Notka

Ce s-a intamplat cu Red Dust Motors. I-am cautat la adresa de pe Stefan cel Mare 49 si nu am gasit nimic. Au inchis? S-au mutat?

Caut un manual pentru Yamaha XT350 din 1993. Ma poate ajuta cineva?

ionut73: Multumesc pentru urari. bb915: Am luat-o de la un baiat din Sibiu, cu 1650 euro, cu toate actele necesare inmatricularii. Omul cu asta se ocupa (le aduce din Germania). Ieri a plecat din nou dupa "marfa". Daca te intereseaza iti dau numarul lui de tel. Acum mai are de vanzare o Yamaha TT350. theDB: O sa va spun impresiile mele, dupa ce capat ceva experienta.

Mi-am luat motocicleta. Yamaha XT350. Azi am incercat-o, dar usurel, pentru ca am fost prima data pe un motor si nici nu am inca echipament. O sa ma apuc de luni sa caut. Pare ok. Motocicleta e destul de blanda. Nu are prea multi CP pentru 350cmc (poate are cuplu mai mare) dar pentru inceput cred ca e ok. Am mers pe strada, pe camp, am urcat si coborat ceva damburi, am mers si pe o roata (neintentionat). Am pus si ceva poze aici: /index.php?...p;#entry1092888

Mi-am luat ieri motocicleta. Yamaha XT350 din 94. Asta mi-a placut cel mai mult din toate pe care le-am vazut in ultima luna. Are 24.000km, arata excelent si sper sa nu am prea multe de reparat la ea.

Seseseko Ai dreptate, sunt oarecum stresat. Si cu tot stresul asta tot la cum sa fac sa-mi iau mai repede motocicleta ma gandesc. Si azi am dat o tura pe la dealer-ul ala de Yamaha de pe Resitei, am fost la Maxi Scooter din Sag, Nomad si la Taifun Motors. M-am uitat la casti, geci, cizme, genunchiere, etc.. Fotbalul poate fi periculos, dar depinde cat de dur joci si cu cine joci. Probabil aceleasi reguli se pot aplica si la enduro. Adiy, nu stiu ce sa zic referitor la "ce ti-e dat, este primit si daca stai in pat". Personal, nu prea accept teoria asta a destinului in totalitate. Nu intotdeauna e suficient sa spui "Doamne ajuta, ce-o fi o fi" si sa te bazezi intotdeauna pe noroc (desi norocul pare a fi cel mai esential lucru in viata). ketemeu "in viata, mai bine regreti ce ai facut decat ce nu ai facut" afirmatia asta-i chiar buna (privita din unghiul care trebuie). Probabil asta mi se intampla mie de la o vreme. Unele lucruri am vrut sa le fac in adolescenta sau poate mai tarziu, dar nu am putut, nu am stiut cum, nu am avut bani, nu am avut timp, sau din alte motive. Si uite asa, ca sa nu regret mai tarziu, de la o vreme am inceput sa imi indeplinesc unele dorinte mai vechi. M-am apucat de ski acum 2 ani, joc fotbal, baschet, imi pun bicicleta pe masina si merg cu ea la munte, mai fac cate un traseu montan, fac scuba diving, snorkeling, calaresc, mi-am luat orga, chitara, ustensile pentru pictura, scule pentru sulptura , m-am apucat de un hobby mai vechi muzica si sculele audio s.a.m.d. iar acum o luna jumate am ajuns sa studiez si motocicletele. Sunt sigur ca imi voi lua motocicleta pana la urma, dar ce sa-i faci, asa sunt eu, am ajuns sa suflu si-n iaurt de la o vreme.

