Kosh
-
Număr conținut
4.095 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Kosh
-
-
...
plus alta cretina care zicea ca a vazut si ea ca veneau tot"foarte tare'',si ca bine ca nu a fost pe trecerea de pietoni ca ar fi spulberat-o.Sa mearga dracului doar pe linga bloc.Babe idioate.
Pe astfel de martori cretini care vorbesc "din filme" cu vocabular de stirile de la ora cinci, eu i-as da in judecata, si le-as cere daune de imagine cat sa le invat minte sa mai deschida gura doar de dragul de a-si acorda importanta la tv.
Cei mai vinovati sunt insa, cretinii din presa care au access si editeaza astfel de materiale cu scopul de a manipula evenimentele.
Si pe astia i-as da in judecata. Atata vreme cat Politia este singura institutie abilitata sa traga concluzii referitoare la gradul de vinovatie a celor implicati, precum si a paramerilor accidentului, mi se pare un ABUZ sa difuzezi pe post un material prin care "prezumtia de nevinovatie" este calcata in picioare in fuga nebuna dupa sensational.
Ma indoiesc sa nu se poata efectua expertize din care sa rezulte clar (chiar si cu o marja de eroare) vitezele celor implicati in accident.
Eu, unu' asa as proceda.
Stirea trebuie sa prezinte adevarul cunoscut in acel moment. Nu opiniile unor habarnisti dependenti de OTV.
Imi cer scuze pentru offtopic, insa, pe bune, asa nu se mai poate. Poate oricine putea fi in locul celui accidentat...
Poate a mers cu viteza, poate nu. Nu este nimeni in masura sa spuna asta decat cei direct implicati ancheta.
-
Salut.
Insanatosire grabnica motociclistului.
Nu vreau sa ma pronunt asupra vinovatiei celor implicati in accident.
Vreau doar sa va expun o parere personala:
Am ajuns la concluzia este doar vina noastra daca se intampla ceva nasol cu noi. Zic asta deoarece majoritatea conducatorilor/soferilor auto nu stiu ce inseamna o motocicleta. Pentru ei, motocicleta reprezinta doar un etalon de viteza.
Prejudecatile o sa mai domine pentru ceva timp mintea participantilor la trafic.
Zic ca este vina noastra, a celor care se afla la ghidon, deoarece noi stim ce ne asteapta. Noi stim cat de mult pierdem intr-o astfel de intamplare. Prin urmare, este responsabilitatea noastra de a ne pazi.
Desi nu este o concluzie corecta, deoarece mersul pe drumuri publice atrage de la sine si responsabilitatile de rigoare; trebuie adoptata tocmai pentru a nu fi implicati "intamplator" intr-un astfel de eveniment in care o secunda de neatentie si/sau neglijenta, ne poate costa mult prea mult.
Trebuie sa adoptam o atitudine mult mai defensiva cand suntem la ghidon, poate chiar o atitudine paranoica, daca numai asa putem ajunge acasa intregi.
Inca odata, insanatosire grabnica motociclistului.
-
Salut.
Si eu sunt in pielea voastra: ZX6R ca prima motocicleta, insa, fara experienta anterioara de categoria B.
Nu a fost usor.
Si nu va fi niciodata. Ca incepator ai nevoie de o motocicleta care sa nu te smunceasca, care sa fie blanda si care sa-ti ierte greselile. ZX6R-ul nu prea stie de "glume" si categoric nu iarta greseli.
La inceput o sa ai impresia "ca pandeste momentul" prielnic sa te tranteasca.
Am zis ca daca nu ma dau la ea, nu se da la mine. Si in mare parte cam asa este.
Totul sta in capacitatea ta de a intui potentialele pericole, sau macar situatii care se pot termina prost.
Un alt criteriu important mi se pare "pozitia" unde te afli in viata. Desi exista si exceptii, la 18 ani pur si simplu nu ai maturitatea, constiinta si responsabilitatea necesara pentru a te stapanii de la tentatiile unei motociclete de peste 100cp.
