Purghy

Era pe BMW, sau pe ce? De la un d'ala de 75 de ani nici nu mai am pretentii... Are si el dreptul pana la urma sa conduca, e drum public si posibil a condus o viata intreaga. Se intampla, asta e! Mie si cu tata mi-e cam teama in masina, ca nu prea mai vede bine. Stii ca in lege scrie ca trebuie sa te duci la control numai daca te trimite "organu'". Pe el nu-l trimite nimeni si considera ca vede "binisor".

Domnule Axa: 1. este bine ca sunteti teferi 2. doar pentru faptul ca esti OM si nu CAINE nu inseamna ca trebuie sa te comporti ca un SOBOLAN!!! Aveam pretentii de la tine sa judeci normal. Se pare ca m-am inselat amarnic. Pacat ca sunt si altii ca tine...

Drumul este super prost pana la Balea! Va recomand, daca nu aveti enduro, sa alegeti varianta de mers baraj -> dreapta spre Valea cu Pesti -> Capra -> Balea. E mai bun drumul. Daca o luati in stanga, pe la Cabana Cumpana va veti blestema zilele. Mergeti cu grija ca sunt gropi mai peste tot, iar curbele nu ofera vizibilitate! Cazare gasiti la greu, iar mancarea e relativ buna. Nu va bazati pe cazare sau masa la Balea ca au niste preturi de-ti vine sa vomiti!! Dar peisajele merita toate inconvenientele! Si puteti sa faceti cunostinta cu strainii - e plin de enduro din Germany pe acolo!

Asa cevaaaa...... ufff.... ce draci am!!!!!! Este inadmisibil!!!!! "Pusti" la 22 de ani? Altii au familie la varsta aia!!! Inteleg sa zici ca avea 16 da' asa... Cum dracu? Ce-a zis? Nu te-a vazut, sau ce???

am vrut sa mai postez ceva aici da'................... renunt!

@ ionut73: e virago, "mah"!... Adica sunt deja (de)cazuta, nu? @ andreicristian: tocmai ce ziceam: e alegerea fiecaruia! Eu una o sa dau sfaturi despre echipament numai incepatorilor. Ceilalti, vad ei... sau nu!?

M-am plictisit sa citesc cum unii care nadusesc la stopuri (este alegerea lor) ii indeamna pe ceilalti care nu poarta echipament sa-si cumpere neaparat asa ceva. Este alegerea lor pana urma! Bravo lor! Inseamna ca pana acum nu au facut cunostinta cu asfaltul! Din greseli se invata. Nu cred ca sunt toti intr-atat de masochisti incat sa le placa sa se juleasca, sa-si rupa incheieturi, ligamente, mushi, sa-si sparga capul sau sa-si admire vanataile si pielea imprastiata pe o "conserva". Eu prefer sa fac sauna (si fac parte din categoria celor care vor cadea odata si odata).

Bine ca ati scapat! Cazurile astea sunt super frecvente in trafic. Nu acelasi lucru insa il pot spune despre politisti care sa actioneze corespunzator. Eu, recunosc, tocmai din ideea preconceputa ca politia nu face nimic si ca aia cu relatii scapa intotdeauna, nu ma duc sa "raportez" daca se intampla ceva ca in povestea noastra. Si nici nu ma pun la discutii/pumni/injuraturi cu faptasul. Multi vor spune ca am o atitudine defensiva, de victima si ma comport gresit. Au dreptate! Trebuie sa am mai mare incredere in Politia Romana! Da' sa imi dea motive, dom'le!

Absolut superb. Bravos!

Ei, nu fi chiar atat de rau cu el!... Lasa-l sa admire peisajul si o sa cada si o sa vada cum e... Daca mai apuca... Inca nu are motor asa ca inca nu stie cum e. Viteza mea de croaziera este pana la 100. La 80 ne simtim cel mai bine, eu si cu EA.

Lupule, a sosit si randul tau... Bine ca nu este mai rau. Sanatate maxima! Of, of... de nu s-ar fi scris aici de o mie de ori ca si o plimbare mica trebuie tratata serios cu un echipament complet... Si un alt lucru important: bine ca nu aveai viteza!!!

Hai la multi ani!