Dupa cate am citit aici, nu pot spune ca merita. Din contra, poate merita banii dar sanatatea???? Daca ai 30 de ani, poti linistit sa practici diverse sporturi inca 30 daca esti sanatos (fotbal, baschet, tenis, inot, scuba-diving, sala, drumetii montane, mountain bike, ski, etc.). Daca nu, nu te vei putea bucura de ele inca 30 de ani, si apoi pana la 80 (nu e o varsta de neatins) poate te vei chinui sa circuli cu carjele. Poate mi-ati facut voi o imagine dezastruasa (ligamente franjuri, operatii, spitale, etc.) care nu este chiar asa in realitate. Poate sansa de a te accidenta daca nu faci hard enduro, daca nu risti prea mult, este mult mai mica. Tot nedumerit sunt. --- Mesaj completat în 04 Mar 2008 18:36 ------------- Apropo, considerati enduro mai periculos (din punct de vedere al posibilitatilor de accidentare) ca si ski-ul?

De vreo luna si jumatate imi caut motocicleta pentru enduro. Intr-un final am gasit ceva si saptamana asta ar trebui sa o cumpar (o Honda XL125R din 86). Totul era bine si frumos pana am inceput sa citesc topicul "Atentie la genunchi". Pe masura ce citeam topicul, parca mi se facea tot mai rau vazand problemele pe care le-ati prezentat. La un momen dat, in timp ce citeam, am inceput sa imi pipai genunchii si chiar am observat ca ma cam doare genunchiul stang (intradevar m-am lovit la fotbal acum o saptamana). Sincer, in acest moment sunt extrem de bulversat ba chiar speriat si nu mai stiu ce sa fac. Pur si simplu imi vine sa renunt. Am 40 de ani si vreau sa fac un eduro soft, dar acum imi dau seama ca nu conteaza daca e soft sau hard. Sansele de accidentare apar din momentul in care te-ai urcat pe motocicleta. Vad ca echipamentul este foarte important, dar la un calcul sumar, trag concluzia ca ma va costa vreo 1500euro, adica de doua ori mai mult decat ma va costa motocicleta. Pentru mine nu-i putin, mai ales daca trebuie sa-i dau pe toti odata. Acum stau si ma gandesc daca enduro iti da o satisfactie chiar atat de mare incat sa merite toate aceste cheltuieli si asumarea acestor riscuri?

Nu. De la Lucian din Giarmata (daca il stii).

Am pus ochii pe o Honda XL125R. Arata bine, e din 1986 si are vreo 30.000km. Nu a fost folosita pentru enduro, e adusa din Italia. Omul care o vinde spune ca mai poate merge inca o data pe atata, Honda fiind foarte fiabile. Nu stiu ce sa zic, o fi mult 30.000km sau nu?

Am fost la Szeged, si am vazut-o. Iata impresiile mele: - motorul pare ok din punctul meu de vedere - nu are far, semnalizatoare, oglinzi, vitezometru, dar firma care o vinde mi-a spus ca le poate aduce daca vreau la preturi bune si se pot monta - actele pe care mi le pune la dispozitie sunt: a ) o hartie care atesta ca s-a facut si platit vama in Ungaria b ) factura cu care s-a cumparat motocicleta de la o firma din SUA c ) un "Certificate of title" care este similar Brief-ului german d ) contract de vanzare/cumparare Am fost pe la vreo doua firme de inmatriculari in Timisoara si mi-au spus s-ar putea face vama cu actele pe care mi le da vanzatorul, daca pun si accesoriile pe motocicleta. Una din firme mi-a sugerat sa fac rost si de un certificat de conformitate, eventual de la vre-un dealer Yamaha. Deci per global, e ok, totusi m-am razgandit. Sunt foarte putine modele TTR225 prin Romania si chiar prin Europa si mie teama ca nu voi gasi piese de schimb la ea. Apoi nu prea am am chef sa-mi bat capul cu accesoriile (facut rost de ele, montat, etc.). Nici puterea nu pare a fi prea mare. Nu gasesc cati CP are nicunde pe net, dar banuiesc ca trebuie sa aibe aprox 17CP.