Insa, (din nou exista exceptii) la 30 de ani, cand probabil ai si o familie, te cam gandesti de doua ori inainte de a comite anumite "scapari" voluntare.
Nu e ca in "filme": te sui pe el si gata, ai murit.
Pericolul vine din tentatii. Azi mergi incet ca esti cu morcov (deh, abia l-ai luat), maine mergi incet si precaut. Cu timpul insa te vei mai obisnui cu el. Vei invata sa nu-l mai bruschezi, vei invata sa schimbi mai smooth, iti va scapa mana in gaz insa nu se va intampla nimic deoarece vei constata cu surprindere ca "erai drept" si mana stanga a tras ambreiajul "fara ca tu sa-ti dai seama".
Citez pe cineva de pe un alt forum:
"la inceput e bine sa fii minimalist. fa doar ce esti obligat sa faci. cu cat faci mai multe cu atat sansele sa gresesti cresc."
Cu timpul vei acumula "experienta", si, cel mai important, incredere.
De aici incepe pericolul. Incredere ca ai invatat cate ceva si asta iti da dreptul sa maresti viteza, sa-ti asumi in mod constient niste lucruri pe care pana acum nu le-ai fi facut. Nu-ti mai ei aceleasi precautii ca atunci cand erai la inceput.
Ceea ce nu stii in momentul acela este faptul inca esti la inceput. Ca de fapt, esti praf.
In acest moment iti va prinde bine o tavaleala, asa "sa-ti mai cada gradele de pe umeri". Daca nu constientizezi la timp ceea ce am descris eu mai sus, acea tavaleala e pe cale sa se intample. Cat de grava va fi, depinde de noroc si alti parametrii pe care n-ai cum sa-i controlezi.
Altii apuca dupa "tavaleala" sa "se ridice de jos" si sa invete din greseli, altii nu mai au aceasta sansa; iar afirmatia conform careia toti avem dreptul la o greseala vine, pentru unii dintre noi, cu un mare pret.
Dupa 6500km facuti, am zis sa ma duc pe AMKart. Ma asteptam sa fi invatat si yo ceva. Pot spune ca am iesit dezamagit de acolo, dupa doua sedinte. Ma asteptam sa fiu praf, dar nici in asa hal. Chiar este o idee buna. Ca sa nu zic ca mi-a placut la nebunie. Apropos... astia n-au implemenat un sistem de abonamente??
Daca nu-ti fortezi limitele, si iti asumi un minim de precautie (echipament, viteza, vizibilitate si antrenament) te vei bucura de alegerea facuta.
Cu siguranta nu pot frana la fel de bine ca "veteranii", insa pot sa ma deplasez cu o viteza care sa nu ma puna in situatia de a avea nevoie de skill de maestru.
Ca inceptor, nu ai cum sa realizezi performantele unui ZX6R, punctele sale forte.
Cel putin vei sti ca ai facut alegerea perfecta si ca ti-ai luat ceea ce iti place.
Atunci cand constientizezi ca poti plati o viata intreaga pentru o secunda de andrenalina ai toate sansele sa ajungi intreg acasa over and over again.
Nici nu mai aduc in discutie, sper ca se intelege de la sine importanta echipamentului la o astfel de alegere.
Indiferent ca te duci pana la paine si inapoi, imbraca-te pentru accident, nu pentru plimbare.
Accidentul este un eveniment neprevazut, nimeni nu vrea sa cada, insa se intampla.
Atunci cand se va intampla si in cazul tau, o sa vezi ce bine este cand te ridici de jos si scuturi praful aflat pe genunchiere cu mana, si nu cu penseta direct din piele.
Insa nu trebuie sa te culci pe ideea ca daca ai dat 2-3000 de eur pe echipament, gata, esti invincibil. Echipamentul isi face treaba la viteze mici. La viteze mari insa, nu va face decat sa arati bine in sicriu.
