bandit red

Gica contra am fost si mi-am furat-o, dar cred in continuare ca am gresit adresa. Am sa mai experimentez si in alta parte si va tin la curent.

Normal si logic vopsirea in camp electrostatic este cea mai rezistanta.

Astazi am prins o dupamiaza frumoasa si dupa o incursiune in "tabara adversa"- adica telea la SIMSONACHE cu care m-am si dat , mi s-a deschis pofta de plimbare.

Am incalecat pe MZ si am plecat intr-o calatorie de agrement. In scurt si fara oprire Ploiesti - Zamfira - Plopeni - Ploiesti . De vis plimbarea.

Asa de tare m-a furat peisajul ca la o curba pe dreapta am atins cu pedala de asfalt..

de ce ?

noroc cu tine ca ai readus in fata topicul, ca altfel ajungea dupa intrunirea de comuniste

http://www.youtube.com/watch?v=H5dDwMLaA5c

Se poate, doar nu facem firma de ras

Bună ziua băieți!

Am o mare rugăminte. Am făcut Simsonul funcțional, merg toate sistemele, m-am dat cu el pe șosea, e excelent și m-am apucat să-l desfac în vederea vopsirii.

Vă rog să apelați la arhivele voastre de poze și să le postați aici, pentru că nu pot să mă hotărăsc ce culoare să-l fac, ce dungi să-i trag etc.

Iată un exemplu.

 

 

 

Știe cineva dacă a existat și o variantă militară? Mi-ar plăcea să-l fac kaki, cu cadrul negru sau un kaki mai închis.

Variante de coloristica ORIGINALE...mai sunt :

Caffe racers 350

Detalii de vopsire :

Nu cred ca AWO 425 S a avut varianta militara.

http://www.youtube.com/watch?v=THArtdqwgSg

Sa speram ca la sfarsit de saptamana incalec pe MZ si fac o plimbare impreuna cu tata.

sau...

Ieri m-am trezit voios cu pofta de drum, soare fiind afara, am alimentat MZ-ul, m-am echipat pana in dinti si.....a inceput sa ploua .

Am abandonat plimbarea si ne-am retras la caldura.

Motorul se comporta super la rece, doar la cald mai zarnaie ceva din cand in cand la relanti

Nu. IFA a fost completa. Aripile astea le am mai de mult si acum am inceput sa fac ordine in garaj. Tot ce imi prisoseste si tine de motociclete vechi, va apare aici de vanzare.

 

Una pereche mansete de telescoape. 50 ron

 

 

O carcasa de far. 50 ron

 

 

 

Ai vandut IFA ?

Cine are prin "ograda" o valiza veche cu coltare, catarame, etc ?

Pun pariu ca banditul a trecut usor de 2000 euro, si atasul inca nu e gata.

Socoteala asta nu se face asa usor , este ca atunci cand te-ai intors pilit de la curve. Mai scri la lista o saptamana dupa, cand iti mai aduci aminte .

Probabil că da, dar are sculă.

Asa este

Cum nu stau nici duminica...am umblat dupa fiare... am mai salvat ceva mobre aproape abandonate... care ajungeau pe la tigani sau fier vechi...

Si ...ATASU, ATASU, cat e ATASU' ?

Din punctul acesta de vedere, socoteala mea e simplă: investești 2000 euro și ai o motocicletă de colecție care arată și funcționează impecabil, sau te cârpești și vei avea o motocicletă de colecție care arată și merge jalnic.

 

 

 

E cazul să faci niște calcule și să ne spui și nouă cât te-a costat toată restaurarea.

 

 

Am tot amanat acest moment in care voi trage linie si voi aduna , dar ma tem ca avenit scadenta.

S-ar putea sa apelez la tesla d-voastra ......

Trebuie sa intru la "revizia de 500 km".

Si surpriza....

Am finalizat inmatricularea.