Acolo am facut si eu scoala. Impresii si bune si proaste. Iti recomand Volty-ul pentru ca vei da examen pe el si parerea mea, e super motor! Invata ce e cu ambreiajul ca e f. important! Zambeste si ride on!

@Flex: Mersi de gandurile bune, totul e OK. Ideea cu farurile este excelenta si daca imi amintesc bine, tocmai o discutam inainte de accident. @ticolino: Nu a vazut masina desi sustinea ca s-a asigurat. Noi banuim ca vorbea la telefon dar el a negat la politie.

"Idiot" era separat de "noi". E o masina ieftina si mai buna decat Dacia. Nu asta este important aici, important este ca suntem OK, ca daca aveam viteza mai mare sau nu purtam centurile de siguranta probabil se sfarsea mult mai rau si ca nu numai motocicletele sunt invizibile in trafic.

Initiativa este laudabila si cred ca acest forum musteste de exemple, inspiratie pentru voi. Asteptam rezultatul!

Noi nu am patit nimic. Asta pentru ca nu rulam cu viteza mare (aveam 50-60) si pentru ca aveam centurile. Reparatia a costat 29 de milioane si a suportat-o firma de asigurari a firmei unde era angajat dobitocul (el era distribuitor). In plus, am inteles ca a fost dat afara si a fost pus sa plateasca. Repet, tot ce avea de spus este ca nu a vazut masina. Deci nici masinile nu se vad in trafic!?...

Eu propun ca cei care vor sa-si ia C sau D sa mearga si pe moto. Oricum, ai baut un litru de vin destept. In vino veritas.

Era o frumoasa zi de vara, mai exact pe 5 iulie cand ne intorceam cu masina din muntii Fagaras unde petrecusem o saptamana departe de civilizatie. La intrare in Sibiu un idiot cu un Matiz (ca si noi) care venea din sens opus se gandeste ca ar vrea sa intoarca masina, sa taie banda dubla si doua benzi de circulatie si sa intre intr-o parcare de vizavi. Sta putin si apoi baga piciorul in acceleratie intorcand de volan. Noi aveam 60 la ora, iar franele nu au facut fata cand ne-a iesit in fata. L-am lovit in plin. Ce a zis el? "Nu am vazut masina". Centurile de siguranta ne-au salvat viata. Daca eram cu motorul ma vedea? Scapam? Nu cred.

Cum o fi dom-le sa primesti o asemenea cutie!?!?!?!...

Nu te grabi sa mori!

Este adevarat ca are nevoie de sange B3??? Putem ajuta!

Am mai gasit ceva ce merita incercat: "WD-40 is a true miracle spray. Spray a clean rag with it, then wipe down the front of your bike, the headlights, leading edges of the handlebars, etc. Bugs won't stick at all. I've found WD-40 better than wax on headlights and metal."

Am spicuit de pe net: 1.) First step; the wheels. Get them clean first. 2.) Clean the rest of the bike. Do not use dish soap! Household cleaners are far too alkaline and abrasive to use on automotive or motorcycle finishes. Do use a high quality automotive shampoo. A conventional sponge holds such debris at its surface and drags it across the paint. If you doubt this, just use the sponge in your kitchen sink to wipe crumbs off your counter â then turn it over and observe. The dirt is at the surface â making household sponges the enemy of painted and plastic surfaces everywhere! 3.) Rinse the sections youâve cleaned as you go. Then finish with a thorough final rinse to remove residual shampoo and contaminants Drying the bike quickly is necessary. It helps prevent water spots from settling on the finish and chrome. It also whisks away minor surface contaminants missed during the rinsing process. You have several options to facilitate fast drying. 1.) Vacuum blowers are a great alternative to hand drying. 2.) If youâre going to hand dry use the best possible tools - towels (Synthetic microfiber outperforms cotton clothes and chamois, while pulling residual contaminants away from the surface and buffing out water spots). Run the motorcycle for a few minutes after your first drying pass to dry engine components and shake off any left over water. Itâs a good idea to do a final drying pass after you turn off the ignition â just to make sure sheâs all dry. Always follow a washing/drying regimen with either a protective wax on your painted surfaces or a quick detailer to renew the shine and protection of existing wax. Donât forget this important step in protecting and enhancing your vicious cycle!