Este foarte important sa nu-ti depasesti limitele si sa nu ai incredere in sentimentul de siguranta care apare inevitabil dupa un anumit nr. de km.
-
Si, sper ca la prima plimbare din sezonul asta, sa fim toti "echipati" cu emblemele brodate.
Deasemenea "ma lupt din greu" sa-mi mai aloc niste timp pentru dezvoltarea site-ului.
Asta ca sa incepem sezonul cu o fata noua
-
Terasa-restaurant este "lipita" de Mega-Image.
Practic este intre Mega-Image si drumul prin care se face accesul in piata. (Str. Aliorului)
-
Salut.
Baieti, vreau si eu un capac monopost pentru mobra mea (ZX6-R 2001).
Am cautat de mi-a venit rau si n-am gasit nik.
Aveti vreo relatie?
Multumesc.
-
...hiturile de la banchetul din clasa a 8a:Daca tot vorbim de anii 90, si de beat-ul inconfundabil a acestor ani, sa nu uitam:
2 Brothers On The 4th Floor - Come Take My Hand
M Beat feat General Levy - Incredible
4 Non Blondes - What's Up
Ace Of Base - Dont Turn Around
Al Bano & Romina Power -
Captain Hollywood - More and More
Captain Jack - Captain Jack
Coolio - Gangsta Paradise
Culture Beat - Crying In The Rain
Culture Beat - Mr Vain
Depeche Mode -
Depeche Mode -
Depeche Mode -
DJ Bobo - Somebody dance with me
DJ Bobo - Let the dream come true
Fun Factory -
Fun factory - Take your change
Jam & Spoon - Right in the night
K7 -
Maxx - Get a way
Mc. Sar & Real McCoy -
Music Instructor feat. Abe -
Flying Steps -
Nana -
Nana - Darkman
Prodigy -
Prodigy - Smack my bitch up
Prodigy -
R.E.M - Loosing My Religion
Roxette - Spending My Time
Salt N Pepa -
Salt N Pepa -
Scatman John - Scatman
Scooter -
Shaggy -
Shaggy -
Simply Red - Holding back the tears
Simply Red - Stars
Snap - Colour of love
Snap -
2 Unlimited -
U2 -
U2 - One
UB 40 -
UB40 -
Bob Marley -
si multi altii...
-
Din categoria :
-
Salutare !!
Ioda Si Butelie
Doi posesori de suzuki intruder 800 Bercenari si noi ,O sa incercam sa dam si noi ochii cu voi !!
Asfalt Uscat !!
Sunteti bineveniti.
Pana una alta ne gasiti aici.
-
Salut!
Am modificat emblema care va fi folosita la creerea vestelor; modificarile pot fi vazute aici.
Yo zic sa mergem pe versiunea a doua, dupa ce o mai aranjez un pic ca si pozitionare.
-
Imi pare rau dar nu sunt de acord cu ce zici tu acolo.
1. nu culca motorul, franeaza cat poti. Ce crezi ca are mai multa aderenta pe asfalt? metalul motorului, tu sau cauciucurile? Crezi ca daca ai cazut o sa ai o traiectorie fara de obstacole? Cel mai repede te opresti daca franezi => impact la viteza cea mai mica posbila.
2. daca nu mai poti controla motorul sa stai pe el, sigur nu poti controla nici pe ce parte cazi. Nu poti spune ca e mai bine pe dreapta sau pe stanga. Motocicletele nu se opresc acolo unde au cazut si nu sti in ce directie ajung.
Desi nu am experienta necesara sa dau sfaturi, si nici n-am fost pus in fata situatiei descrise de mai sus, din punct de vedere logic, tind sa-ti dau dreptate.
Odata ce "ai culcat motocicleta", pe langa faptul ca se poate considera (d.p.d.v legal) ca "ai cazut din proprie initiativa", mai ramane in discutie si traiectoria pe care te vei duce.
