi-e teama ca strategia Mir nu mai merge.In 2020 oricum a fost un cumul de circumstante etc. Q a mers o singura cursa prost - la Assen.Adica greseala personala - out.La Aragon nu ii gasesc vina - ok a fost in pluton dar Yamaha nu mai merge bine la Aragon din vremea lui Lorenzo (era mai mult circuit-Lorenzo decat circuit-Yamaha dupa cum zicea MM).Si Q a zis inainte de cursa ca Aragon va fi cea mai dificila cursa pt Yamaha - n-a gresit Restul rezultatelor nesatisfacatoare se datoreaza balbelor echipei in a alege presiunea corecta sau limitarilor motoretei pe anumite circuite "nefavorabile". Deci Q mi se pare ca are un ritm sustinut. Pecco e invers - ori la bal ori la spital - ori DNF ori 1.Are multe abandonuri dar si victorii.Si are cateva locuri 4-5 daca nu ma insel. Au puncte multe stranse amandoi.Si se vor bate amandoi la victorie pe toate circuitele ramase. Dar ce vreau sa zic e ca astia 2 (si mai nou Bestia) merg tare au performante si pun presiune si stau decent spre bine si la psihic,chiar daca mai dau cate o balba cand si cand.E greu sa ii mai bati acum. Marcel de ce a cazut in 2020?Simtea presiunea - Q i-a facut cum i-a facut el lui Vinales la Cota 2017 : a fost langa el ca timpi din FP1 pana in quali pana in warmup.Bine,Marcel e si dus cu pluta,vroia el sa ii dea peste nas lui Q dupa ce a iesit la arat...i s-a intors aroganta in cap. Nu zic ca MM nu e capabil sa ii bata pe viitor - insa nu mai merge cu vrajeala "stai sa ma bag pe sub tine la intimidare pe ultima curba nu mai franez si ies larg,a stai sa iti dau un body check carena in carena sa te tai" cum ii facea lui Dovi.Astia nu sunt blandul Dovi care pleca capul sau degaja.Sunt amandoi f greu de prins f rapizi si nici nu se intimideaza usor.Ca sa te bati cu ei trebuie sa ii ajungi prima data - ei ridica mult stacheta fata de Dovi. Pai datorita profesionalismului.Aleix parca a zis ideea - cam toata lumea din gp e capabila sa scoata un timp bun pe gume soft si cu rezervorul gol.O forja all out 1 tur ideal nederanjat de nimeni si gata. Problema apare cand ai gume mai hard si full tank si trebuie sa fii constant tur dupa tur dupa tur vreme de 20-30 de tururi.Si in pluton cu lume in spate si in fata incercand sa te depaseasca etc. E vorba despre profesionalism si despre psihic puternic.Acolo erau Rossi si Lorenzo sefi - amandoi scoteau aprox acelasi timp zeci de tururi la rand.Acolo se face diferenta - toti campionii scot timpi constanti sunt metronom.Cine fluctueaza acum 1 tur rapid dupa aia somn 3 tururi dupa aia iar ii da una puternica,nu dam nume ca se stiu (Vinales) aia nu se pot bate real la campionat.Mai ales cand exista "un" Quartararo sau "un" Bagnaia care impun acest ritm. Exact,exact...tot felul de obstacole in a scoate un timp constant
  19. Eh,nu l-as da pierdut nici pe Q....legea probabilitatilor ne spune ca e f posibil ca si Peco sa greseasca o data pana se termina campionatul. Iar Q era destul de optimist in legatura cu Motegi,simtind un avantaj (personal - e f bun pe frane) aici. Thailanda,Philip Island nu stiu ce sa zic cui i s-ar potrivi mai bine. La Sepang iarasi s-ar putea sa aiba o sansa buna la victorie. Valencia - Peco/Ducati. Insa nu poti spune nimic pt ca vorba lui Aleix - sunt circuite in afara Europei pe care nu se merge mult si pe care conditiile de grip si temperatura sunt anyone's guess. De aia zic - nu poti da un castigator clar.Si asta ma bucura,suspansul e f misto.Pt noi de pe canapea,pt ei mai putin
