Sari la conținut

Kristian

Moderatori
  • Număr conținut

    20.477
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Metode de contact

  • Website URL
    -

Profil

  • Sex
    Male
  • Locatie
    ZCH
  • Permis moto din
    ceaușism,1989
  • Motocicleta
    Derbi Mulhacén 659 Scrambler
  • Numar moto
    SBR 69 TZY
  • Club
    Ángel Nieto

Informații profil

  • Motociclete detinute
    Mobra, Carpati, MZ, 3xAprilia 😍, Yamaha, Honda, 2xSuzuki si Derbi
  • Alte autovehicule si vehicule
    Subaru Outback 2.5, benzinar, manual, cu reductor mic/mare manual, evident!
  • Interese
    Subaru OBK & other peculiar significance...

Vizitatori Recenți Profil

5.994 citiri profil

Kristian's Achievements

  1. Exact,era G-ul nu H-ul pentru pana la 69 cc inclusiv.,my bad. ✌ Mi-am adus acum aminte,inclusiv de forma cu coperti gri tip vechiul buletin de identitate,a permisului de conducere. Eu am dat/luat permisul in 1989.
  2. Oi fi imbatranit eu,dar asta tin minte de limita urbana de viteza.Stiu ca s-au tot limitat ulterior in capitalism tot felul de limite maxime. Si de faptul ca atunci nu exista scoala de conducatori autovehicule sectiunea moto.Si faptul ca erau 2 categorii:A-ul pentru orice cc si H-ul pentru moto cu cilindreea pana la 69cc inclusiv-categoria motorete.Eu am invatat acasa cateva luni teoria,am mers in poligon cu prietenii mai mari ce aveau moto si am invatat manevrarea de baza.Apoi m-am programat la examen si am dat sala prima.Daca o treceai,mergeai la poligon.Proba de oras nu era. Si mai tin minte si ce numar de inmatriculare aveam-CJ-2-616.
  3. Bine ai venit pe forum. Ti-am mutat topicul la Bursa-sectiunea Cumparari,unde ii este locul. Trece ce buget aloci,care este locatia ta si o metoda de contact. Nu in ultimul rand,completeaza-ti datele de la avatar.
  4. Nu dau doi bani pe rahatul ala de ai... Concret,eu am condus in 1989 Hoinar-ul cu 60 km/h in oras si la fel era limita si la auto,asa tin minte.Asta in Cluj-Napoca. Dupa "revolutie" la cativa ani s-a facut limita la 50 km/h,exact in care an nu mai stiu.Cand am dat/luat in 1995 examenul de B,era de 50. Singurele 2 amenzi luate pe motor au fost pentru numar murdar...
  5. Fii amabil si-ti completeaza datele de la avatar.
  6. Posteaza intre ce ani de fabricatie,ce buget ai si daca sa fie inmatriculat in Ro cu acte in regula sau neinmatriculat. Evident si o metoda de contact. Parca va e lene sa scrieti cu toate cuvintele necesare...
  7. Te rog sa-ti completezi toate datele de la avatar.
  8. Asa e,dar tu spuneai Vorbim de motociclete cu capacitate de peste 125 ori aici era inclusa si Beta Alp 125,nu numai cea de 200,la asta ma refeream.
  9. Mircea in cazul de fata vorbesc concret de Beta Alp 2.0 adica motor de 200 (mai exact de 199 cc) si Alp-ul este un dual sport,deci inmatriculabil construit de fabrica,repet:fara abs,fara injectie,fara sonda lambda.
  10. Nu,era euro 4 sigur.Probabil ramas pe stoc cu 1 an inainte sa intre in vigoare euro 5,ca stiu ca la sfarsitul acelui an,l-o facut retur la fabrica.
  11. Da,o exceptie a fost Beta Alp 125 si 2.0,euro 4 si alimentare pe carburator. In 2023 am vrut sa cumpar de la Sprintmotors una de o aveau pe stoc fabricata in 2022 daca nu ma insel si Oreste mi-a spus ca se inmatriculeaza fara probleme,mai simplu mi-o da cu CIV cand merg dupa ea.
  12. Vezi ce date obligatorii mai lipsesc anuntului tau si completeaza-le,altfel anuntul va fi sters: Fa bine si completeaza-ti datele de la avatar sa stim cu cine stam de vorba,chiar daca in 11 ani de cand esti pe forum,n-ai avut timp sau chef sa le completezi.
  13. L-am anuntat io pe motorist.ro ca-l cauti.
  14. La Volvo se pare ca e traditie de familie...
  15. Nu mai e,a iesit ca asa a dorit el pe persoana lui fizica.Nu l-a gonit absolut nimeni. Si cine sa i se spuna ca-l cauta?
×
×
  • Creează nouă...