mezutu

up , recomand

La supertenere in manual scrie ce lungime trebuie sa aiba arcurile. Ex: Fork spring free lenght 544.5mm Minimum free lenght 534.5 mm Out of specification ------> replace Deci chiar daca nu sunt roase, rupte (putin probabil) ci doar obosite ( adica mai scurte, comprimate ) trebuie inlocuite. Banuiesc ca si in manualul vostru trebuie sa scrie lungimea arcurilor . Mesaj completat Iar legat de ulei se poate pune unul mai vascos. La Supertenere standardul e de 10w dar eu am pus 15 w tocmai ca sa intaresc putin suspensia fata. Si ca si multi clolegi de-ai mei am mai pus cate o bucsa de 2 cm peste arcuri chiar sub capacele telescoapelor , pt precomprimarea arcurilor si reducerea efectului de plonjare. Ps : nu stiu de ce nu ma lasa sa editez

Da ai dreptate la faza cu extinctorul . DAR am asistat la un incendiu , s-a aprins un opel pe strada unde lucrez eu si nu au fost de ajuns nici 3 extinctoare, asa ca masina a ars complet pana au ajuns "pompierii". Deci un extinctoer e frectie la picior de lemn in cazul in care ia foc masina. Pe motor nu cred ca tu porti extinctor Iar in legatura cu trusa , recent am ajuns la un accident care s-a intamplat cu fractiuni de secunda inaintea mea. Tir-ul tocmai tragea pe dreapta cand am ajuns eu. Din momentul in care am oprit si am sunat la 112 si pana a veni politia , salvarea, pompierii au trecut vre-o 25 min ( accidentul a fost pe e 60 intersectia cu drumul garbaului_) Desi microbuzul implicat in accident nu mai avea partea dreapta fata si bloca drumul ca si tirul ( trailerul) , nu a oprit nimeni sa intrebe daca poate ajuta cu ceva cu toate ca in microbuz erau blocati 2 oameni , soferul si pasagerul din dreapta. Si in timpul asta au trecut cel putin 50 de masini. Probabil ca toti aveau trusa expirata si de aia nu au oprit Ps : in concluzie , legea obliga oamenii sa aiba la ei tot felul de chestii ( nu spun ca nu sunt utile la un moment dat ) pe care multi nici nu stiu sa le foloseasca sau nu vor . Dar daca ai data aia valabila pe carcasa e totul ok. Ca si cu taxa de poluare . Dai 1000 de eu sau cat o fi si masina nu mai polueaza

Pai nici asiguraraea nu tine de functionarea tehnica a masinii si totusi trebuie . Asa-s legile la noi , sa te oblige sa faci bani la firme sa cumperi alta trusa, extinctor ..........ca degeaba inlocuiesti fasa si compresele cu altele noi ca nu e bine . Pt ei trebuie sa scrie data pe cutie

Ieri am fost cu masina lu soramea si i-am facut itp-ul si da le trebuia si asigurarea plus ca s-a uitat si la trusa si extinctor daca sunt valabile.

Pt touring? Sa-l stapanesti sanatos.

Si eu is adeptul rca-ului pe un an. Zilele trecute a fost vreme buna si am iesit. daca nu aveam rca stateam pe tusa si ma enervam ca m-am zgarcit la citiva lei in plus

Dane iar ti-au iesit atele?

Nu nu , avem noi vre-o doi cu monocilindru in v V-ul il face cu cadrul

Femeia este cel mai fiabil motor [1 cilindru in V]: - se adapteaza la orice piston - se lubrifiaza singura - o data pe luna isi schimba uleiul - un plin ii ajunge 9 luni - functioneaza in orice pozitie - se poate porni cu un singur deget 4 penisuri intra intr-o banca. unul din ele striga "Mainile sus si scoateti toti banii". In timp ce penisurile incarca banii in saci, pe usa intra un vibrator. Deodata unul din penisuri zice: "Ai sa-mi bag (cuvant urat)! –a venit Robocop Ps: primul banc stiti voi pt cine e : pt monocilindru in v

Prima tura din 2011! Gilau-Tarnita si retur. Din cauza cetii cam asta s-a vazut sau nu s-a vazut de pe barajul tarnita

Craciun Fericit si un An Nou fara evenimente neplacute.

Frumoasa foc . Felicitari si sa ai noroc de ea. Sa dai peste cap kilometrajul fara sa repari nimic la ea.

Diavolul asta cum actioneaza

il si vinzi? http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-va...991-337154.html

!

Dar uita-te cat de aproapede baza cauciucului e banda aia la mitas . La heidenau e la jumatatea cramponului sau poate chiar mai mult. Is curios si eu cum se comporta .Momentan am un set de k60 vechi la jumatate din viata. eu zic ca astea sunt indiciile de uzura, nicidecum banda din mijloc

Asta ar insemna sa arunci guma mult mai repede decat k60-ul vechi Daca va uitati bine banda aia din mijloc ajunge mai in sus de jumatatea cramponului. Deci in 4-5 mii de kilometrii ajungi la el . Eu nu cred ca cineva arunca cauciucul dupa aia Eu as zice ca banda aia e facuta ca sa tina cauciucul mai mult si saintareasca crampoanele, sa nu se smulga (sa nu apara crapaturi la baza lor) asa cum au aratat unii pe advrider. Si nu cred ca e de comparat ca si aderenta Heidenau cu Mitas.

Merci. Vezi io ma intorc la enduro si tu ne tradezi. Treaba-i asta

Vai Buji te desparti de PEGASO? Bafta la vanzare.

Prima mea iesire mai lunga de 100 km cu noul motor. Cu ocazia asta i-am facut cunostinta si cu forestierele.

Normal. Prima iubire nu se uita. All: multumesc . Sper sa dam o tura impreuna cat de curand

Noua junincuta

Extrem de muuuuult eu am platit rectificarea la supape 100 ron pe dambul rotund si atentie am 10 supape. mi-am schimbat lantul de distributie si mi-am reglat eu supapele. La mine e cu pastile si negasind de dimensiunea dorita am luat un micrometru si le-am polizat pe cele vechi. Motorul a mers super dupa operatiune. nimic nu e imposibil daca vrei cu adevarat.

Caut pentru un Suzuki dr 600, an 89, intinzator lant de distributie si doua supape de evacuare