simson simson

Salve! Poti pune mai multe poze cu piesa? Are modificari? Numai bine!

Salve! Un farisor si doua kilometraje,pentru frumoasa licitatie. Pretul fiecarui articol incepe de la 1 LEU. Licitatiunea se sfarseste in 14 martie 2012,orele 23:59. Numai bine!

Salve! Sa piscam manzul! O tablita necunoscuta. Numai bine!

Intra in licitatie un act de vanzare-cumparare cu text interesant si un cleste WW2 de taiat retele electrice(are o gaura de glont,nea spirica avea dusmani multi). Pretul fiecarei piese pleaca de la 1 LEU. Licitatia se termina in 12 martie 2012,orele 23:59. Poate enervez dar trebuie sa zic ca am zeci de articole WW2(roti senilate,elemente senila,butuci roti,rezervoare,galeti...) de care as vrea sa scap pentru a obtine bilete in vederea demararii unui proiect mai mare,tot WW2. Stie cineva de un targ de profil pe undeva? Sunt alte idei? Multumesc,numai bine!

Salve! Hai ca e buna treaba,incep astia fortosi sa miste. Astept cu nerabdare sa scoata din buncare marfa noua,ca au adunat decenii la rand.Pana atunci mai punem cateva poze cu o hartiuta veche. Oricum,iarna e pe sfarsite!

Salve! Parca e cam departe de drumurile principale,daca nu l-as cunoaste personal pe Lolo as fi zis ca locul e ales special sa ne dezbine. Adica,zic eu,locatia e facuta sa venim pe furis,fiecare cum poate,sa nu cumva sa vada ceilalti ce trotinete dezastruoase detinem. Eu ma asteptam ca anul asta sa schimbam ceva,sa ne apropiem de oameni,sa defilam cu excavatoarele printre ei. Din ce pricep eu nici la fata locului nu e prea mare spatiu. Era bine daca terenul era mai plat. La Siriu a fost incalcit tare terenul,iti era si frica sa mai scoti trotineta dintre corturi. Eu banuiesc ca acesta e unul dintre motivele principale pentru care multi care stau cu pieptul in furtuna pe aici nu or sa vina. Ducem aceste intalniri tot mai departe de oameni. Inca o data,aceasta este cea mai importanta intrunire dinozaureasca din Romania si n-o putem transforma intr-o haiducie montana,cred eu. O sa vedeti cat de misto va fi la Focsani,intalnirea de acolo e gandita abil,moldoveneste. Capcanoasa,ca la Podul Inalt,asa va fi. Numai bine!

Salve! Bagam la licitatie niste taloane moto mai vechi. Pretul fiecaruia,in parte,pleaca de la 1 Leu. Licitatia se sfarseste in 5 martie 2012,orele 23:59. Pentru alte vorbe 0748.982858,Adrian Rosca,Barlad,Vaslui. Mai bagam la licitatie o grupare piese WW2(piese care pot fi agatate pe trotinete foarte bine). Pretul acestui grup pleaca de la 1 LEU. Licitatia se incheie in 10 martie 2012,orele 23:59. Oricum,iarna e pe sfarsite!

Salve! Niste canistrute de prin garajel. Oricum,iarna e pe sfarsite!

Salve! Prietene,lasa-mi o adresa si un telefon ca sa-ti trimit o pereche de cutii complete de Simson,sa faci ce vrei cu ele. Te costa doar transportul cu Urgent Curier,alte pretentii nu sunt.Adrian Rosca,Barlad,Vaslui.

Salve! Ai putea pune cateva poze cu carcasa de grup,e ceva crapat la ea? Daca e cat de cat in regula iti ofer 100 lei si platesc transportul,nu neaparat cu nesimtita de posta romana.0748.982858,Adrian,Barlad.

Salve! Frumoase vechituri aveti! Honda San,stiu ca ai o gramada de lucruri uluitoare,baga-le aici,sa vada si ochiul nostru minunatii.Acum cativa ani am gasit la nea Spirica o gramada de bucati de senila,puse aiurea prin ograda. Conform traditiei omul nu se poate desparti de ele.Am incercat sa aflu de la ce sunt,fara sa scot vreuna din pamant(inca nu am voie). Se pare ca sunt de la un Steyr RSO,spun specialistii.Oricum,iarna e pe sfarsite! Numai bine!

