bandit red

Ieri m-am dus la "atelier" hotarat sa fac treaba, ceeace am si facut .

In primul rand m-am dus si am ridicat acumulatorul B49-6/8A VARTA ce il conandasem, singurul model ce se potriveste dealtfel pe modelul ES 250/0 datorita caroseriei.

Am montat suportul de baterie cu sistemul de prindere si am modificat instalatia electrica corespunzator prinderilor in caroserie (capac caroserie dreapta cu releu);

Apoi am "fabricat" cablul de la frana fata, singurul ce nu era inca montat pe MZ (gri 3mm bowden). Am montat ferodourile pe tambur cu parghia aferenta si am efectuat reglajul ca la carte, dupa care am montat roata si binenteles cablul de frana.

Am finalizat toate reglajele ce tineau de ghidon (strangeri, sigurante) si am montat mansoanele la locul lor.

Cel mai important insa este faptul ca am demontat carburatorul si l-am curatat cu "mec', dupa care am pus garnituri noi la pahar si am curatat si reglat suber-ul. Acum merge ca la carte .

Îmi cer scuze pentru confuzie. Știam că aveți un Stoye Elastic(roșu)cum am eu și eu, EL-SI.

Diferență între EL-SI și EL-ES este doar la prinderi. Zic bine?

Spuneți-mi cum ați proceda în locul meu? Ar fi indicat să facem prinderi noi după un set de prinderi de pe un EL-ES, sau să încerc să poziționez cele patru cuple (dacă e posibil) de pe motocicletă după prinderile atașului?

Dl. Petcu, m-ar interesa și părerea Dvs.!

Vreau să duc cadrul, cu prinderi cu tot, la sablat și în cazul în care am de făcut adaptări ar fi bine să le fac înainte.

 

Embleme de MZ pentru Stoye se găsesc undeva? Pe siteul stoyeseitenwagen.de am văzut doar pt. Simson...

Emblema nu o am nici eu, nici nu am gasit pe undeva, dar o voi turna dupa model.

Cu exceptia prinderii din fata, celelalte trei prinderi ar trebuii sa se alinieze (cu mici reglaje) la cuplele motocicletei.

Pentru cea din fata se poate monta pe cadru moto o cupla care sa vina pe locul de mufare al atasului (asta in varianta simpla) si atunci nu se mai fac modificari la nimic.

Cred ca stiu pe cineva care are aceasta mufa.

Suntem cel puțin 2, red bandit și subsemnatul care dorim să "adaptăm" atașe de Simson Sport pentru MZ. Mai este cineva care a legat la Gât de Lup barcă de Simson Sport? M-ar interesa niște păreri legate de prinderea atașului la motocicletă. Este mai recomandată modificarea cadrului atașului după cadrul bărcii de MZ, sau mai bine adaptez prinderile de pe motocicletă după cadru (dacă e posibil)?

 

 

 

 

 

Cu toate că nu e comunistă, ne-am împrietenit...

Nu, Nu. Eu nu adaptez nimic. Am in posesie un Atas STOYE EL-ES 1961 (adica ELASTIC pt ES) deci cu prinderile originale.

Am cautat cupla originala fata de pe cadrul motocicletei pentru a putea monta si aparatorile de vant (si am gasit).

cuplele de atas pentru ES :

Original se prinde in 4 puncte:

1. pe cadrul moto fata (cupla cu nuca)

2. pe axul basculei spate (cupla cu nuca)

3. pe cadru sub sei - reglabil (cupla cu pana)

4. pe urechea basculei spate - (cupla za) - oscileaza odata cu bascula spate

las ca se rezolva si asta

 

discutam si despre asta

O presa poate ajunge si la mine ... ?

Azi mi-am luat altă piatră de pe inimă.

 

 

Când eram eu mic, mă fascina presa de pus petice calde, pe care tatăl meu o fixa pe portbagaj. În amintirea acelor vremuri, cu chiu cu vai am făcut rost de o asemenea presă și am pus-o la locul ei de drept.

 

Cum pe criza actuală nu se mai găsesc petice calde, presa se poate utiliza pentru rezolvarea problemelor curente în loc de teslă, diferența constând în faptul că, în timp ce la teslă efectul este instantaneu și de scurtă durată, la presa de petice calde efectul este continuu și de lungă durată, funcție de cât te țin mădularele.

 

De aceasta "unealta' imi aduc aminte cu nostalgia vremurilor trecute. Am folosit si eu si cumparam petice de langa "Aroma".

Acum ne-am tehnologizat si nu mai ne pretam la activitati dintr-astea si in final totul este ca .....

eiiiiiii.....nostalgia vremurilor trecute.

Licitez eu primul, ca am si eu de indreptat tot la Stoye

Corect, frumoase exemplare....dar necesita ceva banuti sa poti ajunge cu ele in stadiul de "exponat restaurat"

Next time comand un kit nou de pinioane.

Scum domne, scump. In alta parte era mai ieftin!

Pai pinionul spate nu prea este sub 45 euroi . Incercam prin alte surse.....

Eu zic că ai luat-o pe arătură, ori era nevasta lângă tine și n-ai vrut să afle unde ai fost. La ora la care ai postat (2:08 PM) treaba era făcută deja.

Am scris acest mesaj inainte sa vin la "boxe" si am lasat calculatorul deschis apoi am plecat repede spre d-voastra. Intre timp a picat conexiunea si mesajul nu s-a mai trimis, lucru ce l-am observat la intoarcere, dupa ce treaba era facuta. Cand am reluat conexiunea a plecat si mesajul. Asta a fost.

