simson simson

Salve!Nu am bilete sa termin utilajul de sablat,nu am cum sa vopsesc trotineta fara sablare.Poate la anul vii cu vreun Sport facut de tine la intrunire,sa lamurim unele aspecte neclare.Am schimbat rapa,in aia veche am gasit o Dacia 1300.Te intreb asa,ca pe un cunoscator,ce crezi ca se ascunde sub rugina aia scursa pe perete?Vreo conserva in ulei?Si inca o intrebare.Butucii astia grei,care acum sunt dati cu motorina,de la ce utilaj ai zice matale ca provin?Ca tot ai pomenit,in micul garajel am multe,dar nu duc chiar tot in jermania,chiar daca primesc oferte.Cu T 34 nu e chiar asa,sunt excentrici bogati care il vor si pe asta.Daca lucrezi la vreun T34 si nu ai motorul stiu eu unde il putem afla.Ce nu stie lumea e ca tu ne coci ceva.De cateva luni incerc sa-mi dau seama unde vei muta dupa lichidarea Simson-urilor,dar nu reusesc.Nu stiu daca e un compliment dar semeni foarte mult cu nea Iancu de la Poli Timisoara.Aspect,gandire foarte apropiate.Chiar si aceeasi lungime a mainilor.Numai bine,prietene!

Salve!Ai cedat dumitale?Ti-ai indulcit stilul?Extraordinar,esti de felicitat,ar trebui adusa fanfara moto.Oricum,cand o sa vii la intrunirea noastra anuala pe vreo motocicleta am te tin numai in bere.Eu zic sa dai atentie mare incheierii motorului,sa nu te lase pe drum.Sau poti merge cu 30 la ora,viteza maxima a unor specialisti in trotinete.De-abia astept sa vii cu vreun Simsonas,sa facem o hora amandoi.Poate vom face pe la intalnirile astea si cate o intrecere,Simson cu Simson,Mz cu MZ ,Ij cu Ij...Numai bine!

cu SIMSONUL nu veti face nici un sfert din km pe care ii faceti cu mz-ul din 11.000 de cauze..nu le mai enumar.. ca sint simonari care stiu despre ce vorbesc..ca sa faci km tre sa bagi lovele fara numar, sau faci cum fac altii(desfac motorul de 10-20 de ori pe vara) si nu merita..tot crapa repede.. sint fan SIMSON, in ultimi 4 ani am avut peste 50 de SIMSON si stiu despre ce vorbesc,am la colectia proprie 3 SIMSON la care lucrez, la una din ele(awo) am bagat peste 2000 de euro cas bolnav la cap..ca lam vrut cica orijinal si am aruncat bani pe toate cacaturile..sint 100% convins ca multi km nu voi face cu el..din cele 11.000 de cauze de mai sus.. Salve!Daniel,prietene,vreau sa-ti propun sa incheiem impreuna un motor de Simson Sport pe acest forum.Nu vreau sa te jignesc dar cred ca tu gresesti undeva cand inchei motorul de nu rezista.Pune ,te rog,poze cu un carter gol de Sport,de aici tre sa incepem.Daca nu e timp acum eu astept,avem timp la anul.Vom face pasi mici,nemtesti,intru realizarea unui motor puternic si sanatos.Impreuna vom vedea ca pe acest forum sunt mari specialisti in Simson Sport care ne vor spune toate secretele.Daca nu esti de acord cu asta atunci spune de ce crapa motoarele,care sunt 3-4 motive proaspete din alea 11.000?Cu respect,Adrian!

Salve!Tot din WW2,aduse de curand.Oricum,iarna e pe sfarsite.Numai bine!