Poze? )

Acum are seaua originala (acelea erau adaptate de la IJ 49) si nu este legat la atas.

Daca vrei si atasul Duna (aluminiu) atunci fa te rog o oferta.

Ms, il stiam dar eram indecis... am zis sa mai caut cateva sa vedem poate poate...

 

 

 

 

Bun... deci m-am interesat de ij-ul 56 al lui edi si este prea mult de munca pentru mine... asa ca cei cu IJ-uri 56 la vanzare sa ma caute aici sau prin pm.

Cat esti dispus sa dai pentru un IJ 56 functional (in miscare) :

-1962

-carte, numere noi

-ITP valabil

-certificat fiscal

-12V

LA CERERE SE ASIGURA SI TRANSPORTUL

2 buc stop mobra + 2 bobine inductie una NOUA si una folosita ;pret pachet doar 100 lei [ nu se vinde separat ]

Una pereche tobe Java [ coada de peste ] necesita reparatii ; pret 100 lei

Capac portbagaj atas Stoie ; pret 50 lei

Capasul de Stoye pleaca la mine

Atat de pasionat de Retro motoare fiind, am sa va relatez o intamplare , zic eu hazlie.

De curand , dupa ceva perioada in care am tot mers si rodat MZ-uri, am facut un drum mai lung (320 km) cu o moto japoneza din dotare.

Totul bine si frumos pana cand prin Sinaia constientizez in plin centrul orasului ca .....semnalizam cu mana .

Eii ce sa-i faci batranetea si virusul "retro" .

[quote name='petcudan55' timestamp='1317701021' post='2966826'

... precum și ZĂźndspulenschelle, ambele sunt pe calculator.

Multumesc Domnul Dan.

Stoye SM, SML, TS a echipat motocicletele Simson AWO 425 T si diferite modele de BMW si Zundapp.

Stoye TM, TML a echipat motocicletele Simson AWO S.

Stoye ELS a echipat motocicletele MZ 250/0 Einport, MZ ES 250/0 Doubleport, MZ ES 175/1, MZ 250/1.

Stoye SEL a echipat motocicletele MZ Trophy, MZ ETZ.

 

Completare :

 

Stoye SM, SML au mai echipat si motocicletele IFA / MZ BK 350.

Stiu ce au echipat, intrebarea era din punct de vedere tehnic, TM sau TML cum se comporta fata de EL sau ELS.

Si ce inconveniente sau avantaje au aceste modele prin comparatie.

Se poate monta un STOYE TM pe un ES 250/1 ? (practic stiu ca se poate) ma intereseaza functionalitatea.

De vanzare o aripa de fata si una de spate (rabatabila). Cea de spate are balamaua rupta. Nu stiu de la ce model de motocicleta sunt. Daca e cineva interesat, oferte pe PM.

 

Atat ti-a mai ramas din IFA BK 350 din dotare ?

Fumatul dăunează grav sănătății tale și a celor din jur. O operație de succesuri pe kupplung deschis, urmată de o terapie cu țuică de prune primită ca șpagă, în numele Tatălui, al Fiului și al Sfântului Duh, amin.

Cu alte cuvinte, să fie primit:

den Namen des Vaters, des Sohnes und des Heiligen Geistes, Amen

sau mai pe înțelesul nostru

Il nome del Padre, del Figlio e dello Spirito Santo, Amen!

 

 

Cine stie , cunoaste . Aici avem deaface cu "liga profesionistilor".

In alta ordide de idei, imi puteti aduce cateva argumente pro si contra cu referire stricta la modelele de atas STOYE , mai exact la modelele TM, TML vs EL,SEL.

Avantaje si dezavantaje

Se simte lipsa pe acest topic fara domnul Dan si red bandit.

 

 

Revenim in forta , dar cu dovezi ilustrate asa cum v-am obisnuit. Putintica rabdare

Intrucat preturile ofertantilor nici macar nu s-au apropiat de pretul instant licitatia se incheie.

