danny_nt

eu doar i-am dat cu WD40 deocamdata ca ala avea un pai special, oricum pe moment a incetat sa mai scartaie. Dar daca gasesc o seringa ii bag ulei.

Cati km sunt pina acolo?

Hmm rece afara? Sigur stam prin aceeasi zona? Daca e peste 0 grade nu e rece

cam scazuta activitatea..a inceput sezonul?

Daca ninge vin si eu. Daca nu ninge o sa fiu prea deprimat sa ma mai scol din pat. Doar vin pina la titan ca nu stiu cat mai pot merge pe rezerva. Dupa aia trebuie s-o imping. Dar n-am auzit nici un scandal alaltaieri prin balta peaici...n-au mai ajuns monsteristii? sau au facut pana pe drum

Salut. ai gasit maneta de frana? Mi-am schimbat eu maneta ca era indoita si nu-mi placea cum arata...dar e perfect functionala...daca te intereseaza da un semn..

) interesanta ideea cu statuia. Cel putin faza cu tanar pasionat nu-si are locul. Eu mi-am luat mai intai plasticul si dupa aia motorul tocmai ca sa nu fiu ispitit sa ma sinucid. Cat despre faza cu soferii profesionisti cam ai dreptate tocmai secunda aia face diferenta. Eram odata intr-un microbuz si soferul era destul de batran avea ceva ani de condus si un cordit de taximetrist i-a pus anume o frana brusca in fata. Omu a franat si cand a vazut ca intra in el a lasat frana si a luat brusc stanga, l-a evitat la mustata, eu deja ma vedeam pe jos. E totusi si vina soferului ca a iesit cu spatele din curte...dar totusi ce spate ca lovitura e in stanga fata..cum a iesit ?

Da chestia asta am auzit-o si eu la foarte multa lume ca daca producatorul spune sa schimb filtrul la 50 si eu schimb la 30 inseamna ca e motorul mai protejat. Eu unul n-am facut asa pina acum..fie din comoditate fie din alte motive..Si nici nu agreez ideea.

Se pare ca aveti dreptate: http://www.totalmotorcycle.com/downloads/a...-Airfilters.htm Intradevar K&N-ul lasa mai mult aer in motor, dar asta inseamna ca si filtreaza mai putin chiar daca diferenta e de 1% http://www.bobistheoilguy.com/airfilter/airtest1.htm http://duramax-diesel.com/spicer/index.htm Hmm totusi conteaza si cam ce economie poti face folosind un singur filtru 50000-100.000 km, daca iti poti reface motorul cu acei bani Ceva ce tocmai demonteaza acest mit: http://home.mindspring.com/~ed_white/id5.html Chiar daca acest calcul nu a fost facut la un motor ci la un ford eu zic ca e destul de concludent. As propune daca se poate sa fie facut topicul asta sticky sa nu se piarda, ca am adunat cateva chestii interesante pe aici

In rest sanatate bikerului sa-si poata da seama unde a gresit.

Multumesc. Dupa ce ai pus linkul ala m-a traznit sa caut si eu instructiunile de folosire pentru filtru . http://www.knfilters.com/cleaning.htm si produsele recomandate http://www.knfilters.com/clningacc.htm pe louis se pot gasi cu urmatorul cod 10004249 kitul. Ce voiam sa aflu am aflat..deci la 5k de km. Astept in continuare parerile voastre despre filtrele astea.

Pai tocmai asa o sa fac. De obicei imi schimb filtrele si uleiul singur. Nu ma duc la service decat pentru reparatii complexe sau pentru care nu am eu scule. Dar scopul acestui topic era sa lansez o discutie despre aceste filtre pentru ca nu am gasit ceva asemanator pe forum. Adica cine are la cati km le spala de ce si-au luat , cum li se pare ca se comporta, etc. Din cate am vazut kitul costa la louis 18eur adica vreo 70 ron. daca ati vazut undeva mai ieftin completati aici.

Salut. Ma dusesem si eu intr-o zi sa schimb filtrul de aer. Ii pun un Champion si pe asta dau sa-l arunc. Cand ma uit mai bine la el e un filtru K&N Noroc ca citisem cate ceva despre filtrele astea si chiar voiam sa-mi iau unul. Intrebare pentru cei care mai aveti din astea la cati kilometri le curatati? am citit pe undeva ca prima oara s-ar face la 80k km si motorul meu abia are jumatate. Ce parere aveti? se merita pretul mai mare comparativ cu altele pe care sa le schimbi des? Din cate m-am uitat nu avea mult praf pe el, dar ar merge curatat inainte sa-l pun la loc.

he,he exceptand alea sorry nu m-am mai uitat pe topic pe la 13.40 eram deja pe jos..am uitat sa pun nr meu de telefon. Am fost doar 2 si ne-am intors unul..Legnakard nush pe unde a luat-o inainte si nu ne-am mai gasit la sosirea in Bucuresti. Oricum soare frumos dar frig in draci brrr....

Asa se explica. Incotro va plimbariti? Eu ma gandeam sa ma duc spre targoviste.

intrebare stiti pe unde pot gasi niste suruburi asemanatoare sau la fel cu cele care tin ornamentele alea de plastic de la baterie si filtrul de aer? ca am pierdut deja unul si se balangane aia

ahaaaaa deci berea se dadea pe sub mana

Ati facut la poze de parca aveati aparate cu film. Nu era bere fara alcool Dar plimbarea a fost super si raceala aferenta

Nu merg doar daca nu-mi porneste motorul

sper sa nu ploua sa pot veni si eu cu motorul diseara..

vopsea din asta cautam si eu..ca si la mine e julit cate putin pe ambele parti...

Parca mi-as lua si eu..dar n-am vazut acolo are si chestii de prindere? Totusi zilele astea nu stau prea grozav cu banii...trebuie sa-mi iau alte chestii pentru motor...sa-l pregatesc de iesire zilele astea. @Viespu cum e cu motorul? e gata de iesit?

Mda urat moment Puteam fi si eu in situatia ta. Bafta mai departe.

Din pacate n-ai dreptate taximetristi care merg cat de cat corect ii numeri pe cateva degete. Ce folos ca au experienta de nspe ani daca nu semnalizeaza cand fac vreo schimbare de banda sau vreun viraj pe vreo straduta? Inca nu citim ganduri, ca el vrea s-o ia la stanga. Inca mai se folosesc acele metode invechite cum ar fi SEMNALIZAREA.Nu vorbesc de taiat calea si alte sicanari. Si meseria asta ca si altele vine cu stresul de rigoare, nu cred ca au vreo scuza pentru halul in care merg. Din cate s-a zis mai sus baiatul e cat de cat ok? Pacat de motor ca e facut de comanda.

Daia n-am cumparat eu moto de la romani si nici n-o sa cumpar vreodata. Pacat de motor si de cine o sa-l cumpere dupa aia.