Purghy

Ei, nu fi chiar atat de rau cu el!... Lasa-l sa admire peisajul si o sa cada si o sa vada cum e... Daca mai apuca... Inca nu are motor asa ca inca nu stie cum e. Viteza mea de croaziera este pana la 100. La 80 ne simtim cel mai bine, eu si cu EA.

Lupule, a sosit si randul tau... Bine ca nu este mai rau. Sanatate maxima! Of, of... de nu s-ar fi scris aici de o mie de ori ca si o plimbare mica trebuie tratata serios cu un echipament complet... Si un alt lucru important: bine ca nu aveai viteza!!!

Hai la multi ani!

Acolo am facut si eu scoala. Impresii si bune si proaste. Iti recomand Volty-ul pentru ca vei da examen pe el si parerea mea, e super motor! Invata ce e cu ambreiajul ca e f. important! Zambeste si ride on!

@Flex: Mersi de gandurile bune, totul e OK. Ideea cu farurile este excelenta si daca imi amintesc bine, tocmai o discutam inainte de accident. @ticolino: Nu a vazut masina desi sustinea ca s-a asigurat. Noi banuim ca vorbea la telefon dar el a negat la politie.

"Idiot" era separat de "noi". E o masina ieftina si mai buna decat Dacia. Nu asta este important aici, important este ca suntem OK, ca daca aveam viteza mai mare sau nu purtam centurile de siguranta probabil se sfarsea mult mai rau si ca nu numai motocicletele sunt invizibile in trafic.

Initiativa este laudabila si cred ca acest forum musteste de exemple, inspiratie pentru voi. Asteptam rezultatul!

Noi nu am patit nimic. Asta pentru ca nu rulam cu viteza mare (aveam 50-60) si pentru ca aveam centurile. Reparatia a costat 29 de milioane si a suportat-o firma de asigurari a firmei unde era angajat dobitocul (el era distribuitor). In plus, am inteles ca a fost dat afara si a fost pus sa plateasca. Repet, tot ce avea de spus este ca nu a vazut masina. Deci nici masinile nu se vad in trafic!?...

Eu propun ca cei care vor sa-si ia C sau D sa mearga si pe moto. Oricum, ai baut un litru de vin destept. In vino veritas.

Era o frumoasa zi de vara, mai exact pe 5 iulie cand ne intorceam cu masina din muntii Fagaras unde petrecusem o saptamana departe de civilizatie. La intrare in Sibiu un idiot cu un Matiz (ca si noi) care venea din sens opus se gandeste ca ar vrea sa intoarca masina, sa taie banda dubla si doua benzi de circulatie si sa intre intr-o parcare de vizavi. Sta putin si apoi baga piciorul in acceleratie intorcand de volan. Noi aveam 60 la ora, iar franele nu au facut fata cand ne-a iesit in fata. L-am lovit in plin. Ce a zis el? "Nu am vazut masina". Centurile de siguranta ne-au salvat viata. Daca eram cu motorul ma vedea? Scapam? Nu cred.

Cum o fi dom-le sa primesti o asemenea cutie!?!?!?!...

Nu te grabi sa mori!

Este adevarat ca are nevoie de sange B3??? Putem ajuta!

Am mai gasit ceva ce merita incercat: "WD-40 is a true miracle spray. Spray a clean rag with it, then wipe down the front of your bike, the headlights, leading edges of the handlebars, etc. Bugs won't stick at all. I've found WD-40 better than wax on headlights and metal."

Am spicuit de pe net: 1.) First step; the wheels. Get them clean first. 2.) Clean the rest of the bike. Do not use dish soap! Household cleaners are far too alkaline and abrasive to use on automotive or motorcycle finishes. Do use a high quality automotive shampoo. A conventional sponge holds such debris at its surface and drags it across the paint. If you doubt this, just use the sponge in your kitchen sink to wipe crumbs off your counter â then turn it over and observe. The dirt is at the surface â making household sponges the enemy of painted and plastic surfaces everywhere! 3.) Rinse the sections youâve cleaned as you go. Then finish with a thorough final rinse to remove residual shampoo and contaminants Drying the bike quickly is necessary. It helps prevent water spots from settling on the finish and chrome. It also whisks away minor surface contaminants missed during the rinsing process. You have several options to facilitate fast drying. 1.) Vacuum blowers are a great alternative to hand drying. 2.) If youâre going to hand dry use the best possible tools - towels (Synthetic microfiber outperforms cotton clothes and chamois, while pulling residual contaminants away from the surface and buffing out water spots). Run the motorcycle for a few minutes after your first drying pass to dry engine components and shake off any left over water. Itâs a good idea to do a final drying pass after you turn off the ignition â just to make sure sheâs all dry. Always follow a washing/drying regimen with either a protective wax on your painted surfaces or a quick detailer to renew the shine and protection of existing wax. Donât forget this important step in protecting and enhancing your vicious cycle!

Bravo Sacale! Ce trecere ai facut, tata... Sa te stapaneasca sanatos!!! Apropos, "fetita" ta de 250 face bine, este rasfatata (asta pentru ca este ascultatoare).

am vazut ca si al meu e mai tacut in ultima vreme, trebuie bruscat. o fi intrat apa de la ploaie...

O sa fac si eu in curand operatiunea pentru prima oara, sa vam cum iese. Totusi, nu o voi face cu jet. Ma gandeam la o sticla de doi litri cu gaura in capac si o carpa, doar cu apa, fara nimic altceva. La final polish. Ce ziceti?

Credeti-ma, o data materialul publicat/dat in eter nu ii mai pasa nici unei institutii de presa de "niste unii" care eu ceva impotriva - fie ca au dreptate, fie ca nu. Puteti voi sa sunati cat vreti la ei... In cel mai bun caz va adresati la concurenta pentru a specula putin situatia. A, daca eram in stare sa ne adunam toti in fata la PRO TV si sa manifestam, asta da! era ceva, venea toata presa sa caste gura. Dar asa... e inutil! Multa sanatate!

Il stiu pe unul dintre ei si chiar e "bazat" tipul. Restul, nu stiu...

Las-o balta ca tot n-a inteles... Si eu mai stau inca in dilema daca sa vin cu motorul da' totusi cred ca nu pentru ca e dubioasa zona de la Arene si nu vreau sa risc. Oricum, ne vedem diseara la Arc!

Si corectam, se scrie Megadeth!

Bine ca sunteti bine!! Oricum, daca ai fi citit pe forum ai fi invatat multe lucruri care te-ar fi aparat de necaz. Baga si tu un ochi intr-o zi si apoi baga la cap!

Alta intebare asemanatoare: este normal sa trebuiasca sa tragi socul dimineata chiar si vara? Si daca nu care ar fi cauza?