Preturile instant au fost cam maricele, fara suparare

asta s-a dat cu 40 euro.

Da este. Sunt incepator la capitolul vopsit. Si e cea mai simpla metoda de vopsire , fara intaritori fara cabina inainte de a vopsii mz-ul mi-am vopsit masina si.. cam atat.. da uite ca mz-ul a iesit mai bine. Incet o sa invat cum trebe vopsit mai "profesional" si atunci am sa trec pe vopsele mai klumea.Am scos piesele la soare sa se usuce mai repede. Azi am curatat piese , am montat rezervorul si cutia laterala. Dupa masa o sa vopsesc ceva maruntisuri , maine dimineata asamblez ambielajul din motorul nr2 . Nu am facut niciodata da vine un domn fost motociclist si profesionist in repararea ambielajelor.. si ma invata cum se procedeaza. Eu mz-ul asta l-am facut singur, fara sa ma complic cu altii sa mi-o sudeze, chiturire, reparare motor, vopsit si asa mai departe.Altfel o duceam la sablat, vopsit la atelier.dadeam 500-600 lei , inca 200-300 sa mi-o asambleze careva.. si o am gata in 10 zile.Da atunci ce farmec are? Hai sa mai pun cateva poze

 

 

 

 

 

La mine a durat 9 luni restaurarea si nu am platit pe nimeni sa mi-o faca. Vopsitul l-am facut la specialisti cu vopsea generatie noua + trei straturi de lac. Deaceea te-am intrebat de vopsea. Credeam ca ai descoperit vreun secret

Domnilor.. problema cu dungile era urmatoarea. am vopsit-o eu . cu emaur negru 9... nu stiu cat.. nu am mai vrut sa dau cu alb, dupa care sa astept 2zile sa dau cu negru nu m-a lasat timpul dar nici vremea sa tot astept .

Exista vreun motiv pentru care ai folosit emaur ?

Salve!Nu cred ca mai dureaza mult.Ori noi,ori nemtii!Nu vreau sa imbarlig pe nimeni, dar garantez ca daca ar fi 8-10.000 de euro scot cel putin un Panzer din mlastina.Cel mai misto ar fi ca in aceasta afacere sa fie implicati 20-30 de oameni.Acesti oameni reprezinta o forta,iar in Romania inca mai conteaza prima impresie..Legea 182 spune ca obiectul gasit poate fi evaluat de experti agreati de Ministerul Culturii sau de alti experti,daca e sa vorbim de bani obtinuti din vanzare(desi se poate castiga din expunere,inchiriere,fotografii,filme cu ursul).Iar pretul unui panzeras e maricel,daca il imparti in 20-30 de felii acestea sunt imense.Numai bine!

Daca se stie cu aproximatie locatia, cu un detector de metale se poate afla exact locul si.... ne apucam de sapat.

In ce constau cheltuielile de 8000 - 10000 euro ?

Domnilor.. problema cu dungile era urmatoarea. am vopsit-o eu . cu emaur negru 9... nu stiu cat.. nu am mai vrut sa dau cu alb, dupa care sa astept 2zile sa dau cu negru nu m-a lasat timpul dar nici vremea sa tot astept .Momentan e asa intr-o culoare. daca gasesc pe cineva care sa imi traga dungile ulterior e ok.Astazi am progresat. Pana in weekend sper sa o termin de asamblat.

 

Nu vreau sa fie 100% originala. Am si stop negru dar si gri. ambele reconditionate. sa vad cu care arata mai bine

Modificari care o sa aiba e un portbagaj in loc de scaun pasager si capat de toba tip coada de randunica.Atat.

Pai cu albul trebuia sa incepi....acum numai autocolantul sau aerograful te mai poate ajuta ( asta daca nu-l gasesti pe "nenea artistul" sa le traga din condei)

Modififacarile OK.

Licitez la parbriz STOYE - 30 euro - 135 ron