danny_nt

eu unul ma limitez la zonele limitrofe...am inteles dupa prognoze ca o sa ploua pe rupte

Incerca mai intai cu intinsul si la mine cand face asa e semn sa intind lantul..la accelerari bruste sta un moment cat se intinde, prima data am cam uitat sa-l intind si facea niste pocnete la schimbat in jos de ziceam ca sare. apropo voi cam la cati km aprox il intindeti? stiu ca nu e ceva batut in cuie dar intreb asa in mare.

eu vad treaba in 2 feluri: 1. te duci la opc asa cum ai actele fara stampila sa vezi ce zic, in caz ca e ceva in neregula te reintorci pe la service sa-ti puna stampila sau 2. te duci direct la service sa-ti puna stampila acolo si apoi la opc. Adica daca eu ma duc cu motorul bucati in brate si ala imi da un sut in fund asta e, dar daca se apuca de treaba imi ia si bani pentru ea ma astept s-o duca la bun sfarsit sau daca nu e in stare s-o faca, sa-mi ia o suma minima. Ai incercat sa vorbesti si cu patronul? Poate e om de inteles si doar mecanicul ala e un nesimtit,poate alt mecanic se pricepe mai bine ... Abia in ultima faza sa te duci la opc, pentru ca daca se trezesc cu aia pe cap or sa se atace si nu cred ca mai ai cum sa te intelegi cu ei amiabil.

Mda cam asta simt si eu. Cred ca se cheama dependenta.

Mi se pare cea mai de cacao faza sa vezi ca omul nu stie si sa-l arzi pentru asta, sigur asa nu se fac clientii fideli. Ai mai facut ceva cu aia? macar sa mai recuperezi o parte din bani? Tinand cont ca nu ti-au remediat problema initiala nu vad de ce le-ai da bani, daca nu-s capabila sa munceasca pe chibrite. Eu zic sa te duci la protectia consumatorului daca ai tot devize, facturi etc.

total de acord

Frumoasa zona pacat ca-i locuita. Am fost de paste prin zona. piatra neamt>bicaz>chei>gheorghieni si piatra neamt>bicaz>hangu>poiana largului> durau>poiana largului>petru voda>targu neamt>piatra neamt. Eu de loc sunt din piatra si am cam batut drumurile astea. Starea drumurilor e in felul urmator: bicaz>cheile bicazului>gheorghieni drumul e praf praf praf...cu greu il poti numi drum...viteza cel mult 60 dar rar, in curbele alea frumoase nu te poti apleca de frica ca urmeaza groapa marianelor dupa curba sau ceva nisip ori pietris, sa nu mai zic de cretini care taie curbele si te trezesti cu ei in fata. Iar pe traseul bicaz>poiana largului la fel drum rupt in ultimul hal cu ceva alunecari de teren in zona comunei hangu, drumu e rupt si denivelat destul de rau. apoi prin petru voda spre manastirile de linga targu neamt iar o portiune de 5 km cred ca arata asa dupa bombardamentele din al doilea razboi mondial, in rest drumul e ok, dar la fel foarte periculos din cauza taranilor care taie curbele si depasesc aiurea pe linii continue. Singura portiune superba pe care am fost poiana largului>borsec asfalt ca in palma, curbe frumoase o adevarata placere, din pacate borsec se afla in carantina la cum arata, e intr-o paragina absoluta. Deci daca aveti vitezane sau nakeduri o sa cam injurati pe acolo eu unul stiu ca am facut-o, recomandate africatwin, transalp si alte motoare pentru offroad.

am uitat sa pun poze, si cum zilele astea o ard prin piatra here goes:

ca o parere eu as fi ocolit cainele prin spate, desi exista riscul sa se intoarca. eu am avut o intamplare pe la 10 noaptea m-am trezi cu un caine in fata la 70 la ora in cativa metri, a avut un reflex ciudat a sarit ca o pisica inapoi ca altfel il luam din plin. de atunci imi este o frica e caini ca de naiba...cand vad unu rup franele

asa se petrece o saptamana obisnuita sau a fost saptamana patimilor?

dupa inca vreo 100km vad ca nu mai are nici un pitic..ma bagase la banuieli uleiul asta. oricum nu cred ca o sa mai pun motul data viitoare.