Sa le dea cate un strungulet amarat...

Salve! Cel mai bine ar fi sa-l pui provizoriu si sa mai astepti sa poti iesi cu trotineta la drum pentru a-ti calibra kilometrajul perfect. Si eu ma chinui cu un alternator de Ducatti si de-abia astept sa ies cu Simsonasul la drum,sa vad daca am rezolvat problema cu incarcarea(problema era ca nu puteam tine farul ore intregi aprins).Vechiul dinam nu mai facea fata cerintelor moderne,m-a cam dezamagit.Asta e adevarul! Numai bine!

Salve! Este adevarat tot ce zici despre T34 ,se vad cuvinte scumpe si echilibrate in zicerea ta,esti de lauda. Simt nevoia sa ma repet,sunt multe locatii cu potential WW2 in Romania,dar lipsa banilor si multitudinea de descurajari venite de peste tot fac sa batem pasul pe loc,chiar un pic spre inapoi. Asa cum stiu despre blindate germane stiu si despre acest motor de 34. Intrucat consider ca un blindat german e mai interesant ca unul rusesc voi incerca(de fapt vom incerca) sa ma focusez pe cel nemtesc. Deocamdata e greu,suntem exact ca gainile care fug dupa vulpe. Cum ceva-ceva se urzeste reamintesc total nepoliticos ca am nevoie mare de bilete multe pentru acest plan nebunesc. Tocmai de aceea voi pune niste poze cu tot ce am de T34 WW2 in garajel,poate va fi cineva interesat sa cumpere cate ceva. Recunosc ca voi incerca sa vand si pe Marte ca sa-mi ating obiectivul. Pun poze cu 2 butuci grei,un rezervor ulei,o bucata senila(mai stiu si altele),un capac controversat de turela( nea spirica se jura ca e de T34). Numai bine!

Salve! Acum,cand stam de vorba,utilajul arata exact ca in poze,nu are nimic in minus sau in plus pe el.Pretul ar fi undeva la 150 euro.Numai bine!

Salve! Pe biele scrie Continental. Cum mai am un cadru american pliabil WW2 pe care scrie la fel ma gandesc ca si astea or fi americane WW2. Biela mai lungusoara pare germana. Oricum,iarna e pe sfarsite!

Salve! De la ce o fi otilajul?

Salve! E dubios ce zaci matale aici. Stii ca ma sperii usor.Bucsele astea au cota de presare.Sau stau asa ca fraierele? Intorci telescopul si ele cad,sau cum? Eu stiu ca tre sa vii cu o anumita scula si sa le bati afara.Cu aceeasi scula le bagi inapoi pa alea noi.Eu cred ca daca joaca si nu e cota de presare acolo ele nu-si mai fac treaba.Telescopul fata de Simsonas e greu de facut.Dar odata facut belea el se va comporta ani multi uimitor de bine.Ca o comparatie sunt cu muuuuult mai tari decat alea de CZ Sport(am mers ani multi cu CZ-ul).In nici un caz ele nu te vor face de ulei pe nas la drum greu,cum fac alea cehoslovace.Cam asta ar fi!

Salve! In primul rand,zic io,va fi uzura pe cilindrii interiori si tijele telescoapelor.Cu tijele se poate rezolva intorcandu-le invers sau comandand noi.La fel trebuiesc comandate si inelele de radere(alea care stau spate in spate).Presupunand ca arcurile sunt bune inseamna ca problema e la bucse.Cum originalele erau de textolit (material greu de gasit) apare solutia fabricarii lor din duramid.Numai ca trebuiesc verificate uzurile cailor de lucru ale bucselor.In caz ca cilindrul mai merge se fac bucsele,se preseaza in telescop si sa lasa la interior un piculet mai mult.Se prinde telescopul intr-un strung serios si cu dibacie maxima se face interiorul ambelor bucse din aceeasi prindere(tot cu dibacie se poate face si un pic de rectificare acolo). Daca cilindrul interior nu mai e valabil atunci se taie telescopul,se scote cilindrul si se rectifica.Astea ar fi problemele principale.Oricum,iarna e pe sfarsite!

