motoristu66

maistore... te-as sfatui sa nu incerci cu poxipol! am avut un bandit de 400 pe care l-am vandut recent si avea rezervorul marsavit cu poxipol, nu numai k nu tine dar iti belesti degetele si rezervoru' pana-l dai jos, eu am avut ceva de lucru cu rez ala pana l-am curatat de matrafoxu' ala imputit,l-am curatat bine si mi l-a facut un tinichigiu cu cositor,apa tare,etc -de-ale lui, si a iesit ca la magazin si tot cat matrafoxu' ala costa,si nici noul proprietar nu se plange de scurgeri... fa tu ce vrei dar sa nu lucri la el de 2 ori,in cazul de fata nu banii conteaza ci sa nu-ti [....] rezervorul mai tare.. bafta

in atentia donatorilor de 'organe' de voshod..... poate se ofera sa-mi vanda si mie [binenteles dc are] cineva o pedala de kik-starter de voshod: chiar nu gasesc nici unde,si daca mai insist cu ciotu' meu risc sa-mi distrug si axul. va rog ajutati-ma si pe mine sa-l scot la asfalt......... m-am saturat sa-l tot pornesc impins,va salut si mai vb ..

ok, numa bine!!

nu-i rau,dar tot originalul parca are mai multa personalitate !

.... si dc iti spun ca unul din ij-urile mele mergea cu motorina goala ma crezi ????????????? OK, dupa ce-l incalzeam bine cu benzina,aveam un bidonas mic de benzina deasupra bateriei in cutia laterala si mutam furtunul din mers la rezervor[care era plin cu motorina] si tot asa il mutam inapoi inainte sa-l opresc pt ca la urmatoarea pornire sa fie doar benzina[cu ulei] in carburator. cine rade n-are decat,inseamna ca n-a incercat,ma rog-poate n-a fost curios. iju stie sa mearga in conditi mult mai extreme decat jawa..... nu stie sa fuga k aceasta dar poate nici nu e nevoie,e suficient faptul ca e mai credincios, dar sa-l exploatezi in limitele lui si sa-i dai sa pape ce-i place.....

i-am facut un dus rece inainte de sedinta foto.. se poate obs si pe gume... picaturile ce se vad sunt de la apa,ulei poate avea inainte,insa respectiva nu-i genu' care sa borasca pe ea si chiar de-ar fi avut ulei sigur n-as fi umilit-o postandu-i foto de toata jena pe forum,tr sa arate si 'dansa' bine chiar daca e 'bunicuta'

85% originala,aripa fata cz sport aprindere magnetou,porneste la a 2-a pedala dimineata,functionala la ora actuala,numere noi,tobe originale dar model mai rar pe jawe,si ceva piese rezerva,la 450 euro negociabil.tel 0761745254

vand k 175 din '60 85% original nepornit de 2-3 ani [proprietarul decedat] are acte vechi [o sa pun in curand si poze dar tr sa-mi repar tel sau... altul] nr tel 0761745254 . pretz 165 euro negociabil

sal,pui o poza cu rezervoru de plastic sa vad cum arata ca miar trebui si mie !! am un dr600 sil fak de cross si vreau sal fak cat mai usoar am un rezervor de cupru care are 4 kg si ii de 23l!! mai vb !!

cutie viteze cu tot cu furci,cadru cu bascula spate ok,capace laterale,telescoape fata cu tot cu juguri si ghidon ff ieftin tel 0727196351

Sal, am un suzuki dr600s din 89 am avut ceva prob cu el cu bobina are contact k la cros daca il las pus se incalzeste bobina si mai merg 10 km si gata nu mai am scantee astept pareri cu plusurii si minusurii

' sal,am roata de fata pe 21 rezervor am dar ii cam mare uitate acolo la vanzari la piese schimb si vezi ca am acolo postat piese de vanzare daca vrei ceva dami un tel 0743317510

PIESE DE DR 650 AM SI EU DE VANZARE DACA VA INTERESEAZA

pretene un secret dc scoate fum dr tau scoate fum , schimba semeringuriile de la supape is sus la iesire de la supapa unde se pune arcu si alea alea, in fine aceiasi prob am avuto si yo si era crizat si speriat cai dus moto cand lam luat , vezi sa naibe joc in ghidurile de la supape is niste semeringuri mici , moto cand sta sus pe supape sta ulei si se prelinge usor pe supape pana ajung la piston tu cand il pornesti scoate fum pana se arde uleiu de pe piston. baga id meu de mes streetmoto_yamaha asta ii ,nu motoristu66, si daca pot sa te ajut cu sfaturi si cu alceva mai vb OK intru numa spre seara pe mea sall''descifreaza scrisu meu ca scriu naspa''