Sunt prea multi parametrii pe care nu-i poti controla, in schimb, daca alegi sa franezi pana in ultimul moment, eu zic ca ai mai multe de castigat:
- poate reusesti sa te opresti la timp;
- chiar daca nu reusesti sa eviti impactul, cel putin e la o viteza mai redusa decat cea initiala.
- odata ce "ai culcat motocicleta", nu stii in ce directie va ajunge (trotuar, alta masina, pietoni) care, cuplat cu "ai cazut din proprie initiativa", duce la alt gen de probleme.
Ma rog, eu "n-as culca motocicleta", as incerca sa franez cat pot eu de bine. Un singur parametru poti controla: viteza de deplasare in momentul impactului.
"A culca motocicleta" e cam si cum ti-ai lasa viata in voia sortii.
Parerea mea.
-
Salutare.
Foarte bun topic.
As mai adauga, cu permisiunea voastra:
Atentie mare cand urcati rampe daca nu va permite sa vedeti ce vine de sus:
Cu toate ca este interzisa depasirea in astfel de cazuri, reduceti viteza si circulati mai pe dreapta benzii.
Asa era sa mi-o fur eu in drum spre Alexandria, cand un idiot s-a bagat in depasire fara sa vada daca urca cineva.
-
Salutare, bogdan ma numesc si va prezint prima mea motocicleta......
am de un an si permisul cat si pasarea si sper sa ramanem intregi amandoi in continuare.....
That's the spirit, mate!!
-
Salut.
Am gasit un furnizor pentru vestele cu emblema reflectorizanta incorporata.
Maine iau monstre de materiale textile, asa ca, Vineri, va rog sa veniti "la intalnire" ca "sa punem tara la cale".
Multumesc.
-
-
Muzica de relaxare:
Joe Satriani - Always with me, always with you : classic one
CafĂŠ Del Mar - Lux (Northern Lights)
Nova Nova - Tones : una dintre cele mai sublime compozitii moderne pentru pian
: genialaSound of nature : solo pian
Mai sunt o gramada, insa nu le gasesc on-line.
As pune si cateva classical, insa nu stiu daca gustati genul
Eu ascult toate genuriel muzicale (exceptand manele) in functie de starea in care ma aflu.
-
-
Salutari!
Imi puteti recomanda un service bun pentru mentenanta de primavara?
Iarna scurta va doresc.
-
Salut, all!
Nu stiu daca a mai fost...
Dupa parerea mea, aceasta este probabil, valoarea maxima la care un artist poate ajunge.
Publicul este absolut impresionant.
Desi nu gust genul, trebuie sa recunosti ca nu e de ici de colo.
-
..
...Si uite ce a patit baiatul la o viteza de aprox 200 km/ h!!!!!!!!!!!http://video.aradon.ro/video/29045/accident-mortal-cu-motor
............................................................
sper sa va ginditi si voi de 2 ori cind bagati mina in gazzzzzzzzzzzzz !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ce trebuie constientizat de la bun inceput este faptul ca dupa o anumita viteza, echipamentul nu reuseste altceva decat sa te faca sa arati bine in sicriu. Prin urmare, e sanatos sa ai o atitudine preventiva atat asupra vitezei cat si anticiparea diverselor situatii care se pot termina urat.
Nu trebuie sa te culci pe ideea ca ai luat casca Arai de 1000 de euro si costum de 2000 de euro si gata... esti safe: nu ti se poate intampla nimic.
Si da, echipamentul face diferenta cand e vorba de cazaturi la viteze mici, desi iti mai trebuie si un gram (sau mai mult) de noroc.
-
E o chestie ciudata cu pasajele astea: toata lumea ii da in gura in pasaje.
Iar nepastrarea distantei fata de autovehicolul din fata, reprezinta unul din sporturile nationale preferate al romanilor.
