charlie_root

uite vezi mestere asta e diferenta intre om si maimutza: eu desi nu va impartasesc unele idei si opinii nu ma las niciodata prada ispitei de a recurge la cazma sau alte metode specifice mineritului odata cu epuizarea resurselor neuronale. asta sint eu, intelectual subtire (cum bine a sesizat cu ironie cineva pe aici), prin urmare stiu sa ma mentin pe verticala in spatiul ideilor indiferent cat de caustica devine atmosfera no hardfeelings.

deci ba io nu am zis nicaieri ca as fi fost mai dibaci ca soso la faza aia. nici nu pot sa zic ca nu voi putea ajunge vreodata intr-o situatie similara. doar atata pot zice cu siguranta ca nu m-as fi dat in spectacol pe drumurile publice. oricum eu imi cunosc limitele asa ca daca cu masina rar depasesc 80km/h va dati seama ca cu mobra rar voi avea tupeul sa merg cu mai mult de 50-60km/h pe drum public cu trafic. thats all. sanatate neuronala si numa bine voinicilor cu pumnii tari! ati rezistat neuronal mai mult decat ma asteptam pana sa treceti de la argumente la cazma! keep up the good work! traiasca minerii si manelistii pe doua roti!

da mai numa ca soso era in sesiune de filmari caci a mers de 3-4 ori prin curba aia inainte s-o pateasca(asa zicea cineva pe aici). asta penca aia de pe margine trebuia sa-l prinda cu camera in pozitia don rossi carpatin cu genunchiu pe asfalt. si tot a repetat manevra ca nu-i reusea. de unde sa mai aiba timp sa dea atentie beculetzelor instinctului de conservare care erau aprinse de cand lumea. lui trebia sa-i iasa faza cu genunchiu or aia nu iese la 50-60 la ora. a dreaku ghinion ala cu duba nu stia ca acolo se trage o dubla la un videoclip cu don rossi carpatinu si hop si el cu duba-n cadru.

bine mai gata cu galceava! daca tot m-au pus astia functionar la ghiseul de inscrieri in clubu carne de tun e de datoria mea sa va cer sa nu creati haos la ghiseu. am multe cereri de inscriere insa locurile fiind limitate (de numaru de lovele disponibile pt hayabuse) ma vad nevoit sa fac o preselectie. ca atare va rog sa clicaitzi pe linku de mai jos de cate ori considerati necesar(in functie de cilindreea creierelor voastre) si sa bagati la cap morala acestui superb filmuletz. asta e proba teoretica, iar la practica sa incercati sa mergeti cum merge riderul din film in viata reala. cine nu reuseste sa treaca de cele doua probe va fi declarat automat ca fiind uber calificat pt a deveni membru permanent in clubul carne de tun. celor care reusesc sa treaca preselectia le urez bun venit pe teritoriul normalitatii. bafta multa ca va trebe!

absolut exceptional filmuletzu!!! din pacate toti membrii clubului carne de tun laolalta nu au atatia neuroni functionali incat sa se descurce fara astfel de hinturi cum sint date in filmu asta. demential. cred ca si daca astfel de hinturi ar exista in realitate retardatii clubului carne de tun tot nu le-ar respecta pen ca deh ei e foarte vechi domnule pe motor, ei e foarte dibaci, ei e foarte mult deasupra legilor fizicii.

cel mai deranjant lucru pe acest forum e ca aproape nimeni nu judeca ceea ce spui ci din lipsa de argumente se uita repede sa vada cine esti, cati cmc ai sub bilute, cu ce vitezxa maxima te-ai dat etc. cum am mai zis un forum e un loc unde se dezbat idei, nu personaje mai mult sau mai putin fictive. venim aici pt schimb de idei si trebuie sa ne limitam la a judeca strict valoarea de adevar a idelor expuse nicidecum nu ar trebui sa ne intereseze cine e cel care le emite. cel putin asa se procedeaza in forumurile civilizate din alte tari. aici imediat cum cineva nu e de acord cu o idee se leaga direct ori de literele din carnet ori de cmc ori ca de unde esti, cine esti etc. ce importanta are? important e sa analizam si sa discutam pe baza valorii de adevar a ideilor si opiniilor expuse. respecte userilor gen $ilver precum si altor cativa care fac cinste breslei. ps: bibi de auzit nu ne-am auzit si nici nu ne vom auzi veci, stai linistit.