Casa mosului e ascunsa la vreo saptezeci de metri de drumul principal,tre sa merg pe un fel de carare mai lata ca sa ajung la ea.Un caine mititel si inimos ma latra disperat.Nea spirica ma surprinde dintre pomi.Ii zic o gramada de prostii,din cautatura ochilor imi dau seama ca e abil.Eu sunt cam zgarcit,imi zice mosul,si nici mata nu pari prea darnic.Dupa un morman de TN-uri desfacute vad o roata taiata de blindat.Asta e de Stug III,ii zic mosului in timp ce ma apropii de ea.Nu e de vanzare,face nea spirica.Dar volanta asta?,zic eu vrand sa demonstrez ca am ochiul format.E tot de blindat,cu tata le-am adus pe toate.La moara aveam un motor de tanc,in 6 cilindri.Comunistii ni l-au luat iar in loc ne-au dat unul de tractor U650. Stiam ca nea spirica e morar.Morarii si fierarii din sate au avut cele mai multe scule Wehrmacht.Pana la urma nu pot cumpara nimic?,ii bag frontal mosului.Is de la parintii mei,zice nea spirica,m-am hranit cu ele.O roata frumoasa si ciudata imi atrage atentia.Asta de la ce e?.Nu stie mosul,s-a trezit cu ea in ograda.Profit si ii fac o oferta.Caraie mosul dar imi da roata.Ograda lui e plina de fiare necunoscute care mie mi se par fascinante.Nici 50.000 de euro nu ajung sa cumpar tot ce cred eu ca e de cumparat de prin sate.Pun roata in masina si imi iau ramas bun de la mos.Mai treceti,domnu' Adrian,mi-ati rascolit frumos amintirile.Oare am inebunit de tot?,ma intreb pe drum ca tampitu'. Intr-o zi am vrut sa scot niste bolturi rupte din volanta de Simson.Nu am conditii extraordinare in garaj si ma tot gandeam pe ce as putea pune volanta sa poci executa operatiunea mai usor.Laga usa aveam niste roti din WW2,de la un senilat usor nemtesc.E vorba de Steyr RSO, realizat de Ferdinand Porsche(daca nu ma insel).Pentru mine a fost o surpriza cand bolturile volantei de Simson s-au potrivit perfect in gaurile unui capac de pe roata senilatului.

Salve! Ai putea pune o poza ,doua? Numai bine!

Salve! Prietene,da-mi un tel. sa lamurim o problema mai veche.0748.982858,Adrian.Numai bine!

Lolo,hai sa vedem un releu desfasurat de MZ125.Dupa aia e simplu sa ma prind care e figura la Simson.Da tot din casa,multam!

Cristi,prietene,multam.Pana acum am incercat mai multe scheme,dar n-au mers.Sa vedem cu asta ce va fi.Chiar vreau sa inteleg total incarcarea clasica,de aceea l-am rugat pe Lolo sa ma ajute.Stiu ca esti specialist in relee ,asa ca sunt ochi si urechi.Astept sa spuneti tot,numai bine!

Da,m-am pripit putin,trebuia sa specific ca apa din benzina ducea la fenomenul asta.Oricum,e mai putin riscant sa incalzesti un rezervor cu motorina ,decat unul cu benzina.Unde mai pui ca,daca uleiul din Panzer ingheta,nemtilor le trebuiau 24 de ore sa-l porneasca.Hotii de rusi scoteau seara uleiul din t34.A doua zi porneau tancul fara ulei,se pare ca datorita folosirii unui fel de Dura-lube(nu stiu daca am scris bine)utilajul putea parcurge 80 km fara ulei.Nemtii aveau 2 alternative:sa lase tancul pornit sau sa opreasca utilajul si sa faca focul toata noaptea sub tanc.Pun poze cu un rezervor de ulei de t 34.Numai bine!