Recuperare usoara biker-ului.
-
Buna ziua,
va multumim pentru mesaj. Vom incerca, sa reluam acest subiect, in masura
in care evenimentele zilnice ne permit acest lucru.
Multumim.
Echipa Realitatea TV
Ti-am spus eu ca e autoresponder.
clar, moarte procurorilor! ce-mi plac mie informatiile astea, sursa radio shantz
Eu sunt doar mesagerul... Asa mi-a spus un politist de la rutiera.
...Pe mine atat m-a dus capul sa scriu atunci. Nu ca ar fi concurs, nici nu vroiam sa pun mesajul pe forum.
Important este ca fiecare sa faca cate ceva.
Daca s-ar trezi cu 4-5000 de e-mailuri in care sunt criticati, poate ar intelege ca nu este corect ce au facut.
Sau poate nu.
In orice caz, nu poti sta pasiv la asa ceva.
Ar trebui ca AMR-ul sa ia atitudine si sa dea cu ei de pamant un pic.
Cine are vesti despre starea celor doi ?
-
in atentia doamnei Andreea Cretulescu
...
ca n-am vrut eu sa fiu primul...
Subiect: Un motociclist
Buna ziua.
Sunt un motociclist in varsta de 30 de ani, casatorit, cu un job stabil si un venit peste mediu.
Visez la aceasta motocicleta de peste opt ani, si a trebuit sa invat sapte limbaje de programare ca sa-mi indeplinesc visul. Nu mi-am luat aceasta motocicleta pentru a avea cu ce ma afisa la terasa.
In fiecare dimineata plec la birou cu motocicleta stiind ca s-ar putea sa nu ma mai intorc, cu toate ca sunt echipat complet. Este un risc care mi-l asum.
Pe langa faptul ca daca as fi ales masina, as face 2 ore pana la birou, motocicleta se parcheaza mai usor.
Nu ma strecor printre masini acolo unde nu este loc sau daca nu sunt sigur ca soferul nu m-a vazut; ma interesaza sa ajung intreg la destinatie. Niciodata nu am depasit pe dreapta.
Am intalnit nenumarate situatii in trafic care-mi puteau fi fatale. Am scapat de fiecare data numai pentru ca nu merg cu viteza in oras.
In oras, daca mergi cu viteza, pur si simplu mori.
Nu am luat pasager, si nu voi lua fara sa fie la fel de echipat ca mine. Cand merg cu pasager, merg mult mai incet si precaut, deoarece pasagerul este ori sotia, ori un prieten apropiat si n-as putea sa mi-o iert daca s-ar intampla ceva.
Zi de zi ma lovesc de fustrati care vor sa-mi dovedeasca ce putere are masina lor, sau care, desi ma vad venind, se baga pe baza "prioritatii de smecher". Sunt multe lucruri de povestit insa nu este timpul acum.
Acum, spuneti-mi si mie...
de ce nu am dreptul la o emisiune echitabila unde ambele parti sa-si expuna corect punctul de vedere?
De ce ati invitat un purtator de cuvant al motociclistilor daca nu ati avut intentia de a expune si ideiile lor?
De ce nu ati invitat si un reprezentatnt al Politiei Rutiere?
De ce nu ati invitat un martor al accidentului?
De ce atunci cand se vorbeste despre motociclisti, primul cuvant este "viteza"?
De ce nu se mediatizeaza si cazurile de motociclisti care au peste 20 de ani de mers pe doua roti? O asemenea stire nu prezinta material senzational?
De ce se promoveaza numai extremele ?
De ce nu am dreptul sa ajung intreg acasa din cauza unuia care isi intoarce masina pe unde se trezeste?
Cei care respecta legile sunt considerati fraieri?
De ce se aduce copilul in discutie in ceea ce priveste accidentul comis de Dl Nistorescu? Oare daca acolo nu era o motocicleta, si era, sa zicem, masina de la REBU, se mai aducea in discutie copilul?