Am gasit o Yamaha TT-R225 in Ungaria la Szeged (eu sunt din Timisoara) si fiind aproape de mine, m-am gandit sa merg sa o vad si eventual sa o cumpar. E un model american de 223cmc, 4T, modelul eurpean este de 250cmc (Yamaha TT-R 250) Foloseste cineva o astfel de motocicleta, pentru ca am cateva intrebari. 1. Fiind un model din SUA, poate fi inmatriculata in RO, fara probleme (motocicleta nu este inmatriculata in Ungaria, dar omul spune ca are toate actele)? 2. Daca nu are semnalizare optica (stanga/dreapta) poate fi inmatriculata? 3. Se gasesc piese de schimb pentru ea? 4. Stie cineva cati CP are? Am frunzarit tot netul si n-am gasit puterea ei nici unde. 5. Oare merita 1.800 euro, o astfel de motocicleta? E din 2004 in stare buna (am sa atasez si doua poze).

Uita-te pe www.mobile.de de exemplu.

Ok, BGS. Ma bucur ca nu te-ai suparat prea tare. Oricum, vorba aia chinezeasca, "Sa nu razi niciodata de visele cuiva. Oamenii care nu au vise, nu au prea multe." Oi fi eu mai stresat din fire si poate prea le sucesc pe toate fetele, dar asta e firea mea. De fapt, incerc sa inteleg cat mai bine fenomenul, astfel incat sa pot lua o decizie corecta si sa nu imi para rau mai tarziu. Si inca ceva, cred ca sunt foarte multi care pun problema la fel ca mine, dar nu scriu lucrurile astea pe forum. Cu siguranta comentariile voastre, ale celor cu experienta, ajuta la luarea unei decizii cat mai corecte. Pentru incepatorii din Timisoara, o sa trec in continuare cateva locatii (poate le stiti) unde eu am gasit motociclete second hand de vanzare: 1. Comuna Sag, cum vii dinspre Timisoara, la intrarea in comuna pe stanga. Pe langa motociclete (de viteza, scutere, enduro, etc.) au si un magazin cu echipamente. 2. Dumbravita, cam la 400m pe stanga dupa ce iesi din Timisoara, e un tip Romi, care vinde motoare si face service. Are motoare de viteza si chopper-e, dar aduce practic orice din Germania. 3. Giarmata, Luci, aduce motoare din Italia, enduro si de viteza. Avea in curte si prin garaje, vreo 25 de modele. Aduce si la comanda. Spunea ca pleaca prin 22/02 in Italia, deci pe la sfarsitul lunii o sa aiba noutati. 4. Resita, e un tip Alin, care se ocupa de service, dar mai si vinde. 5. Resita, e un tip Ion, care are cateva motoare de vanzare (de viteza si vreo doua enduro) 6. Timisoara, Nomad, aveau si ei ceva second hand de vanzare. Daca vreti numere lor de telefon pentru contact, dati-mi un PM.

Vai BGS, cat de subtil ai fost. Si ce gluma mestesugita ti-a iesit. Esti ca smecherasul de la chefuri, care se stie el mai breaz decat altii si mai face cate o gluma ca sa se umezeasca fetele naive din audienta. Ce sa zic, se vede ca ai ani grei de experienta in domeniul enduro si ca te-ai nascut emerit al sportului, fata de alti fraieri ca mine, care nu stiu cu ce se mananca sportul asta nobil. Vezi BGS, nu-i greu sa fi rautacios. Mai greu e sa dai un sfat pritenesc si dezinteresat.

M-am mirat cand am auzit de KTM-uri, ca nu ar fi fiabile. Stiu ca si Romeo Dunca, foloseste si nu cred ca e vreun novice in domeniu.