Sal, yo am S sport in fine daca tot tiai dat chiuloasa jos dute si rectificati supapele si contactu ii undeva la mijloc , nu in capat bafta sa til faki pune vechea garnitura de la chiuloasa nu pune una nou chiar daca ararta naspa dar alea vechi tin mai mult bafta man sa til faki sall, mai ne auzim! ''si yo am pierdut cheia noroc de mine ca am avut rezerva am acuma o chestie care le tin prinse de ghidon''

pretene iti dau un sfat dute cu el la un electricean sati verifice incarcarea si uitate la cdi asta ii 1 nush si yo am avut aceiasi problema desfa capacu la chiuloasa sau nush ce model ai tu dr600s sau dr 600 simplu la mine am un surub afara unde reglez clubutori si decompresoru la mine se tura ca dracu sau mergeam si deodata mi se oprea verificam bujia si nixt scantee asta o fost la mine sau vezi la carburator duma dintre chiuloasa si carburator poate trage aer fals si am sschimbat guuma si vad ca merge da tot se tureaza cateodata si ai grije , am un preten care are unul k am meu si cand o fost sa-l baga in 1 so turat si so spart ceva in cutie frurca sau sincroanele si pe urma o murit !!1 na yo miam dat cu parerea vezi si u ca si yo la fel mam aranjat!!! bafta reparal !!! si tine minte suzuki ii suzuki miol zis mult nu se compara cu honda yamaha sau kawa srry dar asta mie parerea salll bafta incearca cum am zis bagai o verificare!!!!! Ms poate ne vedem dau o bere

ms man oricum dar caut pt dr600S din 89 sau 86-89 am daca nu se vad bine sau dr600 simplu

scz daca team jignit sau am jignit vreun user de pe forum am manualu lui original sunt al 2 lea propietar al moto, si mam uitat in carte dupa ce am cumparat consumabile si am vazut ce ulei trebe pt xt semi sintetic si mi-am mai cumparat un suzuki dr600S din 89 si la ala ii trebe semi sintetic si apropo la xt meu iam montat radiator si in plus am comandat de la un deller de suzuki un termometru de caldura si la-mmontat in locul busonului unde bag uleiu in moto si zona rosie incepe de la 120 grade si max ii 160 si am dat 30 euro si pt xt am gasit la 47 euro dar este mai mic si se monteaza undeva pe la mij moto asa am intales ,pretene daca vrei ma bagi in seama daca nu NU nu vreau sa supar pe nimeni aicia ne ajutam uni pe alti ne schimbam pareriile si cu asta basta am 6000 de km cu xt si nu am completat ulei am bagat procycle sau cum se scrie in fine, si motoru merge bine inca sii AM BAGAT SEMI-SINTETIC si undeva lka 7000 km ma gandesc sal schimb am sa bag yamalube numa bine sall scz ca am suparat pe cineva

Am vb cu cineva de dincolo un preten care a plecat acuma 9 ani in germania, si na amandoi tot cu moto de 7 ani si lam intrebat cum ii treaba pe acolo cu moto si, iam cerut parerea despre husaberg si husqvarna, si mia spus aicia vb de profesionisti , mia spus ca din 10 famili de nemtii 7 au husaberg si husqvarna si miam spus ca in romania o sa ajunga husaberg si husqvarna cand o sa se termine cu filozofiile ca ktm sau yamaha is cele mai tari is nu zic ca nu dar unu care o avut moto la viata lui poata sati spuna ca KTM is cele mai brutale moto din lume iar yamaha is cele mai proaste moto din lume: vine in ordinea asta :ducati,husaberg,husqvarna,honda,mv augusta,suzuki,kawasaki,yamaha,triumph,derbi si altele yo am o revista acasa trimisa de pretenu asta al meu si acolo am vazut cum is cotate in germania si acolo is chinuite moto ca acolo o picat cu el altu ala picat cade in mana la ro !!! in fine mai vb asta e pareerea mea buna sau proasta aste ete!! sall ne mai auzim!!!