viespule vladut are dreptate, este o chestie specifica la hornet, am gasit si pe un forum specific englez. Cika se agata cand schimbi incet/lent..daca schimbi rapid vitezele nu se agata. Am incercat si am reusit sa schimb foarte repede din a 4-a plus ca atunci cand intra din a 2-a in a I -a face tzacul ala puternic, de iti dai seama in ce viteza esti. Oricum dupa ce am mers vreo 400 de km sambata vad ca incepe sa se comporte normal, ori si-a revenit uleiul la ganduri mai bune, ori m-am obisnuit eu cu noua miscare acum nu mai am problema aia. Dar cu vreo 5 km inainte sa ajung la destinatie m-am trezit cu o bataie in motor cand o turez, tot pe ulei ma gandesc sa dau vina. Acum o sa mai fac 3-400 de km si daca imi mai bate ceva prin motor schimb uleiul. Incep sa-mi caut alta marca si daca la limita de 1000 nu se comporta normal il schimb si sa nu mai aud de motul 1001 de ani.

te referi la curbele alea din apropierea popasului de pe marginea unui lac? parca la 12-15 km de intrarea in roman. Sunt niste curbe frumoase pe acolo, soseaua foarte buna parca iti tot vine sa-i dai. Bafta la insanatosire.

Frate cand dai peste un prost nu exista mers prudent. Si eu oricat de prudent as merge sigur o sa-mi gasesc nasul odata si odata. Sambata am plecat spre moldova si e jale pe sosele e plin de distrusi. De 2 ori am zis ca dau chix si inca de cateva ori am scapat la limita. Nu se poate astia pur si simplu atenteaza la viata noastra. In mizil mergeam cu vreo 60 si una de pe un drum secundar tot cu o coaja din asta de masina, statea iar cu cativa metri sa ajung in dreptul ei mi s-a bagat in fata...desi am rupt franele si claxoanele n-a avut nici o reactie. La prima trecere m-am bagat in dreapta ei si i-am facut semn "tu nu gandesti?" se uita la mine ca o pro-a-s-ta. Inca o faza un bou cu un tir mi-a venit din fata depasind o coloana de 6 masini, am intrat in sant si toti din spatele meu au iesit pe camp sa evite ne-norocitul care pur si simplu nu mai avea unde sa se mai replieze cu tirul. Cand a ajuns in dreptul meu imi multumeste ca i-am facut loc. Pentru astfel de distrusi nu ma bucur cand dau ortul. Dar decat sa plinga maicamea mai bine sa plinga masa. E vina loc daca nu au pic de reflex ca se apuca sa dea de permis si sa mai si iasa cu masina pe drum. Pacat pentru motociclist. Sa se odihneasca in pace.

Deci cel mai bine e ca atunci cand imi ung lantul sa schimb si filtrul si uleiul. am inteles multumesc. Acum ca sa revin la subiect gasisem pe un site o comparatie facuta intre procedeul normal de schimb al uleiului (la hornet in manual scrie 12000 sau 12 luni dar l-am schimbat pe la 7000) si procedeul asta care "se recomanda" de a se schimba din 3521 in 3521 sau din 4999 in 4999 km. Calculul teoretic era facut pentru 100000 de km. Un kilometraj mediu zic eu chiar si la motoare. Concluzia a fost urmatoarea: diferenta de bani intre cele 2 "procedee" iti permitea lejer ca la 100000 km sa-ti segmentezi motorul. Bine testul acesta fusese facut pentru o masina dar asta nu cred ca e relevant. Concluzia a fost ca singurii care au de castigat de aici ar fi cei care vand aceste produse. Deci de ce sa ne .. in sus? De uzat motorul oricum se uzeaza. Ori il vinzi intre timp ori il segmentezi ori il faci praf. Dar sa recomanzi cuiva sa-l schimbe la un sfert de interval decat zic cei l-au proiectat si eventual testat mi se pare aiurea.

up. am dat intamplator peste el. pacat ca nu e sticky

De scurs s-a scurs tot, de schimbat am schimbat si filtrul. Faza este ca inainte am avut un ulei facut de Agip dar nu am mai gasit la ei nici sa mor. Dupa 2 zile de vizitat toate benzinariile agip am cedat nervos si am intrat in primul magazin moto de care am dat. Si acolo aveau ulei...tana..tana...MOTUL singurul tip. Acu nu prea pun botul la chestii de marketing ala a fost primul tip de ulei compatibil..nu m-am uitat neaparat la marca desi e scump ca dracu. Da dar e roz si miroase asa de frumooos face toti banii..