Ionut, nu o judec ca o afacere. Dintr-o afacere ar trebui sa iasa ceva profit, ori eu nu am planificat acest lucru. Am gandit-o pur si simplu logic. Eu am mai avut hobby-uri de care m-am apucat cu multa pasiune si la care am renuntat dupa o perioada de timp (mai lunga, mai scurta sau chiar foarte scurta). De exemplu, ultimul hobby, e din domeniul audio si m-a costat ceva, cam tot atat cat ar trebui sa bag acum in enduro (apropo, ar fi de vanzare o clapa, chitara electroacustica .... ). Din cauza asta sunt oarecum mai atent la calcule. --- Mesaj completat în 12 Feb 2008 11:39 ------------- L-am contactat pe tipul din Giarmata (Lucian). Mi s-a parut foarte priceput in domeniu. Am discutat un pic si am mai aflat ceva noutati: - Din punct de vedere al fiabilitatii topul constructorilor are pe primele locuri doar constructori japonezi (nu ma mira). - Pe primele doua locuri sunt Honda si Suzuki (in ordine). - KTM se pare ca are o publicitate excelenta, in schimb, motoarele nu ar fi grozave iar din punct de vedere al fiabilitatii stau chiar mai prost . - Yamaha si Kawasaki, apar si ei prin top pe locurile 3, 4. Deci evident, omul mi-a recomandat Honda sau Suzuki. Se pare ca la cele 80kg ale mele mi-ar trebui 250 - 350cmc. Iar pentru ca sunt incepator, evident un 4T. Iar recomandarile au fost: - Honda XL 250, 350 chiar si 400. - Honda XR 250, 350 chiar si 400. - Suzuki DR350SE, DR-Z250, 350, 400

Bun. Nu mai imi fac griji, ma voi descurca (eventual imi pun si tocuri ).

Ionut, Angi, nu zic ca Suzuki DR350 sau Honda XR400, nu sunt motociclete grozave. Din pacate modelele astea sunt cam vechi din punctul meu de vedere, un pic cam grele si cam e de reparat la ele. Cred totusi ca Yamaha XT125, are cateva avantaje in cazul meu: 1. E din 2006, deci nu foarte veche. Presupun ca nu se va strica foarte des in urmatorii 1 - 2 ani. Oricum, nu sunt omul care sa mestereasca la ea toata ziua. Ba din contra, numai asta nu voi avea chef sa fac. Iar daca intr-o sambata dimineata vreau sa plec de acasa cu motocicleta si ea nu porneste, cred ca m-as enerva foarte tare. Deci pentru inceput, mai bine una mai slabuta dar mai noua decat una mai apriga dar mai veche care sa se defecteze des. 2. Fiind mai noua, arata automat mai bine dacat una de prin 95-99. Cand arata mai bine, se vinde mai usor ulterior (stiti cum e omul, cumpara si cu ochii nu doar cu mintea). 3. In afara de enduro, poti sa o folosesti si pe strada. Bineinteles ca nu intra in categoria celor de viteza, dar segmentul de clienti, in cazul unei revanzari, este oricum mai mare decat daca ar fi doar enduro. 4. In cazul de fata, este si inmatriculata. Deci daca vreau sa merg prin judet cu ea (pe o raza de 20-30km), pot folosi si drumurile publice, nu sunt obligat sa o incarc de fiecare data pe platforma. 5. Probabil ca dupa scurt timp voi fi tentat sa incerc lucruri mai hard (macar asa sa vad cum e). Fiind puturoasa, voi fi nevoit sa merg mai domol iar sansele de accidenare, cat sunt incepator, vor fi mai mici. 6. Pretul de 1.700 euro e rezonabil. De fapt e cel mai bun pret pe care l-am gasit pentru tipul asta de motocicleta (an 2006). La revanzare peste doi ani, tot o dau vreo 1.500 euro. Si daca enduro, va deveni un hobby foarte pasional, probabil voi cumpara ceva ce mi se va potrivi mai bine la momentul respectiv. Ideal pentru mine ar fi un KTM 250EXC, 4T, dar din pacate nu o gasesc sub 3500-4000 euro, second hand, decat in Germania. Probabil cheltuielile pentru a o aduce de acolo, ma duc tot in pretul asta.

