digitallysane

http://www.mcnews.com.au/Testing/ncr/milona/page1.htm

Am fost la munte doar in drumetii, cu rucsacul in spinare. M-am intalnit bineinteles cu astfel de caini, mari (dar nici chiar cat un urs...). De obicei te latra farte tare si sunt destul de agresivi, dar nu m-au atacat niciodata. Sunt agresivi mai ales daca ciobanul nu este prin zona. De obicei aparea ciobanul si ii potolea. Nu am patit sa se asmuta caini asupra mea de distractie. Am auzit si eu faze, dar nu mi s-a intamplat. Acum, este cunoscut apetitul cainilor de oras pentru motocicletele in miscare, deci nu stiu cum ar reactiona la trecerea unei motociclete. Sunt curios si eu. Dragos

Am vazut in mai multe articole si prezentari pe net ca prinderea amortizorului din spate de bascula se poate face in mai multe feluri (cel putin 2 am sesizat eu): direct sau printr-un sistem de articulatii/biele care leaga amortizorul si de bascula, si de cadru (in engleza: suspension linkage). De exemplu, KTM 950 Adventure il are prins direct, KTM 640 Adventure il are prins cu linkage. Care este diferenta dintre cele doua? Ma refer la utilizarea de zi cu zi. Adica in ce mod amortizeaza un sistem cu linkage mai bine ca unul fara si invers? Dragos

http://www.mt-01.com/

S-a intamplat in Romania http://www.redbullromaniacs.com/ Dragos

CCM produce un model care vine din fabrica gata pentru a functiona ca enduro sau supermoto. Trebuie doar schimbate rotile. Era o prezentare intr-un numar MotoLife de acum 3-4 luni. Dragos

Cred ca moderatorii ar trebui sa se sesizeze la folosirea unor cuvinte / expresii ca bozgor, jidan, cioara etc. Le-am vazut folosite de mai multe ori si nu mi se pare normal sa fie tolerate. Detest ideea de "politicaly correct" dar ma deranjeaza tot atat de mult expresiile peiorative folosite fara discernamant -- cu atat mai mult pe un forum public. Dragos

CTP-ul cu istericalele lui studiate mi se pare complet rupt de realitate. Indiferent ca ne place sau nu, nu cred ca americani au facut ceva ilegal. Sa nu uitam ca noi am fost una din primele tari care am semnat cu ei tratatul care le confera o pozitie privilegiata in fata Curtii Penale Internationale, in stilul clasic al lingailor din Guvern si in ciuda protestelor UE. Cu alte cuvinte, chiar guvernantii nostri sunt cei care cred ca americanii sunt mai cu mot si trebuie tratati ca atare. Asa ca mai curand pe ei ar trebui sa-i injuram, americanii isi exercita doar niste drepturi castigate pe spinarea prostiei romanesti. Cred ca articolul acesta din Evenimentul Zilei este mai relevant decat spumele teatrale de la gura CTP-ului. Dragos

Inca niste poze. Oficiale. http://www.motorcyclenews.com/nav?page=mot...=NEWS_NEW-BIKES Dragos

Bafta mare si nu va lasati!

Pe site-ul oficial: http://www.dakar.com/2005/presentationus/r2.html Bafta echipei romanilor! Dragos

La mine e mai simplu, Adventure e mult mai aproape de ce am de gand sa fac. Imi place modelul asta nou, cu aripa fata mai "street-oriented" (2004-2005) Bafta la cautari! Dragos

Daca-ti iei un Adventure, sa ne tii la curent. Impresii, pareri... Mi-ai dat de gandit intr-un alt thread, si cred ca la anul un Adventure o sa fie. Dragos

Am gasit niste variante aici: http://www.dual-star.com/index2/Brand/KTM/For%20KTMs.htm http://www.powerletproducts.com/ Dragos

Se pot monta pe Adventure mansoane incalzite electric si alte "accesorii" de genul asta? Adica are o iesire/priza pentru legat diversi consumatori auxiliari (manusi, veston etc). Suporta instalatia electrica astfel de solicitari? Dragos

Eu as fi interesat sa cumpar un DVD "oficial", daca organizatorii se gandesc sa editeze asa ceva. Ar fi si mai "profi" si ar constitui si un venit suplimentar pentru ei (nu stiu cat de substantial, e drept). Dragos

Foarte slaba distributia Univers Moto. Despre nr. 10 se discuta pe forum de 3 zile, cu toate acestea in Cluj nu poate fi gasit. Pana acum, il aveam in acelasi timp cu Bucurestiul, in aceeasi zi (sau cu o zi diferenta) cu MotoLife (care este in Cluj de o saptamana). Dragos

Completare, poze noi cu RT si ST http://www.moto-station.com/article910.html Dragos

Eu cred ca se pot amesteca foarte bine. Nu cred ca "motociclismul", ca notiune, este ceva atat de special incat "sa nu poata fi amestecat cu politica". Pai asa nu amestecam nici automobilistii, nici pietonii s.a.m.d. Cred ca orice politician poate lansa un apel de genul: "ii rog pe motociclistii care ma simpatizeaza sa organizeze un mars de sprijin", si respectivii motociclisti au tot dreptul (ba chiar cred ca ar trebui incurajati) sa se implice politic si sa-si foloseasca motocicletele in acest scop. De altfel, lucrurile astea se fac in toate tarile democratice, si nu numai in legatura cu politica. Dragos

Un concurent mai interesant mi se pare Triumph Tiger, un tourer polivalent cu influente enduro. Motor exceptional cu 3 cilindri, 104 cai. Foarte confortabil, foarte fiabil. Mai putin orientat off-road decat KTM 950 (dar totusi mai capabil off-road decat Multistrada), dar mai bun si mai comod pe sosea. Pretul este acelasi, dar include si coburii. Arata de asemena foarte bine (british styling...). Dragos

Cred ca Aprilia asta noua (Pegaso Strada), anuntata la Intermot, ar fi o motocicleta excelenta pt. oras. Dragos

A, romanesc. Mai bine nici nu aflu. Dragos

E foarte fain ca toate comentariile participantilor par sincere, si nu declaratii conventionale de sfarsit de raliu. Ma bucura sa vad peste tot "the first edition of...". E bine ca e prima editie, si ca toata lumea asteapta continuarea. Suparator faptul ca media nationala a neglijat complet acest raliu cu participare importanta. Oare televiziunile nu-si dau seama ca sunt (totusi) oameni interesati si de altceva decat "cazul Mutu"? Sau poate mi-a scapat mie. Sper. Dragos

Rezumate si imagini: http://www.redbullromaniacs.com/en/newsarc...news=25-10-2004 http://www.redbullromaniacs.com/en/newsarc...news=27-10-2004 si video: http://www.redbullromaniacs.com/en/index.php Dragos

Stiu doar ca a participat la Paris-Dakar o moto de la Yamaha cu tractiune integrala, care a ocupat un foarte bun loc 7 (motor de 450cmc). Dar are pe fata motor hidraulic, si la fel au prototipurile KTM. Modelul respectiv (WR 450F 2-Trac) este descris aici: http://www.yamaha-motor-europe.com/designcafe/ Dragos