OOOO oare de ce? Ziceati ceva de filtre de ulei mai bune care sa retina particule mai mici, ce marci sau ce modele s-ar incadra? Eu am folosit pina acum doar champion, de fapt n-am gasit altul mai bun, mai era parca hilfo dar n-am incercat. pare interesanta cartea pe care ai pus-o o sa ma uit prin ea cand am timp. Am gasit o chestie pe situl valvoline despre uleiul de motor: http://www.valvoline.com.ro/default.asp?op...tart&idp=16 Ei zic ca "cika" de asemenea nefolosit astazi,dar toate uleiurile lor de motociclete au acest indicativ. Pina la urma cum e? O fi facut articolul asta la misto?

Mane nu se umbla la motor pina nu i se face expertiza/inspectie sau cum ii zic aia la fel si la masina si asta dureaza cateva zile 1 sapt...dupa aia ti-l da in brate sa faci ce vrei cu el..

Salut. Am schimbat de vreo 2 saptamani uleiul, am pus un motul 7100. Si cam tot de pe atunci mi se pare uneori ca nu schimb in viteza. Adica nu mai tine nici un pic de rezistenta, de parca ar fi aer in cutie si uneori mai schimb inca o treapta in sus sa fiu sigur ca am schimbat. Cand schimb in jos e si mai rau mi se blocheaza aproape in fiecare treapta, trebuie sa cuplez ambreiajul de fiecare data pentru a se debloca si a schimba mai jos. O sa-l mai las vreo luna sa vad daca se schimba ceva..daca nu il dau naibii si il schimb cu ce aveam inainte. Nu mi se pare o chestie grava doar enervanta, mai ales in aglomeratie. Pina acum nu am avut motul daia intreb poate e uleiul asta mai smecher.

Din cate vad aici primul ulei nu merge la motorul meu are alt API. Si eu zic la fel. In manualul meu nu zice ulei auto/moto zice doar 10W40 si API SE,SF,SG Anul trecut am mers cu ulei auto de la AGIP dar anul asta n-am mai gasit cu aceleasi specificatii de nici o culoare. Ampus motul 7100. Am si eu o intrebare. Intr-adevar la motor sunt mai multe turatii dar la cati km se schimba la o masina si la cati la un motor? Cam de 2-3 ori mai repede?

salut nu m-am bagat pina acum la asa ceva, abia cand o sa scape ulei le schimb.Pe net am gasit doar cateva tutoriale generale nimic special pentru hornet: http://www.wonderhowto.com/how-to/video/ho...k-seals-199503/ http://www.motorcyclecruiser.com/tech/serv...ings/index.html In schimb manualul pare destul de detaliat incepe operatiunea pe la pagina 13-16. @flea - Nu inteleg o boaba italiana, m-am uitat in craci pe situl ala De ce am fost atat de vehement la chestia asta cu uleiul, pentru ca intalnesc tot mai des situatii si cunoscuti care imi zic mda trebuie sa schimb uleiul la 20k dar eu ma duc sa-l schimb la 10k ca menajez motorul..etc. si pe oricine am intrebat nu mi-a dat nimeni o explicatie acceptabila sau stiintifica ci ca asa e bine sau asa mi-a zis "un specialist". Eu sunt oricand dispus sa-mi schimb parerea, dar imi trebuie un argument..ceva.

perfect de acord si daca se comporta ciudat 1 secunda imi iau distanta, dar eu ma refer la situatia cand merge normal pe banda lui si apoi brusc schimba banda trecand infata mea dintr-o singura miscare. Numai azi am patit de vreo 4-5 ori..daia zic ca e o chestie generalizata. Mai ciudat a fost la 2 tarani ca desi am rupt clacsonul si idiotii au vazut ca ma calca au continuat manevra. In momentul ala daca aveam ceva de aruncat sigur ii crapam vreun geam.

Chestia asta cu trasul de volan fara semnalizare si asigurare din pacate a ajuns sport national. N-ai ce face la asa ceva ca nu poti sa-i citesti gandurile la timpit/a. Ar trebui sa se introduca la examenul de conducere o noua proba: citirea gandurilor. Sanatate.

Eu acum am un filtru cred exact ca al tau..champion luat de pe louis.Nu e uns cu nimic si nici nu are treaba. Inainte am avut K&N dar l-am scos deocamdata.ma mai gandesc daca sa-l pun la loc sau nu.