felicitari pt verticalitatea de a nu accepta mita. bafta !

ca tot sintem la aventura cunoasterii sau logica pt to(n)ti tre sa lamuresc o chestie pt cetateanul panzerseba. calculatiile de mai sus desi corecte (daca presupunem ca deceleratia de franare e constanta, in practica asta nu se prea intampla) nu se leaga nicidecum de ceea ce am spus eu referitor la pozitia punctului de inflexiune a traiectoriei in raport cu punctul in care se afla duba. stiu panzere ca e greu sa urmaresti un rationament dar fa un efort si incearca sa pricepi ca cele spuse de adydum nu au nici un punct de intersectie cu ceea ce am zis eu. el incearca aici sa demostreze ca soso ar fi putut fi vizibil dpdv al ecuatiilor de miscare. calculele sint corecte doar dpdv teoretic caci in practica deceleratia nu este uniforma si ca atare ecuatiile miscarii uniform decelerate din manualu de fizica de a IX-a nu se pot aplica decat cu aproximare. in fine relevant din punctu de vedere a vizibilitatii e comparatia vitezei lui soso prin dreptul camerei cu cea a motoristului din spatele dubei in raport cu aceeasi camera. e evident ca daca soso venea cel putin la fel de linistit ca motoristul din spate ar fi putut sa scape si mai usor, posibil sa nu fi cazut deloc. eu insa am aratat ca dpdv stiintific nu dibacia lu sos l-a scos din rip ci fericita pozitionare a punctului de inflexiune. iar dpdv mistic e clar ca nici pozitia punctului de inflexiune a traiectoriei, nici ecuatiile miscarii decelerate, nici legile opticii, nici dibacia lui l-au salvat pe soso de rip ci relatia lui cu "the big guy from the sky" mediata de ingeru pazitor. fie ca aceasta relatie e una cultivata constient fie ca e doar lasata sa evolueze pe setarile ei default. de fapt o tona de ecuati si dibacii de ale noastre nu fac cat infinitezimala interventie divina. nu vad ce e aberant in afirmatia mea de mai sus. fratele meu m-a invatat sa ma dau pe motor cand aveam 15 ani. el e cu 4 ani mai mare ca mine si e f pasionat de motoare. pe mine nu m-a prins asa flama. mai mult mi-a placut bicla. bicla fata de motor e ca sexu fara prezervativ fata de cel cu prezervativ. o parere strict personala. acuma din pacate instalatia fizica ce propulseaza bicla nu mai face fatza solicitarilor ca urmare unor probleme de sanatate si de aia m-am gandit ca e momentu sa ma lenevesc pe motor. ma dau de mult pe motor dar la fara frecventa ca sa zicem asa doar cand merg acasa la tara. motor am la dispozitie in garaj dar e pe numele fratelui meu (care e plecat de ani buni din tara) ca atare nu mi l-am trecut la profil. de aia nu accept lectii de mers pe motor de la ciokoflenderii clubului carne de tun care inafara sa-si doneze organele de-a lungul tarii nu se prea pot lauda cu mare lucru.

pai asta astept si io sa vad pe vreunu care macar pricepe ce am zis ca de luat la bani marunti nu prea cred. mai zic odat pentru toti simple minded de pe aici ca ma stiu da pe motor de la 15 ani. faptu ca nu am pe carnet decat B de 17 ani inseamna doar ca am iubit mai mult bicla decat motoarele fratelui meu. dar acu penca de atata pedalat extrem am facut ceva hernie nu mai pot merge cu bicla am decis sa-mi pun si litera A pe plastic ca sa pot folosi choperul fratelui meu in mod legal pt naveta la servici. deci va rog nu-mi dati mie lectii de mers pe motor ca nu e cazu.