  20. Prea wishful thinking.Stai sa termine o cursa in picioare dupa aia se poate gandi la locuri 6-8 dupa aia la podium uri etc. La motogp unseen,discutie amicala mai in gluma mai in serios intre Enea si Tardozzi : N-am inteles italiana lor dar traducerea e destul de clara : "You're going to have your knuckles wrapped later"...cu alte cuvinte "iti punem noi botnita mai tarziu" (probabil in etapele finale). Sunt convins ca nu au fost pana la aceasta ora ordine de echipa spre toti pilotii Ducati (inclusiv Miller),dar sunt convins ca vor fi. Si mi se pare si de bun simt - ar fi penibil ca Peco sa rateze campionatul la sfarsit ca i-a luat Enea 10 puncte etc. Foarte decent oricum faptul ca inca Enea e lasat sa isi faca cursele.La F1 n-ar fi existat asa ceva,s-ar fi maximizat sansele pilotului principal in dauna celorlalti.E mult mai eficienta tactica. Dar la motogp suntem inca in epoca romantica si asta nu poate decat sa ne bucure - avem parte de spectacol. Sper numai sa se poata desfasura Motegi.
  21. True true. Cei mai placuti mi s-au parut Rossi (de departe) si MM...cei mai enervanti sunt Lorenzo (de departe) si...suferinte ala...Romano Fenati. Aa,aa Petrucci...ala tot timpul era amuzant
  22. Are cineva conferinta post-race? Ca n-o gasesc deloc pe youtube...
  23. Corect. A pus colegul fragment din regulament. Trebuie sa ai chest plate propery fastened.Iata ca i-a sarit - deci nu era properly fastened - penalizare Fabio Quaratararo Nu mai zic ca a fost periculos pt Marc Marquez ca acel chest protector putea sa ii sara in casca din spate si sa il conturbeze. Pai ne batem joc?Penalizare Quartararo ! Aa,pai nu stiti? Nu e la misto e atentionare de taifun un FP a fost anulat deja - parca FP1 de vineri. Insasi desfasurarea marelui premiu e in pericol. Deci ai visat corect ca sa zic asa...
  24. Exact ! Chest plates sunt sunt tinute pe piept la locul lor de costum.Daca cedeaza fermoarul sare aia cat colo. Si bluza - sa ne spuna colegul cu bluza ce bluza face alpinestars care te protejeaza la cazaturi de genul si mers taras 50m+ pe asfalt ca sunt curios Intradevar el nu-si pune bluza din aia under the suit (care btw e facuta din plastic si are rolul de a nu tine transpiratia pe corp),nu stiu din ce motiv nu-si pune,mi se pare ciudat dar treaba lui.Si aici oricum nu-l ajuta cu nimic. true true De aia sunt si contrariat de siguranta colegului xt care declama campionatul jucat. Nu e nimic jucat. Ma eu nu mi-as pune banii nici pe unul nici pe altul.E foarte interesanta treaba...va fi cu cantec. Cred ca in continuare Q are sansa 1 dar Peco e a close second. Unul are capul pt a fi campion (dar si ala si-l poate piede vezi 2020),celalalt are motoreta si concentrarea.Sunt puternici amandoi,dar la cursa asta amandoi si-au aratat slabiciunile...mai mult sau mai putin. Fabio a mai avut parte de inca un accident in timp ce era dus cu scuterul la boxe - Comisarul respectiv care il transporta s-a lovit cu un alt scuter bot in bot. Dupa cum a declarat Fabio "noroc ca am avut inca casca pusa ca putea iesi urat,comisarul a iesit cam sifonat" Ma cat ghinion sa ai?Bine ca n-a patit nimic nasol.
×
×
  • Create New...