gogu007

Si neoficiala, asa, ceva gen cyber-declaratie?

A mea are 23000km si nu am observat nimic deosebit la amortizoarele spate. Imediat dupa ce am cumparat-o am observat ca-mi cam tzopaie spatele in curbe, am slabit o pozitie pretensionarea si gata! De atunci si pana cand am urcat-o pe Lucica in spate n-am mai avut probleme. Atunci ar fi trebuit sa revin la vechiul reglaj sau poate chiar cu o treapta mai sus fatza de vechiul reglaj dar nu am facut-o si rezultatul a fost ca de vre-o doua ori a dat in capat de cursa. Nu-s un mare specialist in astea tehnice dar personal mi se pare ca amortizoarele spate se comporta bine la 23000 de km. Galen si dragon.tech au PC26. Daca dau de ei, ii intreb si-ti mai scriu.

Cand spui 95-98 te referi la doua motociclete usor diferite. Pana in '97 a fost modelul pur japonez PC26, cu tambur pe spate (fata-spate Nissin) iar in '97 a aparut modelul PC32 cu disc pe spate (fata-spate Brembo), intreaga motocicleta fiind asamblata in Italia. Linck-ul acesta: http://www.motorcycle.com/mo/mchonda/cb500.html spune cam ceea ce spun si eu despre ea: este o motocicleta ideala pt a te distra prin traficul de oras. Peste 8000 de ture este capabila a-ti da "sutul in fund" dar fara a te da pe spate sau a rupe aderenta. Sub 3000 poti doar sa intretii viteza pe care o ai deja, orice incercare de accelerare find sortita esecului. Suspensia fata reactioneaza bine la franari/accelerari/curbe/denivelari line dar transmite socuri neplacute la cele mai mici gauri de asfalt. Consumul este marisor in oras, depinde de stilul de chilotaj: n-am reusit sa cobor sub 5l/100 in oras dar am depasit frecvent 6l/100. La drum intins la 90-100 cu rare reprize de 120 coboara pana la 4.5l/100. Vara, in oras ventilatorul de racire are muuuult de lucru si la fiecare plecare trebuie sa verifici nivelul lichidului de racire. Chiar si cand este la 1mm sub marcajul de maxim risti sa dea pe afara cand stai la stopuri si sa scada sub minim. Eu port o rezerva de lichid la mine. Cu toate acestea este o motocicleta de care te indragostesti si nu cred ca te vei plictisi de ea. Nu stiu cum se comporta cu pasager si nici cum este pentru pasager. Am dus-o pe Lucica de doua ori in spate dar fara sa reglez suspensia si n-as putea spune ca mi-a placut, amandoi fiind "mari". Merge fara probleme dar dispare sprinteneala care-ti place la ea. Pozitia in sa este comoda chiar si pentru gabaritul meu (chit ca m-am vazut in poze si mi se pare ca arat ca si ursul Fram pe bicileta) insa saua este un pic cam tare pentru drum lung. Eu nu sunt in stare sa merg mai mult de 100-150km fara o scurta oprire de dezmortire. Asa ca pentru mine ritmul este: pisu la 100km si tigara cu cafea la 200km (ca timp, nu ca actiune propriuzisa) Cam asta-i! Daca ai pus ochii pe una si Axa iti da ok-ul dpdv tehnic, nu ezita!

Unde-i locul asta superb? Iara?

Dumnezeu sa-l ierte si sa-l odihnesca.

Si eu, si eu!

Dumnezeu sa-l ierte si sa-l odihneasca!

"Cel mai important este sa iti faci vizitele medicale la o Policlinica Sportiva. Restul se pot rezolva pe loc, la inscriere." citit aici

Ce noroc pe mine cu topicul tau! Chiar azi am vazut pe geam una si ma chinuaim de numai sa o identific. De o ora tot cautam pe la Aprilia, CCM, ... Deci MZ! Fain! Arata si suna destul de frumos. Dar si eu cred ca la banii aia poate iei una nelovita.

Ai avut vre-o data nevoie de garantia FirstBike? Si daca da, ai beneficiat de ea? Fiu-meu are bicicleta FirstBike si era cat pe ce sa le-o arunc prin vitrina in magazin la excrocii aia! Firma care produce gunoaiele alea este jaf cu acte in regula! (inclusiv ISO9002...) (vezi http://www.firstbike.ro : au site-ul in constructie de mai bine de 1 an si email doar la vanzari si info, service...ciuciu) P.S. pana am ajuns sa ma enervez cu ei am fost de n ori la magazinul-atelier de garantii sa vad daca a sosit piesa defecta care nu o aveau pe stoc. De fiecare data nu eram singur si de multe ori erau si clienti cu motociclete. Unul o avea de o saptamana si era deja fara ambreiaj (cred ca era cablul rupt). Am renuntat sa ma mai duc sa vad ce se intampa de frica sa nu-i iau la bataie pe impertinentii de acolo. Deci: personal nu as cumpara de la FirstBike nici macar un capac de ventil!!!!!!!!!!!!

Felicitari! Mi s-a parut ca nu l-am vazut pe kombat in lista de membrii. Desi in regulament e pomenit cu sarcini importante.

Frumoasa miscare, felicitari!