Am mai intrebat cativa posesori de XT si miau spus ca daca il folosesti off-road la 30 de ore de functionare trebe schimbat uleiu altfel se fute pompa de ulei cu timpu si daca ii off-road trebe semi-sintetic si ar trebui full sintetic daca ii numa pt sosea , dar ce-a ce cred yo ulei full sintetic ii mai bun iarna decat vara, iar mineral ar trebui vara deoarece afara ii caldura si ii trebe cat mai gros ca atuncia atinge cote extreme!!! miam montat un senzor de caldura la moto xt rezista pana la 300* trage linistit cand simti ca trage greu atuncia o trecut peste 300* am vb cu cineva care mai adus senzor de caldura la moto si el are tot xt , si de curozitate am aruncat niste bani pe geam si am cumparat ulei mineral,semi-sintetic si full-sintetic numa sa vad la care ulei atunge cote extreme!! si dupa 300 de km fakut numa pe camp cu fiecare schimb de ulei am observat ca la full sintetic atunge cea mai mare caldura aproape 280* si la mineral undeva la 220* si semi-sintetic ceva la 250* depinde cum ii dai in gura ''mers numa pe drum accidentat!!!! si credema ca stii ce latru ala care tot o baga cu full-sintetic incearca si u si vezi vezi ca senzoru de caldura ii digital si ii 170euro!!!! numa bine :jump:

Sal, ma poate ajuta cineva cu un manual de Suzuki Dr600S din 89!! cu un link! ceva si mai am o intrebare daca stie cineva exact dc: nu sta la relatiu daca il turez un pic se supra tureaza la extaz daca las in jos de acceleratie moare moto nu sta la un anumit punct in carburoator pare sa fie vacumu cam greu de imprin in sus , sa fie de la aia?? am reusit sal fak pt 2-3 min sa stee la relantiu, si cand sai dau in gura, iar o inceput sa faka figuri!! Am un carburator de honda xl de 500 parca ar merge daca las pune pe ala sa vad daca ii din carburator?? sau.....!!

Sal,mi-am achizitionat si yo un dr de 600 din 89 modificat 2 buji pe piston evacuare scrie muzzy sau ceva de genu pe ea am intales ca se monteaza la kawa , nush cati CP are cel original dar asta avea scris in carte 86 cp Ma-r interesa defecte la el sau mai exact cred ca am sa le descopar pe parcurs!!! Am sa pun ceva poze mai tarziu cu el!!

Auzi , u stii cate motoare am avut yo??? nu nu stii macar taki , yo intreb sa vad daca cineva sar chinui sa scrie ceva sa vad asa , in fin am avut :yamaha Sr250(81), kawasaki gpx750(90), yamaha virago xv500xs(91),yamaha xt600(94), si un suzuki dr600 modificat(89) si pt cine ii curios poate sai monteze la xt radiator de racire pt ulei am fost si am intrebat la multe service si ol spus ca nu strica un radiator si am montat unu de gpx si nu vad sami faka figuri pompa de ulei!!!! Trebe semi-sintetic pt sezon de vara deoarece motoru lucra acuma a conditi extreme semi-sintetic ii mai gros , full-sintetic ii subtire din ala trebe pt iarna , daca vreti ziceti ce vreti ca pe mine ma intereseaza sa mearga motoru nu parerea lu altu de rau cas prost. Si miam gasit manual si acolo spunea , ca trebe semi sintetic vara si full sintetic iarna ca la enduro nu este sezon!! sper sa ne vedem unde pe drum sal all!

Sal,pretene acolo trebe clingerit sau garnitura originala ca silicon se foloseste la tate la femei nu la moto!! dute la un mecanica ai grije ca sa scoti cilindru sa faki chestia aia ai grije sa nu dereglezi lantu de distributie sati faki semne si pe pinionu de jos pe lant cu ceva si pe ala de sus sa ai semn poate are el semne dar nu strica sai faki u numa bine salll!!!!

SAl.uite aicia adresa mea streetmoto_yamaha@yahoo.com am uitat sa mai zic ceva, si spun acuma : xt are racire aer ulei are radiator ulei si nu poti sai bagi full sintetic trebe semi-sintetic!!! dar daca vrei sami trimiti alea sa vad raman dator!! numa bine