digitallysane

EXC-F va fi extrem de asemanatoare cu SX-F de care discutam acum. Va avea cutia de viteze diferita, roata spate diferita, far si alte modificari necesare pentru a putea vorbi de o motocicleta adaptata cerintelor enduro. mai pe scurt, va fi "versiunea enduro a SX-F". Dragos

S-a postat exact in acest topic. Dragos

Iti inchipui cumva ca esti in pozitia de a-mi cere socoteala? Nu a zis nimeni ca sunteti simpatizanti Vadim. Dar, va place sau nu, in acest moment sunteti de fapt sustinatori PRM. Oricum, astea sunt chestii care tin de invelis, nu de substanta. Substanta este propunerea in sine, iar propunerea este o aiureala. Aceeasi faza tipic romaneasca: nu se face un lucru cum trebuie, apoi ne enervam si de nervi trantim ceva aiureala din asta cu care "le aratam noi", "le dam o palma" etc. Ca un copil care da o palma si o ia la goana, pentru ca nu are curajul sa-si rezolve altfel divergentele. Faptul ca initiatorul aceste propuneri este fostul redactor sef al unui onorabil ziar (Atac la persoana) si colaborator al onorabilului post OTV banuiesc ca este lipsit de importanta. http://www.cdep.ro/pls/parlam/structura.mp...004&pag=0&idl=1 Dragos

Mi se pare o idee de un infantilism tipic PRM, de genul daca tot nu am facut nimic serios in problema asta, hai sa trecem la sicane si glumitze tipic romanesti, macar asa ne vom simti mai bine. Vorba lui Gogu007, ma mir ca nu a propus-o Funar. Este amuzant (si trist) cat de simplu a reusit PRM sa-si asigure sustinerea entuziasta a unui segment al populatiei (in cazul de fata motociclistii) prin niste manevre populiste foarte simple. Ma intreb ce ar zice Teo Peter daca ar putea, stiind ca accidentul sau este folosit la manipulari de genul acesta. Mi se pare foarte interesant ca bannerul afisat pe site este cel mai mare din cate au fost pana acum, mult mai mare decat cele afisate atunci cand se discutau probleme care priveau direct comunitatea moto din Romania (de exemplu campaniile anti accidente). Se pare ca asta este cea mai importanta problema pentru motociclistii din Romania: o initiativa prin care PRM urmareste sa isi creasca imaginea si care oricum nu va rezolva nimic. Dragos

Dupa cum ti-au scris si altii, asta e un motor de cross, deci nu este cea mai potrivita alegere pentru enduro. Din cate stiu la salonul de la Paris a fost deja aratat si 250 EXC-F, deci anul asta e posibil sa apara pe piata. http://www.ktm.ro/250sxf http://www.moto-station.com/article1413.html Dragos

Zsolt s-a intors! http://www.dakar.ro/node/655

E posibil saptamana asta, dar nu se stie inca nimic sigur. Dragos

Completez si aici cu niste link-uri utile: http://www.dirtrider.com/proridingtips/ http://www.thumpertalk.com/forum/forumdisplay.php?f=83 Dragos

Ala e SpeedFour (600 cmc patru cilindri). Mie cele doua faruri de pe SpeedTriple mi se par excelente. Si in general toata motocicleta e superba. Felicitari pentru alegere. Dragos

Mai gasesti tutoriale si discutii: http://www.dirtrider.com/proridingtips/ http://www.thumpertalk.com/forum/forumdisplay.php?f=83 Dragos

Informatii noi: http://www.dakar.ro/node/650

Are 70 de cai sau chiar mai putin. Dragos

Au murit motociclisti la Dakar si in anii '80. In acele "vremuri bune" luau startul 150 de motociclete si terminau 25. In ultimul timp puterea motoarelor a scazut, nu a crescut. Acum 4-5 ani la Dakar se mergea cu motoare de 1000 cmc si 100 de cai (BMW GS, KTM 950) si cu 200 Km/h si uite ca Meoni a castigat Dakarul cu asa ceva pentru ca sa moara apoi pe un 660, un motor mult mai putin puternic. Nu imi dau seama de ce se moare acum, dar nu sunt foarte sigur ca viteza e de vina. http://www.insidebikes.com/bikeworld/paris...y/hist_main.htm Dragos

Ultimele noutati: http://www.dakar.ro/node/646 [...]

Din nou Dakarul este indoliat. RIP Andy Caldecott. http://www.eurosport.com/home/pages/v4/l0/...sto811167.shtml

Mai gasiti niste poze aici: http://www.flickr.com/photos/60257695@N00/sets/1782591/ Dragos

Ultimele noutati: http://www.dakar.ro/node/639

Huo FRM!!! Nu-mi vine sa cred ce am putut sa aud acum 10 min pe Realitatea TV. Un interviu in care presedintele FRM (Cristian Muresan parca) incerca sa raspunda la intrebarea: "de ce a zis Zsolt ca FRM nu l-a sprijinit". Iar respectivul personaj spunea: de fapt Zsolt nu e unul din sportivii nostri de top, are o varsta inaintata si de fapt nu trebuia sa participe. Pe langa falsul evident, raspunsul a si avut legatura cu intrebarea... Mi-e greata.

Ultimele (foarte putine) noutati http://www.dakar.ro/node/637

Ultima versiune la ceea ce stim: http://www.dakar.ro/node/637 Puteti folosi functia de comentare la articolul original de pe dakar.ro pentru a va spune parerea sau a adauga mesaje pentru Zsolt.

Dupa ultimele informatii pe care le-am primit, Zsolt este in afara oricarui pericol. Accidentul s-a petrcut in cel mai stupid mod posibil, nr 90 a venit din spate cu viteza (si cu soarele in fata) si a intrat in plin in Zsolt, care nu a mai avut practic nici o sansa de a face ceva. Revenim curand cu noutati.

A fost vorba de o coliziune cu belgianul Patrick Lebon (nr 90). Se pare ca belgianul a provocat coliziunea, fiind orbit de soare. Nu avem inca informatii despre starea lui Zsolt, dar se pare ca amandoi erau in stare destul de grava la momentul accidentului. Va rugam mult nu ne mai bombardati cu telefoane, cum stim orice vom posta aici. Multumim pentru intelegere, acum incercam si noi sa aflam orice in plus.

Balasz Szalay ne-a informat prin telefon ca Zsolt a avut un accident astazi, la putin timp de la startul specialei. O mana si un picior sunt fracturate, a fost luat cu elicopterul si se afla in spitalul de campanie. Alte informatii nu avem deocamdata. Renatta & Dragos

In alta ordine de idei, s-a afisat lista cu participantii la Dakar. Zsolt are nr 150. http://www.dakar.com/2006/presentation/fr/...gages_moto.html Mi-a placut foarte mult faptul ca a crescut vizibi numarul de motociclete Yamaha. Se pare ca Yamaha incepe sa ia (din nou) in serios Dakarul, asa ca ma astept la niste lupte interesante. Euromaster de exemplu concurau anul trecut pe KTM si acum sunt pe Yamaha. Desi personal prefer KTM, faptul ca o competitie de calibrul Dakarului este complet dominata (in primul rand numeric) de o anumita marca nu mi se pare un lucru bun. Dragos

sau cel putin asa am inteles...