Multumesc Tony ca m-ai desteptat. Am un prieten foarte bun (din Giarmata) care il stie foarte bine pe tipul care aduce motoare. Si el si-a luat un scuter tot de acolo. Ok, o sa fac rost de numarul lui de telefon. Am auzit ca omul e atat de pasionat de motoare, incat doarme cu o motocicleta in camera.

Deci cel putin 550euro pe echipamet, fara sa mai pun in calcul o geaca. Probabil minim 600euro o platforma (daca nu mai mult) si vreo 2000 euro motocicleta. Deci distractia incepe de la 3000 euro in sus. Referitor la motocicleta nu stiu ce asi putea lua. Eu incerc sa gasesc ceva pana in 2000 euro. Probabil ideal pentru mine ar fi 4 timpi, 250cmc si ceva mai noua de anul 2000. --- Mesaj completat în 10 Feb 2008 20:12 ------------- Eu fiind din Timisoara, nu mi-ar fi greu sa dau o fuga pana la unguri sau chiar in Austria. Oare asi putea iesi mai bine din punct de vedere al raportului calitate pret daca cumpar de la vecini?

Ok, am inteles. Echipamentul e de baza si isi merita banii chiar daca e cam scump. Oare cu 300-400 de euro imi pot lua un echipament complet strict necesar? Am tot frunzarit net-ul si cred ca nu e o alegere buna Husqvarna 125 in 2 timpi, pe care ma gandesc sa o cumpar. Mai bine imi iau un motor mai linistit in 4 timpi. --- Mesaj completat în 10 Feb 2008 19:23 ------------- Apropo de motor, chiar azi dimineata am vazut o Yamaha XT125. Lumea spune ca e puturoasa, nu are putere, nu-i grozava pentru enduro, etc. Eu cred ca pentru plimbarile mele la campie si drumurile forestiere de la munte, o fi buna. E din 2006 si se vinde la 1700euro. Ce ziceti?

In concluzie: - nici o sansa sa faci enduro, fara cazaturi - daca ma aleg doar cu contuzii sa fiu fericit - dupa ce invat sa merg, cu siguranta voi incerca lucruri mai grele din care pot rezulta probabil accidentari mai grele - echipamentul este foarte important Stand de vorba cu unul cu altul, citind forumul, imi dau seama si de alt aspect al problemei. Cheltuielile cu motocicleta (in cazul meu second hand mai ieftina) se vor dubla probabil daca adaug cheltuielile cu echipamentul si platforma. Oare cu cat pot lua un echipament complet la o calitate buna (casca, geaca, genunchiere, armura, cizme, manusi, pantolni)? Daca tot imi place sa merg prin munti (si merg, dar cu mountain bike-ul, cu care nu m-am accidentat serios in ultimii 4 ani), poate o varianta mai sanatoasa pentru mine ar fi un ATV?

Am mai discutat azi cu niste baieti, care imi spuneu ca e imposibil sa nu cazi, asa cum spuneti si voi. Daca aceste cazaturi se rezuma la vanatai e ok. Eu sper sa nu patesc altceva mai grav.

Ma bate gandul serios sa-mi iau motocicleta enduro. De fapt sunt 98% hotarat si am si gasit modelul (Husqsvarna 125). Dar tot citind forumul asta, m-a cuprins un stres legat de accidentari (care a transformat procentul ala de 100% in 98% momentan). Am 40 de ani, sunt o fire mai sportiva, dar nu prea am chef sa vin acasa cu entorse, picioare fracturate, rupte, ligamente varza, contuzii serioase, etc. Am de gand sa merg usurel, pe la campie, la munte pe drumuri forestiere, etc. Nu imi doresc viteza mare, pante abrupte, trasee hard prin paduri, etc. Credeti care imi fac griji degeaba? E cazul sa renunt definitiv, avand in vedere ca nu voi scapa de astfel de accidentari?