Gata, mi-a trecut! Uffff...dementiala! (Macar am un nou wallpaper)

Nici macar acolo ci pe privat (PM sau Y!M sau....)

offtopic: Jupiter, daca vrei sa discuti pe un anumit subiect aici, atunci fa-o aici, nu ne mai trimite in alta parte. Iar daca vrei neaparat sa ne trimiti pe forumul tau, vorbeste cu un admin sa-ti puna banner sus, e mai eficient.

Multumesc pentru urari! Totul este ok, am fost pana la urma la urgente (nasoala experienta, atat a fost de urgent incat am stat 4 ore acolo pentru un antitetanos, 2 radiografii si o toaleta a ranilor si rebandajare) dar nu este nimic rupt, nimic fisurat, doar niste lovituri zdravene. Am toata coapsa, buca si soldul stang vinete, si burta pana la buric asemenea. In rest dureri si julituri care incep sa ma manance groaznic. In timpul zilei nu le mai tin bandajate asa ca nu-s placut la privire (de parca altfel as fi ). Cel mai ciuda imi este ca am ratat intrunirea de la Valea Ierii si ca Honditza arata cum arata. Asta este. Am uitat sa multumesc motociclistului care m-a ajutat sa ma ridic si mi-a cules Honditza de pe jos. Era cu un First Bike (motocicleta de strada) si cu numere de AG parca. El si unul din conservarii pe care i-am depasit si a vazut toata faza (tare multumesc si lui) au fost singurii care m-au bagat in seama cat stateam buimac in fund in mijlocul traficului. Aveti grija de voi! Doar circuland ca si cum am fi sub focul inamicului putem rezista pe strazi! Asfalt uscat!

Ba da, aici: /index.php?showtopic=46966

R.I.P.

Felicitari! Abea astept intrunirea voastra din iunie! (mai ales ca din cauza unei mici accidentari, asta de la Valea Ierii tocmai am ratat-o )

parerea mea

si cam atat! La cererea telespectatorilor...

Route66 2003 Il gasesti pe hubul nostru ( MOTOhub.no-ip.info:456 ). O sa gasesti mai multe variante si din pacate nu mai stiu sa-ti spun care e cea care am adus-o si merge.

Drumul e la fel de bun/rau si pe-o parte si pe cealalta. Din oricare parte vii, ultima portiune e aceiasi. (Baisoara - Asklepyos) De la Turda la stanga, spre Mihai Viteazu - Buru, e mult mai scurt. Prin Cluj...e prin Cluj Ai Turda - Cluj: 2 benzi pe sens (un fel de TurboZone al nostru) si apoi coborarea Feleacului, cu "Curba Mortii" si o priveliste faina a Clujului, apoi Cluj - postul de control (spre Gilau) iarasi portiune rapida (mare atentie, preponderent prin localitati). Va doresc distracatie placuta! (eu stau sa-mi oblojesc urmele ultimei cazaturi )

Sambata, vreme placuta, pornit in plimbare pe dealul Feleacului. Prind verdele la intersectia de la Baba Novac si vad ca pe inceputul Caii Turzii pe banda a IIa se taresc 4 masini in sus, cu banda I-a libera. Decizie fatala: "Ii mananc fripti!" Ii ajung din urma, trec de primele doua si cand eram in paralel cu a treia vad ca Dacia care a provocat coloana pune semnalizarea pe dreapta. Am un moment in care trag si mai tare de gaz dar imdeiat trec la franare violenta cu fatza pentru ca tipul era deja in fatza mea: scurt voblaj si zdrang!!! Am cazut la mai putin de 1m de fundul lui. Evident ca el nu a oprit. Bilant: Honditza sifonata rau pe stanga adica semnale, scaritza, oglinda rupte, bordul crapat, farul julit si ovalizat dar (culmea) sticla intreaga, coditza pe stanga julita si crapata. Eu idem pe stanga: genunchi, cot julite, coapsa stanga neagra si umarul si clavicula stanga dor de abea va scriu acum. N-am mai patit asa ceva in viatza mea! Sa cad pe franare in linie dreapta! Primele ore dupa accident eram negru de ciuda de ce am patit si-i injuram pe toti care-mi tot ziceau "bine ca nu-i mai rau". Mi-era ciuda si pentru faptul ca eu sunt un mare adept al conducerii preventive si si pentru ca stiu sa franez violent la orice viteza (civilizata, nu la 150+ ca pe-acolo nu ma prea bag). Cand eram inca buimac un sofer care a oprit m-a intrebat daca-mi notez numarul daciotului si l-am refuzat nervos de ciuda de ce facusem eu. (acum imi pare rau caci macar un "multumesc" parca i-as spune). Acum, dupa ce am citit tot ce s-a intamplat in weekendul asta, incep si eu sa multumesc Cerului ca n-a fost mai rau! Nefericitul cu CBR-ul, Dan Macarascu, a cazut la fel: a franat speriat de o masina si a cazut fara sa o atinga macar. El a murit! Dumnezeu sa-l ierte si sa-l odihneasca. Conservarul a cauzat manevra mea nefericita. Dar imi asum intreaga vina a ceea ce am patit! Nu trebuia sa ma bag, iar daca m-am bagat trebuia sa o fac asa cum o fac deobicei: super precaut si pregatit pentru orice. Asta este! Aveti grija de voi!

Condoleante! Dumnezeu sa-l ierte si sa-l odihneasca!