De ce incercati sa ne prostiti pe fata manipuland discutiile astfel incat sa reiasa ca de fapt Dl Nistorescu regreta, si de fapt, motocicleta nu avea ce cauta acolo, fiind iarna?
Daca un asemenea om de presa cu un anumit statut si recunostere profesionala, comite un asemenea act de ignoranta si badaranism in trafic, ce pretentii putem avea de la manelistul de zi cu zi?
Dupa parerea mea, Dl Nistorescu ar trebui pedepsit pentru tupeul, nesimtirea si desconsiderarea celorlalti participanti la trafic care asteptau la acelasi stop, pentru faptul ca a stat ca "smecheru'" in masina si a vorbit la telefon, in timp ce doi oameni se aflau pe asfalt din cauza nesimtirii sale (Legea rutiera te obliga sa acorzi primul ajutor celor accidentati, chiar daca nu esti responsabil de accident).
In cea seara, Dl Nistorescu se afla mai presus de lege, vorbind la telefon,vizibil afectat mai mult de zgaraieturile de pe aripa dreapta.
Vreau dreptate, vreau sa fie inchis.
Vreau sa isi ceara scuze public fata de comunitatea moto.
Poate asa, prin puterea exemplului, un altul se va gandi de doua ori inainte de a-si intoarce masina pe unde apuca, iar, prin aceasta actiune, eu si altii ca mine, care nu avem nevoie de doua tone care sa ne care corpul dintr-un loc in altul; vom ajunge intregi la destinatie.
Si inca ceva...nu mai bagati in acceasi oala scuteristii cu motociclistii.
Diferenta dintre cele doua categorii este una majora: motociclistii au carnet de conducere.
In momentul in care exista un accident in care este implicata o motocicleta a carui posesor nu are carnet, acel om nu este motociclist, oameni buni, este vorba doar despre "selectie naturala", iar cel de pe motocicleta poate fi numit, cel mult "posesor de motocicleta".
Va mai dau un pont: www.motociclism.ro (poate ma invatati cate ceva).
Multumesc.
-
dupa ce ieri am sunat la realitatea la nr afisat pe site si pe teve, unde mi-a fost preluat mesajul, dar nicidecum bagat in "discutia" televizata, azi primesc telefon minune de la realitatea, care incepe cu "parerea ta conteaza si-o vom lua in considerare". dupa ce-am spus ce-am avut de spus cu privire la emisiune (intr-un mod dur dar civilizat), am precizat ca singurul fel in care-si pot spala pacatele cu rahatu' de emisiune e difuzarea unei alte emisiuni in direct unde sa se citeasca mesaje venite din ambele parti, nu numai cele ce "intuneca" imaginea motoristului, sa se aduca un reprezentant amr (care sa poata fie lasatsa vorbeasca, nu sa i se promita 20 de min si dupa 5 sa-i fie taiat microfonu'), un militian avizat care sa-si poata da cu parerea si un martor. daca-i mai bombardam cu mailuri poate chiar se va putea realiza treaba asta. si-atunci ar trei ca cine va reprezenta motoristii sa fie ultra pregatit, cursiv si la obiect.
bafta
Tocmai ce am primit un e-mail de la Realitatea:
Buna ziua,va multumim pentru mesaj. Vom incerca, sa reluam acest subiect, in masura
in care evenimentele zilnice ne permit acest lucru.
Multumim.
Echipa Realitatea TV
Yo zic ca-i autoresponder
Detinatori de Kawasaki ZX-6R/636
în Motociclete de viteza
Postat
Salut.
Stai linistit ca au "baietii" de acolo "dotari" sa vada tot.
E o camera mobila, camera care o va strecura printre carene...
Dispozitivul seamana cu cel folosit la spalatoriile auto pentru a da cu detergent (sampon).
Cel putin, anul trecut in primavara, asa era.