acuma vazand poza din sens invers pe care a postat-o bibi reiese si mai clar ca vizibilitatea lui soso la viteza aia era infinitesimala. prin comparatie priviti cu ce viteza a trecut motoristul din spatele dubei prin dreptul camerei. as mai adauga faptu ca bafta lui soso de a evita ciocnirea cu duba se datoreaza in mare parte nu abilitatilor sale cat pozitiei punctului de inflexiune al traiectoriei lui soso in raport cu punctul in care duba a incercat virajul. pt cei care nu mai stiu ce e aia punct de inflexiune(analiza matematica clasa a XI-a) e punctu in care derivata a doua a traiectoriei trece prin zero. pe limba clubului carne de tun asta e punctu in care motoristu isi schimba inclinatia dintr-o parte in alta trecand prin pozitia verticala exact in punctu de inflexiune al traiectoriei.

alta mai fratilor!!!! vad ca se trage la foc automat cu bombe logice p'acilea. am putea intitula topicul asta "ploaia de perle".

"IN NICI UN ACCIDENT NU SE IA IN CONSIDERARE CE VITEZA A AVUT VRE-UNUL DIN PARTICIPANTII LA EVENIMENT" asta e cea mai tare chestie din istoria auto: viteza nu se ia in considerare in caz de accident. adica nu se ia in considerare VITEZA, tocmai factorul care conduce detasat in clasamentul cauzelor ce provoaca accidente rutiere!!!! ba frate asta chiar e cea mai hilara productie neurala debitata de un biped pe care o veti putea citi vreodata. propun sa ne-o notam undeva spre amuzament perpetuu. tre platit ceva copyright pt perla asta?

ai perfecta dreptate, n-are rost sa ne pierdem vremea cu inaptii din categoria carne de tun. adica eu cu masina de teren in care numa tiru ma poate face zacusca si tot n-am tupeu sa merg cu mai mult de 60-70 intr-o curba ca aia si ei marii pizderi din clubu carne de tun ii dau peste suta ca deh au litera aia magica din alfabetu lu garcea pe bucata aia de plastic si mai au si mia de cmc sub bilute. asta le da lor dreptu sa fie zmei in trafic.

ca sa lamuresc lucrurile pt veninosii lu peste de pe aici: am 35 de ani si umblu pe motor de la 15ani. nu am scris ca am penca cel pe care-l am acum in garaj e pe numele fratelui meu care e plecat din tara. nu il folosesc pe decat la tara in judetul bistrita si nici acolo pe drum public decat f rar. acum fac scoala pt categ A penca vreau sa folosesc mobra pt naveta la servici prin cj. am categ B de 15 ani si f multi ani de bicla prin cj. pt mine modelul riderului e fratele meu care in 20 de ani pe motor nu a avut absolut nici un incident!!! nici macar o trinta !!!! asta e modelul meu nu ciokoflenderi frustrati ca voi care se refuleaza in trafic.

ce legatura are asta cu adevarul care va zburleste parul?

bai fratilor nu deviati de la subiect. faceti cumva si scoateti un conservar la inaintare sa puteti da vina pe el ca asa e obiceiu. hmmm, se vede treaba ca in cazu asta nu aveti de unde sa-l scoateti. oky doky deci de data asta motoristii e de vina. dar atunci nu inteleg cum de nu sariti cu adjectivele uzuale idiot, dobitoc, ucigas etc la adresa voinicilor de pe motor care au comis-o? sau adejctivele alea is rezervate exclusiv pt conservari. bravos natiune! despre semnificatiile cuvantului OBIECTIVITATE are cineva habar in lumea astea cu prea multi cmc si prea putini neuroni?

"pardon onorabile, dati-mi voie stimabile!" nu-s eu de vina, e doar mirosul tare al adevarului! adevarul care ne zburleste parul!

donatori de organe din toate colturile tarii uniti-va! a scazut productia de carne de tun! de aia au scos modelu nou de busa. ca sa nu va lipseasca cele mai cutting edge mijloace de productie! bagati mare!

voi nu ati inteles inca faptu ca soso a fost invizibil penca a aparut intr-o microsecunda din punctu de vedere al soferului. si nu era linie continua unde a vrut soferu sa vireze. era chiar sfarsitul liniei continue. soso s-a comportat ca cel mai onorabil donator de organe. atata doar ca in loc sa devina carne de tun a avut bafta si a ramas printre noi epuizadu-si insa norocu pe 100 de ani in avans. soso in locul tau nu as mai incerca nici macar la loz in plic darmite la loto ) bafta si sa te faci bine dar dupa aia in locul tau inainte de a ma mai urca pe motor dupa o faza de asta mi-as face o perfuzie masiva cu neuroni. un over dose daca se poate.