Daca cei care au vazut in ce fel a fost "restaurat" MZ-ul si atasul Stoye ("live") al Domnului Petcu sunt multumiti de ceea ce a relaizat dansul nu au critici la adresa dansului inseamna ca nu au ce cauta printre restauratori PUNCT Salve!Lolo,este adevarat ca atasul Stoye al domnului Profesor Petcu,cel vazut la Mizil,este modificat grosolan si distrus pentru totdeauna.Ar fi o gluma nesarata sa te duci cu o asemenea porcarie in Jermania,ar rade nemtii de caricatura asta iremediabila,dar nu ti-o vor spune niciodata.Eu am crezut ca atunci cand ne-am luat de dom Profesor la Mizil am fost intelesi,nu am facut-o la misto.Acum vad ca aceleasi greseli grosolane apar la Simson.Cherneruiri prostesti,modificari tija frana,scoaterea unor piese de pe motocicleta ca sa intre motorul si alte aiureli distructive.Pe un amarat de strung ne sunt aratate procedee cel putin amuzante,fumate de stricare a pieselor.Intamplarea face ca am lucrat intr-o fabrica de rulmenti,cu strungari teribili.Sunt de acord cu tine,sunt oameni care au puterea sa refaca motociclete vechi.Asta,insa,nu inseamna ca noi,ceilalti,sa aplaudam prostiile pe care unii din ei le fac zilnic.Eu am curajul sa vin acum pe Simsonul meu la dom Profesor.Voi pune pe motor 2-3 canistre de apa sa le scoatem in aceeasi greutate totala.Umblu in cutie si scot pinioanele pentru viteza a -4-a si va provoc la lupta.Numai asa veti vedea ce caricatura de Simson ati facut,desi poate nu e cea mai buna demonstratie.Nu ma credeti.Puneti un GPS pe motor si aratati-ne cat mai prinde.O sa va bufneasca rasul,va asigur.Personal sunt satul de meseriasi care merg cu 30 la ora,sa nu crape trotineta.Puneti la MZ-eu un GPS,sa vedem si noi cat prinde.Cand am venit la Mizil la intrunire am ajuns din urma un tip din Buzau cu un motor modern de 125c.c.La un moment dat a inceput sa se duca mult in fata mea.Eu am un obicei prost,imi ramane mana inclestata pe acceleratie.Dupa ce l-am depasit a renuntat la figuri.Mersese cu 95 la ora,viteza lui maxima cu vantul in fata.Lolo,va veni si vremea noastra.Personal nu cunosc realizarile domnului Profesor,dar in motociclete cred ca acestea sunt modeste si distructive.Eu zic ca sunt doua motive.Dumnealui nu vrea sa ne arate mai mult.Sau,pur si simplu,nu poate.Numai bine!

Salve!Voi cereti cat mai mult,eu dau cat mai putin !Asta le zic lui nea spirica si asociatilor lui atunci cand oscileaza in fata putregaiului.Acum eu sunt nea spirica si cer pe piese 100 de lei.Numai bine!

cand vei avea timp anunta-ma si pe mine chiar si pe pm,cat costa cele 2 stopuri de jawa - cz,incercuite in poza de altfel. multumesc Salve!Te rog sa fii mai clar.De ce se missoreaza poza?

Salve!Incercuieste pe poze,sa vedem despre ce e vorba.

Simeringuri auto(eu am pus de Ford).

Salve!Ti-am ramas dator cu niste poze la putregaiul meu de jawa 250,dar nu e timp.Fara transport sunt 50 de lei.Daca nu e bine mai agata ceva.

Salve!Am mai spalat la putregai.

Salve!Niste obiecte de prin micutul garajel.0748.982858,Adrian Rosca.Numai bine!

Da, asta arate bine.. M-am mai gandit azi noapte la problema si o sa incerc sa fac ceva din un 'lijmtang', nu stiu denumire in Romana dar arate asa: http://www.toolspot.nl/contents/media/ba420.jpg . Daca nu reusesc, o sa revin cu o cerere. Mersi frumos. Salve!O scula usor de facut.Daca tot se umbla acolo se pot pune simeringuri pe cozile supapelor.Numai bine!

Salve!Se pun la licitatie cateva obiecte din WW2.Licitatia incepe de la 1 leu pentru fiecare obiect si se termina in 15.12.2011,orele 23:59. Casca WW2 germana,cutie masca germana,cutie masca romaneasca intreaga,baioneta germana.Numai bine!