Oricum ce mai conteaza. Treaba a fost facuta.

Și eu trebuie să-l bag pe al meu într-o revizie. S-a slăbit lanțul și nu mai am posibilitatea de a-l întinde; e la maxim. Trebuie să scot din el o pereche de zale și să înlocuiesc un burduf care s-a spart.

Eu zic sa convocam de urgenta o "reuniune" DDR si hai s-o facem.

Astazi am continuat cu lucrarile la MZ.

Am finalizat de montat vitezometrul cu legaturile aferente. Voi merge pe varianta originala cu indicator rosu pe (baterie - incarcare).

Am pregatit seile pentru montaj (protecta). Voi merge pe varianta originala cu arcuri.

Imi cer sacuze oficial ca am intarziat la aceasta prima reuniune, dar cel putin sunt multumit ca apar si eu in poza

5. după amiază Corcodel a verificat uleiul din cutie la MZ-ul lui și la al meu, și a făcut câteva ture pe circuitul de la Socrello.

 

si mai era ulei ?

ca nu este de mirare sa "dispara" - daca nu curge.

Bravos domnule.

Strangem randurile si daca tot se face reorganizare regionala, propun sa facem un mic DDR numai al nostru.

bine, multumesc baieti, care ii tipul din targul mures? are cineva numarul lui, sau (sper sa nu fac o blasfemie) are site?

Sigur ca DA. Szoli - 0747106860

De vanzare urmatoarele :

Baterie 6v/14Ah - 50 Lei

Redresor 6v - 40 Lei

Bateria si redresorul impreuna - 80 Lei

Comanda dreapta noua Lampi si aprindere cu suport de oglinda - 30 Lei

1 Rotor - 20 Lei

1 Stator 6v - 20 Lei

1 releu regulator 6v - 20 Lei

 

Transportul nu este inclus!

 

Valabil

daca puneai niste poze si un numar de contact ...eram mai bine.

ARE si la Tg Mures.

- Toba ETZ 150 - 130 ron

- Cot ETZ 150 - 35 ron ( diametrul de 35 la exterior) asa a stiut el sa masoare !

Cred că găsit-o aici:

http://www.ost2rad.d...-125---150.html

 

sau asta mai exact

http://www.ost2rad.d...25-und-150.html

EXACT , dar putem incerca si la Tg Mures.

salut,

are cineva, de dat, de vandut, de donat, un esapament de ETZ 125/150?

Sigur, nou nout undeva la 175 - 185 ron (fara cot) daca am calculat eu bine.

Super tare !

Am sa fac munca de teren in aceasta saptamana, dar dupa gasirea unghiului vreau sa facem poza pe bune.

@red bandit: merci de ,,aprecieri,,

 

 

 

De ce ai pus " " ?

Chiar erau aprecieri si pentru ca suntem pe un forum moto, nu am indraznit sa spun mai multe.

Corect! Daca s-ar fi acordat mai multa atentie celor scrise de mine (in loc sa fiu catalogat "profesor" si mai stiu eu cum), s-ar fi vazut ca asta am vrut sa spun si eu....

inca din cele mai vechi timpuri fetele au purtat blue jeans pe motoare ........ si dadea bine de fiecare data.

... iar uzura setului motor, se calculează în funcție de cantitatea de ulei din combustibil utilizată în ultimii 5 ani

La mine nu este cazul, doar ce am alezat cilindrul. Intrebam cum este corect.

Dacă mai există locul, peste vreo două luni vor fi mai multe

Locul, dupa verificari exista dar datorita copacilor, cum am mai spus, nu prea permite un unghi apropiat de cel din 1968.

Largimea cadrului este limitata (cel putin la prima incercare) si Hotel Ambasador se vede partial in imagine.

Magheru - Cinema Patria - 1968

Magheru - Cinema Patria - 2011

Peste maxim 2 luni promit solemn ca vom incerca refarerea primei poze (cadru aproximativ) dupa 43 de ani.

Stiu, vorbeste nostalgia din mine. :friends:

De ce ? La ce preturi sunt acum pe piata iti poti lua inca unul cand vrei, asa pentru suflet.

Eu il tin in garaj, il ingrijesc si daca am chef sa ies cu el, bine, daca nu , nu, il pornesc, il sterg si gata.

Si doua - trei iesiri pe sezon daca faci si tot isi merita banii.

Ma bucur ca v-a placut tura mea si va multumesc pentru aprecieri.

 

V-ati legat de blugii mei? Nu va plac ??

O excursie foarte frumoasa si demna de dat exemplu.

Apreciez spiritul liber de care ai dat dovada si in ciuda "vorbelor carcotasilor" ti-ai vazut de drum linistita. SUPER!

Si cu blugii ei ce aveti mai fratilor ?

Chiar am apreciat cat de frumos stau pe saua motocicletei, mai ales in ipostaza de mai sus.

Daca v-ati referit la protectie....este la aprecierea fiecarui om.

Raportul benzină/ulei este R=25:1 care amplificat cu 4 dă R=100:4, adică 4% cum am zis.

Deci nu am gresit cu cei 30 ml ulei / 1L benzina, mai ales ca am folosit un ulei de amestec mai bun (castrol), desi am inteles ca exista ulei de amestec 2T cu "fumare" redusa (repsol).

Raman de facut reglaje si de montat restul de piese si accesorii