imi pare rau ca ai patit-o soso. totusi nu inteleg ce vina a avut soferul. este evident ca din modul cum a reactionat l-ai surprins prin aparitia ta intempestiva. nu stiu ce viteza vei fi avut dar am vazut cu ce viteza ai trecut pe langa el. fiind curba si tu avand asa viteza uriasa nu cred ca a fost vina soferului. cred ca peste 90% dintre "veninosii" de aici care declara ferm ca soferu e de vina ar fi fost la fel de surprinsi de aparitia motorului tau in situatia data daca ar fi fost ei la volan. cum bine a arata cineva mai sus (poza cu sagetile rosii) soferul a incercat sa vireze la limita dintre linia continua si cea intrerupta. deci perfect legal. mai mult, nu a virat brusc spre norocul tau. toata treaba s-a intamplat penca tu ai aparut efectiv ca o racheta. sincer sa fiu nu cred ca ai franat deloc decat dupa ce ai trecut de el. asta penca te-ai gandit ca esti mega vizibil. very wrong! era curba erai cu o vitezoanca absolut obscena pt conditiile de trafic in care te aflai. sa nu fii surprins daca soferu nu va pati nimic. bafta si sa te faci bine cat mai repede.

intrebare prosteasca pt fanii virago: am calarit un rebel 250 al fratelui meu si mi se pare ok. acuma fac scoala si vreau sa-mi iau si eu un chopper mic. toata lumea imi recomanda viroaga. puteti sa-mi dati niste argumente strict obiective pt care o viroaga 250 ar fi mai ok decat un rebel 250? precizez ca nu am avut ocazia sa ma dau pe viroaga de aia intreb. am inteles ca la viroaga is probleme cu racirea cilindrului din spate ca nu e expus la curentii de aer la fel ca si cel din fata. din punctu asta de vedere rebelu ar fi mai ok. e adevarata chestia? alta problema ar fi ca la viroaga te cam arzi la picior de la cilindru ala care e pozitionat mai in spate langa picior. e adevarata chestia? in fine, cam ce argumente obiective pro ati gasi voi pt o viroaga 250 comparativ cu o rebela de 250. mersi mult.

oky doky old school a surprins f bine multe din tipologiile si apucaturile motoristilor dar ce nu inteleg eu e de ce dreak nu puteti merge cu max 50km/h avand in vedere ce drumuri si conditii de trafic sint in tara asta. eu nu sint inca motorist doar aspirant poate nu e cazu sa ma pronunt da sint de multi ani pe bicicleta si la volan in special pe offroad. eu unul chiar la volanul nissanului 4x4 rar depasesc 80km/h. deci zau nu inteleg scranteala asta a voastra de 200-300km/h. sinteti penali. asa ceva se poate incerca in cel mai bun caz pe circuite speciale nu in trafic. meritati toate belelele din lume toti cei care treceti de 80km/h in traficu din tara asta de cacao. am zis! magaroci ce sinteti. vorba lu old scool (care in treacat fie spus pare si el destul de "idiot") ganditi-va la aia pe care ii nenorociti alaturi de voi sau la cei care tre sa va schimbe pampersu toata viata inainte de a trece de 80km/H. si la 40 la ora puteti s-o mierliti lejer.

salutare, as vrea sa-mi iau ceva motor mic cu putin peste capacitatile unui scuter dar care sa nu arate asa jalnic ca un scuter si sa o pot folosi putin si la offroad adica pe drumuri mai denivelate sau pe camp. ce-mi recomandati? nu am mai avut motor niciodata sint insa biciclist cu vechime.

salutare, as vrea sa-mi iau ceva motor mic cu putin peste capacitatile unui scuter dar care sa nu arate asa jalnic ca un scuter si sa o pot folosi putin si la offroad adica pe drumuri mai denivelate sau pe camp. ce-mi recomandati? nu am mai avut motor niciodata sint insa biciclist cu vechime.