Salve!Tot din WW2 o lopatica.Nea spirica misuna de multi ani ca careta asta cu roti din captura.In spatele motorului(care e 1915-1920) e o caruta cu roti de bucatarie de campanie WW2.Numai bine! Si o rugina scoasa azi.

Salve!Niste obiecte din WW2.Un mos taraia cu carutul asta nemtesc obuze pentru rusi.Dupa ce i-au dibuit cazacii butoaiele cu vin a iesit treaba grea. Numai bine!

Salve!Nu e arta,totul de pe ea e copiat.Nu are nimic frumos,dupa parerea mea trotineta e slabuta.Si,sa nu uitam,uneori e mai simplu sa faci un unicat(asa ii zici tu astuia).Iti garantez ca daca cineva l-ar mai pune sa faca unul perfect la fel nu ii va iesi.De ce crezi ca vreo piesa de pe motorul asta e opera de arta?Care e aia?Mai e o problema.Mult mai greu e sa aduni din bucati un motor si sa-l faci original,pana la ultimul surub.E mult mai greu de facut asta.A veni cu o teleasca cu atas facuta din furaciuni de pe net e abureala.Va veni vremea cand multi din noi vom avea potentialul sa facem ce a facut tipul asta.Spun potentialul,ca la imaginatie si meserie s-ar putea ca unii dintre noi sa il depasim,tipul nu are viziune(nu la tigaia asta).Dar sunt sigur ca nici atunci nu va exista in Romania un tip care sa se laude cu un Simson cu atas,absolut original(de exemplu).De ce?Pentru ca este extraordinar de greu de realizat asta.Intr-unul din episoadele cu motocicletele americane Seniorul le aduce fiilor un Indian pentru a-l restaura.Acestia refuza lucrarea pe loc,dandu-si seama ce treaba grea e asta si cat de cheltuitoare de timp e.Are prietenul Rove vreun Simson original?Voi gasi cel putin 50 de defecte unui asemenea utilaj.Chiar vreau sa demonstrez asta.Se traieste cu impresia ca numai vreo 2-3 stiu sa vopseasca si sa bata cu ciocanul.Parerea mea este cu numai vreo 2-3 au puterea financiara sa faca asta.E ca la ciclism,plutonul vine tare din urma.Numai bine!

Salve!Practic ,utilajul asta e o greseala.Aripile scurte sau lipsa spun sigur ca vei fi stropit tot la prima iesire,chiar pe o super sosea.Furca fata pare de ij planeta,e urata si neinteresanta.Mai misto e furca aleia din spate,dar si mai altfel e ce se vede in spatele motocicletelor.Faptul ca are o singura sea ,si aia neinteresanta,arata egoismul creatorului.Nu cred ca partenera sau partenerul se va urca in cutia aia nituita gen Eiffel,cu cruci ca la panzerele nemtesti.Nu mai zic ca,la greutate mare,atasul se va apropia nasol de sol.Rotile,total aiurea,par niste accesorii de prin cazinouri.Fac pariu ca,in maximum 5 ani de la discutia asta noi,romanii,vom face o motocicleta originala cu atas mult mai misto ca dihania asta.Intamplarea face ca vorbim chiar de 1 Decembrie.Eu ma gandesc de multa vreme la un asemenea proiect,dar sunt sigur ca alti romani is cu mult inaintea mea.Prietene,respect ceea ce faci,dar daca te-ai urca zilnic pe motoare ,ai privi altfel panarama asta.Sper ca nu te-ai suparat dar du-te frate la carnet.Daca atunci cand vei da examen va ploua sa nu te urci pe un motor cu aripi scurtate anapoda.Vei raci si vei face carcel la gat.Numai bine!

Cel mai mare jegos din Barlad,Zglobiu Dej.Nasol e ca dupa moartea lui a venit o alta hahalera.

Niste hartoage,de data asta.

Plusam si noi cu alte nazdravanii.Un cleste wehrmacht, de taiat garduri elecrice.Are o gaura de glont,semn ca nea spirica taietorul n-a mai terminat partida in picioare.